中国首次登月计划简洁资料

中国登月的资料~

中国首次登月计划分三步
据中国月球探测计划的有关负责人披露，未来几年如果顺利实现把宇航员送入太空的目标，中国可望在2010年以前完成首次月球探测。
据最新出版的《了望》周刊报道，中国的登月计划分三步进行：第一步，发射太空实验室和寻找贵重元素的月球轨道飞行器；第二步，实现太空机器人登月；第三步，载人登月。虽然具体的登月时间现在尚不能完全确定，但航天科学家肯定中国实现人类登月所需的时间将比美国短。

月球探测是一个国家空间技术高度发展的重要标志，也是各国探寻太空商机最重要的目标之一。

中国政府于2000年11月发表了中国航天白皮书，初步确立月球探测的目标，明确提出近期发展目标包括“开展以月球探测为主的深空探测的预先研究”。同时提出选择月球探测的目标必须突出特色，既要填补中国在月球探测领域的空白，也要为人类建立月球基地增添新的科学依据，尽量避免重复其他国家已做过的工作。

中国为登月计划成立了第一个空间机器人的专门研究机构，即国家高技术航天领域空间机器人工程研究中心。该中心的太空机器人专家称：太空机器人将在中国人登上月球前承担主要探测任务，在卫星维修、太空科学试验等活动中发挥重要作用，并希望将来建立国际月球基地时，中国也能作出贡献。据已有的设计模型，用于月球表面探测的机器人轻小灵巧，会自由移动、爬坡和躲避障碍，并能适应月球上大温差和辐射等环境。

