民航飞机是在对流层飞行还是平流层飞行
飞机平稳安全地降落了。
不同的大小的飞机,有不同的高度:
民航飞机的飞行高度层
中型以上的民航飞机都在高空飞行,此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层,共分为6个高度层:7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。
另外,民航飞机在飞行时,以正南正北方向为零度界限,凡航向偏右(偏东)的飞机飞双数高层,即8千米、1万米、1万2千米高度层;凡航向偏左(偏西)的飞机飞单数高度层,即7千米、9千米、1万1千米高度层。
例如:民航飞机从北京飞往杭州,杭州位于北京南面偏东方向,飞机段飞双数高度层,回程则飞单数高度层。又如飞机从沈阳飞往杭州,杭州在沈阳的南面偏西方向飞机须飞单数高度层,回程则飞双数层。这样,相向飞行的飞机不在同一空高,避免了相撞。
不同飞机的最大飞行高度
短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行,长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行,现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米,有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。
民航机通常在对流层顶飞,不进入平流层
主要是对流层,到平流层飞行的时候不多,主要是洲际飞行等远距离的飞行会到那个高度。国内主要还是对流层。
不同飞机的最大飞行高度 短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行,长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行,现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米,有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。
在巡航状态的飞机,单位距离上消耗的燃料最少;同时根据巡航速度计算出飞机的最大航程,甚至战斗机的转场航程都是按照飞机的巡航速度计算出来的。
所以巡航是一种飞机飞行之中燃料经济性最高的一段,它出现在爬升和下降之间,即在飞机接近目的地,进入下降位置准备降落的时候结束,该段通常占据了大部分的飞行时间。
扩展资料:
2001年8月1日正式实施的新的《中华人民共和国飞行基本规则》(以下简称《规则》),改革了我国原有的飞行高度层配备。
民航客机是指体型较大、载客量较多的集体飞行运输工具,用于来往国内及国际商业航班。民航客机一般由航空公司运营,主要分为干线客机和支线客机。目前,世界上最大的客机生产商包括波音公司、空中客车公司、庞巴迪公司和巴西航空工业公司等。
改革后的飞行高度层划设标准在保证飞行安全和增大飞行流量等方面发挥了重要作用。
参考资料:百度百科-民航客机
参考资料:百度百科-巡航高度
一、地球周围的大气层在垂直方向上可以分为对流层、平流层、中间层、热层和外层。其中对流层是最低的一层,和人类的关系最为密切。而大中型飞机除起飞和降落外,多是在平流层中飞行。
这主要是因为平流层中大气垂直运动很少,以平流运动为主,飞机在其中受力比较稳定;水汽和尘埃含量少,能见度很高;对地面的噪声污染相对较小;飞鸟飞行的高度一般达不到平流层,可以避免机鸟相撞的事故。平流层的这些特点,决定了飞机适宜在这层大气中飞行。平流层的海拔高度与纬度有很大关系。低纬度地区平均在16~18千米以上,中纬度地区平均在10~12千米以上;高纬度地区平均在8~9千米以上。
二、我国民航规定,中型以上的民航飞机都在高空飞行,此处的高空是指海拔7000~12000米的空间。飞行高度层高度8400米(含)以下,每300米为一个飞行高度层;飞行高度层高度8400米(不含)以上,每600米为一个飞行高度层。飞机在相对、交叉、超越飞行时,必须保持不得小于规定高度层米数的垂直间隔,以确保飞行安全和交通顺畅。 此外,小型飞机活动区域一般在3000米以下。
二、大气层知识
地球就被这一层很厚的大气层包围着,这就是大气层。大气层的厚度大约在1000千米以上,空气密度随高度而减小。不同的高度,大气层表现的特点不同,因此可分为对流层、平流层、中间层、暖层和散逸层。
1、对流层
对流层位于大气层的最低层,紧靠地球表面,其厚度大约为10至20千米。因空气对流很明显而称为对流层。云、雾、雨等现象、动、植物的生存、人类的绝大部分活动都发生在这一层内。水蒸气以及大部分的固体杂质也存在于这一层。对流层的气温随高度的增加而降低,大约每升高1000米,温度下降5~6℃。
2、平流层
平流层位于对流层以上,大约距地球表面20至50千米。因空气比较稳定而称为平流层。这一层内水蒸气和尘埃很少,并且在30千米以下是同温层,其温度在-55℃左右,温度基本不变,在30千米至50千米内温度随高度增加而略微升高。
3、中间层
中间层位于平流层以上,大约距地球表面50至85千米。空气十分稀薄,该层的突出特征是气温随高度增加而迅速降低,空气的垂直对流强烈。
4、暖层
暖层位于中间层以上,大约距地球表面100至800千米。当太阳光照射地球时,紫外线就被该层中的氧原子大量吸收,温度升高,故称暖层。
