日本“高波”级驱逐舰的性能是怎样的？

高波级驱逐舰有哪些性能？~

“高波”级驱逐舰是“村雨”级的后继型和全面升级版。首艘标准排水量为4560吨。但是为了拓展远洋作战能力，日本便不断增加“高波”级驱逐舰的排水量，努力提升这种多用途驱逐舰的耐波性、远洋性、自动化及综合作战能力。后续服役的“高波”级驱逐舰标准排水量增加到6300吨。
在日本“九·九”舰队所编的5艘多用途驱逐舰中，“高波”将是编成里的主力多用途驱逐舰。采取适合远洋作战的动力配置。它配有4台主发动机组成的复合全燃推进系统，双轴推进，全舰合计总功率达到44.1兆瓦，可充分满足它奔赴全球作战的需要。
它使用特殊螺旋桨以降低转速，从而使水中噪音大幅下降，有利于进行反潜作业。舰上还装有功率1.5兆瓦的3部发电机，其中1部是备份系统。配电盘室兼IC室进行了重叠设计，提高战舰的抗损性，最大限度地保证战时被击中后，战舰仍能具备一定的作战能力。
“高波”级的防空能力比“村雨”级有明显强化。它装备新型防空雷达，搜捕空中目标的能力大大加强。它最大武备改进是取消了Mk48垂直发射装置，扩充了Mk41垂直发射装置，增加了武器配备灵活性。
它发射新型“海麻雀”防空导弹，弹体增长到6米，增大了射程，还能拦截马赫数2的掠海反舰导弹。“高波”的Mk41垂直发射系统不仅能发射“捕鲸叉”反舰导弹，还可发射“战斧”巡航导弹。
“高波”级驱逐舰最突出的特点是其拥有强大对陆打击火力。它换装“奥托”127毫米炮与可发射巡航导弹的导弹垂直发射系统。127毫米炮重40吨，射速比美国的Mk-45型127毫米炮高一倍，达到了45发/分，使用非增程炮弹时，最大射程23公里。
它可以发射所有北约国家为该口径炮研制的全部弹种。若使用激光制导炮弹或GPS制导炮弹，射程就可达117公里，圆概率误差只有10~20米，这将非常有利于打击陆上点状目标，支援登陆作战。
“高波”级装备了新型舰壳声呐，其使用的Mk46-5鱼雷增强了在浅水区对付潜艇的能力。在对付深水潜艇时，它配备的“阿斯洛克”导弹的战斗部可以改为Mk50鱼雷，最高水下航速能够达到60节。
“高波”在2005年将配备SH-60K多功能反潜直升机。它装有ISAR多模式合成孔径雷达，能在跟踪目标时描绘目标轮廓，具有很强的目标辨识能力。它配备反潜鱼雷、深水炸弹和反舰导弹，作战性能也有很大提升。

