苏-33UB舰载战斗机的设计特点
Su-33本身原配发动机也超过1的推重比,瓶颈不在于推力,而在于提速时间,从怠速到最大功率要10秒左右,如果跑道短,还没提升到最大推力就到头了
F135的提速还要长一些,美国发动机设计时对这个指标看的不重
而且进气量,外径不一样,要修改飞机的结构,修改进气道尺寸
数据管线接口也要改,等于全新设计后机身,有这功夫,还不如重新设计飞机
飞机发动机设计参数,是根据飞机设计部门给的参数协调的,或者是飞机根据现有发动机的参数来设计,没有做过协调设计工作,是完全不能兼容的
有可能啊。Su-47在苏霍依设计局的定义就是“技术验证机”,Su-35、T-50上的很多技术就是从它身上搬过去的。所以说把它改成舰载机,或者说从它身上再开发出一款新的舰载机并不是没有可能。
苏-33UB采用的是并列双座设计,在起降时有较广的视野,从教练任务上讲这种布局使得教官与学员较容易沟通,减少训练困难及危险;同时解决纵列双座布局的后座飞行员在降落时不容易看清光学助降系统指示的缺点;作战攻击任务而言两名飞行员比较容易配合,且部分仪表可以共用。这是苏-27IB家族之后又一种使用并列双座布局的苏-27改型飞机。与苏-32FN类似,飞行员是经由前起落架舱进入座舱的,可见其座舱空间也不小(因为至少要留个通道),这能提升长时间作战的舒适程度,例如飞行员可以不必全程坐在椅子上,偶尔可以起来休息。内装光电探测系统的球状物就放在座舱正前方,因为是并列双座设计,因此这时光电球不会影响视野。为了保护飞行员,座舱附近也装设金属与陶瓷复合装甲,可见该机颇重视对面攻击。苏-33UB最大的改进在于气动外形。与苏-33相比,翼面积由67.84平方米增加到71.38平方米(指由机翼前后缘延伸交会后所得的大三角形的面积,通常飞机性能诸元提到的翼面积指的就是这个),翼展由14.7米增至15.9米,展弦比从3.18增到3.54,平尾、前翼也增大了面积。苏-33UB保留了苏-33的可偏转45 度的双缝式后缘襟翼。主翼前缘采用智能自适应蒙皮,这种蒙皮能够填补前缘空隙,完全能够避免翼下气流经缝隙倒流到上翼面,这一设计不仅仅提高了气动性能,而且在一定程度上减小了雷达回波,增加了隐身性。这些改进使得苏-33UB的升阻比足以堪称现代战斗机中的佼佼者。苏-33UB的最大升阻比超过13,是相当高的水平(苏-27 是11.8,同时代飞机大都在12 以下),号称超过包括F-22在内的所有飞机。其最大升力系数高于苏-33的2.4(苏-27 是1.83)。气动效率的提高使得苏-33UB与苏-33相比在使用相同燃油的情况下航程增加15%到20%,且敏捷性更好。苏-33UB仅靠内燃油的航程达3200千米,与陆基型双座苏-27(如苏-27UB、苏-30MKK)相当。而苏-33是3000千米,这样看似乎很奇怪,按照上面的说法,苏-33UB的航程应该在3450千米到3600千米之间,莫非哪个数据出错了?
