电动车充电器最大电流问题！

电动车充电器电流大~

目前市面上最先进的是恒功率、恒电流、恒电压三段式充电器，过去则有恒电压，智能脉充等等，但它们都属于被淘汰范围了，而我们的充电器，则比目前市场上所谓的最好的充电器还要好出一个档，因为我们的充电器是多段式充电方式，准确点说是上百段。下面是我们的充电器的部分功能：
性能方面：
大电流充电：在电池深放电的情况下，电脑芯片自动检测、选用4A的大电流充电模式，一小时充电可骑行20公里。计算公式：电流×电压=充入电量（4A×50V=0.2度），一度电可均衡放电105公里。
大电流小间隙脉冲充电：当大电流充电接近电池的安全电压时，电脑自动检测控制进入大电流小间隙脉冲充电模式，电流约在3.5A左右（具体视电池情况由电脑自动调整）。
大电流大间隙脉冲充电：与大电流小间隙时间充电相同，但间隙时间较之略长（间隙脉冲能有效降低电池电压虚高，保证电池完全充电）。
半流充电、半流小间隙脉冲充电、半流大间隙脉冲充电：这三种充电模式与大电流充电、大电流小、大间隙脉冲充电模式基本相同，只是电流是其一半左右而已（具体数据根据不同的电池组自动对应）。
高电压去硫化修复（维护）电池：采用高压瞬击方式，活化硫酸结晶，维护电池极板。
小电流浮充：0.2A小电流浮充保证不对电池赞成任何伤害，即便是长时间（永久性电源接通）充电，亦不至于损坏电池！同时能保证电池100%充满！
均衡充电：采用边充边放模式（放掉电池组电压高的部分，使之与充电接受能力弱的电池格电压相同），反复充放电使电池组的每格蓄电能量相同，使电池组每格达到均衡完全充电满。
完全充满电池：超过国际94%充电饱和标准能做100%充电饱和，目前国内大多数充电器只能做到充电91%左右。为保证电池安全性，我们的转灯时间稍为提前，在转灯后一小时即完全充满！同时，电池在充满后可以不拔掉电源，此时充电器会自动进入对电池的维护和修复程序。
在安全控制方面：
温度自动补偿功能：温控感应设置自动检测充电环境及自身温度，保证充电安全！同时以环境温度25℃为基准，每上升1℃就降低充电电压3mv/每格每度；每降低1℃就提高3mv/每格每度，从而夏天不过充，冬天不欠充。
电脑自动保护程序：电脑芯片对电池电压的检测达到3000次以上/秒，不仅在充电过程中自适应选择充电模式（3000套左右充电模式），同时，如若有线路短路或是充电器元器件失控，该程序会自动切断电源或进入安全充电模式！保证了在充电过程中的安全！
???的物理保护：如若电脑程序出现故障，???会自动切断电源！
降低电池组返修率50%以上：如采用我们的充电器进行配套，由于充电器出众的性能，完全可以使原厂电池组在充电器充电方面的返修率降低50%以上！
注：我们的充电器所有的充电过程都是一个动态的过程，即电脑根据检测到的电池电压情况自动选择适应的充电模式，每一充电模式均有可能反复执行若干次，这也是我们说它是多段式充电的原因，它完全颠覆了传统电电器三步走常规，真正做到了又快又好的充电效果！

就按你说的！电动车充电器的充电电流如果一点电也没有的时候是1.9A，那充进去80%的时候，电流还是1.9A左右的。从80%——98%的时候，电流会由1.9A逐渐降至300MA。然后转绿灯！

最大电压不是转绿灯后的，而是转绿灯前的一瞬间！ 转灯以后，电池电压会下降的！

现在的充电器大多属于三段式充电，恒流段、恒压段和浮充段。
恒流段以恒定的电流进行充电，电压不断上升，电压升到一定程度进入恒压段
恒压段电压恒定不变，电流不断减小，当小到转灯电流的时候进入浮充阶段充电器变成绿灯。
浮充阶段基本上也算是恒压，不过充电电压比恒压段低很多了，电流很小，进入浮充时电池基本上充满了95%，浮充状态2个小时左右基本完全充满。

1:你说的对
2：不是一下降低的，是慢慢降低，在转灯前就已经开始有所降低了
3：最高电压不是转灯后的电压，是刚开始充电的电压是最高的，空载电压改变的话最高恒压值也要相应变化的，要调节的话拿掉板子上的一个1N4148，可以分别调节
测最大电流要把电平的电放完，不然测出来的不准

