净空11.7×5隧道开挖台车尺寸
台车总高度要以开挖时的高度设计，开挖时****-小高度在条件允许的情况下****-好挖机能进去好操作为基准，那样搞安全很方便的，也快，开挖台车总高度定在立好拱架的内弧净空高度减去1米8到1米9这样较好，台车太低了上面平台到拱架内弧就高，打钻的打拱顶及装药不方便，立拱架的焊接拱顶网片不方便，会降低效率，但喷浆的人会喜欢，因为角度较好，距离不会太近，会提****率及减少回弹料，打拱架的锚杆角度也好些。台车高有时候打钻的人立拱架的人背会弓着干活，很累很不方便，喷浆角度太小，距离也近不好干活，但如果真出现太高或太低我们只有通过调节地平高度来调节，但这是没办法的办法，经常搞也是个麻烦问题，所以****-好把上面问题论证好了再焊。

衬砌台车的受力分析
模板受力分析
在混凝土施工过程中，隧道台车模板直接承受新灌注混凝土重力、灌注冲击力和振捣混凝土的力，这些作用力对直边墙部分的模板产生侧压力，对曲边墙部分的模板和拱部模板也产生垂直压力和侧压力，对正拱顶模板只产生垂直压力。随着新灌注混凝土数量和高度的不断增加，模板所承受的压力从开始为零逐步加大到某一****-大值（Pmax）。这一****-大值（Pmax）的大小与混凝土容重（∮）混凝土的塌落度、灌注速度（V）、入模温度（T）、入模方式、水泥初凝时间、采用的振捣方式密切相关，而且不同位置的模板****-大值也是不同的。
净空11.7×5隧道开挖台车尺寸
净空11.7×5隧道开挖台车尺寸，华为403.5毫米，宽为1748毫米，高度为4365毫米。
矩形顶管施工监理工作实践?
通道施工选用上海隧道股份公司自行开发、设计、制造的土压平衡式矩形顶管机。顶管机机头由两个3m×3m的大刀盘组成,刀盘由两组4根共8根偏心轴连接,可分别驱动(液压),并能进行相对和相反运动,在对前方土体进行全面切削的同时支撑开挖面;整个系统以土体平衡为工作原理,刀盘切削的土体进入土压仓,通过调整两只螺旋机的...
青岛地铁三期首批开工线路全速推进
中国铁建十八局地铁5号线项目部土建02工区麦北区间负责人张旭介绍,这一工法的特点和优势是,前一个区间隧道施工时不必等车站全部完工才能将TBM设备空推过站,而是可以继续进行下一个区间隧道的作业。综合测算,该区间可较传统工法节约工期8-9个月。 除了掘进工法的创新,5号线建设过程中将积极推进标准化与节能环保施工...
泥巴山隧道泥巴山隧道两边不同天
泥巴山(大相岭)隧道位于青藏高原和四川盆地交汇处;龙门山断裂带边缘,是雅西高速关键控制性工程；四川省已建成的最长的公路隧道。泥巴山隧道全长超过10公里，是我国西部建设复杂山区高难度公路隧道的典型工程。隧道穿越17条大断层，埋深超过1000米的路段达5公里，最大埋深达1650米，通风斜井长1500米，地下风...
《把铁路修到拉萨去》的资料
在风火山不良地质地区打隧道,关键是解决围岩热融问题。中铁二十局指挥部把攻克饱冰冻土地质施工作为首要目标,借鉴国内外冻土隧道施工的经验,与石家庄铁道学院共同研制、投产了两台特大型隧道空调机组,形成洞内空气冷冻室和冷气空调室,把洞内温度控制在正负5℃以内,从而解决了不同冻土地质条件下的热融问题,为确保工程...
...米长的隧道,同时从俩对开凿,第一队每天开凿11.7米,第二队每天开凿13...
（1）打通这条隧道要多少天？875\/（11.7+13.3）=35天 （2）打通时两队各开凿了多少米？第一队每天开凿11.7米，35天开凿了：11.7*35=409.5米 第二队每天开凿13.3米，35天开凿了：13.3*35=465.5米
隧道工程深基坑支护技术探讨?
