川藏公路通麦段突发山体塌方造成多少人被困？
据《川藏公路风光全记录》总结南线的险段，都在西藏境内，过了长江上游的干流金沙江就进入西藏了。方向改为由四川到西藏，方便内地游人的方向感。 从四川巴塘到西藏芒康的107公里，走的是上坡路，从海拔2500到4000多米，大部分都是在川藏线著名险段――芒康县海通沟里行走的，基本是土路。芒康县城，左边是去云南的滇藏公路，从前面转右边方向是四川去拉萨的川藏公路。 澜沧江大峡谷。山势非常陡峭，道路也十分惊险，公路的下面就是万丈深渊，路边没有任何防护设施，在冰雪季节行走这路是极为危险的。 怒江大峡谷两旁都是垂直上千米的高大荒山，奇怪的是在半山上竟然不可思议地出现了一片绿洲和藏族村落。 左贡县的嘎玛沟是属于怒江大峡谷的一部分（不是珠峰自然保护区的那个），每年的雨季，这条沟的状况对汽车和乘客都是极具危险性的。嘎玛沟是个充满风化、崩塌、飞石的峡谷沟，树木全不见踪影，甚至寸草不生，它的面目可以用“狰狞”一词形容，是极易发生泥石流的危险地段。——与滇藏新通道里的丙察察公路有一比。 左贡县到（八宿县）然乌镇，全程约290公里左右，别看一天才走这290公里，其实这段路很难走，主要是地型复杂多变，而且路面是以土路为主。刚离开然乌镇，便进入川藏公路的天险然乌沟，这里山体陡峭，岩石疏松，飞石、雪崩一直是这里的一大祸患，为治理这难题，政府沿路架起了长长的防落石长廊，成了川藏公路的一大奇观，即使如此，有时大的落石还是会把混凝土顶击穿。如果然乌沟塌方，需要从来古冰川绕行20公里左右。 川藏路上最让人谈虎色变的时速很低的路段――14公里的通麦天险。所谓通麦天险，是指由八宿县通麦镇到排龙乡的一段14公里的险段，是地质灾害多发区，处于印度大陆版块和亚洲大陆版块的碰撞区，地质活动频繁，而且这里的峡谷与雅鲁藏布江大峡谷相通，印度洋的水汽可直抵这里，年降水量惊人，终年雨雾弥漫，山体含水量常年处于饱和状态，山体经常发生塌方和泥石流，川藏公路通麦路段每年都会因山体塌方和泥石流而中断，路基极为松动，而每年因塌方被埋或被冲下旁边帕隆藏布江急流中的车辆少则十几辆，多则数十辆，人员伤亡惨重，被司机们称为“通麦坟场”。这里的公路狭窄而且急弯很多，多数地段只能一辆车通过，若在狭窄地方强行会车，车辆极容易滑下江中的急流中，因此司机在走这段路时会非常紧张谨慎，不时鸣号前进。走这段路，还时常可以看到路面上有大小不一的落石，那情景有时让人不寒而栗！要顺利通过这里，与其说靠勇气，不如说更要靠运气。这里的桥简陋而狭窄，仅容一辆车通过。2000年4月初曾经发生了一次足以载入中国灾害史的地质大灾难，这就是震惊中外的易贡大洪水。地质不稳定性，至今通麦天险这里的川藏公路还无法硬底化，甚至连桥梁都是用钢梁搭的临时便桥。过了通麦镇后，一条漂亮的沥青路又出现眼前，让人紧张的通麦天险路段终于走过去了。
近日，受持续强降雨影响，川藏公路西藏林芝波密县境内通麦段K4093+600处(距离飞石崖隧道出口40米)突发山体塌方，形成了长40米、宽7米、高1.7米的堆积物，最大巨石10余吨，致使川藏公路通麦段交通中断，造成300余台车辆受阻，600余人被困。
灾情发生后，担负川藏线竹东段养护保通任务的武警交通第二支队立即启动应急预案，命令就近的九中队出动15名应急救援专业技术骨干和2台(套)抢险主战装备，紧急奔赴灾害现场进行处置。
抵达现场后，警戒小组及时对受灾道路两端实施交通管制，并把受困群众、车辆疏散至安全地带；随后，侦查小组立即对灾情进行实地侦查，科学进行研判，制定了高效合理的抢通方案。
为尽快打通道路，该支队九中队官兵按照制定的方案，采取“双向掘进、人工跟进”的战法对塌方体进行清理。由于作业面狭窄，加之地势险要，在清理最后一块巨石时，一台机械根本无法移动，官兵们采取机械协同配合作业的方式将巨石移至路基内侧，先放行受阻车辆，再进行爆破作业。
经过武警交通第二支队官兵们3小时连续奋战，共清理塌方体400余方，成功抢通灾害路段。
为武警交通官兵们点赞，你们辛苦了！
川藏公路通麦段突发山体塌方造成多少人被困?
