作文濮阳人的高铁梦
职业教育是指使受教育者获得某种职业或生产劳动所需要的职业知识、技能和职业道德的教育。职业教育的目的是培养应用人才和具有一定文化水平和专业知识技能的劳动者，与普通教育和成人教育相比较，职业教育侧重于实践技能和实际工作能力的培养。
职业教育的意义是多层面的，其中最直接的一点，就在于能够培养大量的我国目前急需的高水平的技能型人才。中国在经济全球化和世界制造业梯度转移的情况下，抓住了成为世界制造大国的一个大好的机遇。
但是，这个制造大国绝不应该是简单的、低水平的劳动加工中心，而应该成为一个高水平的制造中心，并且逐步发展成为研发中心。那么，谁来为制造中心、研发中心培养高技能的技术工人和工艺型，应用型的工程师呢？当然是职业教育。
我国目前仍然处于工业化的中期阶段，对技能型人才--技术工人的需求十分迫切。有关资料显示，我国7000万产业工人中，只有1/3是技术工人，其中初级工占到了60％，中级工36％，高级工仅为4％，无疑，要改变这一状况，培养大批新型技术工人，就需要大力发展职业教育，职业教育是提高我国国家核心竞争力的一个重要因素。
现实生活中，确实存在着这样一种现象，有人书本上的知识，比如说数理化，语文、历史、外语学得很一般，并不突出，但是动手能力比较强，稍微接触一下就有兴趣，就会安装比较复杂的机器。有的人考试成绩不好，但是手工很巧，可以缝制出非常精美的衣服，可以烹调出非常可口的饭菜和菜肴，这些同样可以为社会创造财富。
他们不应成为应试教育的失败者，家长也不应没有通过应试教育而感到沮丧，使整个家庭陷入一种迷盲的状况。目前的教育，还没有脱离应试教育这个框框，只是简单的用文化考试，实际上也不能叫文化考试，只能说是课程考试，用这样分数的尺子去衡量和考核学生，从根本上忽视了智力类型的差异，这是一种明显的不公平、不科学。
不同类型教育方式培养的人才，他们之间只有智力类型的差别，而没有智力高低之分。在两种不同的培养方法和途径之间应该而且必须搭建“立交桥”。两者之间应该可以互相沟通，做到只要教育得法，人人都能成才，实现这样一种教育公平的理念。
职业教育”这一术语，首先表达的是一类教育活动。这里的教育系指培养人的一种社会活动，它广泛存在于人类社会活动之中。职业教育以职业素质作为努力的结果，职业教育的社会行动指向是他人的职业素质。职业教育以提升学生职业素质的意图为特征 。职业教育的对象是接受过基础教育的人。
所以我认为职业教育是教育发展的必然趋势。
自己结合自己的情况组织
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学习的目的
当今社会，人类要经过胎教、幼教、普教、高教、职教、成教这些终身教育之后，还要经历临终前的教育，这样一个煞费苦心的“教育世界”，究竟是为了什么？用我的话说就是“学得生存本领、求得满意职业、创得幸福生活”。这既是教育的目的——更好地促进人的全面发展，也是学习的目的——有效地提高人的学习价值。
在今天，全面、协调、可持续性和以人为本，是科学发展观的精神内核，也是教育必须遵从的科学发展观。
所以，任何教育，无论是从阶段上、学科上以及具体内容上，在考虑“教什么、如何教”之后，更要考虑“为什么教”的问题即：教育的目的；任何学习，都考虑“谁在学、学什么、在哪儿学、什么时间学、怎么学、为什么学”六个因素中，最值得考虑的当然是“为什么学”即：学习的目的。无论学习的其他因素如何重要，都要围绕学习的目的来运转。可见，学习的目的是第一位的。
从人的全面发展学说来看，人要生存和发展，不能仅限于技能本领的学习和掌握，还应包括道德、志趣和意向的发展。也就是说，要使受教育者，在社会和个人教育目的和谐中，调动学习动机、提高德能、开发智能、训练技能、锻炼体能来获得个体生存与发展的自由。