为了确保基坑施工安全以及隧道构筑物的顺利施工，采取了基坑壁深层位移监测、土钉内力监测、基坑壁地表变形观测和地下水位观测等手段综合监测，及时获取开挖过程中的环境变化和土体变形信息，实行信息化施工，及时调整施工进度或采取补救措施。在基坑施工前布设了6个测斜孔、5条土钉内力监测剖面，每条剖面12个...
关于青藏铁路的资料
青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币;全线路共完成路基土石方七千八百五十三万立方米,桥梁六百七十五座、近十六万延长米;涵洞二千零五十座、三万七千六百六十二横延米;隧道七座、九千零七十四延长米。 与此同时,青藏铁路在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也卓有成效,屡创佳绩。 青藏铁路七月一日投入...
京藏铁路
首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道,最长的八达岭隧道1092米。这不仅要有精确的计算和正确的指挥,还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题,而后者当时中国全都没有,只有靠工人的双手。 这一段故事是人们所熟知的:詹天佑采用南北两头同时向隧道中间点凿进。但隧道实在太长,后...
青藏铁路简介
青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，...
龙谢重组： 驾车路线:全程约1570.2公里起点:重庆市1.重庆市内驾车方案1) 从起点向正东方向出发,行驶210米,直行进入人民路2) 沿人民路行驶650米,左前方转弯进入北区路3) 沿北区路行驶710米,过黄...
坡头区15247954384： 隧道施工技术的施工工艺 - ？
龙谢重组： 1、大管棚、小管棚超前支护施工 隧道 进、出口进洞均采用Φ89壁厚:5mm长:30m间距:40cm的大管棚进行注压浆对洞口浅埋的超前加强支护,角度为1~3度;洞内采用Φ50壁厚:4mm长5m间距40cm的小导管进行压注浆超前支护.角度为6°...
坡头区15247954384： 重庆隧道模板台车的制造应满足哪些要求?？
龙谢重组： 1模板台车的外轮廓在灌注混凝土后应保证隧道净空,门架结构的净空应保证洞内车辆和人员的安全通行. 2模板台车的门架结构、支撑系统及模板的强度和刚度应满足各种荷载的组合. 3模板台车长度宜为9~12m. 4模板台车侧壁作业窗宜分层...
坡头区15247954384： 隧道台车,测量主要检些什么? - ？
龙谢重组： 简单的:高度、宽度、弧长.复杂的:台车调平后用全站仪测量各点坐标导入cad与隧道轮廓线比较(注意台车半径一般比设计轮廓线大5cm,防止侵限)
坡头区15247954384： 5MⅠE法应用要点有哪些? - ？
龙谢重组： 5M1E:人(Man)、机器(Machine)、物料(Material)、方法(Method)、环境(Environments)、测量(Measure),简称:人、机、料、法、环、测.是一种分析方法.
坡头区15247954384： 隧道二衬台车做高了 比净空高出4.4CM 如何解决 急等解决 - ？
龙谢重组： 这个没有问题,这应该是台车整体外放4.4CM.一般做台车都要求比隧道净空大,只要不小就没有问题.
坡头区15247954384： 复合衬砌结构形成洞周承载环的方法有哪两种? - 上学吧？
龙谢重组： 这只是针对某样物品或者某个部位说的,单独摘出来不好解释. 拿最常用的门窗来讲,他的净空尺寸就是只那个窗框啊、门框啊中间的空洞不加边框的面积
坡头区15247954384： 什么是隧道施工建点 - ？
龙谢重组： 我们一般说的建点指的是三通一平建立项目部、生活区等施工和生活场地等施工前期工作.
坡头区15247954384： 7米乘7米的隧道一米是多少方? - ？
龙谢重组： 解:Ⅴ=7米Ⅹ7米X1米=14米³=14方 答:7米乘7米的隧道一米是14方.