其实没有错,因为苏-33UB使用两次折迭机翼,其折迭关节一个在翼根,一个大约在机翼中线,折迭后整片主翼几乎完全被收在机背上,这将使得苏-33UB折迭后宽度比苏-33 的7.4m还要窄,停放面积当然也更小(苏-33 折迭后的停放面积比F-14、F/A-18E/F、阵风-M 都小)。其两次折迭机翼除了有更适合航母的好处外,在地面上,该机可以停放在俄国大量的米格-21的机库中,而不必为其建造新机库。而新设计的结构油箱可能能使苏-33UB航程达到4000千米。此外,落地速度也由苏-33的240千米/时降至220千米/时,失速速度势必小于苏-27的200千米/时,最大外挂量由苏-33的6500千克提升到7000千克 。
就机动性而言,苏-33UB并列双座的巨大座舱令人觉得该机不过是和苏-34是一样是一种笨重的轰炸机,其实该机的机动性有可能相当甚至强于老苏-35(即苏-27M),就机动性的三个关键要素-气动性、动力和飞控系统而言,气动性能上苏-33本身就是“侧卫”家族中最好的。而UB型更是有大幅度的提高,远胜于老苏-35;苏-33UB本来装备的就是新型发动机,而且批生产型很有可能装备新型的117S甚至AL-41发动机,动力系统比之苏-35有过之而无不及。而1999年才试飞的、气动外形大规模改进的苏-33UB的飞控系统据推测应该强于1988年首飞的老苏-35—这种一度被认为是最强机动性战斗机的飞机。
在气动外形的改进中,飞机机翼前缘采用的智能弹性蒙皮颇引人关注。苏-33UB可能会是第一种服役的“智能结构飞机”。智能型的自适应结构简单说就是机翼蒙皮能根据不同的飞行状态改变外形以提高该状态下的气动效率,苏-33UB通过在桁条骨架上安装与飞控系统相连的机械结构,上面铺设柔性蒙皮,机械机构根据飞控系统指令改变翼型,达到控制柔性蒙皮以改变机翼表面弧度的作用。
苏霍伊设计局在宣传中称苏-33UB“实现了一系列隐身设计”,排除所谓的等离子隐身外。可以想象的主要也就是采用隐身吸波涂料前缘柔性结构碳纤维机翼、减小表面开口以及相互平行的前翼、机翼、平尾的前缘和后缘(从俯视图推测)。但是其未作修改的纯圆截面机头雷达锥和未采用S形设计的进气道使其隐身性能恐怕不会有质的飞跃。
机体材料上,苏-33UB的更动量非常大。其翼前缘用了柔性复合材料,前面提到,在主翼与前缘襟翼间连着一块柔性材料,使得不论前襟翼如何动,都不会有缝隙,减少诱导阻力发生(后缘襟翼的缝隙是为了增升需要,而前缘缝隙则是需要避免的)。
柔性材料也是“自适应气动结构”的重要组成成分之一。所谓的自适应气动结构就是能随飞行状态改变气动力特性以尽量提升各种状态下的气动效率的结构设计。其作用方法有许多,例如以机翼内的空腔抽除机翼附面层(空中客车的某型客机)、或是改变机翼表面弯曲度、甚至未来可能用的微喷流都算。其中改变机翼弯曲度就可以应用柔性蒙皮,其使用方式简单的说就是在骨架上装设与飞控系统连结的机械设施,上面再铺设柔性蒙皮,该机械根据飞控计算机命令运作,达到“控制”柔性蒙皮进而改变机翼表面弧度之作用。当把上述机械装置以微机械取代进而与柔性蒙皮结合,就可称做“智能型材料”。自适应气动结构是现代飞机的趋势之一,特别是需要具备全空域全速度功能的防空型战机。每一种机翼形状、翼面曲度都会有他最适合的高度、速度,因此以往的飞机只能突出任务需求方面的性能,至于其它的就只能迁就、或是尽量避免,例如早期的三角翼战机,就以拦截为主,尽量避开低速缠斗。而有了智能型结构后,可以调整出适合各种情况的翼面,使得升阻比尽量最高,这些都根据实验证实了可行性。这种智能型柔性蒙皮同样的被用在S-37前掠翼试验机上,可以解决前掠翼再高速时产生的离散效应等。这项技术在欧洲也有发展,未来EF-2000上也会有类似的技术。
观察照片可以发现,苏-33UB的复合材料使用率应该很高,从未涂装照片可明显的发现主翼与翼前缘为黄色,而他们中间的带状地带是蓝绿色,通常飞机的金属部分因为加工的因素,多呈黄色,而照片中,除了机翼的带状部份外,机背、进气道、左侧前翼都是别种颜色,其中机背与进气道部分颜色与机翼的带状地带几乎相同,可以推测这些部分可能都是复合材料,这也与苏霍设计局说“该机也注意到隐身”交互印证。但这些地方未必全都是自适应结构,可能只是单纯的复合材料而已。但笔者认为在左侧翼前缘延伸部分的蓝绿色部分可能是自适应结构,因为该处具有控制翼前缘延伸处气流的效果,有这种设备颇为合理。此外,右侧同一地方没有,可能是仍在验证。
苏-33UB舰载战斗机的简介
这种战斗机将成为俄罗斯航空母舰“库兹涅佐夫”号上的决胜力量。 该机是一款多用途战斗机,具有强大的空中截击能力、对海面目标攻击能力和电子战能力。苏-33UB主要需求是用作俄国海军航母舰载教练机,此外,必须具备远程拦截、远程攻击、长时间滞空、对付高难度空\/面目标的能力。首架飞机以第二批苏-33为基础...