1972年，联合国教科文组织的《学会生存——教育世界的今天和明天》报告提出“学会生存”。1996年，联合国教科文组织又发表了《学习：内在的财富》，“学会生存”被发展成为教育的四个支柱，即：“学会认知、学会做事、学会共同生活以及学会生存”。“四个学会”成为国际社会关于学习与教育问题的一份宣言。
过去，人们的一生被清晰地划分为学习和工作两个阶段。先是上学读书，然后工作，在工作中运用所学到的知识与技能。但是，现在知识以前所未有的速度进行更新，学校里所学到的知识很快过时。人们只有终其一生地对自己的知识库进行翻新，才能赶上知识变化的步伐。每个人的生命都将只有两大主题：“生存”与“学习”。由此看来，学习的目的又是为了生存。
很久以来，我国的农民可以一辈子干农活、工人可以一辈子做工、教师可以一辈子教书，然而，新世纪人们可以不必将自己一生的命运维系于一个行业领域内，当的干部也下海、当工人的下岗、当农民的也打工，在自己的能力限度之内，尽可能地发挥自己的个性、热情与创造力，去做自己喜欢的事，去实现自己的理想。但是，不会学习，就难以求得满意职业、创得幸福生活。
国内第一本全面介绍和分析少年儿童发展状况的蓝皮书—－《新发现——当代中国少年儿童报告》披露：我国少年儿童学习的外在动机整体水平比较高。
本次研究对少年儿童的学习目的进行了调查。统计结果显示：孩子们对自己“为什么努力学习”做出解释时，选择“将来为社会造福”的占46.5％；“为实现自己的理想”占19.8％：“为将来有个好工作的”占12.6％；“喜欢读书”的仅占7.8％。这个结果表明，相当多的少年儿童把个人的学习同为社会服务，实现个人理想联系起来，学习的外在动机整体水平比较高。但是，另一个问题也应当引起关注，相当多的中国少年儿童缺乏内在的学习动机，也就是说，许多中国少年儿童可以把书读得非常好，考试成绩也十分优秀，但却不一定喜欢读书。本次调查和过去的一项全国性的大型调查已经充分显示了这一事实：1996年，“中国城市独生子女人格发展与教育”调查结果表明，60％以上的独生子女缺乏认知需要。这两组数据表明了一个共同的结果：相当多的中国少年儿童没有在学校生活中体验到读书的乐趣，许多孩子在苦学状态下完成了自己的学业，因此他们缺乏内在的学习动机。在这个意义上，学校应当是大海，而非养鱼池，从而给予学生充分的学习空间和发展空间。学校应当认识到，学生是空中鹰，而非笼中鸟。
每位有正常意识的人，其主要活动都是有目的的。目的越明确、越高尚、越积极主动，学习工作起来，动力越大。
学习的目的
——新课程下对教科书的点滴认识
现在很多人认识到了，在学校里学校里学习的东西大多数没有什么实际意义，别的不说就说教科书上的内容吧，大部分真的没什么用，就是刁难人，欺负小孩子，哼哧哼哧学了十几年，就是为了考试时能倒出来，过了关就完事了。要不，为什么那么多学生高考完就烧书呢？烧书时他们一点也不觉得可惜。我没烧过书，但是我决不收藏教科书，在我的书橱里除了学生时代的工具书还留着，其余的或早或晚进了废品回收站。
那么就是说，教科书可以被称为没用的东西了？没用还学它干吗？没用学它，不等于浪费时间吗？如果这样认为那就错了，我这里说的没有用，是说教科书中的很多知识，将来在生活实际中，在事业工作中也许根本用不着，但教科书中的知识作为工具，作为学习的载体，是非常有用的，而且还是功不可没的。
使用教科书的目的其实并不是让学生吃进多少知识，懂得多少学问，而是应该让学生明白“怎样吃进知识，怎样消化知识，怎样引发探索”。教科书中的东西让学生看、练、考，目的都不是让学生得到知识，而是让孩子亲历收获知识的过程，体验形成技能的过程。这个过程是最重要的，是使用教科书的本质目的，也是教育的目的。
知识浩如烟海，要学习的知识太多。就算你用百倍的精力去学，也不可能万事皆通。既然有永远学不完的知识，那么一个人最根本的问题就不是知识的容量的问题，而是学习的能力问题了。