高波级多用途驱逐舰整体设计沿袭村雨级，因此整体布局及大部分装备都与村雨级相同，所以被日本方面称为村雨级改进型。这是日本对未来一段时间周边作战环境进行评估后的决定。当然这不等于高波级就是村雨级的翻版，其内在的大量改进，几乎可以说是全新设计的。
　　首先，高波级的前甲板的导弹垂直发射系统单元数增加了一倍，因此舰体内的主要横隔舱壁也改动了位置。全舰重新划分了水密区域，并将村雨级在舰体内的飞行员休息室移至原来MK-48型导弹垂直发射系统的位置。
　　其次，为了搭载机身比SH-60J长400毫米的SH-60K直升机，扩大了机库的容积，并为将来装备的机载反舰导弹和反潜鱼雷等弹药预留了位置。在村雨级上为了便于直升机进入机库，起降甲板偏左舷从降落位置到机库设有一条滑行轨道，可以将直升机牵引进入机库。而高波级采用E-RAST助降系统，并且使用了和直升机驱逐舰相同的双滑道设计。但高波级只有一个降落点，所以两条滑道在降落点上会合，形成了Y字形。直升机可从降落点沿滑道推向左舷或右舷。高波级还重新设计了飞行员及机务员休息室，改善他们的居住的条件。
　　自MK48型导弹垂直发射系统撤消后，90式舰舰导弹发射架移到了第二个烟囱前，撤除了原来的暴风安全挡板。吊车从村雨级的两部减少到一部。为了保证使用，吊臂加长了3米达到12米。舷梯和舱口盖都采用了更轻薄的材质，以减轻重量。在右舷改变了RLB综合服务业小艇的位置。补给口，即滑动垫孔，出于隐形的考虑，保持与上层建筑一样的倾角。左舷中部的电梯舱盖使用液压驱动，能更灵活地开关。
　　高波级还将桅杆上的航海雷达从舰体中心线挪到了偏右舷的位置上，在桅杆上装有多种天线和传感器。与朝雾级的两根桅杆相比，单桅杆的高波级如何克服烟囱的高温废气对各种设备的影响是一个课题。对此日本军方的设计人员经过缜密的安排，克服了这个难题。村雨级的桅杆结构十分复杂，因此高波级在设计中就尽量简化桅杆的结构，虽然加装了不少传感器与天线，但由于采用了轻巧衍架结构，使桅杆的重量没有大的增加。高波级的桅杆为了妨碍敌方雷达的探测，使用吸波材料制造。同时桅杆上的波导管与电缆线都作了防弹处理，以提高战时的生存性。高波级沿用了村雨级的将风速标装在桅杆两侧由舰内遥控操纵的方式。舰桥上的航海器材也作了一些增补。此外，村雨级在设计中强调了隐形性。为此整个上层建筑向内倾斜，可以有效地减少雷达回波，降低敌方雷达的探测距离。高波级在保留原有设计的同时，还努力送还烟囱废气的红外辐射，进一步加强隐形性能。
　　在朝雾级以前，日本海上自卫队多用途驱逐舰的舰桥为开放式结构，从村雨级开始采用了金刚级的封完备式舰桥，这样不但有利于布置舰内的空调系统，便可将舰桥扩大到左右舷的边沿，使舰桥内的空间更加宽敞。随着日本驱逐舰吨位的不断增加，各种舱盖、水密门也随之加大。此外，高波级将原来12人小住舱整合为30人一室的大舱。这是因为日本海上自卫队判断在战时，过多的小住舱不利于作战。在执行紧急运送任务时，这些舱室还可临时改为3层辅位，这样可以多容纳50人休息。高波级为了防止舰内人员交叉感染，为每个住舱配备了冰箱和微波炉，能防止舰上疾病流行。
　　虽然作了多处修改，可是在设计中精打细算，使该级标准排水量仅比村雨级增加100吨。
高波级驱逐舰安装了金刚级上使用的奥托127毫米炮。采用该炮之后，“高波”级对陆上目标的攻击能力将大为提高，且口径增加之后，采用各种制导炮弹的余地也就相应增大，如果其使用激光制导炮弹，甚至是GPS制导炮弹(比如美国早先的FRGM试验型火箭增程弹，最大射程117公里，圆概率误差可以达到10~20米。)，对岸上设施的威胁是很大的，在未来的登陆战斗中，当前线部队需要压制火力时，只要通报目标的位置，或使用激光照射器对目标进行照射，就可以完成一次标准的精确打击。而且，制导炮弹的成本要远远低于各种导弹，多舰齐射时的射速也不是远程导弹攻击能够相比的。
