动车的动力是什么?
问题二：火车是以什么为动力的？ 在铁路运输的牵引动力方面，目前我国和世界上其它国家一样牵引动力分为三种：
1.基本上淘汰的蒸汽机车，车头部位装设有蒸汽锅炉，它以燃煤或重油为主。
2.内燃机车，车头装设有柴油发动机，它以柴油为燃料。
3.电力机车，车头装设有牵引电动机，它以电流为动力。由接触网供电。
虽说它们的牵引动力和外形不一样，但因设计的轨距是一样的，所以在同样的轨道上，它们同样能正常的运行。
问题三：现在的火车动力是什么? 那要看是什么样的铁路了 一般来说 电气化的铁路区段都是用的电力机车 电弓接触上边的高压线直接供电 已经不再需要一节发电车厢了 像京广铁路都全程电气化了 不过其他类似陇海线这样的铁路还没有电气化 都用内燃机厂 一般长途车不是用一个机车跑完的 比如北京到西宁的列车 北京--郑州区间是电气化铁路是要用电力机车的 在郑州更换内燃机车 拉到西安再更换一次 直接就到西宁了
问题四：火车是以什么为动力的 现在火车的动力大多都是电力的 电力机车本身不带原动机，靠接受接触网送来的电流作为能源，由牵引电动机驱动机车的车轮。电力机车具有功率大、热效率高、速度快、过载能力强和运行可靠等主要优点，而且不污染环境，特别适用于运输繁忙的铁路干线和隧道多，坡度大的山区铁路。 电力机车是从接触网上获取电能的，接触网供给电力机车的电流有直流和交流两种。由于电流制不同，所用的电力机车也不一样，基本上可以分为直-直流电力机车、交-直流电力机车、交-直-交流电力机车三类。 直－直流电力机车采用直流制供电，牵引变电所内设有整流装置，它将三相交流电变成直流电后，再送到接触网上。因此，电力机车可直接从接触网上取得直流电供给直流串励牵引电动机使用，简化了机车上的设备。直流制的缺点是接触网的电压低，一般为l500V或3000 V，接触导线要求很粗，要消耗大量的有色金属，加大了建设投资j
问题五：动车和高铁的动力是靠什么？ 动车车顶上有一根电线，能看见吧
从国家电网的高压电，经过铁路供电部门降压为单相交流25kV，然后就通过那根电线传输过来，动车通过车顶的受电弓将高压电引到车厢下部，经过降压和整流/逆变，从而提供三相交流电给电机工作，从而驱动动车前进。
问题六：现在火车的动力是怎么提供的 你好！目前提供火车动力的方式有两种：
一、普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。
二、电力机车及“动车组”，由架设在轨道上方的高压接触网提供电力，由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机，将电能转换为动力，驱动列车行驶。
问题七：现在的绿皮火车，普快，动车，动车，都是以什么为动力？ 动力不取决于车厢的样子！
俗话说“火车跑得快，全凭车头带”
一般的列车，动力的来源是机车
目前广泛使用的是电力机车和内燃机车
尤其是南方山区，大部分列车都是以电力为动力
华北，内蒙古，东北，新疆，还有不少福燃机车，他们牵引列车当然都是以柴油作为动力。
动车组和高速铁路列车（D,G字头的列车）全部都是以电力为动力的
不知道这些能否解决您的疑问……
问题八：动车组和普通列车，动力的产生方式有什么不同？ 把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。一般情况下，我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的，车厢本身并不具有动力，是一种动力集中技术。而采用了“动车组”的列车，车厢本身也具有动力，运行的时候，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样把动力分散，更能达到高速的效果。作为一种适合铁路中短途旅客运输的现代化交通工具，动车组的分类有多种：按照传动类型，可分为电动车组和内燃动车组；按照动力形式，可分为动力集中型和动力分散型；按照传动方式，又可划分为电传动和液力传动两种类型。由于动车组可以根据某条线路的客流量变化进行灵活编组，可以实现高密度我组发车以及具有安全性能好、运量大、往返不需掉转车头、污染小、节能、自带动力等优点,受到国内外市场的青睐，被誉为21世纪交通运输的“新宠儿”。内燃动车组通常两端是动力车，部分带客室。国内常见的动车组都是这一类的，如神州号，四方厂、唐山、戚厂、长客的动车。电力动车组分为动力集中型和分散型，两年前的DDJ1和蓝箭就是动力集中型。而春城号和中原之星是动力分散型。