什么是城轨回流线？

铁路上什么叫回流线？~

为防止单相接地故障电流形成的磁场对外界的严重影响，可沿电缆线路平行敷设一根阻抗较低的绝缘导线，并两端接地，该接地线称为回流线，又称屏蔽导体。
在金属护套一端接地的电缆线路中，为确保护套中的感应电压不超过允许标准，必须安装一条沿电缆线路平行敷设的导体，且导体的两端要接地，这种导体称为回流线。、
金属护层单点接地的电缆线路在单相短路故障时，短路电流以大地为回路，护层感应电压很高，增加回流线后，回路电流不经过大地而经回流线返回。回流线的存在使单相接地时外护层绝缘及过电压限制器所受工频过电压与地网电位无关。

扩展资料：单相接地故障电流以回流线为回路后，既减小了金属护层的感抗，又排除了地网接地电阻的影响。为了尽量减小的数值，应将回流线布置得离电缆的距离越小越好。
但三根电缆发生单相接地故障的几率相等，因此应与三根电缆的距离相同。而且，在正常运行时，要求回流线中不要产生感应电流以免产生欧姆损耗，所以在正常运行时回流线上的感应电压要求尽量为零．
在工程应用中，回流线的敷设方式方式为平行布置，在敷设时较容易实施，但在正常运行时回流线上也会产生感应电压。

由于电缆导体中通过的故障电流在回流线中产生的感应电压，形成了与导体中电流逆向的接地电流，从而抵消了大部分故障电流所形成的磁场对邻近通信和信号电缆产生的影响，所以回流线实际上又起了磁屏蔽的作用。什么是电缆线路的回流线?它的作用是什么?1.当高压单芯电缆线路的金属护套采用单点接地时，在沿线路间距内敷设一根阻抗较低的绝缘导线，并两端接地，该接地的绝缘导线称为回流线。2.当电缆线路发生接地故障时，短路接地电流可以通过回流线流回系统的中性点，这就是回流线的分流作用。3.在正常运行情况下，为了避免回流线本身因感应电压而产生以大地为回路的循环电流，回流线应敷设在两个边相电缆和中相电缆之间，并在中点处换位。根据理论计算，回流线和边相、中相之间的距离，应符合“三七”开的比例，即回流线到各相的距离应为:=1.7，=0.3，=0.7，为边相至中相中心距离。4.安装了回流线之后，可使邻近通信、信号电缆导体上的感应电压明显下降，根据计算，仅为不安装回流线的27%。一般选用铜芯截面为240的塑料绝缘线为回流线。5.在采取金属护套交叉互联的电缆线路中，由于各小段护套电压的相位差为120°，而幅值相等，因此两个接地点之间的电位差是零，这样就不可能产生循环电流。电缆线路护套的最高感应电压就是每一小段的感应电压。当电缆发生单相接地故障的时候接地电流从护套中通过，每相通过1/3的接地电流，这就是说交叉互联后的电缆金属护套起了回流线的作用，因此，在采取交义互联的一个大段之间不必安装回流线。拓展资料：电力工程电缆设计标准（GB 50217-2018 ）1.系统短路时电缆金属套产生的工频感应电压超过电缆护层绝缘耐受强度或护层电压限制器的工频耐压；2.需抑制电缆对邻近弱电线路的电气干扰强度。

城市轨道交通回流线。
为防止单相接地故障电流形成的磁场对外界的严重影响，可沿电缆线路平行敷设一根阻抗较低的绝缘导线，并两端接地，该接地线称为回流线，又称屏蔽导体。
在金属护套一端接地的电缆线路中，为确保护套中的感应电压不超过允许标准，必须安装一条沿电缆线路平行敷设的导体，且导体的两端要接地，这种导体称为回流线。、
金属护层单点接地的电缆线路在单相短路故障时，短路电流以大地为回路，护层感应电压很高，增加回流线后，回路电流不经过大地而经回流线返回。回流线的存在使单相接地时外护层绝缘及过电压限制器所受工频过电压与地网电位无关。

城轨列车运行自动控制系统中，牵引网由接触网、馈电线、回流线、电分段、钢轨组成。
金属套只在一处互联接地的电缆线路,沿线路敷设一条或多条两端妥善接地的金属导线,这种两端接地的导线称为回流线。

城轨回流线为防止城轨单相接地故障电流形成的磁场对外界的严重影响，可沿电缆线路平行敷设一根阻抗较低的绝缘导线，并两端接地，该接地线称为回流线，又称屏蔽导体。

我的专业并不是铁道电气化，我主要学的是车辆电气。不过这问题还是能简单回答一下的。

请不要吐槽我的图丑或者字丑，这些图是上自习的时候随手画的。

一、接触网结构

接触网主要由基础构件、安装构件、导电线和其他部件构成的。

1、基础构件：就是支撑安装构件、导电线等部件的立柱、底座等，立柱主要有混凝土立柱或钢架立柱几种类型。

2、安装构件，就是连接基础构件和导电线的一些设备，比如拉杆、腕臂、定位器、承力索、吊弦等。

3、导电线（接触线），和受电弓接触，传输电流给机车、动车组的电气设备。

4、其他部件：例如回流线、接地线、绝缘子等。

二、接触网分类

接触网主要按照悬挂类型分类，主要有三大类：简单悬挂（直接悬挂）、链形悬挂和刚性悬挂。

而链形悬挂又可以分为简单链形悬挂、双链形悬挂、多链形悬挂和复合链形悬挂等。

在链形悬挂里面，如果承力索和导线都有张力补偿装置的，称为全补偿链形悬挂；仅有承力索或导线有张力补偿装置的，称为半补偿链形悬挂；两者都没有张力补偿装置的，称为未补偿链形悬挂。