使用教科书打基础实际指的是“学习能力基础”而不是什么“知识基础”。试想有两个人，一个初中毕业，一个高中毕业。前者学习能力强，善于钻研，掌握新知的能力强。而后者，接受新事物的能力极弱，又不善于学习。你觉得那一个有实力更有潜力呢？在学校里努力提高能力，将来到社会到工作中，才会有超强的学习和吸纳能力，才能适应需要，才能创造新的价值。
明白这个道理，就不难理解教材上的知识对将来为什么没有太大的用处，教本的用途主要其实就是那么一个模型一个让人摆弄的东西，摆弄次数多了，把一个陌生的东西通过各个角度研究，使它成为熟悉的内容，知道再遇到该怎样去解决，这就转化成了技能。老师和学生都应该对教科书，对学习的目地有一个正确的认识，明白了教科书的本质，明白了学习的目的，才能正确地使用教科书，把学生引向正确的学习之路。那些站在教科书误区的老师们，该醒醒啦，别真把教科书变成了没用的东西了！
从小学到大学，上了十多年的学，成绩总体上一直都是名列前茅的，但其间也有一些起伏，依着“勤能补拙”这句话，很快成绩又上升了。这期间，从没仔细想过该怎样学习及要掌握一套科学的学习方法，总觉得自己从懂事起就上学了，学习经验一大堆，根本不需要什么科学学习方法，现在才知道狭隘的学习经验蒙蔽了我的双眼，致使学习效果一直不怎么显著，学习效率也不高。直到接触了学习理论与实践这门课，才发觉自己存在诸多的问题，如学习目标不明确，学习态度不端正，学习方法不科学，没有深切的了解自己，缺少团体合作精神，不善与人交流等等问题。为了解决自身存在的这些问题，我制定了有针对性的目标及实现这些目标的计划。
一．真真切切的了解自己。
分析自己的学习个性，找出自身存在哪些优势和劣势，找到适合自己学习个性最有效的学习方式。
二．培养科学的学习方法，了解学习，学会学习，认清教育与学习的关系。
要学会怎样学习，要培养高的学习能力，变革不科学的学习方法吸收适合自己的科学的学习方法，现代教育存在的一个最大的弊端就是教育的变革与发展总是滞后于社会发展的需要，所以我要从理念上认识到学习不能只局限于过去知识经验的学习，有些已经过时滞后的知识， 不学也罢，要全身心的紧跟社会的发展潮流，学习有用的知识，不断完善自己，使自己适应社会的发展，有能力服务于社会；要密切注意观察社会的发展，理论与实践相结合，要做到这些，我制订了以下计划：
一 学习不局限于老师课堂讲授的知识，要发挥主观能动性，主动选择自己感兴趣的领域，向广博而又纵深方向发展。
二 学好英语，掌握多一些计算机知识。真切了解学习英语的目的是为了用，不是为了过级或拿文凭。步入信息时代，经济、信息全球化，网络化，掌握英语与计算机是适应未来社会必不可少的知识。同时制作自己的网站。
三 学会独立思考解决问题，自主学习，不能事事依赖别人；在集体工作活动中，努力培养团体合作精神，锻炼与他人交流的能力。
四 制订一个严格的作息时间表，严格遵守，定期检查遵守的情况。
三．学会评价自己，评价他人，及评价自我的学习情况。
摒弃对人对己两个标准的错误理念。在生活学习中，善于发现并学习他人的优点，找出、剔除自身的缺点。抓住学习效率这个关键点，把学习效率这个标准运用到整个学习过程及学习效果的评价中。
四．既学习技术，又要培养一定的人文修养，摒弃急功近利的心态，给自己一个宽松的自由发展的空间，找到切合自己的学习、生活发展模式。尤其注意网络环境下的自主学习。
五．培养终身学习的习惯。
一 在学习生活中，不管事大事小，要虚心地向未知领域开拓学习。
二 戒掉懒惰的坏习惯，真正理解学习的必要性和不可替代性。
三 切忌骄傲自满，要认识到学无止境。
六．按学习论的指导，分阶段分层次学习。
总之，一句话，要逐渐的学会求知、学会做事、学会共处、学会做人。
