作为一名货代行业的操作新人,在实习学习期间应该多注意哪些细节?

作者&投稿:佐腾 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
刚从事货运代理工作有哪些注意事项~

你好,我现在也在北京做货运代理工作,主要是做海运出口操作的。
我本科的专业是金融学,也考过会计从业资格,说来这几点我俩还有点相似。
我想说说我入这行的经历,虽然我是做操作,你是做财务,但是毕竟都是货代业的,希望对你有些帮助。
我刚入行时是做单证的,刚入行时是在深圳的一家小货代公司。
当时刚到那家小公司,也有一种无所适从的感觉,每天的工作就是早上去了给老板房间做卫生,给主管买饭,跟工作最靠近的就是给操作员录录单子之类的。
后来操作员每天都带着我,给我讲讲货代常识,当然,空闲时间我也会上网自己学习。
当时是先被了几十个船公司的中英文对照,大概了解这些船公司的背景,接着就是背了货代的一些专有名词的中英文对照。平时工作中只要看到不懂的词就会百度。
渐渐我在这家公司做的工作越来越多:做单证、买保险、派车、取提单、送提单、核销单,甚至也做过一些财务的工作,比如:记流水账、买发票、开发票、支票付款……后来还做了外勤,跑过拼箱货场站、码头、报关行……
在经历大半年的时间后,我对货代行业有所了解。当时因为公司领导层的变动等种种原因离开那家公司,面试进入深圳一家大公司。
进入那家大公司,我仍然是做单证。开始的时候总出错,当时那家大公司的主管很严厉,常骂得我想哭。刚进入那家公司的一两个月我压力非常大。
后来时间久了,越做越熟了,效率高起来了,发觉自己所在的组越来越重视自己,也在工作中找到了得心应手的感觉。当然,这个过程还是挺痛苦的,重要的就是自己得学东西,还有就是多跟有经验的同事请教。再者,就是无论主管怎么说,也不能任性跟她/他吵。不过也是因人而异,因为我之前的主管比较讲理,错的才说,没错的绝不会没事找事。
在这家公司工作一年后因为家里的原因,我不得不辞职离开深圳,来到北京。
现在在北京一家公司做操作,当然比单证工作增加了一些难度,不过都是可以接受的,处事也变得圆滑了许多。
当然,目前我也是有自己的目标和计划的。
总之吧,刚入行首先就是多学习,没事做先问问身边或一个部门的同事、主管,有什么事可以做的。要是说没有就上网查资料、学习。货代公司一般都能上网,如果不能就看书。多学学办公软件也是好的。
其次我觉得比较重要的就是要遇事淡定。深圳那边货代行业流行一句话叫“要想老得快死得快就去做货代”。其实,这是句调侃的话。做这行,有时真的会急得冒火。但是一定要调整心态,别被那些火急火燎的人带得也火了。来北京以后,也听说一句话叫“客户虐我千百遍,我待客户如初恋”。
第三得是做事要有条理。在工作中,难免遇到棘手的事。而且有时,是同事几件事一起过来。这个时候,首先要分清轻重缓急,如果刚入行还不知道轻重缓急,就问同事,哪个急。来不及问或者没人问就可着别人催的最紧的做,但是重要的事别做错。
第四是要遇事求人。有困难解决不了的就找同事、找领导。有些事不用全部自己承担,最后解决不了出了问题,还会弄得自己一身不是。当然被误解很正常,更重要的是怕影响工作。这并不是说处处求人,有能自己解决的,当然自己解决更好。
第五我觉得挺重要的,就是要跟同事搞好关系。不到万不得已,千万别跟同事或者领导发生正面冲突,这样真的不好。以后会在公司有种待不下去的感觉。
第六,如果没有比这份工作好太多的工作,就尽量减少跳槽的次数。做得久一点。你才刚毕业,时间有很多,货代这行不错,至少我还比较喜欢,有份工作,多了个学习的机会,很难得的。好好加油!
最后我想说,上述观点都只是我的个人观点,不一定都是对的,具体情况具体分析。
希望你可以从里面找到能帮到你的地方。
祝你工作顺利哟!^_^

