雅阁再居首，迈腾/Model3大涨帕萨特爆跌-最热B级车盘点

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根据乘联会公布的8月份产销情况，轿车细分的批发及零售分别环比增长7.5%和6.5%，领跑乘用车。不难看出，受上半年疫情影响的汽车市场当前正加速恢复热度，其中轿车方面多款B级车销量表现优异。

图片来自乘联会

从细分数据来看，今年1-8月轿车市场份额微跌，豪华及主流合资品牌市场占有率缓步上升。从消费者调查来看，高端换购需求仍在持续，豪华品牌价格一再下探，以较火热的B级车为例，普通合资品牌与豪华品牌的价格区分不再像以往那样明显。

那么多重变化下，具体销量前十的各款B级车走向如何？热销车型的当前行情又是怎么样的呢？一起来看。

NO.1?广汽本田雅阁

指导价：17.98-25.98万元

最新销量：

8月销量为19030辆，连续多月位列中型车销冠，1-8月共计售出120570辆。

基本信息：

尺寸：长宽高4893×1862×1449 mm，轴距2830 mm

动力：1.5T+CVT；2.0L混动+ECVT

优&缺：

优惠较大，混动版油耗约6L/100km，使用体验非常好；但NVH一般，行驶质感一般。

点评：

在售的十代雅阁是一款同时能恰当拿捏商务和年轻化风格的车型，现实生活中雅阁解决了包括家用代步、商务接待、女士购车、发烧友购车等多种购车需求。燃油版方面1.5T版本能输出197匹的最大马力，带来不错动力储备的同时燃油经济性表现得当。笔者在这里主推第三代i-MMD混动车型，动力匹配体验感极佳，且次低配就开始带有HONDA SENSING。从安全、性价比和保值率等方面综合考虑，雅阁绝对值得五星推荐。

当前优惠参考：广州、上海优惠1.3-1.5万元，部分地区优惠2万元（汽油/混动同享）。

推荐指数：★★★★★

NO.2?一汽-大众迈腾

指导价：18.69-30.99万元

最新销量：

8月销量为17932辆，本月排名上升最快车型！1-8月共计售出85812辆。

基本信息：

尺寸：4865×1832×1471mm，轴距2871mm

动力：1.4T/2.0T+7DCT

优&缺：

空间和舒适性出色，行驶品质扎实，保值率较高；但存在异响和变速器抖动等常见故障。

点评：

曾经的迈腾常年霸占B级车销量榜前三的席位，它是一款与帕萨特风格错位的大众品牌中型车，主打年轻、个性、运动风格，尽管时尚感更强烈的迈腾在尺寸方面不及帕萨特，但对比同级其他车型仍具备体型优势。此前的迈腾由于刚完成中期改款，优惠相对偏少，现时优惠较大的迈腾逐渐又变得热销起来。

当前优惠参考：北京、广州约优惠4万元；上海、深圳优惠2-2.5万元。

推荐指数：★★★★★

NO.3?华晨宝马3系

指导价：29.39-40.99万元

最新销量：

8月销量为16919辆，蝉联中型豪华轿车月度销冠，1-8月共计售出98487辆。

基本信息：

尺寸：4829×1827×1463mm，轴距2961 mm（长轴）

动力：2.0T高/中/低功率+8AT，前置后驱/四驱

优&缺：

豪华感对比上代升级明显，行驶质感堪称“小5系”，配置总体规格提升明显；但换代后运动感缺失，与本身运动定位已不太沾边。

点评：

历代3系被标签为“驾驶利器”，是不少车迷朋友年轻时的梦。尽管这一代3系的原厂调校调性已经和运动不沾边了，但它仍具有同级最具运动气质的外观。而且在豪华和舒适性方面，这一代3系的提升非常明显，对于日常用户更加友好，赢得更多准家庭用户的投钱支持。当前8月3系的终端优惠再次加大，看中的朋友不妨加紧留意。

当前优惠参考：全国多地优惠4-5万元左右，较一个月前优惠进一步放大了1-1.5万元左右。

推荐指数：★★★★

NO.4?广汽丰田凯美瑞

指导价：17.98-27.98万元

最新销量：

8月销量为15366辆， 1-8月共计售出113502辆。

基本信息：

尺寸：4885×1840×1455mm，轴距2825 mm

动力：2.5L+8AT，2.5L混动+ECVT，2.0L+CVT

优&缺：

底盘质感较以前优化明显，舒适性表现同级顶级，安全性极佳，保值率较高；全系优惠较少，驾驶辅助配置低，混动版车型存在机油增多和乳化的典型故障。

点评：

根据广汽丰田厂家的官方数据，凯美瑞的全系销量常年接近60%都稳定来自高配车型，混动车型约占40%，侧面说明了凯美瑞并不靠2.0L低配刷量，用户对凯美瑞的价值较为认同。事实上凯美瑞的各项品质无疑堪称优良，除了全系在驾驶辅助配置上缺失之外，基本无明显弱点。算算高配凯美瑞动辄小30万落地的价格，比BBA真的便宜不了多少钱。