5、散逸层
散逸层位于暖层之上,延伸至距地球表面1000公里处,为带电粒子所组成。该层温度很高,可达数千度。大气已极其稀薄,其密度为海平面处的一亿亿分之一。
民航飞机是在平流层飞行。
民用航空领域的大型客机大多飞行于此层,以增加飞行的稳定度。
主要的好处有以下几点:
一、能见度高。
地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少,天气比较晴朗,光线比较好,能见度很高,便于高空飞行。
二、受力稳定。
平流层的大气上暖下凉,大气不对流,以平流运动为主,飞机在其中受力比较稳定,便于飞行员操纵架驶。
三、噪声污染小。
平流层距地面较高,飞机绝大部分时间在其中飞行,对地面的噪音污染相对较小。
四、安全系数高。
飞鸟飞行的高度一般(有资料称加拿大黑雁可以)达不到平流层,飞机在平流层中飞行就比较安全。在起飞和着陆时,要设法驱赶开飞鸟才更为安全。
五、经济效益好。
飞机的发动机经济性好,较高高度空气阻力小,高度越高就越省油。另外因为平流层的水平气流大,飞机可以借助风力,节省燃料。
准确地说是在对流层顶部。大部分飞机严格来说没有进入平流层。
对流层和平流层实际上是没有明确分界线的,大约在8000米以上空气就已经很平静了,绝大多数民航班机(超过95%)在8000~11000米之间的高度飞行,如果是短程航班,高度会更低。三楼虽然列出了很多飞机的“巡航高度”,但是实际上一般情况下飞机的巡航高度是受到地面空管的控制的,空中划分有严格的高度层限制,不同飞行方向的飞机是不允许进入同一个高度层的。总的来说是飞行距离越远,高度越高。因此二楼的说法是对的,如果飞行时间在三小时(相当于海口到北京)以下,飞行高度就极少有超过10000米的。
还有一个误区,所谓的平流层没有对流运动。实际上平流层同样存在对流运动,而且平流层中的风力比地面还要强大得多。但是平流层中出现强风的概率比较小,而且通常都比较稳定。
呵呵,民航进入巡航阶段是再平流层飞行的。
飞机飞在平流层还是对流层?
飞机通常在对流层和平流层的上部飞行。理论上,平流层提供了更加平稳的飞行条件。然而,由于空中交通的密集,飞机必须遵守特定的飞行高度和航线,以确保安全,因此实际的飞行高度会根据空管指令而定。人类的航空活动主要集中在对流层和同温层内,飞机的飞行高度通常不会超过30千米。对流层的特点是空气温度随...
飞机一般在什么层飞行
民航飞机一般在对流层顶部或平流层底部飞行。选择在什么高度飞行,和航线长度有关系。飞行距离较长时在平流层飞行。一些航线较短的航班虽然选择在对流层上部飞行,但其实对流层上部的天气状况还是比较稳定的。在平流层飞行有以下优点:1、能见度高。地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少,天气...
飞机飞在平流层还是对流层
飞机飞在平流层。民用航空领域的大型客机大多飞行于平流层,主要原因有:能见度高,便于高空飞行;平流层的大气上暖下凉,大气不对流,以平流运动为主,飞机在其中受力比较稳定,便于飞行员操纵驾驶;平流层距地面较高,对地面的噪音污染相对较小;飞鸟飞行的高度一般达不到平流层,飞机在平流层中...
民航客机为什么在对流层飞行
平流层又称为同温层,平流层的下面是对流层。对流层内由于气体的对流活动产生了很多气流,对飞机的飞行安全有一定的威胁。因此,穿过对流层后到达空气含量少、没有气流的平流层后,飞机就处在了整个飞行过程中最平稳、最安全的巡航阶段。
飞机一般在大气层的什么层飞行
在平流层的上层(30~35km以上),温度随高度升高而升高,而在30~35km以下,温度随高度的增加而变化不大,气温趋于稳定,故该亚层又称为同温层。因此,平流层是飞机飞行的理想区域。对流层是地球大气中最低的一层,平均厚度约12km。对流层集中了占大气总质量75%的空气和几乎全部的水蒸汽量,是天气...
民航飞机是在对流层飞行还是平流层飞行
主要是对流层,到平流层飞行的时候不多,主要是洲际飞行等远距离的飞行会到那个高度。国内主要还是对流层。不同飞机的最大飞行高度 短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行,长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行,现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米,有一些公务机的飞行高度可以达到15000...
飞机在平流层还是对流层
飞机通常在对流层和平流层中进行飞行 拓展知识:飞机,是指具有机翼和一台或多台发动机,靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器。飞机是20世纪初最重大的发明之一,公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”...
飞机飞行在哪个大气层
2、理论上飞机在平流层中飞行最平稳。但是因为天上飞机很多,飞机需要按照规定的高度和线路飞行以免撞机,所以具体飞行高度需要根据当地管制的指示。3、民航客机应在对流层上端飞行,但军用飞机常能在平流层飞行。4、民航飞机起飞后一般飞行高度7000-12000米,有些战斗机可以飞30000米的高度。由此可知,其...