　　高波级还装备了美国的MK41垂直发射系统，值得注意的是，该系统的装备可以为以后海上自卫队装备巡航导弹打下基础，由于日本自己现阶段出于种种考虑(更多是政治上的)不能研制这种远程攻击性武器，而未来作战时又很有可能要单独遂行对远程陆上目标的精确打击任务，在战时一旦需要，只能使用美国的装备。而MK41系统，本来就可以使用“战斧”一类的巡航导弹，至于前期的技术战术训练，则可以通过日美之间的各种联合训练、演练、演习和人员交流进行(这种训练和交流是非常频繁的)。假设将来需要对朝鲜半岛或其它地域的陆上目标进行攻击，仅这一艘“高波”，就可以携带29枚巡航导弹，其攻击力还是相当强大的。
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115舰是167舰的渐进改进型，因此115在许多方面都与167舰一脉相承。仔细比较167和115舰，二者的血缘联系一目了然。
1、排水量
仔细观察目前我们掌握的115舰的图片，以建造115舰的船台附近的塔吊等设备为参照物，与167舰在建时的类似图片相比较，我们可以得出这样的结论――115舰的尺寸与167舰基本相同，进而我们可以判断出，115舰在标准排水量上与167舰也应在同一数量级上，即6500~7000吨之间。
2、船型选择
167舰问世之初便以其修长优美的舰体造型赢得了一片惊艳之声，被公认为该舰的一大亮点，167舰服役6年来已进行了多次长程远航，经历了多次风浪的考验，在实际使用中证明了该舰的船型具备良好的远洋能力。
115舰基本沿用了167舰的船体设计，作为一型将担负“进军蓝水”重任的新型驱逐舰，这无疑是一个务实而明智的选择。
3、总体布置和上层建筑
115舰上层建筑的布置和167舰基本一样，仅仅出现了部分局部变化，保持了051B的简洁整齐的隐形设计，这也符合当前世界海军装备发展的潮流。
从整体布置上看，由于051C和051B一样，舰体比较长，因此舰上各种雷达和其它电子设备天线就有了更大的布置空间，整体分布较“江南四舰”显得更为合理，不像052B/C那么拥挤不堪。这对解决舰上各种电子设备之间的电磁兼容问题也有一定的好处。
4、动力系统
早在1999年167舰问世之初，无数军友就曾以112/113舰已选用了“柴燃联合动力”为由，推测该舰也应选用了这一国际流行的动力布置形式。
但最终透露的信息几乎让所有军友集体大跌眼镜――167舰的动力系统并不是燃气轮机，甚至不是柴油机，而是早已被公认为“落后”的蒸汽轮机。
从目前笔者手中掌握的资料来看，115舰在动力系统上继承了167舰的设计，同样选择了新型大功率蒸汽轮机。
美制LM2500燃气轮机，该机是我国海军112舰的主要动力
5、剖析051B/051C的动力选择
虽然目前网上的多个网站和多种军事杂志上都为我国引进的俄制“现代”级驱逐舰和167舰选用蒸汽轮机作为动力作了相对较为正面的解释，并列举了蒸汽轮机独有的多种优点，如可靠性好、坚固耐用，造价低等，似乎选择蒸汽轮机是一种“明智”的决定。
笔者对于这一观点并不赞同。
由于最大功率不足的限制，燃气轮机目前还无法取代蒸汽轮机作为常规动力大中型航空母舰主要动力系统的地位，但燃气轮机和蒸汽轮机还有柴油机相比有着一个无可比拟的巨大优势――那就是只需占用较小的体积就可以发出巨大的动力！绝大多数航空发动机改装的轻型燃气轮机每发出1千瓦的功率，所需的重量不到200克，这对于每一公斤重量都很宝贵的军舰等来说无疑具有巨大的吸引力。因此，自上世纪70年代开始，燃气轮机就逐步成为了各国海军除航母以外地主要作战舰艇动力系统的主流
然而，由于历史的原因，我国自研的舰用燃气轮机在某些性能――尤其是可靠性上还达不到实用的要求。在一段时间内，我国还无法为海军的新一代主战舰艇装配上真正的“中国燃气之心。”
我国也曾尝试过引进国外的燃气轮机技术，最初我们曾选择了美国，112舰也因此装上了来自美国的LM2500燃气轮机――这也是西方海军目前最为流行的燃气轮机型号――然而，因为政治等各方面的原因，美国最终单方面终止了与我国的合作计划。
随后我国的目光又转向了东欧，来自乌克兰的DA80燃气轮机最终走进了我们的视野。并最终成为了“江南四舰”的心脏。
至于115舰仍然选择蒸汽轮机，笔者认为主要有以下几个原因：
