超车时猛踩油门反而速度上不去的原因

~ 「加速超车·反应迟滞」原因有三点

内容概述:

电子油门反应迟滞自动降档调校保守动力储备实在过差

如果一辆车在加速或超车时感觉加速效率低，或者速度长期无法提升，基本上有三个原因。首先要知道“电子油门”的概念，以前是“拉油门”；其结构特点是油门踏板通过机械结构直接控制节气门的开启。什么是节流阀？

知识点1:汽车油门踏板并不直接控制油路系统，而是控制发动机进气管道中的最后一个环节——节气门。这是发动机的咽喉，进气量完全取决于节气门的开度。另一方面，根据14.7:1的空燃比计算燃料喷射量，然后喷射。

严格来说，油门踏板应该叫“气门踏板”，不延迟加速必须实现进气和喷油同步。大约在2000年左右，车辆通过机械踏板与节流阀刚性连接，一碰到踏板就开始调节节流阀的开度。燃油喷射以化油器的形式被压力雾化。这种状态基本达到同步标准，加速时没有延迟感。

2.节气门和化油器之间虽然没有滞后，但单纯的机械结构无法精确控制开度，喷油量会受到很多因素的影响，不能很精确；说白了，空气燃比可能达不到标准比例，导致混合油气无法充分燃烧，产生过量废气。

因此，这种原始结构被取消，取而代之的是“电子节气门”；系统的油门踏板不再是油门的机械控制开关，而是升级为电子开关，踏板的行程(深度)变化控制电流强度。电控系统与现行标准集成，节气门开度由电机实时控制。这个模型可以非常精确，但也会造成轻微的延迟。

流程:

油门踏板触发信号电控系统研判结果调整喷油量开始混合油气准备做功

按照这个过程加速，油门的反馈需要时间；一般反应需要几百毫秒，控制踏板时，大脑的电信号是按照准光速的标准来控制的。虽然几百毫秒只是一眨眼，但会有时间差。这是超车加速时反应慢的第一个原因，但如果差后加速不能有效加速，那么问题可能出在变速箱的调整上。

降档加速概念车变速箱总是有多个前进挡，例如，6MT/AT分别代表6挡手动和自动；设计不同档位的初衷是为了满足快速加速、重载起步、高速巡航等不同的驾驶要求。通过不同的速比，从而实现输出功率、速度、油耗和车速的不同匹配。

例如，1档的传动比用于放大功率。发动机驱动的齿轮很小，与之结合的从动齿轮很大。结果，当主动齿轮转动多次时，从动齿轮可以转动一次，从动齿轮的速度直接决定了车轮速度(车速)。那么第一档不能达到高速，但是主动档不转一圈就会输出一次扭矩。它能在短时间内多次旋转后输出强大的动力吗？

(这是实现大功率的方式，速度×扭矩÷9549=功率，功率越高，加速能力越强，车速越快)

重要提示:随着前进挡数量的增加，如1-2-3-4-5-6，数量越大，发动机驱动的齿轮直径越大，从动齿轮直径越小。这种组合模式的变化是在汽车以不同速度行驶时，将速度保持在一定范围内，如?

3挡-40km/h转速2000rpm4挡-60km/h转速2000rpm5挡-80km/h转速还是2000rpm

这是怎么做到的？方法是调整档位大小，参考下图。

假设左侧是4挡，右侧是5挡，5挡主动挡真的可以多转一次吗？显然，答案是肯定的。如果发动机以5档4档的速度运转，从动齿轮和车轮将会旋转得更快，车速也会更高。但是标准车速并不需要更高的速度，所以车速提高后速度还是可以足够低的。

但发动机转速越低，输出功率越小，加速能力越差。由于主动齿轮具有较大的行驶阻力，此时如果降低到4档或3档，主动齿轮就会被从动齿轮驱动，向相反方向输入动力，从而带动主动齿轮高速行驶。速度被动提升到高标准后，通过低档加速会更顺畅。

所以加速超车时需要降档模块，但部分自动变速箱箱体降档积极性很差。即使加速器最后要减速1/2档，加速滞后也会非常明显。对于手动挡用户来说，可能不了解降档加速的原理，在行驶中高挡加速的效果总是会比较差，因为上拉速度完全依赖主动功，没有被动上拉速度的加速节奏太慢。

