软顶敞篷之乐，全新AMG SL 63 4MATIC+亮价
有着71年历史的SL家族，在成都车展迎来了家族新成员的正式上市。全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+由阿法特巴赫独立研发，基于AMG全新跑车架构打造，采用全新2+2座椅布局和“超模拟”座舱，并回归经典的软顶敞篷设计。
全新AMG SL 63 4MATIC+拥有标志性的长轴距、短前悬、长引擎盖与乘客舱后移的设计，配合大倾角前风挡和线条优雅的车尾，勾勒出动感的敞篷跑车形象。AMG垂瀑式进气格栅，复刻了SL鼻祖——传奇赛车300 SL的经典设计，同时，引擎盖上的跑车筋线和翼子板处经典的鲨鱼鳍造型亦是向初代车型致敬。
传承经典的同时，车辆也融入了众多现代科技与设计美学。车侧外扩的轮拱极具雕塑感，搭配与车身齐平的AMG多辐轻合金轮毂和感应式伸缩车门把手，以流畅简约的曲面实现优雅与运动的平衡。此外，“V8 BITURBO”标识，配合专属黄色AMG制动钳、黑色高光尾部扩散器、梯形双侧双出排气管以及主动式可调尾翼，营造出蓄势待发的动感身姿。
全新AMG SL 63 4MATIC+回归了经典软顶敞篷设计，Z型电动折叠软顶省略了传统的软顶舱盖，其三层面料嵌有高品质隔音棉，营造出良好的座舱静谧性。该顶篷仅需15秒即可完成开合，并提供经典的黑、红、灰顶篷配色，及1款“匠心高定”特殊顶篷配色。
基于AMG在赛车运动中多年积累，全新AMG SL 63 4MATIC+拥有诸多空气动力学优化措施。位于前裙板后方的两件式AIRPANEL主动式空气管理系统与5级可调的主动式可调尾翼协作，在实现0.31风阻系数的同时，也提升了散热效率，优化操控表现。
全新AMG SL 63 4MATIC+采用轻量化、高刚性的复合铝制结构打造。其白车身重量仅为270千克左右，扭转刚性相较前代车型提升18%。由锻造铝制成的悬挂连杆、转向节和轮毂，进一步降低了簧下质量，配合每根减重约0.2千克的弹簧，为精准的动态驾驭和卓越的舒适安全奠定了基础。
全新AMG SL 63 4MATIC+搭载AMG V8双涡轮增压发动机，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱。这款发动机秉承AMG“一人一机”理念打造，拥有430千瓦（585马力）最大功率和800牛米峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间仅3.6秒，极速可达315公里/小时。车辆配备6种AMG动态操控选择模式与4种AMG驾驶动态控制系统。
全新AMG SL 63 4MATIC+首次搭载四驱系统和后轮主动转向系统，完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+），可在50:50到0:100之间灵活分配前后轴扭矩，实现四轮驱动和后轮驱动的无缝转换，辅以后轮主动转向功能（双向各2.5度转向角），在多种路况下带来超高的行驶稳定性与安全性。新车标配带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统，这是该悬挂系统首次应用于梅赛德斯-AMG量产车型。配合标配的AMG高性能复合制动系统、可锁止的电控限滑后差速器，进一步提升了弯道极限及制动效果。
车内，全新AMG SL 63 4MATIC+将数字化科技融入充满性能豪华元素的舒适座舱，打造出全新“超模拟（Hyperanalogue）”座舱。对称设计的仪表台采用极具雕塑感的机翼造型，与筒式立体遮阳板、4个全新设计的镀锌涡轮出风口一起，塑造出数字化豪华空间。64色环境氛围照明系统，配合杜比全景声Burmester®环绕立体声音响系统，令这款敞篷跑车的每一次出行都成为听觉盛宴。
全新AMG SL 63 4MATIC+采用2+2座椅布局，标配AIRSCARF头颈暖风系统、座椅加热及通风等功能，充分满足日常出行需求。新车配备“双翼式”AMG高性能方向盘，采用Nappa皮革包裹，支持加热功能，兼顾驾驶乐趣与豪华品质。在双指位置，AMG操控单元可直观操作重要驾驶功能和驾驶模式。
全新AMG SL 63 4MATIC+提供16款个性化内饰选择，其中，标配的Nappa皮饰AMG运动座椅提供7款常规配色和7款“MANUFAKTUR匠心高定”特殊配色，并可选菱形格纹缝线。另外，车辆还支持2款AMG高性能座椅及4种AMG碳纤维饰件选装。
全新AMG SL 63 4MATIC+搭载12.3英寸液晶仪表屏与11.9英寸电动可调节中央触摸屏。这款中央显示屏可在12度至32度范围内电动调节，能有效避免敞篷开启时的强光反射。第二代MBUX智能人机交互系统支持AMG专属的性能风格和元素，提供“AMG性能表现”和AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师等专属车载应用。
全新AMG SL 63 4MATIC+还提供诸多本土化应用和功能丰富的驾驶辅助系统。高德定制导航与MBUX智能人机交互系统深度融合，通过“读心语音助理”、“AR实景穿越导航”的协同配合，带来智能化出行体验。车辆配备智能驾驶辅助组件增强版，包含智能领航限距功能、智能领航转向功能、主动式制动辅助系统等智能驾驶科技，实现了L2级驾驶辅助功能。
全新AMG SL 63 4MATIC+提供包括10款“匠心高定”特殊漆面在内的22款车身色选择。在标配AMG夜色组件之外，还可选装AMG空气动力学组件、AMG碳纤维组件等多款外观组件。新车厂商建议零售价199.98万元。
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在你看来全新宝马bmw4系敞篷跑车性能怎么样?
