宝成铁路线介绍?

作者&投稿:俟永 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 宝成铁路北起陕西省宝鸡市,向南穿越秦岭到达天府之国四川省成都市,全长669km。沿线主要城市有宝鸡、广元、绵阳、德阳、成都。
宝成铁路宝鸡至阳平关段受地形限制目前为单线铁路,阳平关至成都段为复线铁路,是国家I级电气化铁路干线。
宝成铁路自宝鸡站向南,跨过渭河,经过27千米的展线群爬升680米通过秦岭隧道,到秦岭站后沿嘉陵江而下,经过甘肃省后穿过大巴山区,到广元站继续向西南,过剑门山进入四川盆地,经过绵阳德阳两市到达成都市。
宝成铁路是一条连接西北地区和西南地区的交通动脉,是我国第一条电气化铁路,也是新中国第一条工程艰巨的铁路。这条铁路的建成,改变了“蜀道难”的局面,为发展西南地区经济建设创造了重要条件。
宝成铁路北起陕西省宝鸡,南行达四川省成都,途径陕西、甘肃、四川三省,与成渝铁路、成昆铁路、陇海铁路、宝中铁路四线衔接,全长669公里,是沟通西北与西南地区的第一条山岳铁路。
全线隧道304座,延长84公里,大、中、小桥1001座,延长28公里,桥隧总延长占线路长度的17%。全线最长的是新会龙场隧道,长4245米。
铁路建成后,由于坡度大、隧道多,进行了电气化改造。第一期工程宝鸡至凤州段91公里电气化于1961年完成,1975年全线完成电气化改造,是中国第一条电气化铁路。
宝成铁路以广元车站为界,宝鸡到广元段为西安铁路局管辖,广元到成都段为成都铁路局管辖。车站列表按地理区域排列。
陕西省
宝鸡
宝鸡市:宝鸡站(起点站,一等站),任家湾站,杨家湾站,观音山站(观音山展线),青石崖站
凤县:秦岭站,黄牛铺站,红花铺站,油房沟站,凤州站,七里坪站,凤县站
汉中
略阳县:白水江站,红卫坝站,马蹄湾站,徐家坪站,横现河站,略阳站,王家沱站,乐素河站,高潭子站
宁强县:巨亭站,阳平关站,燕子砭站,丁家坝站
甘肃省
陇南
两当县:宏庆站,李家河站,两当站
徽县:聂家湾站,徽县站,虞关站
四川省
广元
朝天区:大滩站,军师庙站,朝天站,观音坝站,冉家河站
广元市:广元站,广元南站,走马岭站,昭化站
剑阁县:沙溪坝站
青川县:竹园坝站
绵阳
江油市:斑竹园站,马角坝站,二郎庙站,厚坝站,小溪坝站,双河口站,老坪坝站,江油站,三合场站
绵阳市:绵阳北站,绵阳站,皂角铺站
德阳
罗江县:罗江站
德阳市:黄许镇站,德阳站
广汉市:广汉北站,广汉站
成都
成都市:青白江站,新都站,天回镇站,成都站
宝成线被取消的车站:白马关站、谭家坝站、梅家沟站、新兴场站、龙凤场站、彰明站、老恩坝站、大炉山站、报恩寺站、马鞍塘站、罗妙真站、东坝站、上寺站、白田坝站。
宝成铁路工程艰巨,全线共完成主要工程量有:路基土石方7116万立方米;隧道304座,总延长84.4公里;桥梁1001座,总延长28.1公里;桥隧总长约占线路长度的17%,正线铺轨667.71公里。从开工到交付运营间先后发生严重的滑坡58处,崩坍272处,整治工程量及难度都相当大。
宝成电气化铁路的建成,拉开了中国铁路现代化建设的序幕,从此,电气化铁路伴随着祖国经济建设和改革开放的步伐进入了高速发展期,短短二十余年间,就成为继俄罗斯、德国、日本等国之后第九个拥有一万公里电气化铁路的国家,这一成就的取得,与宝成铁路锻炼、培养了一大批建设骨干分不开的。
宝成铁路主要承担西南、西北两大地区间的物资交流,是全国铁路网的骨架,对于沿线工农业经济的发展起了不小作用。以后相继修建了广元至巴中、德阳至汉旺、广汉至岳家山、青白江至都江堰等4条支线,促进了附近地区矿藏资源的开发。
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成昆铁路是哪一年建成的
历史沿革:1952年,为衔接建成的成渝铁路和在建的宝成铁路、打通中国南部对外通道,中国政府开始研究成都至昆明铁路线路走向。1953年,原中华人民共和国铁道部西南设计分局成立,开展修建成都至昆明铁路项目;经过选线专家们的徒步踏勘和地质研究,成昆铁路工程形成西线、中线和东线三大线路走向方案。同年3月,...