近日，受持续强降雨影响，川藏公路西藏林芝波密县境内通麦段K4093+600处(距离飞石崖隧道出口40米)突发山体塌方，形成了长40米、宽7米、高1.7米的堆积物，最大巨石10余吨，致使川藏公路通麦段交通中断，造成300余台车辆受阻，600余人被困。灾情发生后，担负川藏线竹东段养护保通任务的武警交通第二支...
川藏线明明那么好走,为什么还有好多人说危险?
川藏国道318线以险著称，是西藏通向西南各省市的公路交通主通道。但是一到雨季，国道318线102滑坡群和通麦至105道班段公路泥泞不堪，自然灾害频发。川藏线一年中只是有几个月道路好走而已。沿川藏线进出西藏，每年的最佳时节是5月份和8月中旬-10月。5月份至8月份之间是西部的雨季，川藏线常因泥石流和塌...
去西藏有几条路线?西藏路线详解
茶公路起点为云南怒江州公山的丙中洛,途经丙中洛、茶花荣、察隅、然乌、波密、通麦、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡,终点为西藏察隅县茶花荣乡。C号公路简介:1.随着2005年10月1日怒江第一桥——尼达塘大桥的建成通车,云南省又多了一条藏藏公路——冰查公路。滇西公路丙茶公路起于怒江州公山独龙族怒族自治县丙...
自驾川藏线攻略自驾川藏线详细攻略
到了古香湖,一定要停下来拍照。第14站是帕隆藏布,从波密出发,沿着帕隆藏布河到通麦。滔滔江水是川藏线318的一个景点。第15站是鲁朗临海鲁朗镇。鲁朗镇的石锅鸡很不错。鲁朗镇在大山深处原始森林的怀抱中。第16站是米拉山垭口,从成都到西藏拉萨。米拉山是最后一座山峰,海拔5030米。第17站是拉萨河。下了米拉...
从成都318到西藏会经过那些景点分别在是地点?
3、川藏线进入四川西部以后就非常艰险，大部分路段都是傍山险路，路况极差，进入这段路前一定要对车况做一次全面检查，我是在四川康定做的保养，那里有很多走川藏线的老手，会有很好的建议。4、由于川藏线有很多是军管路段，在经过有武警把守的路段一定要减速慢行，尤其要注意过怒江隧道桥和通麦钢架桥...
07年沈阳中考语文试题
2000年6月10日,易贡藏布发生特大溃决型洪水,使川藏公路全线中断,冲毁通麦大桥、解放大桥等桥梁lO余座,公路50余公里。在下游的印度境内灾害更重,特大溃决型洪水造成30人死亡,100人失踪,5000人无家可归,20座大桥被毁。 (1)综合上面三则材料,请你用简洁的语言概括出材料所揭示的问题。(2分) (2)“保护我们的...
自驾游、骑行者为什么都喜欢走318国道?
一路走来，你可以感受江南水乡的清幽、荡漾；徽州文化的广博、深邃；长江、太湖、钱塘江、西湖、黄山、九华山、天柱山、三峡等绝美自然景观。从成都至拉萨这段路，长2142千米，就是我们常说的川藏公路，也是318国道上路况最复杂、风景最美、最吸引人的一段，路线为：成都——雅安——天全——泸定——...
2018拉萨自驾游详细攻略
山南地区: 非常著名的羊湖羊卓雍错、桑耶寺、拉姆拉错等都集中在山南地区,天和湖合一的景色,足以满足你的内心。 日喀则地区: 世界最高的山峰珠穆朗玛峰和雅鲁藏布江都在这个区域。 林芝地区: 南迦巴瓦峰、尼洋河、鲁朗林海、通麦天险足够你在这里玩上3-5天了。必游景点TOP51、布达拉宫 布达拉宫作为拉萨以及西藏的...
从海南省骑摩托进西藏要注意什么?带摩托车过海费用多少钱?
如美镇至八宿途中需连续翻越3座高海拔大山,其中包括5008米的东达山,还有最为艰难的一段---近100公里车程的觉巴山,脚下是波涛汹涌的江水,头顶上是摇摇欲坠的大石块,路面只容得下一辆货车通过,还大部分都是碎石路(摩托车的天敌路),急弯是绕来绕去,比著名的通麦天险还天险。跑这一段路,车友要相当谨慎,千万打...
拉萨贡嘎机场在哪里?拉萨交通条件怎么样
当雄、羊八井，全长1142公里。青藏公路方向：西宁49湟源55倒淌河196茶卡133都兰353格尔木158昆仑山口120五道梁148脱脱河178唐古拉山口91安多140那曲163当雄75羊八井87拉萨。全长1937公里，属于国道109段。这条线路是世界上海拔最高、里程最长的沥青公路青藏公路的大动脉，也是目前通往西藏的最短、最好、...