需要准备的到是,谨慎的工作的态度,一般搞电脑的人作风都比较粗放,而银行的最低标准是不能出错.此外对专业发展有些心理准备.不知你的银行属于那种形式,多数银行的操作员工作比较单调,信息部又经常需要与各业务部门沟通,而与非专业人事沟通是个挑战,在简单的工作中如何把握自己的职业生涯规划,显得很重要.因为你看起来象个很有上进心的人. 不知你应聘的哪一家银行的哪一个部门?银行有很多部门,有外汇、清算、会计、储蓄、信贷等等。首先,不同的部门,肯定工作不一样,其次,每一个银行用的操作系统也不一样。所以很难确切地答复你。其次,银行的工作同质性很严重,大体工作都很类似,你用不了多长时间就会了解,所以不必担心,关键是在你以后平凡的工作岗位上创造出显著的成绩,这就是比较难的了现在各家银行都在进行入世后的调整,因此,熟悉各家银行的文化氛围,做一个聪明的实习生,才是对你重要的哦,你是学哪一个专业的?银行目前爱招收经济类的学生。这个软件的话,除了专业人士以外,估计很少有人用,你可以上网搜索一下,百度上面应该能找到应用的例子的;更详细的话可以买一本书看一下,书店里有的。更重要的是应用,你需要了解的还有操作系统方面的东西,这应该是银行的机密,估计没有卖的了,需要上班后在揣摩吧,祝你在光大一路顺风1 银行的系统操作员主要是做糸统维护和管理工作,银行的信息科技处就是做糸统和数据库的管理和维护的,银行用的是多用户糸统,不难;放心吧,你一定会干好的。 你的职位定义了你的工作难度不会太高,日常操作而已,会很快上手,但从个人发展来讲,你不应被这份工作局限住,视野放宽一些,多学习一些业务的东西,积累业务知识,对你自己职业规划会有更好的发展。

说起来你应该叫我师姐的。操作和业务当然是有关系的!
先说说二代和一代的关系:区别在于一代有订舱权,而二代却没有。但是,二代有一个好处就是可以从合作的一代那里拿到一个好价格。
PS:我现在的一个固定客户在我以前工作的公司(一代)那里攻不下来,直到我换了一家公司(二代)之后才和我合作,问题就在于价格的问题。所以二代也有二代的好处。
你现在在做操作,很好。操作是客户和船家,报关行,车队之间的纽带,也是锻炼一个人的好机会。倘若你能处理好之间的关系。那么,哪家车队的价格,服务好,那个船公司的价格服务有优势你都了解,这对你以后成为一个优秀的货代业务来说是一个很好的助益。
业务的最高境界就是能把客户做成自己的朋友。我现在一碰到问题首先想到的不是找经理,而是问相识的客户寻求解决的办法。久而久之,他们也会很信赖你。那么,你的业绩就不用愁了。
刚毕业的学生当应该低调些,放低自己的姿态,以学习的心态去处理每天的日常工作。也许操作的事情是比较琐碎,需要耐心和细心,但业务何尝又不是如此呢?等你成为一名资深的操作时再转身做业务的话,出现问题的时候你自然而然的就有解决办法,客户想不相信你都难~
现在的货代市场已经很成熟了,竞争相当激烈,要想发展新客户和维护好现有客户,需要的便是抗压性和饱满的热情。保持一颗乐观的心,你的快乐可以感染周边的人~朋友便会多起来的~
向同事学习也是个不错的法子,每个人的工作态度甚至方式都是不一样的。集众人之所长,吸取别人的优点,也是一种成长的表现。
说了一大堆,都是我自己的切身体会。作为一名货代女业务,一路走来,心酸,幸福,什么滋味都有。有了既定的职业生涯规划当然比较好,希望你朝着梦想的分享不断前进,加油。
Your dream will be come true in tomorrow !
最后,俺不求200分,100就好~