初中的酸甜苦辣作文作者：佚名 来源：不详 发布时间：2007-12-15 4:20:00 发布人：lsy1chj2wdh3
时间过的真快啊，转眼间开学已经半个多月了，回忆这段的学习情况，真的是酸甜苦辣五味俱全 ，每天的作业像一块沉重的大石头一样，做到12点才完成，压的我喘不过气来。周末还不能好好的休息，要去学校参加奥英培训班，星期天还要去学新概念，说实话，过的真的很累。不过话又说回来，自己觉得还挺充实，挺开心。也许这就是我吧，因为要实现自己的梦想这又能算的了什么呢？这只是前进路上的第一步。经常听妈妈说；吃的苦中苦，方为人上人。
虽然初中的生活很苦，学习很累，但是只要想想自己对未来美好生活的憧憬，我的全身就充满了力量，浑身就有使不完劲。
刚开学不久，我有幸当了语文课代表，心中又喜又担心，喜的是老师对我的信任，让我充满了感激。担心的是每天作业收不齐，恐怕老师生气，还有就是恐怕我做的不够好，辜负了老师对我的信任。
在开学至今，我已经基本上适应了这种酸甜苦辣的生活。我相信，在未来的道路上，一定会越走越好。
济南至郑州直线距离虽然不过区区370公里，但两地之间唯一一趟动车需要运行5个多小时，普通列车则要运行8到11个小时。需途径开封、商丘、徐州、枣庄、泰安等地。
因为没有直线交通，穿行于两市间的汽车和火车都需绕路而费时较长。因此，两省都有修建直通高铁的意向。
好的是，经过多方努力，这件事终于有了定音!据山东《山东商报》报道：山东、河南两省4月30日再次确认郑济客专线路走向，明确郑州至济南高铁项目线路从郑州引出，经河南新乡、濮阳和山东聊城至济南↓↓
资料图：郑济高铁路线
据悉，该项目总投资约550亿元，设计车速350公里/小时，聊城至郑州段由河南省负责，预可研报告初稿已由中国铁道第四勘察设计院编制完成。记者昨日从河南省政府重点办了解到，国家发改委和中国铁路总公司已同意该项目列入“十三五”规划，有望在“十三五”期间开工建设。
郑州“米”字形高铁加速成型根据政府工作报告的部署，围绕“米”字形快速铁路网建设，我省今年将打出一套
“组合拳”：基本建成郑徐客专主体工程，全线开工郑万高铁河南段，开工建设郑合高铁河南段，加快郑太、郑济高铁前期工作。
等到郑州至万州(重庆)、至合肥、至太原、至济南铁路建成，将形成到北京、上海、天津、武汉、西安的3小时铁路客运交通圈。也就是说，未来从郑州乘高铁至徐州、合肥、济南、太原等周边城市，都将缩短至两小时左右。
濮阳人期待郑济铁路早日开建
这心情你不知道多急切“我们年年盼、月月盼、日日盼，就是期望郑济铁路能够早日开建。”省人大代表、濮阳市工商联主席李莉荣说，对于其他省辖市的人来说，说起郑济铁路可能没啥感觉，但对于濮阳人民来说，这不但和每个人的出行密切相关，更关乎整个濮阳市的经济社会发展。
出行难
“人们常说，要想富，先修路。这么多年来，濮阳面对的一个大问题，就是缺路、少路。”李莉荣说，以前，濮阳只有一条高速公路，也就是鹤濮高速，这条高速公路往东到范县，和山东省也没有连接。直到前几年，大广高速过境濮阳，交通状况才得到改善。即便如此，让濮阳人最难以释怀的，就是至今没有铁路。
“我们要去北京、武汉、西安等城市，只能到鹤壁高铁站坐火车。而要去上海等江浙地区，只能从濮阳往东到山东曲阜乘火车，这一路坐汽车得三个小时。那真叫一个难受啊!因此，部分濮阳人调侃：濮阳是被边缘化的城市。”李莉荣说，濮阳人对铁路的期盼，外人很难理解。
招商难
没有火车可乘还直接影响了客人投资，继而影响当地经济社会发展。
身为工商联主席，李莉荣没少和企业家打交道。“有一年，一些外地客商应邀来濮阳参观考察，大家对濮阳的招商政策、城市环境、服务理念都非常满意，但由于没有直来直往的铁路，部分客商不愿意扎根。”
