什么，大众汽车停产？官方紧急回应：芯片供应受影响，正在想办法
受零部件供应影响，国内多家车企面临减产或停产现状。日前有媒体消息透露，由于半导体芯片供应不足，一汽-大众和上汽大众部分车型生产线已出现停产的情况。针对此事，两家车企均作出回应。
媒体消息称，影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足，并且是高端半导体芯片，因此定位中高端以上车型的生产情况将会直接受到影响。
知情人士称，疫情影响下部分海外芯片组装工厂停产，导致全球芯片供应短缺。芯片短缺的问题在全球蔓延，也导致ESP（电子稳定程序系统）和ECU(电子控制单元)两大模块无法生产。上述两大模块国内主要的供应商是大陆集团和博世两家零部件供应商，目前库存量已无法满足市场的需求。
同时鉴于半导体芯片供应紧张，停工停产情况有蔓延趋势，国内多家车企或将面临短暂断供的风险。
业内人士分析称，芯片其实不是由芯片供应商直接对接大众这样的厂家的，直接对接大众的是大陆集团以及博世，大陆集团和博世再去对接多个不同的芯片供应商。因为受疫情影响，芯片的供应调配可能出现了短暂的问题，但这是可以很快解决的。
就此事，财经网在涉事车企相关负责人处得到回音。
一汽-大众相关负责人表示，电子元件芯片确实供应数量出点问题，但没有某媒体说的那么严重，目前大众中国方面统一在协调供应商的资源，目前没有影响到正常的交付。
上汽大众方面表示，实际上并不是只有“南北大众”面临这样的问题，这是一个全球全行业的问题，因为疫情，芯片供应厂商的排产安排受到一定影响。目前来看对于上汽大众的生产和交付没有产生很大影响，一切在可控范围内。
大众中国表示，新冠疫情所带来的不确定性影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。而中国市场的全面复苏也进一步推动了需求增长，使得情况更加严峻，导致一些汽车生产面临中断的风险。大众中国正在密切关注事态发展，也已经和总部、相关供应商展开协调工作，积极采取应对措施。目前，相关车辆的客户交付没有受到影响。
零部件供应商博世中国的相关负责人则向媒体表示，“全球半导体芯片供应短缺的问题确实存在，目前还是要看半导体供应商的供应情况，我们暂时没有收到因为半导体芯片供应短缺对生产产生影响的信息。”
据了解，国内多家车企也依赖大陆集团和博世的零部件供应，如今全球芯片断供问题爆发，也意味着供应紧张的情况短期会存在，不排除集体减产或停产的可能。
根据中汽协消息，11月汽车行业销量预估完成273.3万辆，环比增长6.2%，同比增长11.1%。而零部件紧张导致车企减产或停产问题的影响下，12月国内车市可能出现波动。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
根据官方的回应称，当前虽然出现了芯片供应不足的情况，但实际情况并不会那么糟糕，因为公司早前已经做了应急措施，比如协调供应商，制定好采购订单等等，总的来说大众公司当前并没有停产，而且据了解相关客户的交付也没有受到影响，所以小伙伴无需过分担心停产的风险，还算是不幸中的万幸吧。不过相关负责人也承认，因为受到新冠疫情的影响，确实芯片供应市场受到冲击，不过这些都早有预料。
其实早在这之前，中国汽车行业就出现了苗头，不过好在我国汽车行业并没有受到太大影响，但这“苗头”也意味着未来可能一段时间内，汽车行业的芯片供应很可能受到影响，严重时甚至停产，所以相关行业还是早做打算为妙。尤其是对一些中高端汽车影响较大，像智能钥匙，发动机以及娱乐系列，都需要智能芯片来支撑，如果难以恢复就只能是停产。
据了解，导致这次芯片供应紧张的“元凶”便是新冠疫情，由于出现了反弹情况，特别是一些重要生产芯片的地方，无法正常供应才会导致供应链短缺，显然这是无法抗拒的因素，所以在我看来，不仅汽车行业紧张，就连芯片供应商也无从下手，所以才会出现当下这种情况。同时，这件事也给其它行业提个醒，如果与国外有合作，还应该提前做好措施和打算。