当前优惠参考：不同动力享有3000-8000元现金优惠。

推荐指数：★★★★

NO.5?北京奔驰C级

指导价：30.78-47.48万元

最新销量：

8月销量为14249辆， 1-8月共计售出98939辆。

基本信息：

尺寸：4784×1810×1457mm，轴距2920 mm（长轴）

动力：1.5T/2.0T+9AT，前置后驱/四驱

优&缺：

同级豪华感最强烈的内饰，操控感扎实车身反应灵巧，尾箱较大；主销车型动力缩水为1.5T，车主反映燃油经济性普遍不降反升。

点评：

切不要以为奔驰就是优雅油腻，C级的驾驶质感非常明晰，“34C”当中C级的运动感和底盘扎实程度可能都是同级最强，然而C级一切的驾控优势都被中国特供的1.5T动力毁于一旦，不过正因为1.5T的导入使得C级目前整体售价较低，近期C级的优惠没有进一步放大，皆因价格长期处于低位。其余方面，C级表现较为均衡。

当前优惠参考：广深地区优惠4-5万，北上等其他地区优惠5-8万，多地可在30万内落地低配车型。

推荐指数：★★★

NO.6?一汽-大众奥迪A4L

指导价：30.58-39.68万元

最新销量：

8月销量为13053辆， 1-8月共计售出77763辆。

基本信息：

尺寸：4858×1847×1439mm，轴距2908 mm

动力：2.0T高/低功率+7DCT，前驱/四驱可选

优&缺：

34C当中唯一的前驱平台车型，空间最出色，全系配备虚拟座舱、LED灯；Quattro车型折后至少要30万，全系主动安全配置较匮乏。

点评：

改款后的A4L大范围沿用S4的运动灵感，使得这款已经推出近5年的车型重夺消费者的宠爱，改款后的A4L科技感浓烈，Quattro四驱车型极具掌控感，但搭载Quattro四驱系统的高配车型售价不低。目前A4L全系优惠更大了，喜欢A4L的朋友不容错过。

当前优惠参考：全国多地优惠6万元起，上海地区优惠报价超8万。

推荐指数：★★★★

NO.7?上汽通用别克君威

指导价：17.28-25.98万元

最新销量：

8月销量为11966辆， 1-8月共计售出77679辆。

基本信息：

尺寸：4902×1863×1456mm，轴距2829mm

动力：1.5T/2.0T+9AT，前置前驱

优&缺：

中期改款后进一步优化外观，优惠后性价比极高；低配车型的卤素大灯被车主较多吐槽。

点评：

车主普遍反映君威的驾驶质感讨喜，目前多家第三方媒体将君威用于赛道等测试项目得出的成绩，君威的表现均优异，因此扎实的运动感体验是君威不可多得的优势所在。其余方面，君威算是一台合格均衡的B级车，君威的原始指导价不高，在优惠后甚至能低于指导价落地，性价比爆棚。近期君威的优惠幅度较此前更大。

当前优惠参考：全国多地优惠3.5-4万元，各地优惠政策较统一。

推荐指数：★★★★★

NO.8?特斯拉中国 Model 3

指导价：补贴后售价: 27.155万元起

最新销量：

8月销量为11811辆， 1-8月共计售出66569辆。

基本信息：

尺寸：4694×1850×1443mm，轴距2875mm

动力：单电机275PS/双电机462PS，综合续航445km/668km/635km

优&缺：

新新事物，在电动车当中保值率最佳，操控感浓烈；低续航版本适用性低，选配科技较为昂贵。

点评：

无论是轿车市场还是新能源市场，特斯拉Model 3在今年都是最大黑马，没有之一。今年初陆续交付的中国制造版Model 3在两次价格调整后，成功享受到了国内的新能源补贴。算上其在国内享有的免购置税和免拍牌等多项优待，Model 3的诱惑力非常大。值得一提的是，标准续航版的Model 3仅支持445km的综合续航里程，实际续航表现非常一般，如果说作为家里唯一一款机动车，笔者不推荐。