“你要是到了濮阳，可以问问当地人：你们最大的期盼是啥?他们十有八九都会告诉你：尽快修建郑济高铁吧!”李莉荣说，近400万濮阳人渴盼着郑济高铁加速推进，真可谓是“年年盼、月月盼、日日盼”。
做准备
“郑州至济南的高铁建成后，濮阳一头是郑州，另一头是济南，一下子连起了两座省会城市，同时，结束了濮阳世世代代不通客运火车的历史，必将让濮阳的经济社会发展迈入一个全新的阶段。”李莉荣说，濮阳人早就做好准备了，各级政府、各有关部门都在做相关的准备、调研工作，只待修建铁路的这一天早日到来。
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喜大普奔!郑州到济南将通高铁啦~近日，郑州至济南高铁项目路线正式确定，将从郑州引出，经河南新乡、濮阳和山东聊城至济南，并预计将于“十三五”期间开工建设。该项目通车后，郑州到济南仅需1个多小时。另外，濮阳市在河南省十八个市地中，是唯一不通国铁客运的城市，这条高铁对于濮阳市来说意义重大。目前山东与河南之间的铁路客运极其不方便，两省之间的最主要客运通道是京沪铁路、陇海铁路，该通道需要绕道徐州、砀山，经过江苏、安徽两省后方可相连。如图↓↓
济南至郑州直线距离虽然不过区区370公里，但两地之间唯一一趟动车需要运行5个多小时，普通列车则要运行8到11个小时。需途径开封、商丘、徐州、枣庄、泰安等地。
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资料图：郑济高铁路线
据悉，该项目总投资约550亿元，设计车速350公里/小时，聊城至郑州段由河南省负责，预可研报告初稿已由中国铁道第四勘察设计院编制完成。记者昨日从河南省政府重点办了解到，国家发改委和中国铁路总公司已同意该项目列入“十三五”规划，有望在“十三五”期间开工建设。
郑州“米”字形高铁加速成型根据政府工作报告的部署，围绕“米”字形快速铁路网建设，我省今年将打出一套
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等到郑州至万州(重庆)、至合肥、至太原、至济南铁路建成，将形成到北京、上海、天津、武汉、西安的3小时铁路客运交通圈。也就是说，未来从郑州乘高铁至徐州、合肥、济南、太原等周边城市，都将缩短至两小时左右。
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这心情你不知道多急切“我们年年盼、月月盼、日日盼，就是期望郑济铁路能够早日开建。”省人大代表、濮阳市工商联主席李莉荣说，对于其他省辖市的人来说，说起郑济铁路可能没啥感觉，但对于濮阳人民来说，这不但和每个人的出行密切相关，更关乎整个濮阳市的经济社会发展。
出行难
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招商难
没有火车可乘还直接影响了客人投资，继而影响当地经济社会发展。
身为工商联主席，李莉荣没少和企业家打交道。“有一年，一些外地客商应邀来濮阳参观考察，大家对濮阳的招商政策、城市环境、服务理念都非常满意，但由于没有直来直往的铁路，部分客商不愿意扎根。”
“你要是到了濮阳，可以问问当地人：你们最大的期盼是啥?他们十有八九都会告诉你：尽快修建郑济高铁吧!”李莉荣说，近400万濮阳人渴盼着郑济高铁加速推进，真可谓是“年年盼、月月盼、日日盼”。
做准备
“郑州至济南的高铁建成后，濮 阳一头是郑州，另一头是济南，一下子连起了两座省会城市，同时，结束了濮阳世世代代不通客运火车的历史，必将让濮阳的经济社会发展迈入一个全新的阶段。”李莉荣说，濮阳人早就做好准备了，各级政府、各有关部门都在做相关的准备、调研工作，只待修建铁路的这一天早日到来。
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