奔驰GLS，车长超5米2配6缸3.0T，年销1万多辆
其实说到这个问题，还是那句老话：“开宝马坐奔驰。”
这是个品牌形象问题，奔驰无论如何在年轻性和驾驶乐趣上努力，它给人的感觉还是老成持重，适合在舒适的后排落座，它中规中矩的外观和内饰也在有意无意地强调这种感觉。
而宝马无论怎样将7系做得豪华舒适，将5系加长，在大多数人的眼中，它还是适合年轻的新锐们驾驶，而宝马上最好的座位永远是在方向盘后面。
从总体上来说，这两位都是世界一流的汽车公司，产品质量和研发实力来说都是不相上下的。有的只是产品定位的不同。
可以，奔驰的品质与做工是一般品牌无法比拟的
进口车中，全尺寸SUV的数量不多，其中日系、美系的全尺寸SUV的选择余地比德系要高，日系有雷克萨斯LX、英菲尼迪QX80、日产途乐等，而美系也有领航员、凯雷德，但是要说到德系全尺寸SUV也就属宝马X7与奔驰GLS知名度高了，但是宝马X7在市场上出现的时间不长，在此之前宝马旗下没有全尺寸SUV可选，这样一来在德系全尺寸SUV里也就只有奔驰GLS可选了。由于宝马X7出现前，GLS在一线豪华阵营中没有竞争对手，所以经过长时间的市场沉淀，致使其成功的成为德系SUV百万级的霸主。
奔驰GLS指导价103.8-126.8万，比宝马X7略贵，虽然价格上，奔驰GLS没有什么优势，但是对于这级别的消费者来说，几万的差价并不能影响购车决定，加上奔驰在豪华的造诣上比宝马更深厚，光是车标就比宝马高档，所以宝马X7的出现也依旧无法撼动奔驰GLS的位置，同时在销量上，奔驰GLS也足以称得上百万级的霸主，一年在华累计销量也有一万多辆，比许多普通家用车销量还高。
奔驰GLS以大气豪华为主，前脸采用大尺寸中网，内部搭配粗犷有力的镂空镀铬饰条搭配大尺寸的大奔车标，霸气十足。几何多光束LED大灯虽然没有标配，但是内部的圆形灯加上内侧的竖直摆放灯组，点亮后也有很高的辨识度。同时为了凸显出前脸的运动氛围，奔驰GLS的前唇采用三段式进气口设计，两侧的雾灯区域内带有双横幅线条装饰，前铲底部的银色饰板点缀出奔驰GLS的野性。
来到侧面，超5米2的车身，以及厚重的车型搭配流畅的贯穿式腰线，使人感觉十分硬朗，轮毂的五角星造型十分轻便，但是银色的外圈加上厚实的轮胎给人的感觉却截然相反。奔驰GLS的尾部造型采用较为饱满的设计风格，不规则回型的尾灯组造型同样很有辨识度，贯穿式镀铬后挡板，搭配双边双出的排气提升运动感。
由于奔驰GLS定位的是大型SUV，尺寸非常大，三围分别是5214/1956/1823mm，相比宝马X7长了52mm，且奔驰GLS的轴距为3135mm，比X7长了30mm，空间很宽裕。
当然GLS霸气的轮廓下，还有让眼前一亮的内饰，GLS车内的一体式大屏幕两侧是多边形出风口，周边被大量皮质包裹，下方则有大量实木饰板，局部还有镀铬点缀，再配合64色氛围灯，整个车内的豪华感跃然纸上，这些是宝马X7所无法给予的。配置方面，电动座椅带加热和4向腰部支撑功能，双区空调，隐私玻璃，无线充电等诸多配置应有尽有。
动力上，奔驰GLS 提供3.0T+48V轻混系统，配9AT变速箱，最大功率为367马力，峰值扭矩为500牛米，相比宝马X7的3.0T更强劲。总的来说，奔驰GLS能够成为百万级SUV的销量霸主，靠的不单单是市场上竞争车型不多，也不是单靠车标比宝马高档，真正让消费者买单的是其实力，车长超5米2，还配动力强劲的6缸3.0T，搭配上全时四驱+空气悬架，等等，消费者想要的SUV该有的模样，GLS都一一展现出来，在百万级SUV中，GLS是最为全面的一款车，它不像兰德酷路泽一味追求机械素质，也不像领航员那么一味追求空间大，它做到的是各方面均衡，这才是致胜的关键。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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