为什么客机只有一个引擎工作还能保持平衡？

现在的客机都有两个发动机，如果在天空中坏了一个发动机，飞机还能飞吗？ 还能平衡吗？~

如果飞机的一台发动机坏了，发动机空中停车，飞机还可以继续飞行。

美国、欧盟等世界的航空管理机构，它们强制规定，双发飞机在一台发机失动效后，飞机在规定时间能在备降机场降落，根据民用飞机大小不同，载客人数不同，要求单发飞行时间分别不少于60分钟、90分钟、120分钟、180分钟。飞行员都受过相关培训，并熟知正确操作方法。每个航班飞行前，都预先选择好了不只一个备降机场。发动机空中停车发生的概率是很低的。
扩展资料：航空发动机（aero-engine）为航空器提供飞行所需动力的发动机。主要有三种类型：活塞式航空发动机，燃气涡轮发动机，冲压发动机。

航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前，世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家，技术门槛很高。
国防科工局局长许达哲近日表示，要结合“国防科技工业2025”和国防科技工业军民融合“十三五”规划的编制，推动我国装备升级。在“中国制造2025”战略的推动下，各行业都在积极承接并制定本行业规划。此次国防科工局表态，首次确认了军工领域正在编制“国防科技工业2025”。
参考链接：航空发动机-百度百科

那得看是哪台了，一台JT9D的推力维持不了正常飞行，必须迫降。

这是现代化多引擎飞机必备的本领，它通过电脑控制垂直尾翼和襟翼动作来达到力矩的平衡，即使只有一台引擎在工作，只要它提供的推力做够大，能够保证飞机的平飞速度，飞机就能够安全的飞行一段距离，但是这时候必须马上找就近的机场降落，因为这时候这仅有的一台引擎一定是超负荷运转，将大大降低它的可靠性，着陆后要对这台引擎维修或者更换。多引擎飞机在试飞的时候都有这一项测试，在飞行时依次关掉其他引擎，来检查飞机在紧急状况下靠单引擎飞行的能力。

正常状态下,四个发动机都不是满负荷工作的,所以都有很大的富裕功率,有两个能飞,一个就不行了,发动机会很快因超负荷而坏掉,这种大飞机很大很重,滑翔能力是非常有限的.

波音747的机翼采用悬臂式下单翼，翼根部相对厚度13.44％，外翼8％，1/4弦线后掠角37°30′。铝合金双梁破损安全结构。外侧低速副翼、内侧高速副翼，三缝后缘襟翼，每侧机翼上表面有铝质蜂窝结构扰流片，每侧机翼前缘有前缘襟翼，机翼前缘靠翼根处有3段克鲁格襟翼。尾翼为悬臂式铝合金双路传力破损安全结构，全动水平尾翼。动力装置4台涡轮风扇喷气式发动机。由发动机带动4台交流发电机为飞机供电，辅助动力装置带发电机。4套独立液压系统，还有一备用交流电液压泵。起落架为五支柱液压收放起落架。两轮前起落架向前收起，4个四轮小车式主起落架：两个并列在机身下靠机翼前缘处，另两个装在机翼根部下面。
中华航空006号班机为一架波音747SP-09型客机，因为飞机4号引擎失灵，加上飞航工程师失误，导至飞机以接近音速的速度急速下坠，飞机严重损毁，最后飞机成功紧急降落旧金山国际机场。2名乘客受重伤，22名乘客受轻伤。令人惊奇的是该747已远远超出操作极限，虽然有损毁，如水平尾翼严重损毁，但仍可飞行。
详情请看http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ4NTIxNDQ0.html

飞机在天上飞 引擎不是都在工作的 为了节约成本 会关掉引擎 关了引擎你就会在你的头顶上出现个小电视 一个引擎那是理论设计的安排 再点背也不会3个都坏了 J10引擎坏了 靠滑翔也能回机场 一个能回到离自己最近的机场的

可以通过改变机内燃油分布来改变机体个部位重量，从而让客机的机体两侧重量（受力）达到平衡

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瓦房店市15543959403： 为什么客机只有一个引擎工作还能保持平衡? - ？
郝梁巴米： 波音747的机翼采用悬臂式下单翼,翼根部相对厚度13.44%,外翼8%,1/4弦线后掠角37°30′.铝合金双梁破损安全结构.外侧低速副翼、内侧高速副翼,三缝后缘襟翼,每侧机翼上表面有铝质蜂窝结构扰流片,每侧机翼前缘有前缘襟翼,机翼...

