都手握15万巨款了,年轻人不考虑买台敞篷车?

作者&投稿:辉注 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
求2010南非世界杯主题曲西班牙语版~

历届世界杯主题曲

http://list.mp3.baidu.com/zt/2010/worldcup/index.html

南非世界杯主题歌也已经出炉,歌名《旗帜飘扬》,由索马里裔加拿大歌手柯南创作并演唱。歌词歌颂自由、平等和爱,且带有浓郁的非洲气息。

图片http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%CA%C0%BD%E7%B1%AD%D3%C3%C7%F2+%C6%D5%CC%EC%CD%AC%C7%EC&in=22795&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-

1&pn=3&rn=1&di=715235376&ln=1281&fr=&ic=0&s=0&se=1

2010年南非世界杯官方主题歌,索马里裔歌手柯南(KNaan)创作并演唱的《旗帜飘扬(Wavin Flag)》
http://v.youku.com/v_show/id_XMTM2MDc3MTMy.html

http://mp3.baidu.com/m?f=ms&tn=baidump3&ct=134217728&lf=&rn=&word=Wavin%27+Flag+Troubadour+Knaan&lm=-1
试 听:
中文:http://mpub.chinadaily.com.cn/.../41/3438.mp3
英文:http://rm.sina.com.cn/...0912151711568056.mp3 或 http://www.51t.com/ting/337b94d7/63a9a2b2/
西班牙语版:Waka Waka(Esto es áfrica) 。强烈建议大家试听,相比起英语版,西语版有着拉美人民特有的激情 http://www.5nd.com/gequ/396953.htm

索-马-里裔歌手柯南(K'Naan)创作并演唱的《旗帜飘扬('Wavin' Flag)》
百度试听
http://mp3.baidu.com/m?tn=baidump3&ct=134217728&lm=-1&word=%27Wavin%27%20Flag&t=2
视频观看
http://v.youku.com/v_show/id_XMTcxNDY2ODA4.html
百度试听
http://mp3.baidu.com/m?tn=baidump3&ct=134217728&lm=-1&word=Waka%20Waka
视频观看
http://v.youku.com/v_show/id_XMTgwMTk1OTU2.html


2010百事可乐世界杯广告中的歌曲叫《Oh!Africa》 Oh Africa[百事可乐广告]中文译名:噢!非洲 演唱者阿肯(Akon) 及 凯莉·希尔森 作词/作Rock City 2:歌曲名:Waka

Waka (This Time for Africa)中文译名:瓦卡瓦卡(非洲时刻)演唱者夏奇拉(Shakira) 及 Freshlyground 作词/作夏奇拉(Shakira)

可能与南美足球强国的拉丁语系(西班牙、葡萄牙语)有关吧。巴西官语是葡萄牙语,阿根廷及其他南美国家是西班牙语。

年轻人大学刚毕业就买车这件事,以前看来有点奢侈,不过当今市场上价格合适同时面向年轻消费群体的新车也越来越多,所以在家人资助下年轻人刚踏入社会就买车,现在看来也不是特别“败家”。但困惑在于,年轻人应该买什么车?

 

或许是攀比心理“作怪”,教授常听到身边有人感叹“为何大家都是同年的,他就能开敞篷跑车”,极致的分化,是同龄人心中过不去的坎。所以教授就和大家来看看,对于“比柠檬还酸”的年轻人,10-15万元的预算,究竟买新车还是二手敞篷车,才算“有面子”!

 

 

 

预算区间里有很多主流的运动型新车,像思域、昂克赛拉和福克斯等,这些车型都比较符合追求个性的年轻人,不过尽管它们比其他家用轿车要来得运动,但夺目的程度似乎还没达到,而素车确实不够张扬,因此改装算是最好的进阶方式。

 

但重点也来了,不管改得怎么样,在“别人的跑车”面前,品牌就是“硬伤”,而且在面子这个份上,依然过不去,所以教授继续罗列几款预算比较符合年轻人,同时也不失身份的二手敞篷车!

 

 

 

底盘代号E85的车型是宝马第一代Z4,诞生于2003年,目前二手市场价格平均在15万以下,其中公里数较多的车型可能比1.0T的思域还要便宜。初代Z4可以看为宝马Z3的继承车型,不过到目前为止,依然有很多人认为E85在Z4车系里,甚至和Z3相比,都是最完美最好看的一代。

 

Z4 E85的车身完全符合“Roadster”的标准,拥有很长的发动机舱盖、精短的车尾和敞篷的特性,作为第一代Z4,当年同时推出了敞篷版(E85)和Coupe(E86)两个版本,外观设计都是在Z3的基础上打造而来。它之所以被称为完美,是因为前宝马著名设计师克里斯.班戈,仅用几条简约的线条,就勾勒出非常流畅精美的车身,特别是和前大灯相连的两条腰线。经典不会随着时间褪色,只会慢慢沉淀,所以用今天的审美去看,E85的设计依然不过时。

 

初代Z4早期引入国内的时候,售卖的车型只有E85 敞篷版,随后E86 Coupe版在2007年才推出,而E85的外观绝对能满足年轻人的任何虚荣心,要品牌有品牌,要敞篷有敞篷,要设计有设计。不仅如此,藏在机舱盖下面的实力同样值得自豪,当时E85匹配的是排量为2.5L/3.0L的直列六缸发动机,其中3.0L 直六堪称宝马的精髓,最大马力258Ps,匹配6挡手自一体变速箱,百公里加速只需6秒。可能有人会说已久的年份会把性能削弱得差不多,但有得必有失,享受了拉风的外观,动力就不要再期望完美了,而且在小排量涡轮面前,以缸数论英雄,直列6缸怎么也不输。

 

 

 

