名爵汽车起死回生原因
名爵（MG）原本在英国是Morris汽车代理商，后来制造自己开发的定制版汽车，以双门敞篷跑车闻名于汽车界。2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司。2007年4月，上汽集团全面收购南京汽车集团，成为MG汽车品牌的新主人。
作为上汽集团旗下自主品牌之一，目前名爵在售车型多达7款，其主力车型的定价均在10万元以内，“上汽名爵”也由此成为消费者心目中的低端车型代名词。
最新销量统计数据显示，2022年1月份，名爵共计销售新车22698辆。除名爵5单月销量破万辆（11341辆）之外，其他车型销量表现平平。
导致名爵汽车销量上不去的原因有很多，但最不能忽视的，是名爵旗下车型因各种质量问题而招致了铺天盖地的投诉，其中被投诉最多的就是名爵5和名爵6。
多功能减配
作为上汽名爵“拳头产品”的名爵5，近期被车主投诉最多的是实车配置与厂家宣传不符。在第三方汽车投诉平台车质网上，一名爵5的车主在2月16日投诉称：“在购买车子之前，配置表里面有表明，青奢旗舰款有远程启动功能以及视觉信息辅助系统，可是现在车子却没有该功能。”
此外，很多车主反映购车前展车和试驾车，均有APP远程车控、自动空调、温度显示、盲区检测功能，提车到手却没有该配置，销售及厂家均回复以实际到车为准。
同等车型第一批车的车主有相关功能，而之后的车主却没有，同样的价格却没有享受到对等的服务，车主们认为名爵汽车存在明显的减配以及销售欺诈行为。
名爵5可以说是让上汽名爵起死回生的一款车，因为在此前，名爵旗下的车型除了名爵6之外，大多数产品都是趋于被市场淘汰。可当名爵5在2020年下半年上市后，迅速在市场上崛起，销量也是步步高升。
名爵5成功的原因在于它自身产品力足够出色，运动感十足且颜值很高。但就是这样一款被市场所认可的产品，关于它的质量问题却层出不穷。除了减配之外，名爵5 因为发动机故障和转向系统异响等质量问题也遭到不少投诉。
有多名车主反映称，上汽名爵5发动机在运转时正时链条异响。有车主的车辆仅行驶4万公里正时链条就坏了，且面对质量缺陷厂家完全不理不睬。还有车主反映发动机启动困难，无法提速。
而更严重的是关于行车系统的安全故障。有车主表示，自己在开车过程中就曾经遇到过失速的问题，有的是首保前就出现故障，有的是开了上万公里才出现，也有是多次出现的情况，总之就是各种偶发的毛病。
这种失速现象的发生毫无规律性可言，完全随心所欲，因此也让不少消费者每次开车时都提心吊胆。而且这种失速的问题要解决起来非常麻烦，毕竟不是大规模爆发，数量相对较少，消费者维权起来也比较麻烦
名爵汽车起死回生原因
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