三轮麾托车，烧机油，换了刚体活赛化油器，滤心器，之后为什么油门加不起来求解，
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
在正常使用后是不会造成加油熄火的问题的，当时有加油熄火的症状，是因为化油器的汽油泄漏，油面下降导致的。
根据你的描述，此种加油熄火的现象即使在行驶中也还是存在的，所以应该考虑化油器过度不良的问题，也就是混合比调整不当的问题。
对于你的情况，最简单的处理方法有两种：
首先，清洗化油器，调整化油器油针锁片下移一格，如果是国三化油器可以在油针下方加装一个0.3mm厚的垫圈，使化油器混合比加浓，问题就会解决。
第二个方法， 想办法将空滤器的进气口的堵塞一般左右，或者在空滤器内部使用硬纸壳剪出一个进气口隔板（注意：隔板要留出30%的面积作为气道），以减少空气的流量，从而获得较浓的混合气。（此种方法是我经常使用的）
假设是所以装配和调整都是到位的情况下。可以查查加不上油门之后是什么现象，比如油门拧很大，但发动机转速不让升但也不熄火。这要看看化油器节气门是否能提升，可以在动机运行时从化油器空滤进气口那里下手挑一下节气门看看。如果加油门会熄火，那就用手捂住化油器进气口再加油门试试。
如果配件和装配没有问题，就看看化油器有没有调好
摩托车烧机油有几种原因?
摩托车烧机油的主要原因：1、活塞环油环弹力过小，漏光过大，导致辞烧机油，这是活塞环本身的原因。2、气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封封油不严，这种烧机油现象与活塞环无关，更换活塞环后还是烧机油。3、气缸尺寸超差，椭圆度过大，表面有拉伤、沟槽，致使油环不能刮除缸壁上多余的机油，...
摩托车烧机油怎么解决
摩托车烧机油最简单的修复方法：换活塞环、更好套缸组件。1、换活塞环 如果只是正常的磨损造成的烧机油故障，再缸体没有被拉的前提下完全可以通过更换活塞环排除故障，如果选择高品质的活塞环维修效果也是比较好的。2、更好套缸组件 如果是人为因素造成的拉缸出现的烧机油故障，只能选择进行套缸组件的...
摩托车烧机油是什么原因造成的
造成摩托车烧机油的原因是：密封件老化、进气系统问题、摩托车怠速过低。1、密封件老化 摩托车中有很多零部件需要密封，如汽缸、气门、曲轴等。如果密封件老化，就会导致机油渗漏，拖累油耗增加和烧机油。2、进气系统问题 摩托车进气系统包括空气滤清器、进气管、节气门等等。如果其中一个部分出现问题，就会...
摩托车发动机烧机油并且烧汽油也特别快是原因呢,
原因及处理方法有；1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油；2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝；3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳...
摩托车烧机油怎么办啊
摩托车烧机油，一般是由于缸体、活塞和活塞环磨损过大，造成缸体与活塞和活塞环之间的间隙过大，机油通过这些间隙窜进燃烧室参与燃烧，或者是气门油封和气门导管等封闭不严，机油通过这里进去燃烧室造成的。维修时检修这些部分的零部件，先找到具体的故障原因，然后再更换有问题的零部件即可。摩托车的发动机...
摩托车烧机油是什么情况?
一般来说，摩托车烧机油是由很多情况造成的。可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况，这种情况下，现象是我们一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。摩托车行驶过程中，缸体和活塞是要高速运转的，消耗汽油转化为动能输出，所以假如...
什么情况下摩托车会烧机油?
\\x0d\\x0a\\x0d\\x0a缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。\\x0d\\x0a\\x0d\\x0a在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环...
三轮摩托车为什么总是烧机油?
烧机油一般有三种情况：一种是活塞磨损过大或活塞环失效；当活塞磨损过大或是长期使用后失去弹性，造成密封不严，导致机油进入燃烧室就会形成烧机油。缸筒磨损过大；筒磨损不均时，行车锥形或椭圆形时，被活塞环代上来的机油也会导致烧机油。气门导管偏磨形成了缝隙，机油漏进燃烧室，或者气门的油封老化...
摩托车严重烧机油会是什么问题?