储备动力——最重要的是对车有良好的加速感，动力不足也是空的谈资；此外，在这些参数中，只有高扭矩的发动机才能具有合理的瞬时爆发力。

扭矩＝单次输出能量转速＝每分钟输出扭矩的次数

然后除以常数得到功率，功率乘以1.36就是马力值。马力的驱动力标准是恒定的，也就是说瞬时输出马力越大，加速能力越强。然后，即使车辆使用拉线油门，同时降档积极性很高或者使用手动挡主动降档；但是，如果没有足够的扭矩，就不会有大马力，因为扭矩和速度是相乘的。

计算问题:假设A车转速为5000rpm，每次做功输出为150N·m；；B车转速也是5000rpm，每功输出350N·m，马力差多少？

A车106马力-7.95吨驱动力B车249马力-18.675吨驱动力

在同一瞬间，输出动能的差异是两倍以上，加速能力的差异当然是倍数。所以想要一个理想的加速感，在选车阶段就要选择合适的高扭矩车型，否则单纯依靠提速降档是徒劳的，同时油耗也很难降低。因为四冲程发动机每分钟喷油次数是转速的一半，转速越高油耗越高，所以对于车辆加速这个话题就足够了。

百万购车补贴

---

兴隆县14748181922： 超车时油门踩到底速度也上不来,有没有同样问题的 - ？
捷泡复方： 1、发动机节气门该清洗了2、变速箱与发动机的传输不同步3、油品的问题.

兴隆县14748181922： 车辆急加速时,车速提不起来 - ？
捷泡复方： 轿车行驶中,缓加速时汽车加速正常,急加速时车速不能立即提高,无法超车.可能的原因为发动机的燃油供给系统故障,油压、喷油量、点火时刻不符合规范,火花塞及高压线故障.实际案例:有一辆轿车存在上述现象.对发动机做空转急加还实验,未发现异常.检查发动机的燃油供给系统,其油压、喷油量等都很正常,读数据流表明故障在点火系.检查点火正时符合规范,更换火花塞后,故障依旧.最后检查确认是高速时高压火花不够强.用万用表高阻档测量各缸高压线的电阻值,均在25Ω.由于高速、大负荷时发动机需很强的点火能量,而中央高压线电阻值过大,造成点火能量衰减,高压火弱,从而引起发动机加速无力.换一套新的高压线后,故障排除.

兴隆县14748181922： 自动档的车行驶中猛踩油门超车''有时候会挫几下'然后才提速上去'为什么?以前不会有这种情况 - ？
捷泡复方： 自动挡车猛踩油门,会减档来增加发动机扭矩,提升动力输出.所以车辆会有顿挫感.

兴隆县14748181922： 自动挡的车 超车的时候油踩到底速度提示不上去怎么回事? - ？
捷泡复方： 这个就是变速箱的问题,如果是德系车这种情况就能好多了

兴隆县14748181922： 超车提速慢什么原因 - ？
捷泡复方： 的确是离合器问题.离合片磨损了,所以加速会比较慢,而且车在提速时有震动感觉.

兴隆县14748181922： 为什么猛踩油门的话,会出现转速上去了,速度上不去的 - ？
捷泡复方： 猛踩油门加速 会自动降档增驾扭矩的.就是手动挡也是要降档加油超车提速才快

兴隆县14748181922： 汽车深踩油门提不了速 - ？
捷泡复方： 开车时提不上速什么原因有三踩油门到底,车响声大 看看发动机故障灯是不是亮着?去检查一下是不是缺缸.

兴隆县14748181922： 荣威自动挡为什么猛踩油门,车速没上去转速表却到4500转以上?感觉像在空挡踩油门! - ？
捷泡复方： 转速上升是正常现象,因为变速箱会瞬间降1个或2个档位.提速迟滞是因为自动变速器的液力变矩器要有一个响应过程,大概在1秒钟左右.若长时间不提速只见转速上升,就是变速箱的问题. 若变速箱有打齿轮的声音,就是变速箱齿轮或齿筒坏了. 若没有噪音,液力变矩器故障.

兴隆县14748181922： 轿车油门踩到底了为什么动力上不来??? - ？
捷泡复方： 1、测测汽油泵压力是否合格,清洗节气门和进气道 2、检测缸线、火花塞是否漏电或老化 3、用解码器测测各个传感器的数据流是否正常 4、自动变速箱有问题了 5、三元催化器堵塞 6、按照上述步骤逐步排除解决

兴隆县14748181922： 油门踩到底了,速度上不来是怎么回事? - ？
捷泡复方： 油门踩到底了,速度上不来的原因:1.主要是由于发动机的积炭过多导致的,需要清洗节气门,喷油器,更换火花塞,提高点火能量,达到恢复正常,增强动力, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全.2.机油可能到期限需要更换了.3.可能是油品质量不行导致的加速无力,最可能的还有就是需要清洗积碳了.