苏-33UB舰载战斗机的设计特点
苏-33UB采用的是并列双座设计,在起降时有较广的视野,从教练任务上讲这种布局使得教官与学员较容易沟通,减少训练困难及危险;同时解决纵列双座布局的后座飞行员在降落时不容易看清光学助降系统指示的缺点;作战攻击任务而言两名飞行员比较容易配合,且部分仪表可以共用。这是苏-27IB家族之后又一种使用并列...
苏-33UB舰载战斗机的武器系统
苏-33UB具有强大的攻击力量,该机有12个武器外挂架,可携带七吨的各种武器。可配备多种空空导弹和反舰导旨,还可挂载航空炸弹,进行对地攻击。进行空战时,该机可挂8枚R-27ET\/R-27ER\/R-77空空导弹,射程达50-60公里,并具有攻击抗海目标的能力,近距格斗时可带多枚R-73M红外空空导弹。在对舰...
苏-33UB舰载战斗机的发展历程
既然如此,为何苏-33UB不是苏-27IB的改型呢?一方面,苏-27IB约在1990年首飞,约两年后苏联便解体,苏联解体冲击到舰载机计划,例如苏-33也只有约30架服役,而训练任务则交由苏-25双座型。苏-27IB之后的发展与舰载教练机完全是两回事了,他发展成为远程战斗轰炸机苏-34\/32FN。1990年代初就取消的...
苏-33UB舰载战斗机的机载设备
苏-33UB采用先进的N014相控阵多功能雷达,空对空探测距离最大170到180千米,追踪距离60到80千米,跟踪30个目标并攻击其中6个目标,对驱逐舰300千米,对快艇180千米,铁路桥梁150千米,移动坦克25千米,X波段,并可同步工作在空中监视模式和对陆\/海监视模式。该雷达的对现役战斗机的探测距离达150千米,对...
苏-33UB舰载战斗机的综合评述
整体而言,苏-33UB在气动力效率(关系到机动力、武器筹载、航程等)系统等方面具有第五代战机水平,也注意部份隐身性能 ( 例如较多复合材料)。可以猜测,该机可能是俄国第五代舰载战机,或是类似苏-30这种“指挥机”。苏霍设计局指出,这架飞机除了可用于海军,空军也相当适合使用。苏霍伊设计局还以此...
苏-33UB舰载战斗机的性能数据
机长 185米(不包括空速管) 机高 9米 翼展 00米(全展) 2米(第一次折叠后) 6米(第二次折叠后) 翼面积 38平方米 空重 17吨 最大载荷 7吨 航程 3200千米 作战半径 1800千米 最大速度 2300千米\/小时 着陆速度 240千米\/小时 ...
俄罗斯的现役战斗机有哪些?
3. 苏-33(舰载)- 型号:苏-33、苏-33UB - 数量:20多架 - 服役时间:1988年 - 最高速度:2300千米\/小时 4. 苏-30 - 型号:Su-30、Su-30M2、Su-30SM - 数量:约40余架 - 试飞时间:1989年 - 翼展:14.7米,长21.9米 - 最高速度:2125千米\/小时 5. 苏-35 - 型号:Su-35...
苏什么型号战斗机厉害
Su-27飞机是一个整个系列产品的先驱,包括Su-27UB双座教练机、Su-33舰载战斗机、Su-30双座远程战斗机、Su-35“超级侧卫”战斗机、Su-32FN双座多用途战斗\/侦察机、Su-34并排双座超远程战斗\/轰炸机和Su-37先进多任务战斗机。Su-27全系列机型:(Su-27K后更名为Su-33)Su-27(设计局号T-10S):...
Su-27的改型都有哪些?
Su-33 共青城厂制造的舰载空优战机 Su-33UB Su-27KUB的军用型号 Su-34(设计局号T-10VS) 新西伯利亚厂制造的双座并列攻击机 Su-35 共青城厂制造的先进多功能战机 Su-35K 在1995年出现在多功能海军型编号 Su-35UB(设计局号T-10UBM) 共青城厂制造的Su-35教练型 Su-37MR Su-35的最终派生型,装有新型...
巢杰复方: 全球最先进的航母战斗机:苏-33 航母战斗机是航母空中作战的主要力量,直接关系到航母作战群的作战效益.随着21世纪的来临,哪种航母战斗机最厉害呢?目前,一般...