其实除了汽车行业之外，像服装、食品以及加工产业，都受到了不小的打击，不过好在国内正在有序恢复生产，相信不久的将来，新冠疫情会彻底远离我们，从而恢复到原来的模样，无论是汽车行业还是黑科技也都会恢复如初，期待那一天早日到来。
无论是召回还是“断轴”，汽车圈里从来不缺新鲜事。近期一条关于大众汽车停产的消息迅速引发多方关注，燃爆汽车圈。
“有消息称，受芯片供应不足影响，上汽大众从12月4日开始停产，一汽大众也从本月初进入停产状态。而影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足。”
对此，大众官方迅速做回应。大众中国称，虽然芯片供应受到影响，但情况并没有传闻中严重，目前正在寻求解决办法。
大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖称，我们正在密切关注事态发展，也已经和总部、相关供应商展开协调工作，积极采取应对措施。目前，相关车辆的客户交付没有受到影响。
简单说来，大众汽车的生产的确受到高端芯片产能的影响，尽管没有想象的那样严重，交付还可以继续，但是部分车型依然面临中断的风险。
这些年来，尽管国内企业在零部件国产化的进展已经很快，但一些零部件中依然很多微小但却重要的部件需要进口。
尤其在汽车高端芯片方面，更是长期依赖少部分供应商的产品。
据报道，目前晶圆代工厂的佼佼者——台积电、联电，第四季订单已经全满，明年上半年先进制程及成熟制程（先进制程：28nm、14nm、7nm、5nm等；成熟制程：28nm以上）产能也纷纷被客户全部预订一空。
而本次汽车芯片的短缺，将导致ESP也就是电子稳定程序系统和ECU车载电脑这两个关键模块无法生产，而这两个模块又是大众汽车和稍高级别汽车的基本配备，一旦停供带来的影响可想而知。
而在这其中，受影响的大陆集团Continental和博世又是国内汽车主要的零部件供应商，一旦因为芯片供应问题导致停产，不止大众汽车受到影响，未来是否会蔓延到其他厂商也尚未可知。
看似微小的芯片，已经成为眼下零部件和车企“卡脖子”的问题。
随着智能化产品的普及，消费电子、新能源汽车、智能家居家电、通信基站等等领域都要长期依赖芯片。
根据业内人士的介绍，相比一般消费芯片，汽车芯片的要求更高，不仅要求满足零下40到155℃的工作温度，还要应对高振动、多粉尘、电磁干扰等苛刻的使用环境。
并且汽车也不同于手机，性能之外，还要考虑安全和使用寿命的问题，一部手机2-3年就可以丢弃，但汽车芯片的一般设计寿命却要保证15年或20万公里，这也再次增加了研发和生产的难度。
这样的情况下，高端芯片奇货可居，单价上涨也就成了顺理成章的事情。
交货日期一延再延，甚至有些已经排在10个月之后，价格上涨两成已经是司空见惯，加急交货甚至要多付一半的费用。
大家都知道，汽车是一个高度依赖全球化供应的产业，上万个零部件缺一不可，一旦被芯片捏住了“七寸”影响了生产，车价会不会也要跟着上涨呢？
?从目前市场情况来看，大概率不会。根据流通协会最新发布的数据，11月经销商的库存指数已经超过了60%，说明经销商库存压力还是很大的。
时值年底，又是车企大力促销的时节，过了明年1月，又会迎来传统的消费淡季。
所以车闻认为，即使车企在短时间内遇到零部件供应的困境，但是在库存充足的情况下，汽车价格大概率不会上涨，只是一些指定品牌、指定配置的个性需求可能会无法满足。
尽管截止到12月5日，上汽大众和一汽大众都已经做出回复，声称目前企业生产正常。但小小一枚芯片的供需就可以带来如此大的影响，每一个从业者都值得深思。
短短数年间，汽车从单纯工具变成了大家生活的载体，不仅承担着A点到B点的运输任务，更让未来科技的探索在汽车身上获得了种种可能。
眼下，如何从一堆沙子里“找出”一枚芯片，不仅对中国，对全球汽车产业来说，这都是一个急迫需要解决的问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众辉腾为什么停产?