有科学家预言，21世纪中国最伟大的成就之一将是建立利用太阳能的“月球城”--多余的能量将被传送到地球上的采集点。

中国一旦成功实现载人登月，将成为世界上移居月球俱乐部的创始成员。

近几年，中国的探月、登月计划受到世人的关注，但依然掩藏着一些不为人知的秘密。中国人何时在月球上留下第一行脚印，在这里插上鲜艳的五星红旗？何时建立月球基地？这都成了许多人急切想知道的问题。 根据中国已经确定的探月工程的计划，整个探月工程分为三个阶段，第一期工程为“绕”，二期工程为“落”， 2017年进行的三期工程为“回”。
　　目前国防科工委仅仅启动了“嫦娥工程”第一期“绕月探测工程”，“嫦娥一号”(CH-1)卫星选用东方红三号(DFH-3)卫星平台，并使用运载能力为地球同步转移轨道2600公斤的长征三号甲运载火箭，在西昌卫星发射中心升空。这颗月球卫星的在轨飞行一年。星上搭载7种有效载荷，分别是用于月球表面三维影像探测的CCD相机和激光高度计，用于月表化学元素与物质探测的成像光谱仪和γ/X射线仪，用于月壤厚度探测的微波探测仪，用于地月空间环境探测的太阳高能粒子探测器和太阳风粒子探测器。
　　预计2007年 “嫦娥一号”升空以后，接下来“嫦娥工程”第二期就将很快进入实质性的阶段。2009年至2015年将进入嫦娥二期工程，届时将进行两到三次的软着陆巡视勘察，其中2012年向月面发射一个软着陆器的计划已经基本确定，按照这一计划软着陆器将携带载有摄像机和多种探测仪器的月球车，在月球表面巡视勘查，为建立月球基地收集基本数据资料。目前中国进行此项任务的技术、物资条件和经济实力都已基本具备。据悉，二期计划中采用的月球车，将采用全国招标的方式来选择，目前国内已经有10多所科研院所和高校参与了角逐。
　　在此之后，中国将进行就是2017年“嫦娥工程三期”行动，即发射一颗月球软着陆器，这个软着陆器不仅要采集月壤和岩石的样本，还要搭乘返回舱重返地球。在这个阶段中，空间机器人将会充当主要角色，在卫星维修、太空科学试验等活动中发挥重要作用。据悉，为了尽快实施机器人登月计划，国家早已经成立了第一个空间机器人的专门研究机构，即国家高技术航天领域空间机器人工程研究中心，并且空间机器人现在已经进入研制程序。
　　“嫦娥工程三期”完成以后，载人登月计划将会成为“嫦娥工程”的第四期工程。根据科学家的设计，我国所计划采用的方式是先用运载火箭将飞船送上地球轨道，随后，飞船自行移动至月球轨道，释放出登陆舱，降落在月球表面，宇航员登陆月球。活动完成后，宇航员返回登陆舱，飞离月球，与在月球轨道上等待的飞船重新对接，至此登月过程结束。
　　随着神舟四号飞船的上天，中国很快就将在载人航天领域跨出自己那炫目的一步。至此，航天领域的“三驾马车”中，中国在卫星应用、载人航天两个方面快马加鞭，取得了让世人叹服的成就。　于是，中国航天人又将探寻的目光转向了月球。他们希望，中国月球探测计划的提出和实施，能成为我国迈向深空探测的第一步。
　　探月三步走，走出自己特色
　　2000年11月，中国发表《中国的航天》白皮书，在近期发展目标中明确提出“开展以月球探测为主的深空探测的预先研究”。由此，我国月球探测计划开始“浮出水面”。
　　在制定计划时，航天专家普遍达成共识：虽然我们起步较晚，但中国的月球探测活动不会重复别人已经做过的工作。中国的月球探测计划起点要高，要有特色，要科学地选择我国进行月球探测的目标，既要填补我国月球探测的空白，也要为人类建立月球基地增添新的科学依据。
　　根据中国月球探测计划首席科学家、国家天文台欧阳自远院士介绍，我国月球探测计划将分三步走：
　　第一步，利用我国现有技术和条件，向月球发射月球探测卫星。月球探测卫星将绕环月轨道运行，对月球进行遥感探测，除了探明月球上蕴藏丰富的氦3、铁、钛、水冰等能源和资源外，还将查明月球表面的环境、地貌、地质构造与物理场，争取对月球的形貌特征、资源性元素分布规律及开发利用前景有一个初步认识。
　　第二步，使用月球车在月球“软着陆”，脚踏实地地在月球上进行探测。
　　第三步，机器人登上月球，在月球有代表性的区域进行采样，完成任务后返回，为载人登月并且返回做准备。
　　事实上，中国为探测月球所做的准备已经开始了。据了解，目前包括多家高校在内的研究机构，正在展开研制月球车的“竞赛”，一些研究机构因为月球车研制技术日益成了宣传，期望在日后的月球探测计划技术招标中，自己设计的月球车能够受到青睐。
　　中国还专门成立了一个空间机器人的研究机构，目前该中心已设计出多种太空机器人，其中用于月球表面探测的机器人轻小灵巧，会自由移动、爬坡和躲避障碍，并能适应月球上大温差和辐射等环境。
　　长三甲火箭加东方红三号卫星
　　　“探月三步走”已确定，但第一步如何走？我国将采取什么方法，怎样发射自己的月球探测卫星？这始终还是个谜。
　　不久前，在北京航空制造工程研究所组织的一次学术报告会上，中国运载火箭研究院火箭总指挥龙乐豪院士抑制不住自己的激动，向人们讲述了正在酝酿中的我国月球探测第一步计划的大致构想。
　　龙院士介绍，采用多级大推力火箭，发射1至2吨的月球探测器进入环月轨道，环绕月球进行探测，是我国首次月球探测计划的基本设想。
　　“使用长三甲火箭作运载工具，将东方红三号卫星稍作改进，依靠现有技术，一旦立项，我国有望在3年内发射月球探测卫星。”龙院士的乐观是大家始料未及的。
　　航天界人士认为，其实我国现在就已基本具备发射月球探测卫星的技术条件。
　　一个不可否认的事实是，虽然我国航天技术与国外先进水平相比还有很大差距，但目前运载火箭技术及动载能力却大大超过美国和前苏联三四十年前进行第一轮探月时的能力。
　　酝酿中的我国探月计划，运载火箭一共有三大类型九种方案可供选择。其中，我国自行研制的长三甲系列的3种火箭，可分别将1600千克、2400千克和3300千克的探测器直接送入奔月轨道，由于它们运载能力大，并且已成功进行过10次发射，因此长三甲火箭是发射探月飞行器首选。
　　专家们还乐观估计，即使是在将来，在月球探测器既要在月球表面着陆，又要从月球返回地球，所需的发射质量较大的情况下，中国规划中的最大运载能力达到28吨的新一代运载火箭，也能完全满足要求。
　　研制月球探测器不是新手
　　事实上，中国在研制月球探测器上并不是新手。从1962年起，中国就开始对“月球号”、“徘徊者”、“勘测者”、“月球轨道”和“阿波罗”等月球系列探测器进行跟踪研究，还参与了阿波罗17号样品的研究工作，中国已有多年研制空间环境探测器和空间遥感器的能力与经验。
　　目前，月球探测器的各个分系统，如结构、热控制、姿控、轨控、电源、测控、数据管理等，我国基本可利用现有的研制成果。