摩托车烧机油的主要原因分析 1、活塞环油环弹力过小，漏光过大，导致辞烧机油，这是活塞 环本身的原因；2、气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封封油不严，这种烧机油现象与活塞 环无关，更换活塞环后还是烧机油；3、气缸尺寸超差，椭圆度过大，表面有拉伤、沟槽，致使油环不能刮除缸壁上多余的...
摩托车烧机油是什么原因?
10、空滤长期过脏，较多的灰尘进入发动机造成油路不畅或堵塞，例如，灰尘进入油环里面造成油环润滑不良、受损，出现烧机油现象。注意：空滤要保证通畅，不能太脏，注意检查清理或更换。安车利业。摩托车磨合期过后，正常情况下，普通摩托车通常1000公里换一次机油，中档车中档机油可1500公里换一次，高档车...
钞唐复方： 在磨合期内摩擦大一点,当然装配工艺和用的材料也有关系,还有就是化油器没有调整好也会导致油门提不起来.
伊宁市17623345084： 三轮麾托车,烧机油,换了刚体活赛化油器,滤心器,之后为什么油门加不起来求解, - ？
钞唐复方： 经过大修的车子,不知道在装配时都出过什么问题,需要对实物查看才能定.这不像之前运行正常之后忽然出现问题的.假设是所以装配和调整都是到位的情况下.可以查查加不上油门之后是什么现象,比如油门拧很大,但发动机转速不让升但也不熄火.这要看看化油器节气门是否能提升,可以在动机运行时从化油器空滤进气口那里下手挑一下节气门看看.如果加油门会熄火,那就用手捂住化油器进气口再加油门试试.
伊宁市17623345084： 三轮摩托车走的时候有响动,前两天烧机油刚换完缸筒活塞,这是怎么回事? - ？
钞唐复方： 一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油.机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油.2、活塞环与气缸壁间...
伊宁市17623345084： 各位网友,请教一下宗申150三轮摩托车因严重烧机油换了缸套活塞总成和气门之后反而没有烧机油时有劲了? - ？
钞唐复方： 这是很正常的现象,因为机油进入燃烧室,参与燃烧,会提高爆发力,感觉发动机很有力量.但是机油燃烧,会加快燃烧室的积碳,会损坏发动机.
伊宁市17623345084： 摩托车烧机油换活塞环能好吗 - ？
钞唐复方： 你好,摩托车发动机烧机油,换活塞环可以改善很多状况的,所以在换活塞环的同时更换机油
伊宁市17623345084： 三轮麾托车,换了刚体活赛化油器,滤心器,之后为什么油门还加不起来 - ？
钞唐复方： 你好 查看一下火花塞 要是积碳多 会影响点火 点火能量不足 会导致汽油燃烧不好 动力下降 还有排气管 检查一下有没有堵塞 要是堵塞 也加不起油的 就像吃饭 缸里吃的气多了 不能及时排出 就吃不下了
伊宁市17623345084： 三轮摩托车换了缸套还烧机油是什么原因 - ？
钞唐复方： 三轮摩托车换了缸体、活塞、活塞环等件还烧机油,有可能所换的配件质量不好、型号不匹配或是安装不当造成的,另外检查气门油封和气门导管是否有问题,它们如果封闭不严也会造成烧机油.有的也可能是排气管内残存的机油没有排放干净,所以换了套缸后还有冒烟现象,如果是这样一般用一段时间就好了.
伊宁市17623345084： 三轮摩托车烧机油怎么办 - ？
钞唐复方： 三轮摩托车烧机油是由于缸体、活塞、活塞环磨损或气门油封封闭不严造成的,更换上述部分或全部零件即可,一般费用二、三百元左右,除此外没有什么补救办法.
伊宁市17623345084： 为什么摩托车换活塞环,中缸,气门后还是烧机油 - ？
钞唐复方： 从你的描述看,肯定是气门油封磨损了,如果是气门导管磨损后引起的气门油封损坏,就得更换缸头了,建议先换气门油封试试,烧机油只能通过两个途径,一是活塞环的油环,二则是气门油封.
伊宁市17623345084： 摩托车发动机烧机油,换了活塞和环,缸套不换,马力没有影响,为什么还会轻微烧机油,知道的网友请详细解 - ？
钞唐复方： 要换掉刚头,油封和火花塞
