高铁和动车的驱动原理和制动原理分别是什么？一句两句的没分，详细的给30。谢谢。
驱动是每节车厢给予动力，制动时采用电气指令制动。
驱动原理：
高铁，动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了。
制动原理：
动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电制动(再生制动)及各车的空气制动(盘型制动)构成，并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统。
1、牵引：高速列车采用电动车组编组，每节动车顶部装有受电弓，受电弓从接触网受流获得电能，如CRH1的受电弓从接触网接受25KV 50HZ高压交流电能，经过安装在车底架上的主变压器降成900V 50HZ交流电，降压后的交流电经网侧变流器转换成1650V DC直流电能，该直流电再经牵引逆变器转换成可变频可变压的三相交流电送给牵引电机，将电能转换成牵引列车的机械能。
2、制动：电动车组采用复合制动方式，动车采用电制动、拖车采用空气制动；动车电制动优先，低速区域的电制动停止工作时或电制动故障时，不足的部分由空气制动补充实施。
扩展资料高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
参考资料：百度百科-高速铁路
再看看高铁，动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了；这个情况又有些像部队仪仗队，全体动作一致，指挥操作才灵活，要是动作不协调，改变状态要好长过程，速度就不能这么快了。
驱动是每节车厢给予动力，制动时采用电气指令制动。
动车的动力是什么?
问题一:高铁是什么动力原理? 我们通常看到的电力机车和内燃机车,其动力装置都集中安装在机车上,在机车后面挂着许多没有动力装置的客阀车厢。如果把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车。 问题二:火车是以什么为动力的? 在铁路运输的牵引动力方面,目前我国和世...
现在的绿皮火车,普快,动车,动车,都是以什么为动力?
动力不取决于车厢的样子！俗话说“火车跑得快，全凭车头带”一般的列车，动力的来源是机车 目前广泛使用的是电力机车和内燃机车 尤其是南方山区，大部分列车都是以电力为动力 华北，内蒙古，东北，新疆，还有不少内燃机车，他们牵引列车当然都是以柴油作为动力。动车组和高速铁路列车（D,G字头的列车）全部...
火车和高铁有什么区别
3、驱动原理不同 高铁和动车将动力分散在多个车厢上，即动车加拖车的组合，不需要单纯依靠车头的带动，从而能快速提升运行速度，且高铁的动力分散系统强度，要高于动车，这也是高铁速度高于动车的原因之一。高铁的技术特点 高铁的轨道非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里...
动车是怎样运行的?
动车不但能开动，而且动车和由动车组成的列车的加速能力远远高于传统列车。对于铁路车辆\/列车，轨道为驱动轮对提供向运行方向的前进摩擦力(下文简称进摩)，为非驱动轮对提供与运行方向相反的阻碍摩擦力(下文简称阻摩)。车轮发生空转前，轮轨之间是滚动摩擦，车轮踏面上与轨道接触的部位和轨道上与车轮踏面...
动车是怎样的原理?
动车的原理为：1、主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。受电弓通过电网接入25KV的高压交流电，输送给牵引变压器，降压成1500V的交流电。2、主牵引基本动力单元由1台牵引变压器、2台牵引变流器、8台牵引电机构成，1台牵引变流器驱动4台牵引电机。3、动车组有两个相对独立的主牵引...
动车与高铁有什么差别?
其次，不同于火车的驱动原理，动车与高铁均采用的是动力分散系统。传统的火车，主要是依靠最前面的大型火车头，来带动剩余车厢的行驶，因为其它车厢本身是不带动力的。高铁和动车将动力分散在多个车厢上，即动车加拖车的组合，不需要单纯依靠车头的带动，从而能快速提升运行速度。且高铁的动力分散系统强度，...
高铁运行的原理
高铁原理是牵引和制动。1、牵引：高速列车采用电动车组编组，每节动车顶部装有受电弓，受电弓从接触网受流获得电能，如CRH1的受电弓从接触网接受25KV 50HZ高压交流电能。经过安装在车底架上的主变压器降成900V 50HZ交流电，降压后的交流电经网侧变流器转换成1650V DC直流电能，该直流电再经牵引逆变器...
动车是用电力启动吗?它的电力是通过铁轨链接吗?
准确地说，铁道线路上设立电力线是具有上万伏特的高压交流电，而高速动车组是通过在车辆顶板设置可以升降的受电装置（学名叫受电弓）接触电网获得车辆驱动的电力，当然受电弓接受交流电以后，通过逆变装置将电力转换为低压高电流的直流电，用来驱动车辆运行的电机和车辆其它设施用电。而将铁轨作为负极使用，...