当前优惠参考：最低配Model 3车型享购置税减免。

推荐指数：★★（无安装私人充电桩条件）/★★★★（有固定车位安装充电桩）

NO.9?上汽大众帕萨特

指导价：18.49-28.29万元

最新销量：

8月销量为10163辆， 1-8月共计售出74541辆。

基本信息：

尺寸：4933×1836×1469mm，轴距2871mm

动力：1.4T/2.0T+7DCT

优&缺：

曾是合资B级车的标杆，空间尺寸方面优秀，商务气息到位，高级感强；安全性存疑，创下中保研轿车最差碰撞记录。

点评：

“我也知道它不安全，但是它给的优惠实在是太大了”，你以为帕萨特如此畅销是因为优惠大么？恰恰相反，帕萨特目前的优惠甚至少于迈腾，在年度改款加了个Carplay之后，售价甚至还小幅上调，可以说它是国内市场最有恃无恐的车型。当然了，它的空间和商务氛围优势，动力系统的优势等等又是客观存在。在购入它之前，大家切记提前购入合适尺码的头盔、护膝等护具，提高安全系数。

当前优惠参考：全国多地2-2.6万元现金优惠。

推荐指数：★

NO.10?东风日产天籁

指导价：17.98-26.98万元

最新销量：

8月销量为9902辆，今年首次杀入前十，1-8月共计售出63237辆。

基本信息：

尺寸：长宽高4901×1850×1447mm，轴距2825mm

动力：2.0L/2.0T+CVT，前置前驱

优&缺：

后排空间及乘坐舒适性优势明显，2.0T动力储备同级最佳之一，当前优惠大；中控设计老气，多数车主从车漆、布线、NVH等方面反映廉价感较强。

点评：

“我也知道雅阁凯美瑞更畅销，但是它给的优惠实在是太大了”，在售的天籁车型在换代后就几乎没有过销量的高光时刻，究其原因，其一在于天籁的内饰设计过于老气，其二在于14代轩逸采用了天籁的同款设计，降低了天籁本有的调性。不过从实用角度而言，天籁的乘坐舒适性和后排空间优势在同级依然明显，而且动力方面相较日系兄弟雅阁和凯美瑞的上限更高，目前以2.0T全系次顶配的天籁为例，报价约为22万元，同样价格你甚至还买不到低配的混动凯美瑞。

当前优惠参考：全国多地优惠2.2-3万元。

推荐指数：★★★★

本期最推荐车型：

本田雅阁、大众迈腾、别克君威

宜商宜家又省心，还追求一定性价比，雅阁为不二之选；对质感有一定要求，喜欢德系又不想在维修保养方面投入过多，不妨选迈腾；喜爱操控感，追求性价比，不想以牺牲质感为前提，君威了解一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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昭苏县15085897657： 雅阁和迈腾哪个好？
旗旭五酯： 说技术含量,迈腾高,说配置,迈腾高,说时尚,可能雅阁好些.说性价比迈腾高的多,说油耗,迈腾比雅阁低.比如,雅阁的2.0和迈腾的1.8TSI比,迈腾的油耗比雅阁低一点点,但是动力比雅阁好的多.如果还要更低的油耗,迈腾的1.4T比雅阁2.0油耗低20%,动力和雅阁2.0相当. 配置上,迈腾全系都是遥控一体化钥匙,可以遥控玻璃车窗和天窗,雅阁连顶配的都不能遥控车窗玻璃,这是因为雅阁全系没有CAN总线所致.雅阁看上去不错,但是内核没有迈腾丰富.具体买哪款.由价格决定,如果雅阁比迈腾便宜10%,选雅阁,如果价格差不多,当然选迈腾.

昭苏县15085897657： 雅阁和迈腾 那个更胜一筹!？
旗旭五酯： 个人感觉是雅阁!!~呵呵...对日系车,几家欢喜几家愁.当然我说的是第8代新款的雅阁,它的科技含量是迈腾无法比的.大众车的缺点就是内饰太过死板,从几万的小车到十几万的紧凑车再到20多万的A级车,基本上是千篇一律.这个只有你自己看过真车才有体会.不过迈腾的外形跟以往的车型比 还是有进步的 但是跟Y8比起来 就没有优势的 新款的雅阁确实很大气 很动感 这个要看你个人的审美观啦 还有油耗问题,有米的话考虑雅阁的3.5 你会很满意的 希望能帮到你

昭苏县15085897657： 迈腾和雅阁哪个好?哪个性价比高?？
旗旭五酯： 向您推荐迈腾,理由一,全新迈腾在动力上比全新雅阁加速好、操控性能更优,涡轮增压发动机,在做工和配置方面也很优秀.理由二,迈腾皮厚,再说一般开车的都知道日本车,轻轻磕一下就是一个窝.理由三,国产一汽大众汽车算是国人们最有口碑的一款车了,维护便宜,费用低,甩日系汽车几条街.