　　中国首次登月计划分三步
　　据中国月球探测计划的有关负责人披露，未来几年如果顺利实现把宇航员送入太空的目标，中国可望在2010年以前完成首次月球探测。
　　据最新出版的《了望》周刊报道，中国的登月计划分三步进行：第一步，发射太空实验室和寻找贵重元素的月球轨道飞行器；第二步，实现太空机器人登月；第三步，载人登月。虽然具体的登月时间现在尚不能完全确定，但航天科学家肯定中国实现人类登月所需的时间将比美国短。

　　月球探测是一个国家空间技术高度发展的重要标志，也是各国探寻太空商机最重要的目标之一。

　　中国政府于2000年11月发表了中国航天白皮书，初步确立月球探测的目标，明确提出近期发展目标包括“开展以月球探测为主的深空探测的预先研究”。同时提出选择月球探测的目标必须突出特色，既要填补中国在月球探测领域的空白，也要为人类建立月球基地增添新的科学依据，尽量避免重复其他国家已做过的工作。

　　中国为登月计划成立了第一个空间机器人的专门研究机构，即国家高技术航天领域空间机器人工程研究中心。该中心的太空机器人专家称：太空机器人将在中国人登上月球前承担主要探测任务，在卫星维修、太空科学试验等活动中发挥重要作用，并希望将来建立国际月球基地时，中国也能作出贡献。据已有的设计模型，用于月球表面探测的机器人轻小灵巧，会自由移动、爬坡和躲避障碍，并能适应月球上大温差和辐射等环境。

　　有科学家预言，21世纪中国最伟大的成就之一将是建立利用太阳能的“月球城”--多余的能量将被传送到地球上的采集点。

　　中国一旦成功实现载人登月，将成为世界上移居月球俱乐部的创始成员。

在太空中走得更远正在成为中国航天人的新梦，随着国际深空探测热潮的又一次兴起，中国的探月计划也开始紧锣密鼓地展开。近日，记者专访了中国探月工程的首席科学家欧阳自远。

耗资15亿三年内首次探月

12月6日，中国工程院院长徐匡迪、中国工程院院长宋健在京丰宾馆召集中国航天界的院士听取了关于中国探月工程的汇报。会议进行了一天，中国航天局局长、中国探月工程总指挥栾恩杰，中国探月工程总设计师孙家栋和欧阳自远做了汇报。在院士们的规划中，中国探月工程的未来越来越清晰。

欧阳自远告诉记者，这次会议肯定了中国探月三步走的计划，这个计划可以用“绕、落、回”三个字分别概括探月的三个阶段。“绕”指的是在2007年之前发射一颗重约2吨的月球卫星，绕月工作一年，获取一些科学数据，包括拍摄月球表面的三维图像，分析月球表面元素的资源含量和分布，探测月球表面土壤厚度以及监测地月空间环境。“落”是指在2010年之前实现月球软着陆，先发射一个月球车在月球表面巡视勘测，这个月球车相当于一个月球机器人。而“回”主要是指2020年之前采集月球表面的一些样本返回地球。欧阳自远接受记者采访时强调，这个探月计划并不将人送上月球，在第二和第三阶段都是由机器人来完成工作。