成昆铁路新线概况
与老线路相比,新线的全长缩短了大约300多公里,这样的设计使得线路更为直线,减少了弯道,提高了运输效率。建成后的成昆铁路新线将以客运为主,而老成昆线则会转向货运功能,分工明确,更好地服务于地区经济的发展。这一现代化铁路线路的建设,无疑将极大地提升西南地区的交通网络,为地区的经济繁荣提供...

新成昆铁路线路图及站点
新成昆铁路线站点:燕岗站、沙湾南站、范店子站、峨边南站、金口河南站、特克站、甘洛南站、曼滩站、越西南站、安洛站、喜德西站、冕宁站、月华西站、西昌西站、佑君站、黄水塘南站、德昌西站、永郎西站,除燕岗站和冕宁站外均为新建车站。新成昆铁路线路图:成昆铁路介绍:成昆铁路(Chengdu-Kunming...

宝成—成昆线的特点
运量大,连续性强,速度较快,受天气等自然条件限制小。成昆铁路简称成昆线,是中国境内一条连接四川省与云南省的国铁Ⅰ级客货共线铁路;线路呈南北走向,为中国西南地区的干线铁路之一,也是中国三横五纵干线铁路网的一纵其特点是运量大,连续性强,速度较快,受天气等自然条件限制小。

成兰铁路路线图
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宝成线的起止点
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成昆铁路新线成昆铁路新线建设动态
成昆铁路新线建设动态 新线工程分为成都至峨眉、峨眉至攀枝花、攀枝花至昆明三段,全长737公里,线路设计与老成昆线相似,但采取"裁弯取直"和"架桥打洞"的方式,桥隧比超过50%,最长隧道达20公里,显著减少了与老线1091公里的总距离至737公里。上世纪70年代的老成昆铁路以艰难施工著称,而新线在峨眉...

成昆铁路复线最新消息和全线通车时间
成昆铁路复线什么时候全线通车?全线预计2023年初正式开通运营 项目的建成,将极大地提高攀西地区运输服务能力,大大缩短与成都、昆明的距离,促进沿线资源开发和产业布局,加快西昌市城镇化和城乡一体化进程,对西昌乃至凉山经济社会的发展具有十分重大的意义。线路设置和时速成昆复线自成昆线峨眉站向南,经...

宝成铁路有几趟客车
3. **宝成铁路的技术特点 - **线路设计**:宝成铁路全长669公里,途经多个困难地形,如秦岭等,其线路设计充分展现了当时铁路工程技术的高水平。- **电气化改造**:作为中国第一条电气化铁路,宝成铁路的成功改造为中国其他铁路线提供了宝贵经验,推动了中国铁路向现代化迈进。4. **宝成铁路的...

成绵乐城际高速铁路客运专线介绍?
形成出省通道成绵乐城际铁路将在江油站对接新建西成高铁客专向北经广元至西安与郑西高铁客专、京广客运专线相连,形成成都至北京的8小时快速客运通道,也是新的出省通道。“汶川地震已经暴露出四川北部出省通道缺乏的问题,对宝成线依赖太大,有关方面对此很重视。”张志勤分析道。另一方面,通过该线能...

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标柳碘化: 沿途省份和主要城市陕西:宝鸡甘肃:四川:广元、绵阳、德阳、成都沿途河流山脉 嘉陵江:共跨越16次涪江秦岭大巴山剑门山 英雄所见

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标柳碘化: 宝成铁路是沟通中国西北、西南的第一条铁路干线.北起宝鸡,南至成都,全长669公里.1952年7月1日在成都动工,1954年1月宝鸡端开工.1956年7月12日,南北两段在黄沙河接轨通车,1958年元旦全线交付运营.

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眉山市17181458095: 随信铁路的介绍 -
标柳碘化: 随信铁路建设将利用宁西铁路部分线路,与宁西铁路增建二线并电气化改造同时进行.即在修建宁西铁路小林至信阳段44公里复线的同时,新建36公里随州至高城段电气化双线铁路、增建高城至小林45公里复线并电气化改造,从而形成随州至信阳铁路快速通道.在建设随信铁路的同时,还将修建高城至厉山28公里单线铁路电气化改造.

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标柳碘化: 读图分析可知:沿陇海线可以直达兰州,从兰州沿兰新线可以直达乌鲁木齐市,故A错误;①铁路为京广线,与陇海线相会于郑州,故B错误;②城市为宝鸡,是宝成铁路线的起止点,故C正确;③城市为济南,位于京沪铁路线上,故D错误;依据题意.故选:C.

眉山市17181458095: 宝鸡到成都铁路叫什么
标柳碘化: 宝成铁路

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