昭苏县15085897657： 迈腾好还是九代雅阁好 - ？
旗旭五酯： 各花入各眼.这2款车都是B级车里的典范,一个德系一个日系.一个大众一个本田. 就我个人而言,如果一定要在这2个车型里选择一款,我百分百会选择雅阁. 当然客观的说,本田全新的外观家族设计语言对我非常有吸引力,这是我选择它的第一个原因.对于外观的喜好,这个真是没任何道理的.还是这句话:各花入各眼. 其次,对于自然吸气铁杆粉来说,雅阁的2.0自然吸气发动机的选项是非常打动我的.与之匹配的E-CVT电子混动系统无级变速,在使车辆保持不错的动力表现的前提下,还能达到非常惊人的省油效果,何乐而不为?

昭苏县15085897657： 雅阁和迈腾哪个好2017年 - ？
旗旭五酯： 内饰驾驶感,底盘扎实性迈腾完胜; 经济性可靠性安全性雅阁完胜. 迈腾在国内价格虚高,在美国雅阁比迈腾凯美瑞都略贵,在国内反而便宜点. 发动机+变速箱:雅阁的看家本领,在这个方面的技术水平可以吊打大众了,这个还有争议吗....

昭苏县15085897657： 雅阁与迈腾怎么选择 - ？
旗旭五酯： 第一、雅阁是日本车,你要是有反日情节就不要买日本车,第二、雅阁车轻、迈腾车重、所以雅阁油耗可能低一些,第三、跑起高速,迈腾的隔音效果和舒适度要比雅阁好,第四、雅阁是自然发动机,迈腾是涡轮增压,迈腾的动力要好.第五最主要的是雅阁要比迈腾便宜.所以你根据你的爱好选择吧,我建议买迈腾!

昭苏县15085897657： 雅阁,蒙迪欧,凯美瑞,迈腾哪个好 - ？
旗旭五酯： 要论性能当然是迈腾好了...迈腾有最先进的TSI发动机和双离合系统.以及6速手自一体变速箱...雅阁还是5档的!论档位个数.雅阁就已经落败.论省油.迈腾的TSI发动机绝对比本田的I-VTEC要强! 只不过国产的迈腾没有双离合系统!进口的才有 !!...

昭苏县15085897657： 迈腾好还是雅阁好?？
旗旭五酯： 本田的车我觉得在日本车中算是比较实在的,比较有科技时尚的感觉,本田的车型虽然少,但是他们很致力于新兴科技的研究和应用.雅阁现在已经是第八代了,其上几代在中国的销量是看得见的好.而且新雅阁相对大众的性价比也是十分的诱惑,雅阁还有的优点是小毛病几乎很少. 迈腾其实就是第六代PASSAT,这个车系在中国的成就可不是一般的:中国第一款合资轿车/普桑(第二代passat),现在还卖的风风火火;桑塔纳、捷达都是老款passat引申出来的;现在上海大众卖的帕萨特,保佑量也不可小窥. 大众的车卖的是工艺和品牌可靠性,德国人出名的细工慢活使大众的车不会那么的便宜,其可靠性更是不用说了. 我个人喜欢迈腾,因为其精湛的工艺...

昭苏县15085897657： 全新迈腾和全新雅阁哪个好?哪个性价比高? - ？
旗旭五酯： 高科技,安全选迈腾,舒适省油选雅阁, 不过在大部分人看来B7L完胜雅阁.

昭苏县15085897657： 雅阁和迈腾哪个好 - ？
旗旭五酯： 拿双方的入门车型给您做简单对比: 1.外部尺寸,雅阁要在长宽高上全面胜出,雅阁轴距达到2800MM,迈腾2709MM,相差近90MM,所以迈腾的车内后排乘客的舒适度要比雅阁逊色不少. 2.雅阁的发动机为直列四缸、16气门、i-VTEC、DOHC发动机,迈腾的是1.8L/直列四缸/4气阀电控燃油缸内直接喷射/涡轮增压发动机.显然,迈腾的发动机要优于雅阁. 3.变速箱,雅阁的是5档自动,迈腾的是6档双离合.迈腾优于雅阁很多. 4.两车悬挂基本一样. 5.雅阁轮胎略宽. 要是商务用途多,建议选雅阁,毕竟宽大. 国内选择迈腾的人,大多是懂车的,白领,还有就是比较低调的.