欧阳自远表示，目前被命名为“嫦娥”一号的探月卫星研制进展顺利，轨道设计、测控和数据传输、导航与控制等关键技术已经取得了重大突破，路线图已经确定，整个奔月需要8天或者9天时间。这将是目前我国发射的最远距离的卫星，距地球的平均距离是38万公里，而在这之前，我国发射的最远距离的卫星离地面4万公里。

实施和完成第一次月球探测的费用大约是15亿元人民币，“相当于修建2～3公里地铁的费用”。欧阳自远同时表示，中国探月并不是单纯重复别国的工作。比如，我国在第一阶段绕月拍摄的月球图将更加全面，是三维立体图。美国探测了月球的5种元素，而我国将探测月球的14种元素。另外，我们还将探测整个月球表面的土壤，这一层土壤里面有非常有用的一种资源，就是可控核聚变的原料———氦3，这一课题也是别国没有涉及到的。中国声音值得世界探月领域倾听

谈到深空探测的话题，欧阳自远指出，目前国际上新的探月高潮正在兴起。美国提出了面向21世纪的全新而完整的探月计划。欧洲空间局提出了重返月球、建立月球基地的详细计划，日本制定了系统的月球探测计划，印度也雄心勃勃地提出了探月计划。还有乌克兰、英国、德国、奥地利及美国的军方与私人公司也提出了各自的月球探测计划。12月17日美国总统将发表演说，重申美国将重返月球，载人登月。在这种形势下，中国面临着很大的压力。

但他同时指出，中国的航天事业也正在被国际重视和关注。欧阳自远讲起了最近的一个例子，今年11月16日，2003国际月球大会在夏威夷举行，会议主办方邀请了一批包括欧阳自远在内的中国探月科学家。由于签证的原因，中国科学家没能到会。但是会议的主办方执意邀请远在中国的欧阳自远用电话在大会上做了学术报告，并回答各国同行提出的问题。谈起这件事，欧阳自远一脸自豪，他说，在自己的办公室里向世界发出中国探月工作者的声音，这充分说明国际探月领域对中国月球探测工作的重视。深空探测的真正价值远远高于工程本身

面对很多人对探月必要性的怀疑，欧阳自远指出，探月对国家经济的发展有着非常重要的意义。上世纪60年代的探月工程证实，空间探测是一个具有高科技和高经济产出率的项目，它能实现的真正价值远远高于工程本身。以美国阿波罗号为例，当时美国登月虽然投资高达260亿美元，但其产生了3000多项新技术和2000亿美元的效益，并带动整个国家高新技术发展。他指出，很多新技术推广使用的间接效益是难以计算的，日常生活中随处都有航天技术的影子，例如，现在婴儿用的尿不湿最初就是为航天员设计的。像这样的例子不计其数，据计算，美国在航天上投资1美元平均能得到4～5美元的回报。

欧阳自远指出，中国目前虽然已经实现了载人航天的梦想，但在深空探测领域仍然是一个空白。在国力能够承担的情况下，启动探月工程将极大推动科技发展，对于中国经济发展也有着深远意义。

中新网11月29日电据新华网上海频道报道，中国探月工程首席科学家、中国科学院院士欧阳自远28日在此间表示，中国嫦娥工程探月计划进展顺利，运载火箭、探测器、数控、发射场和地面运用五大系统均完成初样阶段，各项技术指标均已确定，目前已进入转正样阶段，预计2007年发射嫦娥一号绕月卫星将不成问题。