飞机飞在平流层还是对流层?
飞机飞在平流层上部、对流层飞行。飞机一般在平流层上部和对流层飞行。理论上飞机在平流层中飞行最平稳。但是因为天上飞机很多,飞机需要按照规定的高度和线路飞行以免撞机,所以具体飞行高度需要根据当地管制的指示。人类的航空活动差不多都集中在对流层和同温层内,为了保证飞机和发动机的工作效率,飞机飞行...
为什么飞机要在对流层飞行?
1、对流层平均离地表高度10-12公里 气温随高度升高而降低,平均每上升100米,气温约降低0.65℃ 云、雾、雨、雪等众多天气现象都发生在对流层。2、平流层离地表10公里至50公里 与对流层相反,随高度上升是气温上升,商业客机一般会于离地表10公里的高空,即平流层的底部处巡航。
关皇汉桃:[答案] 在中纬度地区,平流层位于离地表10公里至50公里的高度,而在极地,此层则始于离地表8公里左右,而民航飞机的巡航高度都在10公里以上,如波音飞机的巡航高度波音737:2发动机 180个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座...
乡城县19351307694: 飞机在哪个层飞行 - ?
关皇汉桃: 平流层.根据大气的热状态,大气层自地球海平面向上分为对流层、平流层、中间层和热层.对流层的厚度不均匀,赤道地区约16千米,两极约8千米,是大气中最稠密的一层.对流层上面,直到高于海平面50千米这一层,气流主要表现为水平方向运动,称为平流层.这里基本上没有水气,晴朗无云,适于飞机航行.现代螺旋桨飞机基本在对流层里飞行,但牛B的图-95轰炸机可以在平流层里活动,喷气式飞机在正常飞行中一般在平流层,如客机等.
乡城县19351307694: 在地理里面,你认为飞机应该在大气的那一层飞行呢?是对流层呢?还是平流层呢?还是高层大气呢? - ?
关皇汉桃: 接近地球表面的一层大气层,空气的移动是以上升气流和下降气流为主的对流运动,叫做“对流层”.它的厚度不一, 其厚度在地球两极上空为8公里,在赤道上空为17公里,是大气中最稠密的一层.大气中的水气几乎都集中于此,是展示风云变幻的“大舞台”:刮风、下雨、降雪等天气现象都是发生在对流层内.对流层上面,直到高于海平面50公里这一层,气流主要表现为水平方向运动,对流现象减弱,这一大气层叫做“平流层”,又称“同温层”.这里基本上没有水气,晴朗无云,很少发生天气变化,适于飞机航行.在20~30公里高处,氧分子在紫外线作用下,形成臭氧层,像一道屏障保护着地球上的生物免受太阳高能粒子的袭击.
乡城县19351307694: 民航飞机一般是在哪个层飞行的 - ?
关皇汉桃: 平流层~~~~~
乡城县19351307694: 民航客机飞行在什么层 - ?
关皇汉桃: 平流层,高度在10000米左右,该层空气可见度高,空气平稳,无恶劣天气,适合飞行
乡城县19351307694: 飞机是在平流层飞行还是在高层大气飞行? - ?
关皇汉桃:[答案] 平流层最适合飞机飞行 平流层(同温层)——该层位于对流层之上,顶端离地面大约30公里,其特点是:温度大体不变,平均在-56.5℃左右,几乎不存在水蒸气,所以没有云、雨、雾、雪等天气现象,只有水平方向的风,没有空气的上下对流.是飞...
乡城县19351307694: 飞机飞行高度大约在什么范围是几千米飞机在平流层还是在对流层?b ?
关皇汉桃: 第一个答案 民航客机应在对流层上端飞行,但军用飞机常能在平流层飞行. 附: 大气层有多厚,这的确是一个很吸引人的问题.人类经过不懈地探索和追求,对大气层的...
乡城县19351307694: 飞机一般在大气层的哪个层飞行 - ?
关皇汉桃:[答案] 平流层上部和对流层.理论上飞机在平流层中飞行最平稳.但是因为天上飞机很多,飞机需要按照规定的高度和线路飞行以免撞机,所以具体飞行高度需要根据当地管制的指示.
乡城县19351307694: 我们经常可以看到城市上空有飞机飞过,那么此时飞机在对流层飞还是平流层飞呢?我个人认为应该在对流层,因为飞机刚起飞或想着陆,不可能在那么高的... - ?
关皇汉桃:[答案] 对流层 平流层的飞机看不见的
乡城县19351307694: 民航客机一般的飞行高度是多少?通常飞行于对流层还是平流层? - ?
关皇汉桃: 不同的大小的飞机,有不同的高度: 民航飞机的飞行高度层 中型以上的民航飞机都在高空飞行,此处的高空是指海拔7000——12000米的空间.在这个空间以1千米为1个高度层,共分为6个高度层:7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1...