为什么中国没有加入《联合国道路公约》

作者&投稿:车雅 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
中国有没有加入《联合国道路交通公约》?~

截至2019年10月,中国没有加入《联合国道路交通公约》。
国际驾驶执照(简称IDD)由联合国1949年《日内瓦道路交通公约》和1968年《维也纳道路交通公约》确立,世界上有180多个国家使用。
实际上,国际驾照不是一个驾驶执照,它只是以公约中规定的标准式样、用8种语言为驾驶员出具证明,其主要目的是打通各国间在确认驾照时的语言隔阂。
因此,使用国际驾照的前提,是公民所在国是上述两个公约的合约国,而中国大陆并不在其列,所以国内游客根本无法申请“国际驾照”,即使通过其他途径(比如去香港)申请到了,也是无效的。

扩展资料
《联合国道路交通公约》的产生背景:
20世纪初,汽车开始成为重要的跨国交通工具。各个国家对交通规则、驾照管理有不同的要求,妨碍了国际间的运输交流。
1923年、1943年、1949年1968年,联合国为了方便国际间的运输交流,制定了联合国道路交通公约,公约对交通规则、交通信号、交通标志、机动车、驾驶员管理等制定了一系列统一要求,以方便驾驶员和车辆在各国间用统一的规则通行。
国际驾驶执照需与该国驾照一同使用方可有效。当驾驶机动车在驾驶执照语言不是该国家的官方语言时,国际驾照文件可用以帮助驾驶人在外国旅行时,解决在使用该国驾照中与警察等人之间的语言障隘。
参考资料来源:人民网-因“无证驾驶”被日警方逮捕 中国游客“国际驾照”行不通


中国即将加入联合国《道路交通公约》国际驾照有望在中国生效 
中国负责汽车驾驶执照管理的公安部交通管理局正会同有关部门对加入联合国《道路交通公约》进行调研。一旦中国政府签暑该国际公约,将允许国外汽车俱乐部协助来华人员办理互免注册的中文备案事项,促进中国在道路、车辆与驾驶员管理方面采用国际标准、按照国际惯例办事。
联合国《道路交通公约》签署于1968年,公约有400多项条款,分别就车辆、道路与人员的相关问题制定了具体的约束规定。目前签约联合
国《道路交通公约》国家和地区已超过180多个。根据公约规定,持有本国驾驶执照的人员,申请办理国际驾驶执照后,在国外将得到当地交通
管理部门给予的免注册礼遇。
那些取得境外驾驶执照的来华人员常常感到不便,特别是那些来华投资或参加各类经济商贸活动的外籍人员,他们要在中国境内逗留几周、几个月或更长时间,由于中国目前没有与国际惯例衔接的驾驶执照换发注册与管理体制,境外人员在中国的驾驶行为实际上处于无照驾驶状态。一旦发生意外,交通执法部门往往感到无所适从。 
现在,中国的驾驶执照与国际驾驶执照管理存在很多不同。如国际上普遍采取了简单明了的A、B、C、D、E五级驾驶执照体系,其中A是摩托车
、B是小客车、C是卡车、D是8吨以上集装箱拖挂车、E是公安消防救护等可以在执行任务时临时违章行驶的特种车辆。以上供参考。


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