第一，167舰服役时，我国和乌克兰方面在引进新型燃气轮机方面还没有取得明显的进展，在无法获得合适的燃气轮机的情况下，新舰的服役计划又不容耽搁，而且毕竟试验新型动力系统还不是167所要承担的任务，所以海军只能选择蒸汽轮机来充当051B的主机。
第二，和燃气轮机相比，国内自“旅大”开始，在舰用大功率蒸汽轮机方面已经有了近30年的制造使用经验，无论是制造、使用、还是日常维护，都已经是驾轻就熟，而且在技术上也进行了一定的改进，如采用了全电子控制，无人机舱等新技术。通过167舰的使用，又进一步验证了以新型蒸汽轮机作为新舰动力，还是可行的。
第三、虽然我们在建造051C的时候已经有了DA80，但是更换动力系统，对军舰的总体设计要动大手术，本着海军一贯的“突出重点”的原则，海军将051C的改进重点放在了武备系统上，动力系统的改进再次被挪后。
关于动力系统，我最后还要申明一点，051C和“现代”舰不同，俄罗斯在为现代舰选择动力系统的时候，是在有多种型号的燃气轮机可以选择的情况下，本着“够用即可”的原则，在满足主要性能要求的情况下，选择了相对更为经济的蒸汽轮机。
而我们的051B/051C，却是在没有合适的燃气轮机作为动力的情况下，不得不作出使用蒸汽轮机的选择的。和“现代”相比，一个是务实一个是无奈，二者之间并不能简单的画上等号。
三、051C较051B的升级与进步
说完了继承的，接下来该说改进了，毕竟如果051C不能在战力上比051B取得一个质的飞跃，海军也没有必要建造这型舰艇了。
051B在设计之初便被定位为远洋大型防空驱逐舰的实验舰，说它是“防空舰”，主要的论据是该舰上装备了多部对空搜索雷达和新型作战指挥系统。说它是“试验舰”的原因则是——该舰上并没有装备中/远程防空导弹，而是仅仅装备了一座HHQ—7型近距防空导弹。
区域防空一直是中国海军舰艇的一大软肋！参照美俄海军的经验，一型真正的“远洋防空舰”必须满足以下几项要求：
1、一个航海性能优良的大型远洋平台；
2、一个真正有效的对空作战指挥系统：它应具备优秀的对空搜索能力——即性能先进的各型搜索/火控雷达——和强大的数据处理能力；
3、有效的武器系统，即性能先进的对空导弹；
由于国内技术储备不足的原因，我国在051C的研制过程中还是采用了一条“自研与引进相结合，土洋并举，洋为中用”的路线。对051B在舰载电子系统和武器系统上进行了大幅度的升级。
1、电子系统
（1）作战指挥系统
051B型驱逐舰上最大的亮点之一就是装备了我国于上世纪90年代开发成功的新一代舰载指挥系统，该系统采用分散型布局，采用了新型计算机、高速作战指挥网路、资料库、大型屏幕、电子海图等多项新技术。总体性能已经接近了当前的国际先进水平。
（2）舰载雷达
作为实验舰的051B上便以装备了3具性质不同的对空搜索雷达，分别承担远、中、近不同距离的对空搜索任务。在火控雷达方面，主炮和反舰导弹选用了和“旅沪”级一样的设备，包括新型相控阵雷达天线和一具辅助用的光电探测器。该雷达也是目前我国海军新型舰艇上的标准配备。
虽然目前还没有见到任何051C装备雷达的图片资料，但相信051C和052B/C一样，也会采用引进的俄制设备如“顶板”雷达和国产雷达混合装备的布局。
115舰上的俄制“顶板”雷达
（3）电子战系统
估计051C上的电子战系统应该采用和052B/C 相同的配置，既某型电战系统、某型电子支援系统、负责干扰敌方雷达的某型电子反制系统和新型18管多用途火箭发射装置等。
这里笔者多次使用了“某型”这个词汇，还请广大战友见谅。毕竟笔者还是一个有着严格保密意识的爱国青年。而且笔者的表兄现在就在国安系统工作，据他透露，国安系统的茶并不好喝。
（4）声纳系统
作为防空试验舰，051B上并没有把反潜能力作为一个重点建设方向。因此，在该舰上只装备了普通的舰壳声呐，而没有采用“旅沪”级上的新型变深声呐和拖曳线列阵声纳。
笔者妄自揣度，051C在水声设备上不会做太大的改动。原因很简单，试图用一种舰艇完成所有的防空、反舰、反潜工作，对于我国海军而言并不现实。采用多种型号的新型舰艇，各自建设其中的某一项，则显得务实的多，正所谓“术业有专攻”。