这一决定对汽车行业产生了不小震动，因为辉腾作为大众的高端品牌，其停产意味着大众在豪华车市场的竞争实力受到了削弱。辉腾的停产揭示了大众汽车公司在豪华车市场竞争中的新挑战。尽管辉腾已经停产，但大众并未放弃高端市场，他们将继续推出新品来满足消费者对豪华汽车的追求，以应对激烈的市场竞争。
大众探歌为什么停产?
大众探歌为什么停产？由于销量不佳，大众决定停产探歌。以下是关于大众探歌的介绍：外观 全新的家族化外观设计在传承了大众汽车一贯的稳重设计风格中，加入了大量的运动元素，这也让一汽-大众探歌的外观设计更加年轻。车身尺寸 大众探歌长宽高分别为4318*1819*1582mm；相比海外版车型，长度及高度分别增加了...
大众辉昂停产了吗
大众辉昂并未停产。大众辉昂是大众汽车推出的一款高端轿车，自推出以来一直受到市场的关注和消费者的喜爱。关于辉昂是否停产的问题，大众汽车官方并未发布相关消息。首先，大众辉昂作为大众汽车的重要产品之一，一直在公司的生产规划中占据一席之地。大众汽车会不断推出新产品的同时，也会对现有产品进行升级和...
大众甲壳虫停产了吗?
大众甲壳虫是一款经典车型，它的生产历史可以追溯到1938年，但在2003年停产，并于2018年正式退出历史舞台。停产的原因有很多，以下是一些主要原因：首先是内饰设计。甲壳虫的内饰设计相对老旧，虽然很饱满，但缺乏科技感和豪华感。这使得它在竞争激烈的汽车市场中逐渐失去优势。其次是空间问题。尽管前排空间宽敞...
大众途岳为什么停产了?
南北大众途岳停产的主要原因在于全球芯片供应短缺。近年来，半导体产业的产能紧张问题逐渐从消费电子行业蔓延至汽车产业，导致汽车芯片出现严重短缺。特别是ESP（电子稳定程序系统）和ECU（电子控制单元）这两大核心模块的芯片供应不足，使得车企面临停产风险。在这场停产风波中，上汽大众和一汽大众受到了较大...
大众汽车面临停产风险,如此大的汽车品牌为何会面临停产?
据个人了解得知，大众汽车面临停产的原因是因为缺少汽车内置的芯片。作为汽车的最核心的技术，汽车芯片是除了汽车三大件之外作为核心的技术之一。但是缺少汽车芯片这件事情造成的后果还没有严重到要让大众停产的地步。毕竟大众汽车在中国的体量是非常大的，每年可以售出几百万的汽车。所以大众集团对于汽车芯片的...
大众速腾停产了么?
关于大众速腾是否停产的问题，我可以给出明确的回答：大众速腾的生产并未停止。作为一款深受消费者青睐的车型，它在市场上持续保持着稳健的销售表现。以下是速腾的详细特性介绍：1. 车身规格：以2021款速腾为例，其车身长度达到了4753mm，宽度为1800mm，高度为1462mm，轴距为2731mm。油箱容积为50L，后备箱...
大众停产是怎么回事
导致大众停产的原因主要有：一、是造车新势力对于今年汽车的销量严重低估，导致下单备货的不足；二、是造车新势力车使用的芯片更多，在这样的一个叠加效果下导致缺芯片严重影响产能。众所周知，2020年由于疫情的影响，国内外的经济基本处于缓慢增长或者停滞的状态。导致大众汽车处于停产状态的一个个最重要的...