通常的电力动车组都要由客车厂家、使用单位和株厂或株所联合研制。 【动车组分类】 按照动力排布：动力集中，动力分散 按照用途：客运，货运（比如日本M250，法国TGV行邮），特殊用途（轨道检测等） 按照性能：高性能，低性能。 【牵引方式】 动车组有两种牵引动力的分布方式，一种叫动力分散，一种叫动力集中。 动力分散电动车组的优点是,动力装置分布在列车不同的位置上,能够实现较大的牵引力,编组灵活。由于采用动力制动的轮对多,制动效率高,且调速性能好,制动减速度大,适合用于限速区段较多的线路。另外,列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。动力分散的电动车组的缺点是:牵引力设备的数量多,总重量大。动力集中的电动车组也有其优点,动力装置集中安装在2～3节车上,检查维修比较方便,电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。动力集中布置的缺点是动车的轴重较大,对线路不利。 动车的技术发展主要表现在功率、速度和舒适性的提高、单位功率重量的降低以及电子技术的应用等方面。动车组今后还将不断发展，特别是世界各国正在发展市郊铁路与地下铁道过轨互通，构成城市高速铁路网，动车组在其中将会起到主力军的作用。 【动车组的优点】 跟用机车拖动普通车卡相比，动车组的优点是： 动车组在两端都有驾驶室，列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩，大为加快运转的速度。同时亦减少车务人员的工作及提高安全。（机车亦可以用推拉操作达到一样的效果） 动车组可以容易组合成长短不同的列车。有些地方的动车组会先整成一列，到中途的车站分开成数截，分别开向不同的目的地。 当中动力分散的动车组以下的优点特别明显： 动力效率较高；特别是在斜坡上。动车组车卡的重量放置在各个带动力的车轮上，而不会成为拖在机车后面无用的负重。 因为同样的原因，动车组上的动力轴对路轨黏著力的要求较低，每轴的载重亦较少。因此选用动车组的高速铁路路线，对路线的土木工程及路轨的要求都较为低。 电力动车组因为有较多的电动机，所以再生制动能力良好。对於停站较多的近郊通勤铁路、地下铁路，这优点特别明显。 因为动车组运转快、占地小，行走市郊的通勤铁路很多都是动车组。轻便铁路、地下铁路使用的亦几乎全是动车组
汽车动力的来源是什么呀?
1. 汽车的动力来源于发动机。2. 以汽油发动机为例，油箱中的汽油通过燃油泵输送到喷油嘴。3. 喷油嘴将汽油雾化成细小油雾，与空气充分混合。4. 在燃烧室内，火花塞点燃汽油，产生爆炸推动活塞运动。5. 活塞的运动进而推动曲轴旋转，通过变速箱将动力传递到车轮。6. 喷油嘴的雾化效果至关重要，雾化越好...
汽车都有什么动力?
汽车动力系统 由发动机系统和变速箱系统组成；1、发动机总成由两大机构五大系统组成。两大机构是指：包括曲柄连杆机构、配气机构；五大系统分别是：起动系、润滑系、燃油供给系、冷却系、点火系!（柴油机由除点火系统外的两大机构和五大系统组成）；2、变速箱总成通常由变速箱体、传动机构(齿轮、轴和轴承...
汽车的动力装置是什么
1. 发动机是汽车的动力装置，也被称为主机或引擎。2. 汽车发动机的主要功能是为汽车提供动力，它是汽车的核心部件，影响着汽车的动力性能、经济性、稳定性和环保性能。3. 根据不同的动力来源，汽车发动机可以分为柴油发动机、汽油发动机、电动机以及混合动力发动机等类型。4. 常见的汽油机和柴油机都属于...
汽车的动力性指的是什么?
汽车的动力性，是指汽车在行驶过程中所能发挥出的驱动力和速度性能。这主要由汽车的发动机产生，经过传动系统传递至驱动轮，使汽车得以在各种道路条件下正常行驶。动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能之一。详细来说，汽车的动力性主要包括以下几个方面：汽车的最高速度：这是指汽车在平坦、良好的...
汽车的动力看什么?
汽车的动力看马力（功率）、扭矩、百公里加速和最高行驶速度。马力指发动机的最大功率，决定汽车的速度，而扭矩是汽车发动机的主要指数之一，也是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，其反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等，一辆车扭矩的大小与发动机的功率是成正比的。汽车的百公里加速时间一般...
汽车动力的来源是什么呀?