1、简单悬挂：

没有承力索和吊弦，导线直接固定在拉杆或者起支撑作用的吊索上。这种悬挂方式结构简单，造价低廉，但稳定性较差。一般只用在低速的轨道交通线路上（如有轨电车）。

2、链形悬挂：

导线通过吊弦固定在承力索上，然后承力索再和拉杆等支撑装置连接。这种悬挂方式比简单悬挂部件多，重量大，因此稳定性好，但结构复杂，造价较高。我国国铁线路主要运用简单链形悬挂。

简单链形悬挂结构如下。

双链形悬挂结构如下。

复合链形悬挂结构如下，其结构比简单链形悬挂更复杂，重量更大，更加稳定。适用于高速铁路。两层承力索之间的吊弦间隔设置不同，与导线（接触线）直接相连的吊弦要密一些。

3、刚性悬挂：

结构简单，占用空间小，适用于城轨线路和隧道。其接触线和柔性接触网的接触线区别不大，但刚性接触网的接触线是通过汇流排(支架)固定在隧道顶部，俯视图和传统接触网一样也呈正弦波状，单看外观与一般的接触线不同。刚性接触网是为了适应城轨隧道较小的限界而特别设计的，和传统接触网相比，有着离线率低、受流效果好的特点。和地面设导电轨的一般第三轨供电相比，它的导电轨设在空中，安全性比地面设导电轨的好，受电弓受流比地面导电轨的受电靴受流效果好。

回流线是在交流电气化铁路吸流变压器供电方式中串接在吸流变压器次边的导线。通过吸流的作用，迫使由大地回归的电流，大部分由回流线返回牵引变电所，其回归方向与接触网中的电流方向相反，因而可抵消绝大部分由接触网电流产生的对通信线路的干扰影响。一般采用的是LJ-150及LJ-185绞线或LGJ-150及LGJ-185绞线。

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镇平县15759216477： 什么是回流线 - ？
袁差永瑞： 通过吸流的作用,迫使由大地回归的电流,大部分由回流线返回牵引变电所,其回归方向与接触网中的电流方向相反,因而可抵消绝大部分由接触网电流产生的对通信线路的干扰影响.一般采用的是LJ-150及LJ-185绞线或LGJ-150及LGJ-185绞线.

镇平县15759216477： 城市轨道交通是指什么? - ？
袁差永瑞： 城市轨道交通是城市公共交通的骨干.它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点,属绿色环保交通体系,符合可持续发展的原则,特别适应于大中城市.城市轨道交通种类繁多,按照用途可分为城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨交通、磁悬浮线路、机场联络铁路、新交通系统等.

镇平县15759216477： 轻轨和地铁有什么区别? - ？
袁差永瑞： 你好,无论是轻轨还是地铁,都是城轨的分类,都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨. 划分...

镇平县15759216477： 什么是城轨? 什么是轻轨? 什么是重轨? 什么是地铁? 它们之间有什么区别? - ？
袁差永瑞： 轻轨:轨道交通中采用中等载客量车厢. 城铁又名城际铁路、城轨,是连接城市之间的铁路,其运营能力远大于轻轨和地铁,其轨道与地铁相同. 地铁又名地下铁道,大城市中主要在地下修建隧道,铺设轨道,以电动列车运送乘客的公共交通体系; 重轨:每米公称重量大于30公斤的钢轨,属于重轨,重轨以分为一般钢轨和起重机轨两种

镇平县15759216477： 什么是城际轻轨 - ？
袁差永瑞： 城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应,城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同,因此不属于轻轨系统.城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车,列车运行利用自动化信号系统. 下面的网址你可以参考 http://baike.baidu.com/notexists?word=%B3%C7%BC%CA%C7%E1%B9%EC

镇平县15759216477： 什么是城市轨道交通?其具体表现形式有哪些? - ？
袁差永瑞：城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式. 《城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统. 此外,随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统.

镇平县15759216477： 城际铁路是什么 - ？
袁差永瑞： 城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路. 城际铁路在不同国家、不同时代以及不同的学术领域中有不同规定,根据中国国家铁路局于2015年1月6日批准发布的《城际铁路设计规范》中对城际铁路的定义,城际铁路是...

镇平县15759216477： 请问,“城际轨道”“城际铁路”“城轨”“城铁”“城际轻轨”是同一概念吗? - ？
袁差永瑞： 城际轨道指的是沟通两地(市)间的各种轨道交通运输方式,包括高速铁路、普通铁路、轻轨、磁悬浮. 城际铁路指的是沟通两地(市)间的铁路线路. 城轨、城铁指的是一个城市内的轨道交通运输.城轨更侧重于轻轨,城铁更侧重于地铁. 城际轻轨专指沟通两市的轻轨铁路.