邢台县15383587526: 苏 - 33谁介绍一下中国有吗????
巢杰复方: 随着21世纪的来临,哪种航母战斗机最厉害呢?目前,一般认为, 这项桂冠应属俄罗斯海军的苏-33战斗机.俄罗斯专家就曾说过,美国 航母最新的F-18E/F“超级大黄蜂...
邢台县15383587526: 俄罗斯的苏 - 32战斗轰炸机与苏 - 34战斗轰炸机有什么区别? - ?
巢杰复方: 苏-32FN是苏-34战斗/轰炸机的出口型.外型基本一样.但现在苏霍伊已经取消了苏-34的编号,统一使用苏-32.也就是说,现在的SU32和SU34统一叫SU32了. Su-32/34:双并列坐;双前轮;新式后起落架;有鸭翼;无腹鳍.
邢台县15383587526: 怎么区分su27 su30 su33 - ?
巢杰复方: SU27是单座的,垂直尾翼的翼尖是斜的(也有双座的SU27) SU30是串列双座的,垂直尾翼的翼尖是平的 SU35就相当于SU27加装了鸭翼 SU33当然就特别了,机翼可以折叠,也有鸭翼,还有拦阻钩 不明你说单机是什么意思? 实战中就看他...
邢台县15383587526: 苏 - 33舰载战斗机和F/A - 18的性能谁优谁劣军队武器 ?
巢杰复方: 在美国海军的F-14战斗机退役 后,苏-33将成为目前世界上装备的惟一的一种重型舰载战斗机.苏33是重型战机,而F18EF至多也算中型,苏33无论是在航程,载弹量,雷...
邢台县15383587526: 如果俄罗斯航母有蒸汽弹射器的话~~~?
巢杰复方: 会增强很多的. 苏-33其实很多威力发挥不出来,因为苏联时期历史造成的负面影响,导致现在这款世界唯一舰载重型战斗机无法按照常理去发挥它的作战能力. 苏-33的...
邢台县15383587526: 俄罗斯航母舰载机性能如何??
巢杰复方: 不知道你问的是哪种?苏-33是俄罗斯海航最现进的舰载作战飞机,总体来看,其机动性能良好,但其他性能一般,无法与F/A-18E/F抗衡
邢台县15383587526: 苏33舰载机缺点 - ?
巢杰复方: 它本身还是不错的 只是相对于美军的与它对抗的机型要差 而致命伤在于航母 采用了滑跃起飞方式使飞机不能满油满弹起飞导致了战斗力下降 不能完美的发挥战斗力
邢台县15383587526: su - 33 - 中国还需要SU - 33吗?买为什么要买?不买又为什么? ?
巢杰复方: 肯定还需要. 别看中国已经自己能够组装苏-27,还能够自己改进出一个歼-11B.其实其核心的技术原理,中国还没有摸透.要发展出自己的舰载机,还有很多技术难题中国目前没有攻克.比如在现有的歼-10基础上,还有着舰拦阻钩与拦阻索的问题,机翼折叠问题,机体加强问题,起落架加强问题等等.苏-33目前对我们来说,是一种很好的舰载机,其综合作战能力应该只比美国F-18E/F和法国阵风-M略次(这一点俄罗斯人是绝对不会承认的).所以,我们要制造自己的航母,当前舰载机的位移选择还只有苏-33.它是已经在库兹涅佐夫号航母上使用试飞过,经过了检验.中国在设计上都还刚刚起步(估计),测试试飞,定型量产就更不用说是猴年马月的事.
邢台县15383587526: 苏 - 27是俄罗斯什么时候研制的武器 - ?
巢杰复方: 苏-27最早的原型机应该是70年代左右,但当时一出产就问题多多,西蒙诺夫又花了十年的心血,除了起落架和轮胎外全都给改了,这就是现在的苏-27“侧卫”战斗机....苏-27的家族庞大得很,前前后后共有70多种机型- -!最经典的例如苏-30双座战斗机,与F-15对抗时具有明显优势;苏-33舰载重型战斗机,现役的除了F-18C/D就数它了...还有苏-32、苏-34并列两座多用途战斗机,座舱里头还有厨房和厕所^^在苏-27基础上加装了液晶显屏的苏-27SM,战斗能力大大提高....还有俄罗斯卖中国的苏-30MKI和卖印度的MKK………