奔驰GLS,车长超5米2配6缸3.0T,年销1万多辆
其实说到这个问题,还是那句老话:“开宝马坐奔驰。”
这是个品牌形象问题,奔驰无论如何在年轻性和驾驶乐趣上努力,它给人的感觉还是老成持重,适合在舒适的后排落座,它中规中矩的外观和内饰也在有意无意地强调这种感觉。
而宝马无论怎样将7系做得豪华舒适,将5系加长,在大多数人的眼中,它还是适合年轻的新锐们驾驶,而宝马上最好的座位永远是在方向盘后面。
从总体上来说,这两位都是世界一流的汽车公司,产品质量和研发实力来说都是不相上下的。有的只是产品定位的不同。
可以,奔驰的品质与做工是一般品牌无法比拟的
进口车中,全尺寸SUV的数量不多,其中日系、美系的全尺寸SUV的选择余地比德系要高,日系有雷克萨斯LX、英菲尼迪QX80、日产途乐等,而美系也有领航员、凯雷德,但是要说到德系全尺寸SUV也就属宝马X7与奔驰GLS知名度高了,但是宝马X7在市场上出现的时间不长,在此之前宝马旗下没有全尺寸SUV可选,这样一来在德系全尺寸SUV里也就只有奔驰GLS可选了。由于宝马X7出现前,GLS在一线豪华阵营中没有竞争对手,所以经过长时间的市场沉淀,致使其成功的成为德系SUV百万级的霸主。
奔驰GLS指导价103.8-126.8万,比宝马X7略贵,虽然价格上,奔驰GLS没有什么优势,但是对于这级别的消费者来说,几万的差价并不能影响购车决定,加上奔驰在豪华的造诣上比宝马更深厚,光是车标就比宝马高档,所以宝马X7的出现也依旧无法撼动奔驰GLS的位置,同时在销量上,奔驰GLS也足以称得上百万级的霸主,一年在华累计销量也有一万多辆,比许多普通家用车销量还高。
奔驰GLS以大气豪华为主,前脸采用大尺寸中网,内部搭配粗犷有力的镂空镀铬饰条搭配大尺寸的大奔车标,霸气十足。几何多光束LED大灯虽然没有标配,但是内部的圆形灯加上内侧的竖直摆放灯组,点亮后也有很高的辨识度。同时为了凸显出前脸的运动氛围,奔驰GLS的前唇采用三段式进气口设计,两侧的雾灯区域内带有双横幅线条装饰,前铲底部的银色饰板点缀出奔驰GLS的野性。
来到侧面,超5米2的车身,以及厚重的车型搭配流畅的贯穿式腰线,使人感觉十分硬朗,轮毂的五角星造型十分轻便,但是银色的外圈加上厚实的轮胎给人的感觉却截然相反。奔驰GLS的尾部造型采用较为饱满的设计风格,不规则回型的尾灯组造型同样很有辨识度,贯穿式镀铬后挡板,搭配双边双出的排气提升运动感。
由于奔驰GLS定位的是大型SUV,尺寸非常大,三围分别是5214/1956/1823mm,相比宝马X7长了52mm,且奔驰GLS的轴距为3135mm,比X7长了30mm,空间很宽裕。
当然GLS霸气的轮廓下,还有让眼前一亮的内饰,GLS车内的一体式大屏幕两侧是多边形出风口,周边被大量皮质包裹,下方则有大量实木饰板,局部还有镀铬点缀,再配合64色氛围灯,整个车内的豪华感跃然纸上,这些是宝马X7所无法给予的。配置方面,电动座椅带加热和4向腰部支撑功能,双区空调,隐私玻璃,无线充电等诸多配置应有尽有。
动力上,奔驰GLS 提供3.0T+48V轻混系统,配9AT变速箱,最大功率为367马力,峰值扭矩为500牛米,相比宝马X7的3.0T更强劲。总的来说,奔驰GLS能够成为百万级SUV的销量霸主,靠的不单单是市场上竞争车型不多,也不是单靠车标比宝马高档,真正让消费者买单的是其实力,车长超5米2,还配动力强劲的6缸3.0T,搭配上全时四驱+空气悬架,等等,消费者想要的SUV该有的模样,GLS都一一展现出来,在百万级SUV中,GLS是最为全面的一款车,它不像兰德酷路泽一味追求机械素质,也不像领航员那么一味追求空间大,它做到的是各方面均衡,这才是致胜的关键。
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