二手MX-5和新昂科塞拉怎么选?大家都是开马自达,怎么MX-5就不迟到?第一代(1990-1998)和第二代MX-5(1999-2005)都是非常经典的马自达小跑,不过遗憾的是与中国消费者无缘;而第三代MX-5(2006-2013)才是进入中国市场的一代车型,在2009年6月正式以进口方式在国内售卖,此时的它已是第三代的中期改款车型。

 

 

09款车型算是在国内能买到的、有正规手续的最老款二手MX-5,其中公里数8-9万的车型,二手市场价格约在10-13万左右,比新款昂科塞拉2.0的起售价还要便宜!第三代MX-5在设计上又重新找回了初代的感觉,而且电动硬顶敞篷也是首次搭载。在四代的发展中,这一代车型的车身尺寸和重量都是最大和“最胖”的,不过它的车长依然超过4米,宽度超过1.7米,而高度仅有1.25米,总体整备质量只有1.1吨,所以整台车看上去就像一台精致的“大型玩具”。换上硬顶的第三代车型或许没有了软顶的帅气,不过车身刚度和安全性却是提高了不少。

 

“人马合一”向来是马自达的造车理念,MX-5所受到的更是一致好评,前双叉臂后多连杆、后轮驱动、短轴距、轻量化车身、接近50:50的前后重量分布,这一切都让它的运动天性得到彰显;不过手动挡版本并没有进入国内,它的操控潜力和乐趣难以得到100%发挥,但幸好6档手自一体变速箱和换挡拨片也能兼顾一下乐趣。而MX-5搭载的是2.0L发动机,匹配6AT后动力输出很平顺,不过最大马力和最大扭矩只有160ps和188N·m,实际上动力只能说够用不能说强劲,正因如此,MX-5带来了无限多的改装晋升空间,进一步增强动力和操控,而国内也有许许多多的改装案例。

 

所以对于年轻人来说,不管是敞篷吸睛还是改装玩乐方面,这代二手MX-5两者都能满足;虽然马自达在跑车品牌层面似乎还不够强悍,但敞篷的马自达一定不会让你失望,还是那一句,自带信仰的敞篷MX-5,就是比昂科塞拉要帅气~

 

 

 

轿车和SUV是沃尔沃在国内主打的车型,甚至连旅行车也不算主流,所以这台更特殊的沃尔沃C70,在当年同样提不起国内消费者的胃口,再加上04款C70高达80万元的售价,这台车在国内的保有量非常少,要知道当年的80万能在二线城市买两套新房了...

 

在04款后,2008年和2010年陆续推出了改款车型,而最新的2010款C70,目前二手车的价格和一台1.5L顶配新福克斯相差不多,平均在12-13万元左右。2010款C70是车系最后的更新,采用了与福克斯CC相同平台打造。前脸与同期的沃尔沃S40设计相似,并在前大灯上加入了LED灯组;而车尾的造型却是借鉴了沃尔沃S系列的设计手法。虽然沃尔沃的跑车比较少,但C70依然很好的展现了北欧人的设计风味,自然、轻松就是它的风格。

 

当然,即使是双门敞篷车,C70在安全方面也是足够的“沃尔沃”。在新车开发阶段,通过分析超过大量敞篷车车祸的数据后,再有针对性的进行研发。而C70配备的SIPS(侧面撞击保护系统),主要体现在B柱加固、车门上呈对角线的加固钢梁、车舱前段横梁和座椅后方马蹄形加固件等等,一切都是为了将撞击力转移,降低受伤程度。另外,C70的IC充气帘也是经过特殊设计,由于车顶没有横梁依托,所以沃尔沃将气帘安置在车门上,并且让它在碰撞后向上展开,因此在车窗打开的情况下,车内人员的头部依然能得到保护。

 

2010款的C70搭载了2.4i/2.5T+5AT两种动力组合,不过2.5T 的T5动力销量会更好,最大马力达230ps,最大扭矩320N·m,0-100km/h加速时间8秒。此外2004年第一代车型全球销量仅有7千台,但已经是C70最辉煌的时刻;而第二代C70将软顶改为了硬顶,不过保守的内饰和紧凑的空间依然是短板,并且同期的S40已经跌破30万大关,这台“双门S40”显得有点贵了,所以十年后只需13万,就能买到这一台配备2.5T发动机、安全配置又丰富的敞篷车,再加上4座设计,年轻人毕业买一台二手C70,能满足出游需求的同时,还能显得罕见又独特,岂不是很划算的事情?

 

 

敞篷车确实能充分彰显个性,给人留下与众不同的印象,即使作为同龄人,刚踏入社会就开上一台敞篷车,这种自豪的体验是普通轿车所给不了的,车主的身份更像是有品位的成功人士,生活看似也颇具乐趣。

 

所谓世上没有十全十美,虽然以同样的预算购置了一台更有拉风的敞篷车,但关于用车便利性、保险保养费用、维修费甚至是排放问题等,都是随之而来的问题,这不仅是金钱的持续支出,还是精力的花费,更是对汽车知识的考验,而这些问题,在新车身上都不是问题。所以,能应付和接受以上的所有难题,那么为了面子买一台二手敞篷车,是一个很好的选择,反之只会徒劳无获~

 

 

对于年轻人的第一台车,要说买新车好像有点墨守成规,而要说买一台二手敞篷车,需要付出将会更多,处于这个困惑的年轻人实在太难了~所以教授认为假如从小对一台敞篷车有情怀,属于心底里的热爱,那么长大后为了追求梦想而去把它买回来,并且准备好了要后续的修车问题,那这是值得鼓励的事情;但仅仅是为了拉风,而去买一台年份已久的二手敞篷车,如果家里不是有矿,那这台车也许会让你失去的比得到的更多~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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