总体来看，051C的电子系统应该已经基本达到了当前的国际先进水平。而且，051C的舰体空间较大，电子设备布置的可以较为分散，应该不会出现严重的电磁兼容问题。
笔者目前对051C的电子系统唯一的一个担心就是——舰上的各型国产电子设备和引进的设备之间，能否实现良好的匹配兼容？能否真正的组成一个有效的系统？这个问题如果解决不好，新舰的战斗力将会大打折扣。
2、武器系统
网上曾流传的115舰武器配置图
（1）对空作战能力
我们已经确定了，051C应该是一种新型的“防空舰”，所以，该舰上自然不能缺少了性能先进的防空导弹。
2002年4月份，我国与俄罗斯正式签定了一项从俄罗斯购买2套舰载S-300F防空导弹系统的军贸合同，总价值2亿美元。目前已经可以确定，051C的首批两艘上装备的就是这2套防空系统。
俄罗斯S-300F“里夫”舰载防空导弹系统，北约代号SA-N-6“雷声”， 该系统实际上就是著名的S-300地空导弹的舰载型。一套典型的S-300F系统包括1部目标搜索雷达，1部导弹制导雷达和8个“左轮枪”式发射单元，合计装备64枚导弹。
S-300F系统配套的火控雷达是相控阵体制的3R41型目标截获雷达，有较强的抗干扰能力，能同时引导12枚导弹拦截120度扇面内的6个空中目标，外形象一口巨大的钟，北约形象地称之为“前罩”。
该系统配用的防空导弹为48N6E型，该导弹长7.3米，弹径0.51米，最大飞行速度6马赫，最大射程120公里，最大射高25000米，最小射高10米。导弹的战斗部由20000个4克破片组成，对目标具有强大的杀伤能力。该导弹还具有信息传递功能，当导弹上的巡的雷达启动后，能将“看到”的空域的情况传递给母舰。而且，该导弹还具有一定的反弹道导弹能力。
S-300F系统是世界上第一种采用垂直发射的舰载防空导弹系统，时至今日，该系统是仍是世界上最有效的舰载防空导弹系统之一。
为了装备这种远程舰载防空垂直发射系统，051C的舰桥前部平台较051B明显升高和向前延伸，成为首部发射区；同时，和052B/C一样，051C在直升机库前也布置了该导弹的发射装置，从而形成尾部发射区。
在近程防空方面，估计051C会装备和 052B/C上的一样的730近防炮。考虑到防空导弹的射界问题，估计051C上的730会采用和051B相同的布置模式，既在船舯部左右配置。
建造时的115舰，可以清晰地看到舰舯部的730近防炮
（2）反舰能力
051C上会配备何种型号的反舰导弹？这是一个让笔者比较头疼的问题。是和052B/054一样的“鹰击83”，还是和052C一样的“鹰击12”？
鹰击83有着性能成熟的优势，而且装备部队多年，不会给后勤系统造成太大的压力，可以说是一个不错的选择。
鹰击12则是我国现役最先进的反舰导弹，从提升舰队反舰能力的角度讲，装备鹰击12无疑更为适宜。
简单的讲，无论是上鹰击83还是鹰击12，都有着充足的理由。在051C的反舰导弹选择上，笔者只能套用一句广告：“一切皆有可能。”
主炮是军舰反舰作战的又一利器，051C和所有海军新舰一样，将会装备一门新型单管100毫米炮，这一点勿庸置疑。
（3）反潜能力
鸟瞰115，可以看到该舰并没有设直升机机库
反潜作战并不是051C的主业，在051C建造初期，甚至还为了布置更多的防空导弹而取消了直升机库,051C毕竟扮演的是防空舰的角色，估计该舰的反潜武器除了舰载直升机以外，最多也就是3联装324毫米鱼雷发射管和反潜火箭，具备基本的自卫能力即可。
四、结语
051C在我国海军未来的“蓝水舰队”中扮演的是与052C类似的防空舰的角色。和052C相比，051C在技术上更加突出继承性，虽然在部分主要性能上和采用了大量高新技术的052C相比会有一定的差距，但却显得更加成熟和实用，造价上自然也会低一些。
可靠、成熟、实用、价格适中，可以有效的弥补052C昂贵的造价所带来的建造数目不足引起的战力真空，也许，这就是051C对于中国海军的意义所在。