壤睿甲磺： 这是已知的13年的事故 2013年5月16日,一名绵阳骑行者在川藏南线海拔4600多米的业拉山下坡弯路摔倒,4处骨折,头上缝了10多针; 2013年7月9日,一支8人骑游队在川藏线雅安路段遇到塌方,3辆车损毁,3人受伤; 2013年7月21日,一名北京骑游者在通麦天险遭遇山体滑坡,飞石击中头部,虽然戴了头盔,仍不治身亡 2013年08月03日,川藏公路318国道通麦大桥2日深夜发生的垮塌事故,导致通麦段交通中断事故中4人失踪. 骑行318的话大部分人都是大学生,很多人甚至准备都不充足就出发.路上有些人都能累哭了. 318虽然对很多骑友来讲很熟悉很平常但它算得上是中国骑行路线高端路线 出发前要准备充足啊
鸡冠区15367868800： 川藏线最难走的路段知道吗? - ？
壤睿甲磺： 川藏线最难走的路段也是川藏线最危险的路段,这里主要有三段,分别是通麦天险、排龙天险以及业拉山(怒江山) 川藏线道路变化无常,出发前往川藏线旅游之前最好要对路况有一个详细的判断,关于更多川藏线路况信息,详情到旅折记查看.
鸡冠区15367868800： 川藏318国道什么地段有什么样的危险?？
壤睿甲磺： 第一险,雅安出去20多公里路况不好,悬崖峭壁!第二险,通麦天险,下雨天过此地必须要注意,山上落石与泥石流多发!路边就是湍急的雅鲁藏布江!路上是泥路!车多!第三险,72道拐,实际上是有108拐!从山顶道山脚全路段下坡弯道! 这个地方死了很多车友!慢慢慢!一定要慢!第四险那就是下雪过垭口!下山更是要慢慢慢!
鸡冠区15367868800： G318通麦路段发生塌方了吗?现在情况如何?我老婆和闺蜜两人自驾? ？
壤睿甲磺： 其实你不必担心,这是正常现象,每年通麦到了雨季,都会出现塌方,而且那里信号也不是很好,所以很难联系上.不过那里长期有武警驻守,一般问题都不是很大.
鸡冠区15367868800： 川藏通麦大桥为何垮塌 - ？
壤睿甲磺： 通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程,大桥设计为钢桥结构索拉桥,全长258米,主跨为210米,高31.5米.该桥横跨河流易贡藏布为雅鲁藏布江二级支江,大桥载重量为20吨.大桥两边均由武警把守. 据调查,大桥垮塌当日,当地有小到中雨,未发生泥石流和滑坡灾情.另外,事故车辆载重18.9吨,初步排除了超载原因.大桥跨踏的具体原因还在进一步调查中.
鸡冠区15367868800： 川藏南线的介绍 - ？
壤睿甲磺： 川藏南线自东向西,穿行于西藏东部的高山峡谷区.跨越金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江和著名的念青唐古拉山脉、冈底斯山脉,四川境内的大渡河、雅砻江、二郎山、折多山、高尔寺山等.
鸡冠区15367868800： 现在川藏南线能走吗? - ？
壤睿甲磺： 雨季不好走.特别是通麦天险一段.不过有武警四支队在那里维护,有塌方基本上不会超过72小时也会通行的.
鸡冠区15367868800： 318川藏线最近道路状况如何 - ？
壤睿甲磺： 成都到雅安一路高速3小时到雅安.雅安到二郎山隧道这段路为水泥路,道路已经破碎严重,需要躲着走,且车多流量大,尤其以大货车居多.泸定到康定有一段大约15公里烂路,出泸定就是,这15公里是沿大渡河的改道路,因华能集团修水电...
鸡冠区15367868800： 到西藏旅游走川藏线是不是很难走?？
壤睿甲磺： 川藏线是318国道,并非有的人说的那么险峻,仅中间有一段不是柏油路,只有极少数几十米地段受损或有坑洼或较窄一点,只要减速慢行均无问题.况且沿途都有武警护路,沿线虽在山峰中穿行,但也没有高耸入云峻险异常的盘山公路,更没有在悬崖峭壁上行车的惊险!唯一危险的是在雨季怕发生山体滑坡和雪崩,将泥石滑到公路上,或砸着车辆.而且川藏线海拨相对较低,使人较容易适应高原气候.目前在川藏线自驾和骑行的人不少,何况川藏线风景独好,虽有些路段不是柏油路,但并非很差正好慢慢行车观景.原来在心目中艰险无比的“川藏线”通过此次自驾验证并非传言所述的那么艰幸和峻险.
鸡冠区15367868800： 7.27川藏通麦到波密段发生泥石流和塌方,什么时间能通 ？
壤睿甲磺： 难度很大,10多天看能抢通不!