欧阳自远院士是应首届长三角青年创新论坛的邀请，来上海做空间探测与中国月球探测的特色和创新的主题报告。

据欧阳院士介绍，中国探月计划经过长期准备、十年论证，其实早在2004年1月嫦娥工程正式立项前，已经有很多单位投入大量资金进行过各项预研。对于这样一项庞大的系统工程，科学家首先将其划分成五大系统分别进行设计，设计方案讨论通过后，研制出原理性样机，再对样机经过各种复杂的实验，制作成初样，各项技术指标确定后，还要转成正样，再对正样进行单测、联测、综合测等各种测试，以保证任何一个环节都万无一失。

中国嫦娥工程探月计划主要分成绕、落、回三个阶段：2004-2007年为绕的阶段，主要目标是发射嫦娥一号卫星，围绕月球进行一年的探测；2007-2012年为落的阶段，主要目标是实现月球表面软着陆与月球巡视探测；2012-2017年为回的阶段，主要目标是实现月球表面软着陆并采样返回。只有完成了这三个阶段以后，中国才考虑载人登月。

目前，中国已经选定在西昌卫星发射基地发射嫦娥一号卫星，发射火箭选定长征三号甲。嫦娥一号卫星由中国空间技术研究院研制，目前初样星的整星测试已经完成，开始进入正样星的研制；承担卫星发射任务的长征三号甲火箭也已经投入生产，为了保证完成月球探测工程任务，科研人员对长三甲火箭进行了41项提高可靠性的设计。(

中国在2004年2月十三日公布首次探月计划——嫦娥计划。计划分“绕、落、回”三个发展阶段，首期“嫦娥一号”绕月工程，总投资14亿元（一个比较常见的比喻是：“第一次探月工程的花费也就相当于修建两三公里地铁的钱。”），将在2007年以前发射一颗绕月卫星。此后10年间，中国将陆续进行月球车在探月软着陆以及机器人月壤采样工作。

[编辑]首期计划“嫦娥一号”绕月工程四大任务是
一、获取月球表面三维立体影像，精细划分月球表面的基本构造和地貌单元，进行月球表面撞击坑形态、大小、分布、密度等的研究，为类地行星表面年龄的划分和早期演化历史研究提供基本数据，并为月面软着陆区选址和月球基地位置优选提供基础资料等。

二、分析月球表面有用元素含量和物质类型的分布特点，主要是勘察月球表面有开发利用价值的钛、铁等14种元素的含量和分布，绘制各元素的全月球分布图，月球岩石、矿物和地质学专题图等，发现各元素在月表的富集区，评估月球矿产资源的开发利用前景等。

三、探测月壤厚度，即利用微波辐射技术，获取月球表面月壤的厚度数据，从而得到月球表面年龄及其分布，并在此基础上，估算核聚变发电燃料氦-3的含量、资源分布及资源量等。

四、探测地球至月亮的空间环境。月球与地球平均距离为38万公里，处于地球磁场空间的远磁尾区域，卫星在此区域可探测太阳宇宙线高能粒子和太阳风等离子体，研究太阳风和月球以及地球磁场磁尾与月球的相互作用

中国首次登月计划分三步
据中国月球探测计划的有关负责人披露，未来几年如果顺利实现把宇航员送入太空的目标，中国可望在2010年以前完成首次月球探测。
据最新出版的《了望》周刊报道，中国的登月计划分三步进行：第一步，发射太空实验室和寻找贵重元素的月球轨道飞行器；第二步，实现太空机器人登月；第三步，载人登月。虽然具体的登月时间现在尚不能完全确定，但航天科学家肯定中国实现人类登月所需的时间将比美国短。

月球探测是一个国家空间技术高度发展的重要标志，也是各国探寻太空商机最重要的目标之一。

中国政府于2000年11月发表了中国航天白皮书，初步确立月球探测的目标，明确提出近期发展目标包括“开展以月球探测为主的深空探测的预先研究”。同时提出选择月球探测的目标必须突出特色，既要填补中国在月球探测领域的空白，也要为人类建立月球基地增添新的科学依据，尽量避免重复其他国家已做过的工作。