“高波”级驱逐舰是“村雨”级的后继型和全面升级版。首艘标准排水量为4560吨。但是为了拓展远洋作战能力，日本便不断增加“高波”级驱逐舰的排水量，努力提升这种多用途驱逐舰的耐波性、远洋性、自动化及综合作战能力。后续服役的“高波”级驱逐舰标准排水量增加到6300吨。

在日本“九?九”舰队所编的5艘多用途驱逐舰中，“高波”将是编成里的主力多用途驱逐舰。采取适合远洋作战的动力配置。它配有4台主发动机组成的复合全燃推进系统，双轴推进，全舰合计总功率达到44.1兆瓦，可充分满足它奔赴全球作战的需要。

它使用特殊螺旋桨以降低转速，从而使水中噪音大幅下降，有利于进行反潜作业。舰上还装有功率1.5兆瓦的3部发电机，其中1部是备份系统。配电盘室兼IC室进行了重叠设计，提高战舰的抗损性，最大限度地保证战时被击中后，战舰仍能具备一定的作战能力。

“高波”级的防空能力比“村雨”级有明显强化。它装备新型防空雷达，搜捕空中目标的能力大大加强。它最大武备改进是取消了Mk48垂直发射装置，扩充了Mk41垂直发射装置，增加了武器配备灵活性。

它发射新型“海麻雀”防空导弹，弹体增长到6米，增大了射程，还能拦截马赫数2的掠海反舰导弹。“高波”的Mk41垂直发射系统不仅能发射“捕鲸叉”反舰导弹，还可发射“战斧”巡航导弹。

“高波”级驱逐舰最突出的特点是其拥有强大对陆打击火力。它换装“奥托”127毫米炮与可发射巡航导弹的导弹垂直发射系统。127毫米炮重40吨，射速比美国的Mk-45型127毫米炮高一倍，达到了45发/分，使用非增程炮弹时，最大射程23公里。

它可以发射所有北约国家为该口径炮研制的全部弹种。若使用激光制导炮弹或GPS制导炮弹，射程就可达117公里，圆概率误差只有10~20米，这将非常有利于打击陆上点状目标，支援登陆作战。