你们是二级货代,直接面对客户,我估计你们公司也是私人老板开的,业务关系都在他手上。这事不能急,你得靠平时慢慢积累,装努力的样子,争取能直接接触到客户,有名单也不错。没有就自己慢慢积累。这样等你出道了,也能自己开公司做了。说白了就是客户和客户关系。呵呵。

女孩子做操作,经验丰富了月收入3000-5000,加上积累一些客户做做,月入8000以上还是可能的。但是女孩子专职做业务,以致到后来经营自己的货代公司还是要考虑考虑,货代行业其实也是大染缸的。

我现在最大的迷惑是:我以后想做业务方面,那我现在做操作对以后跑业务有没有用?-------没有太大的用处,做业务靠的是人脉哦,就算你懂行业知识,人家不想把货给你,你也没办法哦

楼主,我在这行快四年了,我在深圳这边
多交流!

MSN:ANDYDONG000@HOTMAIL.COM


大家认为做货代操作怎么样
货代操作确实比较辛苦,但是很能锻炼人,因为操作员面对的人形形色色,还有刁蛮不讲理的客户,还要有专业的知识。工资的话算是白领的工资,有些待遇好的货代是根据你操作单子的票数来计工资的,还有一笔基本工资,这样的公司,总的工资还是不错的。不过辛苦是肯定的,赚钱都很辛苦哦 我自己做了很多年...

做货代的朋友麻烦帮忙指点一下。
我也是转行做货代的,一般开始做都是从单证做起,但是不用太紧张,英语不好也没有太大关系,因为货代的单证基本都是固定的几种单据,开始的时候会有人教你,你只需要把教的都记住就可以应付初期的工作了,之后可以多看一些货代操作方面和贸易方面的东西。以下是简单的海运单证操作流程:一、打制订舱单。

货代的操作难学吗?(主要是订舱方面)
另外,在驳船公司,也有一个配舱单,俗称“舱单”,跟这个“配舱回单”不同,是人家船公司的内部文件,一个配舱计划来的,跟货代货主这些无关的。3.设备交接单……设备交接单货代这些接触比较少,是集装箱车队接触到的……车队拿SO或者提柜通知去码头或者船公司指定的地方办单,换取“提柜预约纸”...

国际货代公司操作员要做什么工作?
二、货代操作流程的订舱部分 一般要求预定开航日7天前必须安排订舱,对可以提前接受委托的船公司应争取头批订舱,旺季时候根据市场情况适当提前;一般要求在预定开航日5工作日前完成订舱,对于该时间限制以内的业务委托一般要求在接单日内完成订舱,最迟一个工作日内完成订舱。1、新建委托 (订舱操作员)订舱...

做货代操作怎么样?
操作很锻炼人的,能学到很多知识,因为很忙,责任重大,加班加点是常有的事。做过操作我相信没有什么工作不能做的。但是薪资不会很高,学本事没错,只是不知道你以后有没有机会转行。

货代操作客服主要做什么
有内贸也有外贸。分一级国际货运代理有限公司,还有二级。三级等,一级代理可以直接在空运或海运公司或铁路公司订舱,二级必须只能在一级订舱,以此类推国际货运代理行业的形成,是国际商品流通过程的必然产物,是国际贸易不可缺少的组成部分,正因为如此,该行业被世界各国公认为国际贸易企业的货运代理 ...

货代工作总结
这里就不一一细说了、所以作为一个货代操作,我们其实可以做的很高尚,什么要想死得快就去做货代,多少有点片面,我想说各位货代达人加油,为我们自己撑起一...其实里面要学习的东西也是很多的,自我对这个工作还不了解,对这个行业也还了解的很少、所以自我想以最快的速度去理解这个工作,期望能尽快的完成工作并且也...

