高阶智能驾驶全国开放?AITO问界新M7发布
AITO问界M7的优势在于华为技术的加持,尤其是在新能源汽车竞争进入智能化体验比拼的阶段,这一优势一直是AITO问界的一大卖点。然而,问界M7并不满足于此,它在看得见和看不见的地方都力求提升用户体验。华为常务董事余承东表示:“我们在问界M7上投入了五个亿,使用了优质的材料和先进技术,旨在打造‘智能座舱天花板’、‘智能驾驶天花板’和‘智能安全天花板’!”
问界M7是中期改款车型,主要变化是搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,该系统能够实现不依赖高精地图的高速和城区智能驾驶,预计将在年底实现城区智驾领航辅助全国开放。这一消息在智能驾驶领域引起了广泛关注。
在智能座舱方面,问界M7对鸿蒙座舱进行了升级,通过华为的“超级桌面”功能,带来了更多手机应用。车内多设备联动,智能座舱可以变成个人创作室、多人会议室或儿童书房,实现了移动的“全屋智能”。
在汽车本身方面,问界M7重新开模、改造焊装生产线、升级车身结构、提升车身材质,全车热成型钢占比24.4%,高强钢和铝合金占比超过80%,显著提升了车辆的安全性。此外,问界M7还优化了车内空间,新增大五座标配全新“棉花糖”座椅,配备座椅通风、加热和按摩功能。后排座椅放倒后,5座版本可以得到最大1619L的装载空间,6座版本则标配零重力座椅。
问界M7配备了前后双空调箱、17个空调出风口和后排空调触控大屏。在智能驾驶方面,问界M7配备了包括顶置激光雷达、毫米波雷达、高清视觉感知摄像头和超声波雷达在内的27个感知硬件,以及高性能计算平台和华为自研拟人化算法,实现了全场景和全天候的动静态目标感知。
问界M7首次展示了“全向防碰撞系统”,确保了全方位的行车安全。它还具备可见即可泊的智慧泊车能力,并支持园区代客泊车和超窄车位泊车功能。问界M7采用由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统,四驱版百公里加速仅需4.8秒。在满油满电CLTC工况下,问界M7的综合续航可达1300km,纯电续航为240km,馈电工况下油耗低至5.6L/100km。
凭借华为的三大件,问界M7具备了强大的产品竞争力,“大智慧、大空间、超安全”是问界M7投入5个亿带来的全新体验。面对同级别销量霸主理想L7和价格更优惠的AITO问界M7,消费者将如何选择?欢迎在评论区分享你的观点。
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