“高波”级装备了新型舰壳声呐，其使用的Mk46-5鱼雷增强了在浅水区对付潜艇的能力。在对付深水潜艇时，它配备的“阿斯洛克”导弹的战斗部可以改为Mk50鱼雷，最高水下航速能够达到60节。

“高波”在2005年将配备SH-60K多功能反潜直升机。它装有ISAR多模式合成孔径雷达，能在跟踪目标时描绘目标轮廓，具有很强的目标辨识能力。它配备反潜鱼雷、深水炸弹和反舰导弹，作战性能也有很大提升。

整体设计

高波级多用途驱逐舰整体设计沿袭村雨级，因此整体布局及大部分装备都与村雨级相同，所以被日本方面称为村雨级改进型。这是日本对未来一段时间周边作战环境进行评估后的决定。当然这不等于高波级就是村雨级的翻版，其内在的大量改进，几乎可以说是全新设计的。

首先，高波级的前甲板的导弹垂直发射系统单元数增加了一倍，因此舰体内的主要横隔舱壁也改动了位置。全舰重新划分了水密区域，并将村雨级在舰体内的飞行员休息室移至原来MK-48型导弹垂直发射系统的位置。

其次，为了搭载机身比SH-60J长400毫米的SH-60K直升机，扩大了机库的容积，并为将来装备的机载反舰导弹和反潜鱼雷等弹药预留了位置。在村雨级上为了便于直升机进入机库，起降甲板偏左舷从降落位置到机库设有一条滑行轨道，可以将直升机牵引进入机库。

而高波级采用E-RAST助降系统，并且使用了和直升机驱逐舰相同的双滑道设计。但高波级只有一个降落点，所以两条滑道在降落点上会合，形成了Y字形。直升机可从降落点沿滑道推向左舷或右舷。高波级还重新设计了飞行员及机务员休息室，改善他们的居住的条件。

自MK48型导弹垂直发射系统撤消后，90式舰舰导弹发射架移到了第二个烟囱前，撤除了原来的暴风安全挡板。吊车从村雨级的两部减少到一部。为了保证使用，吊臂加长了3米达到12米。

舷梯和舱口盖都采用了更轻薄的材质，以减轻重量。在右舷改变了RLB综合服务业小艇的位置。补给口，即滑动垫孔，出于隐形的考虑，保持与上层建筑一样的倾角。左舷中部的电梯舱盖使用液压驱动，能更灵活地开关。

高波级还将桅杆上的航海雷达从舰体中心线挪到了偏右舷的位置上，在桅杆上装有多种天线和传感器。与朝雾级的两根桅杆相比，单桅杆的高波级如何克服烟囱的高温废气对各种设备的影响是一个课题。对此日本军方的设计人员经过缜密的安排，克服了这个难题。

村雨级的桅杆结构十分复杂，因此高波级在设计中就尽量简化桅杆的结构，虽然加装了不少传感器与天线，但由于采用了轻巧衍架结构，使桅杆的重量没有大的增加。

高波级的桅杆为了妨碍敌方雷达的探测，使用吸波材料制造。同时桅杆上的波导管与电缆线都作了防弹处理，以提高战时的生存性。高波级沿用了村雨级的将风速标装在桅杆两侧由舰内遥控操纵的方式。舰桥上的航海器材也作了一些增补。

此外，村雨级在设计中强调了隐形性。为此整个上层建筑向内倾斜，可以有效地减少雷达回波，降低敌方雷达的探测距离。高波级在保留原有设计的同时，还努力送还烟囱废气的红外辐射，进一步加强隐形性能。

在朝雾级以前，日本海上自卫队多用途驱逐舰的舰桥为开放式结构，从村雨级开始采用了金刚级的封完备式舰桥，这样不但有利于布置舰内的空调系统，便可将舰桥扩大到左右舷的边沿，使舰桥内的空间更加宽敞。随着日本驱逐舰吨位的不断增加，各种舱盖、水密门也随之加大。