瓦房店市15543959403： 喷气客机有几个引擎?只靠一个引擎能维持飞行吗 - ？
郝梁巴米： 目前世界上常见的客机,以双引擎、三引擎和四引擎较多:一般来说,每种客机在试航时,单引擎飞行都是必须科目,以备紧急情况下迫降的

瓦房店市15543959403： 请问飞机只有一个发动机在转还可以继续飞吗.？
郝梁巴米： 这个飞机啊,它如果只有一个发动机的话我认为是不行的,这架飞机如果是在天空飞起在出了故障只有一个发动机工作时飞机应该会掉下来.如果还在地面上时飞机应该飞不起来吧.你们赞成就顶啊.谢谢

瓦房店市15543959403： 经常听说多发飞机可以靠一个发动机飞,是怎么做到的 - ？
郝梁巴米： 无论是客机、运输机、双发的战斗机...飞机发动机设计时就保留了动力的余量.在匀速平飞巡航或者下降时,动力需求是不大的,这时一个发动机正常工作,就可以应付;当然在起飞、爬升、急加速时,一个发动机的动力还是不够用的.

瓦房店市15543959403： 为啥飞机一侧发动机熄火了还能平衡飞行安全降落,不会侧翻吗.按理说熄火的一侧没了动力又受重力影响应该要比另一侧低,然后机身翻滚.为什么还能平衡飞行并安全着落. - ？
郝梁巴米： 双发飞机如果失去一个发动机会产生扭矩,破坏机翼两端力矩平衡,飞机会延水平方向发生偏转.但现代飞机都由电脑重新建立力矩平衡维持水平直线飞行.电脑主要计算操控飞机衬翼,垂尾等偏转角度保持力矩平衡.如果用人来操控失去一侧动力的飞机是很困难的,不但要付出极大的气力,而且还要有高超的驾驶技术,否则就会发生空难.

瓦房店市15543959403： 为什么飞机失去了两个引擎都失去了还可以转向和继续 - ？
郝梁巴米： 其实飞机在空中没有动力的时候呢,他本身一个飞机的设计就有一个滑翔的能力,所以当调节飞机上的机关的时候可以进行转向呢.

瓦房店市15543959403： 有的飞机有四个引擎,有的飞机只有两个引擎,我的问题是四个引擎的飞机假如坏了一个引擎还有三个引擎应该还可以继续飞,但要是只要两个引擎的飞机坏... - ？
郝梁巴米：[答案] 两个引擎的飞机相对而言,可以更节省燃油

瓦房店市15543959403： 为什么客机引擎和战斗机不一样?客机引擎放在机尾不好吗?客机在飞行... - ？
郝梁巴米： 其实发动机装在机翼上效费比是最高的,进气道很好的做成圆形,进气效率更高,发动机结构简单更可靠,维护更方便,还有发动机的震动噪音可以远离机舱.总结就是这样的经济性更高,乘坐更舒适,而战斗机需要更为复杂的气动性设计,以满足各种姿态下都拥完美的气动性能,而发动机在机翼上就不那么合理了.还有就是战斗机的发动机第一考虑的是性能,是推重比,其次才是油耗才是续航力,经济性等更为次要,所以设计出发点不同发动机就肯定不同,战斗力一般是涡轮风扇喷气式发动机,拥有后燃室,而民航的没有,一般都是窝扇发动机.

瓦房店市15543959403： 客机只开一边的发动机能不能飞? - ？
郝梁巴米： 目前全部的干线客机是没问题的.但是肯定无法保持全部发动机正常工作时的正常巡航高度,需要降低高度.

瓦房店市15543959403： 飞机是怎样单发飞行的 - ？
郝梁巴米： 双发飞机单发飞行主要是靠平衡机体气动面来达到. 比如控制垂直尾翼的气动舵面,来维持飞机的平飞状态.飞机垂尾舵面虽然不大,但是舵面相对于重心很远,因此力臂长;飞机飞行速度很快,因此在小角度偏转舵面上即可产生很大扭力,因此力矩很大,足以平衡单引擎的力矩,使得飞机不会左偏或右偏.