你好 汽车的动力来源于发动机。以汽油发动机为例，油箱里的汽油被燃油泵抽取输送到喷油嘴，喷油嘴将汽油雾化成细小的油雾，跟空气充分混合，然后在燃烧室被火花塞点燃，爆炸产生强大的推动力，推动活塞运动，进而推动曲轴旋转，经过变速箱将动力传递到车轮，这就是汽车动力的来源。至关重要的一步就是喷油嘴...
汽车的动力源是什么?
汽车的动力源是发动机。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并...
汽车是靠什么产生动力?
无法根本解决发动机燃烧室在高温状态下形成的积碳问题。科学的方法:先根治后保洁的技术路线。你想汽车正常行驶不坏，保证安全行驶吗?你想你的汽车从根本上节约油料吗?你的汽车动力实足，尾气达标吗?你要减少汽车机械故障，就要清除污染后发动机内的病根“积碳”!
汽车前进的动力是什么
汽车前进的动力源于发动机，当汽油在汽缸内燃烧时，产生的能量推动活塞运动，进而驱动车轮转动。此外，现代汽车还有一种称为混合动力系统的技术，它结合了传统的燃油发动机和电动马达。在这种系统中，电动马达作为发动机的辅助动力，以提供更高效、环保的动力输出。汽车向前行驶是因为发动机产生的动力通过车轮传递...
汽车的动力装置是什么?
1. 汽车的动力装置通常指的是发动机和变速箱，这两大组件共同为汽车提供动力。2. 发动机作为汽车的心脏，对汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性起着决定性作用。3. 根据动力来源的不同，汽车发动机分为柴油发动机、汽油发动机、电动机以及混合动力等几种类型。4. 常见的汽油机和柴油机属于往复活塞式...
逮秦赛络： 电
隆回县15998056643： 动车的动力是什么 - ？
逮秦赛络： 动车组列车、车厢本身也具有动力 把动力分散、达到高速的效果 按牵引方式分为内燃动车组和电力动车组 按动力配置方式分为动力集中方式动车组和动力分散式动车组 国产动车主要是集中动力方式的电车
隆回县15998056643： 动车用什么动力?现在说的高铁又是什么动力? - ？
逮秦赛络：[答案] 动车组的动力是电流.“动车组”其实是个非常简单的概念.动车组是按动力分布方式而命名的,其实就是动力分散式列车.动力集中式列车的牵引力是机头产生,动力集中于一侧.具有牵引力的动车与无动力的拖车再加上机头,三者...
隆回县15998056643： 动车组的动力是什么?如何提供的?？
逮秦赛络： 动车组有内燃动车组和电力动车组,内燃动车组的动力当然是柴油机,这个不难理解. 电力动车组靠的是外部输送的电能,电能来自于普通的发电厂,然后通过变电所变压送到接触网上,机车的受电弓与接触网接触,从而把电力引到机车内,然后再通过变压,整流送给牵引电机牵引动车组行驶.
隆回县15998056643： 动车和高铁是以什么为动力的 - ？
逮秦赛络： 以电为动力,动力装置分散安装在每节车厢上,提速快,爬坡能力强.
隆回县15998056643： 现在火车一般用什么作为动力能源?大神们帮帮忙动车应该是用电驱动的吧;火车与动车形状很像.. - ？
逮秦赛络：[答案] 现在都是用“柴油”和 “电”.就是所谓的柴油机车和电力机车.
隆回县15998056643： 动车是已什么为动力的?？
逮秦赛络： 电力动车组的动力靠电动机,直接从线路上方的接触网取电,接触网额定电压2万5千伏.内燃动车组的动力靠柴油机.
隆回县15998056643： 动车组或和谐号靠什么提供动力?是电还是油?谢谢! - ？
逮秦赛络： 动车组大部分是电力,少部分是内燃(即柴油发动机) 通常见到的hexie号动车组是电力 中国铁路动车组类型总结 动车分动力集中和动力分散,和谐号是4动4拖的动力分散,而蓝箭是动力集中 以下车辆包括中国铁路的普通,高速及准高速...
隆回县15998056643： 动车是靠什么动力启动的 ？
逮秦赛络： 现在的火车有三种发动源:煤、汽油、电.一般货车都用煤发动,普通坐人的火车用汽油发动.磁悬浮以及动车、地铁、轻轨都是用电发动的,是通过外接电源发动的.
隆回县15998056643： 动车组的动力支持是什么? - ？
逮秦赛络： 我国铁路现阶段主型动车组为RH2及RH5型,采用接触网电力驱动,与以往车辆不同在于采用分散式动力,即每列编组的9辆车中除两侧车头牵引外每相隔一辆即为动力车,动车组具有加速快,无需掉头作业,安全系数高等优点.
