豪华中型SUV中的实力派,宝马X3操控很好,38.98万元起

作者&投稿:戊娜 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
售38.98万元起,2021款宝马X3上市~

日前我们获悉,2021款宝马X3正式上市,新车推出五款车型,售价区间不变为38.98-47.98万元,不过新车在配置方面进行了一定调整。

作为年度改款车型,本次上市的2021款宝马X3并未针对外观和内饰设计做出调整,主要在配置方面进行了更新。细化来看,2021款宝马X3 xDrive25i车型新增了迎宾灯、车内11色氛围灯、Sensatec座椅,并取消了自动泊车辅助系统;2021款宝马X3 xDrive28i车型增加了前排座椅电动腰托,同时xDrive28i和xDrive30i的尊享型车型还升级有iDrive7系统。

2020款宝马X3 xDrive25i 豪华套装
动力方面,2021款宝马X3继续搭载2.0T发动机,根据车型不同该发动机共有三种调校,最大功率分别为184马力、224马力和252马力,峰值扭矩分别为290牛·米、310牛·米和350牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱。
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我和朋友同时提的车,他是宝马X3 xDrive25i M运动套装,是宝马X3的标配车型,我是 理想ONE增程6座版。因为理想ONE只有两款车型,一款是增程6座版,一款是增程7座版,配置上都是一样的,价格也一样,都是32.80万元,没有高低配之分。朋友的宝马X3的价格是38.98万元,他买车时优惠了3.8万元,实际裸车价格是35.18万元。理想ONE是新能源汽车,免购置税,实际上落地价格要比朋友的宝马X3低了很多,毕竟宝马X3落地后要接近40万了,而我的理想ONE就是买个保险的事儿就落地了。


买车这件事儿是要根据自己的用车需求出发的,有的人选择了实用性,有的人选择了“面子”,有的人选择了价格,其实理想ONE的价格完全可以买辆豪华品牌的SUV了,但是却买不到豪华品牌的中大型SUV,而且还是一辆新能源中大型SUV,从这个角度考虑的话,我选择理想ONE就是选择了实用性。


前一段时间,朋友的宝马X3发生了车祸,前脸被撞得变了形,车要维修很长时间,他正好要回老家,从济南到潍坊来回得400多公里,就借我的理想ONE开,我这段时间正好闲来无事,就把车借给了他。因为理想ONE是增程式汽车,没有最大续航里程的限制,电池没电了还可以用智能发电机把燃油转化成电能,很适合跑长途,它不像纯电动汽车一样受到最大续航里程的制约,因此,借给朋友我是一点也不担心,尽管一个来回要400多公里,如果加满一箱油的话,是可以行驶800公里的。

朋友回来还车的时候,告诉我理想ONE改变了他对新能源汽车的看法,最直观的感受就是这辆车行驶起来十分安静,而且底盘悬架还能按照自己的需求软硬调节,很有高级感,动力输出也比他的宝马X3 25i好一些,宝马X3 25i是8.9秒破百,而理想ONE是6.5秒,驾驶起来的感受就是提速更快,超车更从容。内饰也是很有科技感,副驾驶还能看电影,他媳妇对理想ONE更是赞不绝口,甚至还埋怨他为什么不买这辆车。


最后朋友说,他后悔了,如果再换车的话,就会考虑新能源SUV,开过了理想ONE后就不想再开燃油汽车了。其实现在的国产高端SUV已经发展得很不错了,如果你能放下心里的成见,去静下心来细细品味的话,一定会有意外惊喜的。那么,对于理想ONE你又是如何看待的呢?可以留言区告诉我答案。
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汽车走进生活,选最适合自己的车。

在豪华品牌阵营中,德系BBA有着不可撼动的地位,备受中国消费者追捧,而豪华中型SUV有着很大的市场需求量,奔驰的GLC,奥迪的Q5L,还有宝马X3,每个月的销量都名列前茅,非常的抢眼,足以看出人们对这三款车型的喜爱程度!不过这三款豪华中型SUV的各自卖点有着很大不同,对于注重性价比的朋友来说,肯定奥迪Q5L更让人满意,但讲究面子和豪华感的,奔驰GLC满足你的需求,要说到操控,自然是宝马的强项!

今天咱们要说的主角就是宝马X3,指导价格为38.98-47.97万元,现在4S店内有着4万元左右的优惠,虽然还是不能和奥迪Q5L拼性价比,可在人们心中,宝马的地位是略高于奥迪的,所以品牌溢价能力也更强!

在外观方面,宝马X3采用了家族式设计风格,离远看很容易让人误认成是宝马X5,有种越级的既视感,双肾进气格栅,BMW的蓝天白云车标Logo,都很有辨识度,两侧大灯使用了全LED光源,勺形LED日间行车灯点亮后,非常引人注意,另外宝马X3还提供了运动套装版和豪华套装版,保险杠的造型是不太一样的,运动套装版更讨年轻人喜欢,而豪华套装版显得更精致一些。

尺寸方面,宝马X3的长宽高分别为4717*1891*1689mm,轴距达到了2864mm,虽然还算不上什么大块头,可已经有一定存在感了,侧面简洁大方,硬朗的腰线是宝马一贯的设计手法,前轮后方,还有着鲨鱼鳃装饰,再加上样式精美的抛光轮毂,营造出来了运动感。

宝马X3的尾部比较宽大,而且层次分明,底部黑色的包围增加了厚重感,但并不臃肿,鲜红色的LED三维立体尾灯是该车的加分项,点亮后非常漂亮,晚上离很远就能看出这是一辆宝马。

经常有网友吐槽说宝马的内饰过于中规中矩,没有什么新鲜感,其实熟悉宝马的消费者都知道,近两年宝马是有在改变的,只不过还是不像奔驰的内饰那么豪华,也不像奥迪的内饰那么科技,但这种简简单单的风格很是耐看,只是细节的装配工艺还有可提升的空间,我个人超爱宝马的方向盘,经典的三幅丁字造型,握感很舒服,而豪华套装版的方向盘造型有些不同,但同样使用了真皮包裹,另外鸡腿式档杆也是宝马车迷们的最爱。

配置方面,宝马X3标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、19英寸铝合金轮毂、电动后备箱、无钥匙启动、12.3英寸液晶仪表、主副驾驶座电动调节和加热、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、自动空调等,功能很齐全。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、缺气保用轮胎、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等,不过宝马X3提供的加钱选装的东西也很多,其实很多功能在普通品牌上已经很常见了,宝马也应该下放才对。

宝马X3的空间表现算不上多么出色,但家用绝对足够,坐进后排,无论头顶还是腿部,都不会有拥挤和压抑感,只是地板中间有着比较高的凸起,坐垫长度稍短一点,不过后排空调出风口、头枕以及中央扶手都有配备,后排座椅放倒后也很平整,实用性比较强。

既然是宝马,那开起来的感受最重要!宝马X3搭载了三种功率的2.0T发动机,其中25i车型为184马力,28i车型为224马力,30i车型为252马力,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,25i作为家用已经足够,30i动力强劲,但价格问题,选择它的比较少,还是28i车型最为均衡,有着一定的爆发力,方向盘指向也很精准,前双球节弹簧减振支柱前桥,后多连杆式独立悬架调校也很有功底,扎实沉稳,还配备了适时四驱系统,有着一定的驾驶乐趣,只是低速降挡收油时候略显顿挫,其它时候都很平顺。

总的来说,宝马X3是同级别中的实力派,虽然有着一些不足,但各方面表现还算是比较均衡,没有什么让人实在接受不了的地方,要是优惠力度能够再大点的话,会更让人满意!

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