中国为登月计划成立了第一个空间机器人的专门研究机构，即国家高技术航天领域空间机器人工程研究中心。该中心的太空机器人专家称：太空机器人将在中国人登上月球前承担主要探测任务，在卫星维修、太空科学试验等活动中发挥重要作用，并希望将来建立国际月球基地时，中国也能作出贡献。据已有的设计模型，用于月球表面探测的机器人轻小灵巧，会自由移动、爬坡和躲避障碍，并能适应月球上大温差和辐射等环境。

有科学家预言，21世纪中国最伟大的成就之一将是建立利用太阳能的“月球城”--多余的能量将被传送到地球上的采集点。

中国一旦成功实现载人登月，将成为世界上移居月球俱乐部的创始成员。

中国在加紧筹备定于今年秋天进行的“神舟”飞船第二次载人飞行，与此同时，中国也在努力研制相关的机器人技术和空间系统设施，以便为2012年以前把无人驾驶月面车发射到月球的计划提供必要技术。

中国登月计划首席科学家、中科院院士欧阳自远说，中国打算让一些无人驾驶的轨道飞行器和月面车在大约2015年以前具备在登月中进行采样工作的能力，并以这样的方式执行最初的登月计划。

研究中国空间问题的美国专家琼·约翰逊—弗里兹5月18日出席美国参议院科学委员会航空航天小组委员会的听证会时指出，中国期望从此次登月计划中获得巨大收益，欧阳自远将它与“阿波罗”计划给美国带来的巨大收益相提并论。

约翰逊—弗里兹援引欧阳自远在此次会议上所说的话说：“登月计划将刺激高科技的发展，我无法估算出这笔投资会带来多少回报……登月行动对于激励民族精神将会有不可估量的作用，这种激励作用的价值是无法计算的。”

中国在世界舞台上的崛起和在这个新的“登月舞台”上的崛起，都是促使美国国家航空和航天局计划采取一项新的载人和无人登月计划的重要因素。美国国家航空和航天局希望把这一计划作为实现载人飞行器登陆火星的手段。

中国迄今为止还没有宣布任何载人登月计划，也没有打算在这个层次上的计划方面与美国竞争。但随着中国成为全球范围内的大国，如果中国在载人环地球轨道飞行和机器人登月计划方面取得成功，那么在很大一部分欧洲人看来，中国在这方面将拥有更多与美国进行抗衡的机会。

约翰逊—弗里兹对参议院科学委员会航空航天小组委员会说：“中国从美国的‘阿波罗’计划中学到了一些东西。高科技航天方面的工作使大批中国人获得了就业机会，而促进就业对中国来说是重中之重的事情。” 约翰逊—弗里兹说：“正如一名中国评论员所说，中国登月行动还将向世界展示，中国绝不是‘只能生产鞋子’。此外，中国也能够通过此举吸引全球范围内的企业到中国投资，从而推动经济发展。”在继续推进空间计划的同时，中国共产党一直致力于将航天事业提升到一个很高的高度，使其能成为类似某种“技术引擎”的行业。

中国和美国目前都在致力于一些工作，这些工作对各自的载人航天计划和机器人航天计划具有重大里程碑意义。约翰逊—弗里兹指出，中国成功地进行了首次载人航天飞行，“而美国现在暂停了航天计划，这使得人们更加相信，中国搞航天事业收到了成效，取得了好处”。她对参议院科学委员会航空航天小组委员会说：“假如等到明年秋天中国再次进行航天发射，而美国仍然没有启动其航天计划，那么中国将获得进一步的声望，而美国将很丢面子。”

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茅箭区17622594457： 有关我国登月计划的资料将重要的信息整理筛选后摘录.100字左右. - ？
刘哪云实：[答案] 中国在2004年2月十三日公布首次探月计划——嫦娥计划.计划分「绕、落、回」三个发展阶段,首期「嫦娥一号」绕月工程,总投资14亿元(一个比较常见的比喻是:「第一次探月工程的花费也就相当於修建两三公里地铁的钱.」),将在2007年以...

