高速翻车、失控的原因以及避险经验

作者&投稿:耿徐 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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高速侧翻且失控:

我相信这两种情况都不想发生。先说说车辆失控的感觉,我个人的体验,你玩过投币赛车游戏吗,带方向盘的那个,感觉太逼真了。失去控制时,方向不服从,你向右修正方向,车辆左转,你向左修正方向,车辆右转。每次修正方向,都会有很大的反作用力反馈。结果,车辆向左和向右的范围变得越来越大,最终导致翻车。

如果速度超过80公里(不代表80分钟后就安全了),如果遇到以下情况,新手处理不当就会发生,老手可能处理不好。不知道怎么说,语言组织能力差。

第一,高速行驶时,突然用力打方向。翻车的速度越低,想打哪个方向就打哪个方向,跑几圈都没问题。但是随着速度的增加,命中方向的范围只能越来越小。高速行驶时,只能稍微修正方向。我在网上看了一个视频,前面的车挡住了超车的车,后面的车很生气。追上前面的同事后,我打方向吓唬前面的车,前面的车猛打方向躲避。不要说你有ESP。没关系。总比没有ESP好,但是如果用力打,就会翻车。

第二,水、冰、碎石的速度很快,路也开得很好。突然,有水、冰和碎石被前车洒在路上。轮胎摩擦力突然变化,失控侧翻的概率非常非常高。这种情况下,在好的路面上一定要记得踩刹车减速,进入异常路面无论多快都不要踩刹车。(懂得踩刹车的可以慢慢踩刹车,非常下一步,掌握在上帝手里。照我说的做,你应该能安全逃脱。相反,如果你不明白,在不正常的道路上踩刹车,尖叫。

三、道路陌生,突然进入急弯很快,突然前方弯道,直道请踩刹车减速,不要踩弯道(可以踩,太极踩)。我遇到过这种情况,车变成自行车,成功逃脱。

4.下雨天进出隧道时,一定要预见到心中可能存在的危险。你要知道隧道是干的,但是外面是湿的,摩擦力突然变化,速度太快,失控倾覆的几率非常非常高。作为一个技术好的朋友,我付出了沉重的代价。在沪陕高速秦岭段,下雨天出隧道时,据他说,车速在110左右,离开隧道就失控了,没有翻车,但奥迪A6完全失控了。后来,我和他一起开车去交警队处理事故。走在这段路上,他发自内心地说:“你开得真好。看来交警在路上设置的限速标志是合理的。”我心想,怎么才能开好车呢?我只是比限速快了一点。人总是在经历和教训中成长的。我相信他将来会知道如何开车。如果不下雨,进出隧道要小心。有些山会融化积雪,在隧道两端滴水。小心点。

5.路面下沉,四轮着地。这是我最危险的经历(详述如下)。雨天,汽车快速通过沉陷区时,会四轮跳落,然后失控。同样,当汽车通过路面凸起时,也会跳起来再次降落。小心点,放轻松,慢一点。6.轮胎爆了。我同事曾经经历过爆胎,12辆面包车,12个人。换轮胎不容易。我和他讨论了这个问题。(求问,谦虚点)高速穿刺很危险,后轮可以更好,前轮很危险。万一爆胎,要用力稳住方向,不要踩刹车,祈祷旁边没有车。

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高速翻车、失控的原因以及避险经验
没关系。总比没有ESP好,但是如果用力打,就会翻车。第二,水、冰、碎石的速度很快,路也开得很好。突然,有水、冰和碎石被前车洒在路上。轮胎摩擦力突然变化,失控侧翻的概率非常非常高。这种情况下,在好的路面上一定要记得踩刹车减速,进入异常路面无论多快都不要踩刹车。(懂得踩刹车的可以慢慢踩...

货车失控翻倒的原因
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赛车运动中为什么经常出现翻车现象?
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火车翻车原因分析
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