大众夏朗为什么停售了?
大众夏朗停产的原因在于市场趋势的变迁。消费者对汽车性能和配置的需求日益提升，而夏朗的配置已不能满足这种趋势。大众公司通过停产夏朗，意在为市场引入更新、更先进的车型，以迎合消费者的需求。尽管生产已停止，大众公司依旧承诺提供售后服务，保障消费者的权益。总而言之，大众夏朗的停产是公司战略调整，...
大众帕萨特被曝停产停售,究竟是怎么一回事?
不过业内人士也预测，随着电气化进程加速，相信会有越来越多的“经典”燃油车被“优化”而退出市场。“停产”的原因有很多 提起大众Passat，大伙应该并不陌生。作为大众汽车的全球战略车型，Passat自1974年首发以来，已经经历了8代车型，并曾在欧洲、北美、亚洲市场缔造辉煌销售纪录，是大众销量最好的中型...
王群养阴： 大众尚酷为什么停产了大众尚酷在国外已经正式停产不再接受订单.这款汽车一直被认为是最有个性的大众,至于停产的原因在于后续可能会出加强版,并且这一款由于售...
德清县19730795582： 2023款速腾为什么停产 ？
王群养阴： 2023款大众速腾的车型之所以会面临停产,是因为2023款大众速腾车型的市场定价过高,市场定位不准确,车辆的性价比非常的低.因此得不到消费者和市场的认可.在实际销售过程中,2023款大众速腾成型的销量出现直线下滑.因此只能对该车型进行停产
德清县19730795582： 听说一汽大众新宝来要停产一个月,是真的吗,是暂停生产还是永远停产了,原因是什么? - ？
王群养阴： 暂时停产,因为新宝来部分电子原件采用日本进口,受日本地震影响,原件停产中,把原有的宝来产能换为不需要这些电子配件的捷达上来,等日本这一阵缓过来,就会恢复生产
德清县19730795582： 途岳为什么停产? - ？
王群养阴： 途岳停产的消息是不可信的,途岳已经出到2020款,汽车的内饰是不错的.有的人认为途岳停产了,但这种想法是错误的.现在途岳这款汽车是在不断生产的,并且也在持续更新.途岳是上汽大众在2018年底推出的一款紧凑型SUV,目的是代...
德清县19730795582： 桑塔纳3000为什么会停产? - ？
王群养阴： 从确切渠道获悉,目前桑塔纳3000除一款车型外已经全部停产,其原因是上海大众将于今年年底之前将旗下所有国Ⅲ排放标准的主力车型升级到国Ⅳ排放标准,且所有升级车型价格仍然保持不变.『除1.8手动档外 其余桑塔纳车型全部断货』...
德清县19730795582： 大众辉昂停产了吗 - ？
王群养阴： 最近有消息传出,大众公司已经计划停产辉昂车型,原因是该车型在全球车市的销量表现一直不够理想.辉昂是一款豪华轿车,大众集团旗下的奥迪公司也推出了与之同样平台的车型A8L.不过,据悉,辉昂在全球的销量一直不如同平台的A8L...
德清县19730795582： 上海大众车系有哪些已停产或即将停产 - ？
王群养阴： 桑塔纳2000,3000停产,听说2011领驭也要停产,取而代之的将是上海大众和大众集团合作研发的一款介于迈腾和帕萨特B7之间的车型.
德清县19730795582： 大众斯柯达昕动停产是真的吗? - ？
王群养阴： 这个车还有一定的销量,不会停产.
德清县19730795582： 上海大众朗逸要停产？
王群养阴： 没有,除非有换代车型,朗逸才会停产
德清县19730795582： 一般物流一个台式电脑多少钱 - 快递运台式电脑大概多少钱 ？
王群养阴： 1. 快递运台式电脑大概多少钱台式电脑一套走顺丰快递,肯定是安全,因为顺丰是国... 具体的可以在需要寄送的快递官方网站输入寄出以及寄送地点和物品重量就能够查询...
