追求大空间 超强动力?这些5米长中大型SUV值得买!

作者&投稿:利炉 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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中大型SUV往往是全能手,它们在动力、空间、配置方面都十分出色,也是很多有着高需求消费者的一个选择。如今已经进入到汽车销售旺季,很多厂家为了促销会放出较大的优惠。今天给大家带来几款合资品牌的中大型SUV,细数这些车型的特色所在和值得购买的点,看看它们适合什么样的消费者? 

合资品牌里, 大众途昂比较早涉足中大型SUV这个领域的,从2016年在广州国际车展正式亮相后,便成为当时最受关注的SUV之一。一年之后的正式上市,便一举成为了当时国内汽车市场上,尺寸最大、产品性能表现最为均衡的中大型SUV之一,因此也是引来了众多消费者的青睐。

既然作为中大型SUV,那么尺寸上带来的优势自然不言而喻,一个是霸气而大气的外观非常符合消费者的审美,开在路上气势十足;而大尺寸带来的宽裕空间,即便是7座也可以满足需求,照顾到每一位乘客的需求。也正是因为这些优势,造就了途昂如火如荼的销量,这也是为什么值得购买的原因。

当然,在动力层面上,途昂高配有目前比较少见的2.5T V6发动机,299Ps的马力拖动这个大块头毫无压力;低配上有2.0T发动机,也能够基本满足日常的动力需求,这种搭配方式给了消费者较为丰富的选择,加上大众本身对于驾乘质感的营造一直有自己的心得,因此途昂有着非常不错的机械品质。

从另一个方面来说,以途昂优惠大好几万的价格来看,消费者可能会选择豪华品牌的紧凑型SUV,但是转换一下思路却可以买到一款全能的中大型SUV,这种错位竞争所突出的优势非常大,大到足以动摇很多消费者。因此对于追求大空间,喜欢开大车的朋友来说,途昂是一个不错的选择,毕竟大众有时候就是这么高级。

昂科旗推出的时间比较晚,上市到现在也就一年多的时间。作为上汽通用别克的旗舰车型,它的作用不仅是要完善SUV的矩阵,担起家族形象,更是要与途昂的竞争中占领一定的市场,压力自然不小的,上汽通用别克为此确实是将压箱底的技术都用上了。

既然是上市时间比较短,那么昂科旗的优势自然也就是比较明显的,那就是设计比较新颖。家族化的外观下,设计饱满而富有张力,各种元素的运用搭配上较大的尺寸,在气势上来说更加运动潮流一下,因此也更容易受到年轻消费者的喜爱。

其次,昂科旗的一大核心竞争力就是配置高、用料好。上汽通用别克基本上把能够给你的都给你了,标配近百项人性化配置,中高配车型上更是应有尽有。同时在设计用料、音响系统、底盘悬架、主被动安全方面做了极致,使得昂科旗在综合品质上更胜一筹。

而如果还有更高的追求,别克品牌已将艾维亚高端子品牌引入昂科旗,同步推出昂科旗艾维亚车型。综合来看,昂科旗的优势基本上也就是美系车的那种优势加强版,加上如今还有五万元左右的市场优惠,那么对于追求全面享受的消费者来说,昂科旗会比较适合。

探险者其实很早就就进入了国内市场,只不过起了个大早,赶了个晚集。探险者不久之前才开始国产,采用CD6纵置后驱平台而打造,售价30.98-39.98万元。价格下降带来的竞争力优势不言而喻,自上市以后探险者表现出较好的市场反响,销量一直呈现出上升的趋势,目前是仅次于途昂的存在。

探险者销量的提升虽然有着上市初期市场热度的加持,但本质上还是依靠非常不错的产品力作为支撑。首先在动力方面,全系搭载第四代EcoBoost 2.3T涡轮增压四缸发动机+10AT自动变速箱的组合,最大马力达到了276Ps,峰值扭矩425N·m,相较于同级别的2.0T车型来说出色不少,驾乘方面也是比较给力。

其次作为一款中大型SUV,也是有着超大的空间存在。探险者车身长度达到了5075mm,轴距达到了3025mm,不仅看上去非常霸气,对于车内空间的营造也是绰绰有余,无论是布局6座还是7座,都能够保证三排的乘坐空间体验,相较于途昂来说有过而无不级。

在这些优势之下,探险者为了适应国内汽车市场也做了一些调整,例如内置了最新迭代的SYNC+智行信息娱乐系统,保证了一定的智能化;全系标配了L2级Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统,加上主被动安全方面的重视,开起来也可以更加放心。因此在价格下降,产品力全面提升的情况下,销量增长也就不难理解了,对于追求均衡表现的消费者来说,探险者更加适合一些。

雪佛兰开拓者是今年4月份上市的一款中大型SUV,也是今天介绍的车型里最晚上市的,从名字可以理解为开疆扩土的意思。作为一名后来者,和上面的汽车有着类似的作用,将作为雪佛兰品牌的旗舰级SUV征战国内SUV市场,并进一步提升雪佛兰在华品牌形象。

雪佛兰开拓者的一个优势在于它的外观设计有着丰富的选择,其中前脸采用了宽大的进气格栅以及锋利的线条,搭配最具标志性的分体式前大灯组,有着一定的辨识度。新车提供普通版、RS运动版及Redline尚·红版三种外观风格车型,前中网的造型分别为镀铬横幅、黑色网状(配有RS徽章)及Redline尚·红版特有的黑色前中网。

第二个优势则是价格,22.99-32.99万元的指导价就比以上的车型要低一些,加上市场优惠的话,起售价已经低至20万元内了,那么这几万元的优势,对于想拥有一台中型SUV的消费者来说,还是比较有优势的。开拓者也是想通过错位竞争的方式赢得市场,加上本身的配置还算不错,因此整体的性价比还是非常可观的。

当然,开拓者也有一些美好中不足的地方,例如2.0T的发动机与昂科旗如出一辙,相较于竞品来说还是有一定的差距;汽车是内饰的设计也是雪佛兰一如既往的水平,欠缺一点豪华感,本身在品牌方面也不是特别占优。不过,这也是上汽通用区分别克和雪佛兰的一种方式,所以开拓者比较适合一些追求性价比的消费者。

合资品牌的中大型SUV是中型SUV的一个升级,虽然需要在价格上更高一些,但是一般作为家族旗舰SUV,各大品牌都会在这个车型上精雕细琢,竭力打造最好的品质,树立最佳的形象。因此产品力方面的优势对于消费者来说,无疑是一种更加出色的享受,有时候也是值得放弃豪华品牌紧凑型SUV的一个选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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樊松破伤: 五万左右的合资车,我知道的只有北斗星和新奥拓了,其余最便宜的两厢赛欧售价也要小六万.就北斗星和新奥拓来说,我肯定推荐北斗星.在空间、动力和实用性上不客气的说都远超新奥拓,买新奥拓的大多是一个人开,买北斗星的则多是考虑到居家使用.推荐你北斗星X5,前年上市的北斗星高端车型,后排座椅放倒后空间堪比微客,动力上四缸铃木1.4发动机,也能照顾到偶尔远途出行的情况,至于好多人说这车是微面,我只能说这些人没有最基本的汽车常识,是不是微面看的不是是否方正,而是底盘,在此就不多说了,总之这车不错.

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