茅箭区17622594457： 中国宇航员第一次飞向月亮上的有关资料 - ？
刘哪云实： (1)在茫茫太空,月亮是地球的近邻.虽说是近邻,离地球也有38万公里,真是可望而不可即.(2)然而,1969年7月,美国宇航员阿姆斯特朗、科林斯、奥尔德林终于代表全人类拜访了月球,迈开了人类探索太空的重要一步,树起了宇航事业的...

茅箭区17622594457： 中国第一次登月历时多少小时? - ？
刘哪云实：[答案] 中国目前还没有把人送上月球,根据中国已经确定的计划,中国目前首先要完成的是探月工程.整个探月工程分为三个阶段,第一期工程为“绕”,二期工程为“落”,2017年进行的三期工程为“回”,之后再进行载人登月计划. 北京时间2007年10月...

茅箭区17622594457： 求关于中国“嫦娥”探月工程的资料 - ？
刘哪云实： 中国首次登月计划分三步 据中国月球探测计划的有关负责人披露,未来几年如果顺利实现把宇航员送入太空的目标,中国可望在2010年以前完成首次月球探测. 据最新出版的《了望》周刊报道,中国的登月计划分三步进行:第一步,发射太空...

茅箭区17622594457： 中国探月的步骤是什么?登月的计划 - ？
刘哪云实：[答案] 中国在2004年2月十三日公布首次探月计划——嫦娥计划.计划分“绕、落、回”三个发展阶段,首期“嫦娥一号”绕月工程,总投资14亿元(一个比较常见的比喻是:“第一次探月工程的花费也就相当于修建两三公里地铁的钱.”),将在2007年以...

茅箭区17622594457： 有关我国登月计划的资料 - ？
刘哪云实： 胎停育共和国发给回顾据一天一天付提高缝纫机用途

茅箭区17622594457： 我国“嫦娥工程”计划?？
刘哪云实： 我国“嫦娥工程”计划也就是我国的登月计划. 从宏观规划来讲,我国科学家早在1994年就进行了探月活动必要性和可行性研究,1996年完成了探月卫星的技术方案研究,1998年完成了卫星关键技术研究,以后又开展了深化论证工作. 经过...

茅箭区17622594457： 奔月,探月,登月,中国登月,人类第一次登月1.我国“嫦娥一号”在什么时间、什么地点、由什么搭载升空?2、“嫦娥一号”体积和重量分别是多少?搭... - ？
刘哪云实：[答案] 1.“嫦娥一号”月球探测卫星于2007年10月24日在西昌卫星发射中心由“长征三号甲”运载火箭发射升空.运行在距月球表... 太阳宇宙射线监测器和低能粒子探测器等科学探测仪器.3.38万公里4.整个“奔月”过程大概需要8~9天5.中国成为世界第五个...

茅箭区17622594457： 中国第一次登月的时间及过程 - ？
刘哪云实：[答案] 1969年7月

茅箭区17622594457： 中国第一次登月时间 - ？
刘哪云实： 1969年7月,“阿波罗11号”宇宙飞船第一次尝试把人送上月球.阿姆斯特朗是这次飞行任务的指挥官.奥尔德林是登月舱的驾驶员,这个小型航天器在登月时要与指令舱(主航天器)分离.第三位机组成员迈克尔·科林斯(以前的试飞员)留在指令舱内.尼尔·阿姆斯特、埃德温·奥尔德林和迈克尔·科林斯是第一次载人登月宇宙飞船的机组人员.阿姆斯特朗和奥尔德林真正登上了月球,而科林斯则留在宇宙飞船的指令舱里绕月球轨道运行.1969年7月20日,阿姆斯特朗和奥尔德林依次登上月球.数百万人通过无线电和电视分享了这一历史性的时刻,他们听到了阿姆斯特朗踏上月球 面时说的话:“虽然对个人来说,那只是小小的一步;但对人类来说,却是一次巨大的飞跃.”