动车组的工作原理
动车组的工作原理如下：1、动车组是增加机车数量，没有改变车厢车皮的拖车性质，制动时，先是动车优先实施再生制动，当制动力不足时，相邻拖车再实施空气制动，如果还不足，动车再实施空气制动。2、动车组有两个相对独立的主牵引动力单元。正常情况下，两个牵引单元均工作。当设备出现故障时，两个主牵引...
高铁电动机原理是什么 高铁电动机原理是怎样的
1、电动机的运作原理是利用电子接收电流产生旋转磁场带动转子转动，最后控制列车上车轮的转动。2、高铁使用的电动机使用的是牵引电动机。牵引电动机在主要有定子和转子组成，定子包含硅钢片叠成的铁心、铜线绕制出来的定子绕组和金属支撑的电动机支架。转子则由同样是硅钢片叠成的铁心和转轴组成。3、电动机...
校寒妥泰： 驱动是每节车厢给予动力,制动时采用电气指令制动.驱动原理: 高铁,动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转.这样一来,动车组前进,就像赛龙舟个个都奋力划桨,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻了,列车就跑快了.制动原理: 动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电制动(再生制动)及各车的空气制动(盘型制动)构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统.
天峨县19899704502： 高铁和动车组靠什么驱动 - ？
校寒妥泰： 高铁和动车都是电力驱动. 1,电是从电网来的,铁路线上方的电线不是电缆,是裸电线. 2,车上有受电弓,电流通过受电弓进入车内. 3,车内有变压整流逆变设备. 4,车厢下有电机,通过机械传动带动车轮.
天峨县19899704502： 动车与高铁的区别是什么?？
校寒妥泰： 动车与高铁的区别:两者的定义不同,高铁是线路,动车是列车.高铁通常时速以300公里起步,而动车则以200公里起步.动车和高铁,行驶所用铁轨和驱动原理有所差...
天峨县19899704502： 高铁和动车原理有何不同? - ？
校寒妥泰： 高铁用的车组为CRH2C CRH3型机车组,设计的时候以300KM/H定义的,动车组可以分成CRH1 CRH2 CRH5型机车组,是按200KM/H设计的,铁道部将动车组提至时速250公里,而将高铁的CRH2C CRH3型车提至时速350公里.也就是说高铁也是动车组,只是速度上有区别.
天峨县19899704502： 动车和高铁有什么不同 - ？
校寒妥泰： 动车与高铁的区别:一原理:动车是列车动力源方面的概念,高铁是列车速度上的概念.动车是相对于普通机车在车头牵引来说的,高铁是相对于普通速度列车来说的.动车指的是列车采用动力分散原理,高铁指的是铁路采用的是高标准技术...
天峨县19899704502： 高铁行驶的原理与动车行驶的原理有区别吗?是啥呀??咋老出事??? ？
校寒妥泰： 动车组指的是列车的类型.它是中国独有的叫法,区别于以前的普通列车.一般情况下,普通列车是靠机车牵引的,车厢本身不具有动力;而动车车厢本身就具有动力,运...
天峨县19899704502： 我想知道高铁运行的原理 - ？
校寒妥泰： 一、高速铁路与高速动车组 (一)动车组定义与特点 由两辆或两辆以上带动力的车辆和客车固定编组在一起的列车称为动车组.动车组具有如下特点: (1)动车组是成组存在的,是由两辆或两辆以上的车辆组成在一起的列车.这一特点与...
天峨县19899704502： 动车组的设计原理是什么?动力从哪里产生?和普通列车的动力产生方式有什么不同? - ？
校寒妥泰： 动力产生方式全都是将接触网的高压电进行降压,整流,逆变,提供给电机,从而驱动列车前进,区别在于国内都是动力分散式动车组,电机分散在至少一半的车厢下面,所有的车厢都能坐人,而普通列车的电机集中在车头,就是所谓的机车上,机车不坐人
天峨县19899704502： 高铁是怎样的原理? - ？
校寒妥泰： 高速铁路是一种铁路系统,高速列车是一种车辆类型,高速铁路既可供普速列车也可供高速列车行驶,高速列车既能在高速铁路也能在普速铁路上行驶,只不过铁路和列车设计速度不匹配会制约运行速度.世界上第一条正式的高速铁路系统是...
天峨县19899704502： 动车和高铁有什么区别 - ？
校寒妥泰： 动车与高铁有什么区别 动车是D开头列车,也叫子弹头列车,在普通铁路上运行的 高铁全称告诉铁路,是在专门的高速铁路轨道上运行的~(*^__^*) 嘻嘻……苏州也在造高铁 行车制动 是指脚刹(脚制动)油门控制制动:需要减速时,保持3档...
