新能源汽车销量萎靡,三年累亏超86亿元!又一家造车新势力

作者&投稿:慕陈 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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近两年,新能源汽车行业涌现出了许多快速发展的企业,而造车新势力在依托众多知名企业后,一些企业却每况愈下,有的甚至被淘汰。

尤其是造车新势力已经全面进入竞争激烈的时代,如果跟不上时代的步伐,很容易被淘汰。如今,一些造车新势力已经逐渐跟不上时代的步伐。

8月1日,作为新造车大军的一员,赛力斯发布了公司7月产销报告记录。今年前7个月,该公司汽车销量为10.42万辆,同比下降29.57%。其中,新能源汽车销量为5.17万辆,环比下降12.19%。

7个月的销售额为5.17万辆,平均月销售额超过7300辆。然而,在今年的新能源汽车销量排行榜上,前五名的数字却无法达到。毕竟,XPeng已经从第一名跌至第七名,赛力斯的销量也不如XPeng。

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作为一家以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业,赛力斯拥有全面的研发、供应、制造、销售体系。

而且,这家企业布局的新能源汽车业务可以考虑得很早,最早在2016年就进入了市场。事实上,赛力斯的原名实际上并不是这个名字,它的原名是小康股份,也在去年8月更名。

赛力斯实际控制人张兴海曾表示,进入新能源领域被认为是公司第三次创业。前两次是该公司于1986年启动一家零部件初创公司,然后于2003年进入汽车制造领域进行第二次创业。现在,该公司正面临第三次创业经历。

2020年,Celes并不出名。该公司当年的汽车销量达到27.36万辆,但与去年同期相比下降了15.92%。事实上,主要销量仍然是汽油车,而新能源汽车的销量仅为2.03万辆。今年也是赛力斯新能源汽车崛起的一年,同比增长123.07%,而其他车型的销量达到25.33万辆,同比下降19.91%。

2021年,尽管该公司仍以销售燃油车为主,但新能源汽车领域已经激增。尽管今年汽车总销量有所下降,仅为26.66万辆,同比下降2.55%。但该公司的新能源汽车业务激增,较上年增长了一倍多,销量达到4.14万辆,比上年增长104.39%;其他车型销量达到22.52万辆,同比下降11.11%。

2021年,公司制定的业绩目标得以实现。赛力斯发布的2021年股票期权激励计划(草案)显示,2021年新能源汽车目标销量为4万辆,触发3.2万辆销量;目标营业收入为180亿元,触发值为144亿元。2021年,公司新能源汽车销量达标,营收也达到了触发值。

去年也是新能源汽车竞争激烈的一年。赛力斯也是新能源汽车领域增长最快的汽车公司之一,包括去年销量最高的XPeng。然而,赛力斯的汽车销量达到26.72万辆,同比增长0.24%。其中,新能源汽车销量达到13.51万辆,同比增长225.9%;其他车型的销量达到13.22万辆,同比下降41.29%。由此可见,赛力斯的新能源汽车业务已经与传统燃油车展开竞争。

但该公司去年制定的评估是,设定20万辆新能源汽车的目标销量,并触发16万辆的销量;目标营业收入450亿元,触发值360亿元。然而,Selina没有实现这些目标,销售也没有实现。公司业绩仅341.05亿元,同比增长104%,但连触发值目标都没有实现。

在新能源汽车领域,赛力斯的增长速度和销量都被认为是非常好的,毕竟许多车企无法增加数量。

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但是这样的好事能持续多久呢?自今年年初以来,我一直在稳步下降。

2022年8月,赛力斯设定了2023年的评估目标,新能源汽车销量达到30万辆,触发销量达到24万辆。该公司的营收目标为675亿元,触发值为540亿元。与去年相比,这个目标数字能否再成功增加一步?毕竟,我们去年没有实现我们的目标。

现在半年过去了,由于前7个月51700辆新能源汽车的销量甚至还没有达到目标计划的一半,仅达到今年目标销量的17%,触发了约22%的销量。今年的目标已经不可能实现了。

此外,今年2月,赛力斯还与华为合作,在未来推出了一个新平台。新平台下的首款旗舰车型计划于2023年发布,配备先进的智能驾驶系统,未来将推出多款新车型。此外,在双方的合作协议中,计划到2026年实现100万辆新能源汽车的目标销量。

但与华为的合作能拯救赛力斯吗?现在看来,它不能。

新能源汽车前7个月的销量大幅下降,公司的亏损也越来越严重。2020年至2022年,公司净利润分别为17.29亿元、18.24亿元和38.32亿元。新能源汽车的销量越高,公司的亏损就越严重?

在今年上半年的财报中,公司预计上半年净利润亏损12.5亿元至13.9亿元;扣除净利润亏损18亿元至19.3亿元。过去三年,该公司累计亏损超过86亿元。针对严重亏损,Selis表示,公司在研发方面的投资再次同比增长。下半年,随着新车型的出现,公司业绩有望回升,销量有望增长。

但这样的局面真的可以实现吗?


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