你真好学也真外行。
1、48V的电池最大电流在电压45-52之间应该都是最大电流。电压太低，充电器会保护的。
2、前面说的是对的，但有时候由于电池的缘故到不了那个300MA。这样电池就危险了，容易充鼓。
3、不对，最高电压在转灯前瞬间。空载电压与最高电压没关系，是浮充电压。
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你好！你如果是用车用充电器充电到转灯电压48V是58.8也就是说每块电瓶在14.7V时就转灯了也可认为充满。待电瓶放置一段时间电压会由14.7降到13.2V为正常，一般电压48V在55V以上

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河南蒙古族自治县18039804423： 电动车充电器电流最大有多大? - ？
茶民穿金： 选择充电电流是:电瓶容量的10%.(例如;电瓶24AH,充电电流应选择2.4A)电流太大会使极板变形,活性物质脱落,损坏电瓶.

河南蒙古族自治县18039804423： 电动车充电器的最大充电电流是由什么控制的?是开关变压器还是PWM芯片3842? - ？
茶民穿金：PWM芯片

河南蒙古族自治县18039804423： 电动车充电器电流最大有多大?拜托各位大神 - ？
茶民穿金： 选择充电电流是:电瓶容量的10%.(例如;电瓶24AH,充电电流应选择2.4A)电流太大会使极板变形,活性物质脱落,损坏电瓶.

河南蒙古族自治县18039804423： 电动车充电器加大电流怎么改 ？
茶民穿金： 充电器的充电电流都是设计好的,要想增大充电电流,充电器本身的富余量不大,场效应管S极对地的电阻,一般不宜改动过大,以免炸管和烧集成电路.最好的办法是换...

河南蒙古族自治县18039804423： 48V电动车充电器最大可以输出多大电流? ？
茶民穿金： 电瓶充电器输出电流是根据电瓶容量和充放电倍率标配决定的,即充电器功率W=IU,理论上讲电池容量大小不同所配置的充电器功率和输出电流大小不同,可无限大小,标配铅酸电池充电器充电倍率为0.15C,即输出电流为电池容量的0.15倍率,八小时充满,放电倍率0.5C,两小时放完.如20AH电池标配充电器输出电流一般20X0.15=3A左右,功率为48VX3A=144W,100AH用输出电流15A左右的充电器,功率为15AX48V=720w,锂电池充放电倍率大增最高可达15C,所以充电快,能大电流放电,电压足,车有劲,速度快.

河南蒙古族自治县18039804423： 电动车充电器电流大还是小好 ？
茶民穿金： 48V20A充电器,充电电流不能高于3A,高于3A充电电流会造成电池失水较早,对电池造成损害,缩短寿命,充满电池时间短一些充电电流不能低于2A,低于2A电流会造...

河南蒙古族自治县18039804423： 电动车充电器输出端的输出电流是多少安怎么测量 - ？
茶民穿金： 1、将红色表笔插“VΩ”孔,黑色表笔插入“COM”孔;2、将万用表调到直流电压(V—)200V档,(电子表有200mV、2V、20V、200V、1000V档)用低档测量易烧坏万用表,太高档测量数字不准确;3、将表笔接到...

河南蒙古族自治县18039804423： 三段式电动车充电器充电时达不到最大电流20A,以前是能达到的, - ？
茶民穿金： 达不到最大电流20A,主要是因为天气太冷,电瓶不好放电与存电,或由于老化,充不进电引起,可以维护一下看看

河南蒙古族自治县18039804423： 48v电动车充电器12Ah和20Ah有什么区别 - ？
茶民穿金： 1、充电快慢不同 慢和快的本质区别在于前者慢,后者快.12Ah是用来表示这辆车有多少ah电池是小的,如果使用20Ah,电池会损坏,20Ah只能使用20Ah充电器. 2、电流大小不同 48伏20AH电池充电器的最大输出电流约为2.5A,48伏12AH电池充电器的最大输出电流约为1.8A,48伏12AH电池充电器的最大输出电流约为0.3A 3、充电器匹配不同 48V 12Ah充电器对48V 20Ah电池充电,充电时间较长,电池缺水或充电器参数不合适,容易对电池充电和爆炸,48V 20Ah充电器对48v12ah电池充电速度更快,拆卸电流过大无法充电,影响使用寿命. 参考资料来源: 百度百科-电动车充电器百度百科-电池容量

河南蒙古族自治县18039804423： 电动车充电器额定功率大约是多少 - ？
茶民穿金： 不同型号的电动车充电器的额定功率不相同,通常为220w.电动车充电器充电时,先插电池,后加市电;充足后,先切断市电,后拔电池插头.如果在充电时先拔电池插头,特别是充电电流大(红灯)时,非常容易损坏充电器. 常用的开关电...