此外，高波级将原来12人小住舱整合为30人一室的大舱。这是因为日本海上自卫队判断在战时，过多的小住舱不利于作战。在执行紧急运送任务时，这些舱室还可临时改为3层辅位，这样可以多容纳50人休息。高波级为了防止舰内人员交叉感染，为每个住舱配备了冰箱和微波炉，能防止舰上疾病流行。

虽然作了多处修改，可是在设计中精打细算，使该级标准排水量仅比村雨级增加100吨。

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商都县13481758211： 日本的高波级驱逐舰和中国的115舰的性能对比 ？
凭狠双川： 高波级多用途驱逐舰整体设计沿袭村雨级,因此整体布局及大部分装备都与村雨级相同,所以被日本方面称为村雨级改进型.这是日本对未来一段时间周边作战环境进行评...

商都县13481758211： 前面的朋友多次比较了052C与金刚级的优劣,谁能介绍一下中国05? ？
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商都县13481758211： 日本海自高波级和村雨级作用是不是一样的,只不过高波是村雨的升级型?？
凭狠双川： 高博是村雨级的发展型,主要改进就是把中部的mk48垂发换成了mk41,具备了发射essm的能力.主炮也由76炮换成了127炮.还有一些小改进.严格来说,两者都属于强化了防空能力的反潜驱逐舰,作用是一样的

商都县13481758211： 日本帝国海军一共有几个舰队? ？
凭狠双川： 日本十九舰队战力优劣分析 作为2l世纪海上机动作战的核心,“十·九舰队”是日本... 而且目前建造中的直升机驱逐舰、“摩周”级大型补给船、“高波”级后续舰都将替...

商都县13481758211： 中国的167具有较强反潜防空的能力吗我看到好多的驱逐舰和护卫舰上 ？
凭狠双川： 167舰的整体性能,日本人认为应当与他们的村雨驱逐舰差不多.你可以去看《舰船知识》2001年第3期(好象是)的一篇《日本人眼中的中国海军167舰》.中国167舰较差的部分还是电子技术及防空装备.反舰武器与日舰(村雨)不相上下,火炮还要强点.村雨舰是日本20世纪90年代开始建造服役的4400吨级驱逐舰,现已经建造完毕.日本人又在它基础上制造多艘高波级驱逐舰了.

商都县13481758211： 百分问题系列之四:日本8*8(10*10)舰队的组成及真实战力分? ？
凭狠双川： 日本的现代化舰队真是我们的一块心病,虽然对海打击及区域防空方面还暂时逊色于... 日本的造舰速度保持着一个较高的速度,村雨/高波级驱逐舰以每年2艘的速度服役,...

商都县13481758211： 先进护卫舰,单纯1VS1,法国地平线,荷兰七省级,西班牙F100,日本高波,谁最厉害 - ？
凭狠双川： 都没什么太大的区别,表中的那些战斗力没有本质的区别;不过地平线驱逐舰以后雷达会再升级而且席尔瓦系统会加上发射巡航导弹的对陆攻击能力,长远来看还是更看好地平线一点

商都县13481758211： 日本海军最先进的军舰是什么 - ？
凭狠双川： 日本最先进的驱逐舰有很多,用途不一样,但是综合看,应该是日本的金刚级驱逐舰,虽然建造的比较早了,但是其整体宙斯盾系统保证了其在电子侦察,区域指挥等方面的先进性,在全亚洲范围内都是首屈一指的.其余的各类驱逐舰根据任务性质不同,各有专长,但是综合看,由于日本的造船和电子水平都很高,每一款驱逐舰都可以算是精品了,也就无所谓谁最先进了.

商都县13481758211： 大家来说说日本“准航母吧,这个所谓的准航母”是真的准航母吗? ？
凭狠双川： 先来看看为什么说日本的直升机航母是“准航母”.攻击型航母比较注重的是海上制空权,一般都带有滑跃跑道或弹射,能够起降固定翼飞机,其次是具有较高的航速,...