作为一名货运代理人应具备哪些业务素质?
较佳的货运代理还应了解几种觉的货船类型,如班轮、半集装箱船、半托盘船、散货船、滚装船及全集装箱船等。第三代集装箱船具有2000-3000TEU的载箱能力,能够通过巴拿马运河,故又称巴拿马型船舶。第四代及有更大载箱能力的船舶,不适于通过巴拿运河,常被称为超巴型船舶。四、一流的货运代理应...

货代公司做单证和操作有什么区别
单证是指专门做提单和提单确认的,以及写改单条。操作主要是报价,整理收付运费和其它费用,并调货盯放行等等。单证的工作不操心,但是比较枯燥,操作责任比较大了,因为他要做费用什么的,必须要仔细认真。

从事货代工作有什么要求
因此良好的外语能力,特别是英语能力,是从事货代工作的一个重要要求。需要能够熟练阅读和撰写英文商务邮件,并能进行基本的口头交流。总的来说,从事货代工作需要从业人员具备专业知识、良好的沟通能力、组织协调能力和外语能力。只有全面掌握这些要求并不断提升自身能力,才能在货代行业中立足并发展。

蒙阴县18817776082: 我是一个新人,在一家货代公司实习,我想请问一下做货代的流程都是些什么,能不能详细一点,指点一下.多谢 -
赖侨佐坦: 1、国际货运代理协会联合会队会运代理的定义是 :根据客户的指示 ,为客户的利益而揽取货物的人,其本人并非承运人.货代也可以这些条件,从事与运送合同有关的活动,如储货、报关、验收、收款.2、我国国际货运代理业管理规定实施...

蒙阴县18817776082: 刚来货代公司实习,该做些什么 -
赖侨佐坦: 作什么航线,了解这些航线的主要港口,怎么拼写,报价多少 然后争取多做点事情,要主动帮人家做点事情,做好了算你的,你等于学到新的知识了,搞砸了,本来就是帮忙,也没有什么丢人的,学习下人家怎么解决这个问题的 不管怎么说,自己要主动,皮要厚,要学会主动做事情,人么,都是这么一步步走过来的

蒙阴县18817776082: 货代新人应该如何从最开始部分下手? -
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蒙阴县18817776082: 实习生在刚进货代公司的时候具体做些什么,有谁是在货代上班的,帮忙告诉我一下啊..谢谢了 -
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蒙阴县18817776082: 作为一个货代新人,如何做好揽货业务? -
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赖侨佐坦: 你好,现在你的状况和我一摸一样!不过我转正了,也就比你多两三个月.我认为,咱们不能光靠老员工讲解,自己一遍工作的同时,要想办法自己学到东西,说句不好听的,咱们操作现在的工作就是那么点流程,流程会了成天也就那么一摊子...

蒙阴县18817776082: 我是一个货代新手,如何上班 -
赖侨佐坦: 很简单,一开始的话先跟外勤去跑跑,再跟操作学学,了解下货代的流程.然后自己去找个船务周刊,记记上面的港口名字.然后多找些同行什么的交流,慢慢的就学会了.

蒙阴县18817776082: 货代老手看这边~~!一个新手到一个独立货代操作员 大概需要多久? -
赖侨佐坦: 一般需要1-3个月即可独立操作业务了,据你所说你朋友做文件工作,这个是货代行业中单证的工作,与操作是不同的,单证需要做的业务范围较小,比较容易掌握,而操作涉及的范围要大一些.另:既然你先实习,建议你还是不要做这行,太辛苦,太耗经历!

蒙阴县18817776082: 货代业务新人成长过程中要注意点什么 -
赖侨佐坦: 新手每天要找6个客户/打30个电话 第一:如果不外出,每天30个有效的开发电话.有效的开发电话---大家看明白了,别自己骗自己.只是找到联系人不算有效电话:1、要知道具体的出货量,目的港等.2、客户出口旺季淡季的时间,这个对以...

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