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宝马5系4座硬顶敞篷车:不仅新潮大气,更是豪华尊贵
可以比较好地抵抗车身颠簸。此外，它还支持自动变速箱，换挡速度快而顺畅，可以为你提供更好的驾驶体验。总的来说，宝马5系4座硬顶敞篷车不仅外观设计时尚，内饰豪华，而且性能表现也非常出色。如果你想要在全力展示个人魅力的同时，享受足够的驾驶乐趣，那么这款车可谓是不二之选。
奥迪A5是敞篷跑车?
不全是。A5是奥迪品牌下的一个分支车款，A5系列有三种车身形式选择，分为A5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三种。A5 Coupe为双门四座（五座）固定硬顶轿跑车，A5 Cabriolet为双门四座（五座）软顶折叠机构敞篷轿跑车、A5 Sportback为四门四座（五座）掀背式轿跑车。
全新保时捷 911 Turbo S 全球首发 提供硬顶和敞篷两个版本
保时捷通讯管理系统（PCM）现在配备了采用全新布局的 10.9 英寸中央显示屏，能够在不分散驾驶者注意力的情况下实现快速操作。其他配置还包括：GT 运动型方向盘、Sport Chrono 组件、新集成的 Porsche Track Precision 应用程序以及 BOSE? 环绕声音响系统。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的...
硬顶敞篷跑车
作为一款提供“无穷乐趣”的轻型敞篷跑车。MazdaMX-5将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能,实现小型轻量化的高刚性车身,新车的...与下一代奔驰SL级敞篷车共享许多元素,包括大量的机械总成和内饰件等,从而降低其重量。扩展资料:买车的注意事项1、裸车价格实为虚价在购车之时,不少经销商...
全新BMW 4系敞篷轿跑车 \/ 乐趣代言人,年内上市
变道辅助、含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统等。虽然更多产品细节和价格信息有待后续披露，但全新BMW 4系敞篷轿跑车的竞争优势已经十分明显：开篷行驶特色、4系列产品的辨识度与BMW行驶风格紧密结合，让这个小众系列拥有了大趣向。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
20万左右敞篷车推荐
国产车里，比亚迪好像有一款敞篷车，数据不详质量和性能方面，我更倾向于德国车，日系车性价比较高，油耗方面做的也比较好 楼主若想详细了解跑车，推荐 汽车之家 网站，一般看数据什么的都上那网站 BMW 3系 335I 335。质量耐用，外观美观的硬顶敞篷车有BMW 4系宝马M3宝马4系马自达MX5奔驰SLC1BMW 4...
程巧硫酸： AMG软顶敞篷将搭载一款6.2L V8发动机,最大输出功率563马力,最大扭矩479 lb-ft(约合662Nm),在0-100km/h加速只需约4秒 在售价方面,奔驰SLS AMG软顶敞篷售价将比轿跑车型高约10%,预计起售价将为17.5万英镑,约合人民币197.2万元.
梧州市18474424395： 急求奔驰SL 63 AMG最新谍照!？
程巧硫酸： 从最新曝光的车型谍照上看,全新SL 63 AMG敞篷跑车的车身线条更加流畅,车身后悬更短,而发动机舱则被拉长.与此同时,全新SL 63 AMG还延用了部分SLS AMG和全新CLS轿跑的设计理念,带LED日间行车灯的前组合大灯十分醒目. 另...
梧州市18474424395： 谁能介绍一下这款梅赛德斯 - 奔驰? - ？
程巧硫酸： 这是2010款的SLS AMG传说之中的自上个世纪50年代就叱咤风云的梅赛德斯·奔驰300 SL 鸥翼式的后继车种终于在几个月的遮遮掩掩之后现出了真面目.在此之前,车子也传出过不少的假想图和谍照之类的图片.车子将会采用SLS AMG作为...
梧州市18474424395： 奔驰跑车敞篷软顶有什么车? - ？
程巧硫酸： 早先的CLK和现在的E-Coupe,都是双门四座的车子,两个车型都分两个版本,硬顶版和敞篷版,其中敞篷版的都是软顶的. 确切地说,这两款车其实都是奔驰C级平台的轿跑车. 奔驰正宗的跑车是SL,SLK,SLS,其中SL和SLK都是硬顶敞篷的.
梧州市18474424395： 奔驰sls amg和敞篷版哪一个好? - ？
程巧硫酸： 如果sls丢失了翅膀,就意味着丢失了经典.如果是我的话,一定买硬顶的.sls的设计理念来自于奔驰最经典的车型300sl,重生了鸥翼车型.但敞篷车就没了这份味道.
梧州市18474424395： 奔驰敞篷车质量好不好?？
程巧硫酸： 奔驰车在早代SL系列出现过严重的质量问题,大概时间跟那会的车主打砸奔驰车一起的.敞篷车分硬顶和软顶,很多人买敞篷车并不是为了自身需求.而是显摆敞篷差敞篷的瞬间罢了.作为敞篷车,其车辆整体平衡性肯定不如非敞篷车,尤其是软顶的.因此,汽车制造商会在车辆的地盘或者其他地方加重来维持车辆的平衡性.但即便如此,跟非敞篷车还是有些差距.要论质量,就看你怎么开了.没有牛B的汽车,只有牛B的车主.我推荐你买辆实用的车,比如普通轿车,面包车或者是SUV,那些2门4座敞篷车,等到有人想坐你车的时候,就是你的车被抱怨的时候.
