怎么成为职业赛车手？

怎样才可以成为一名职业赛车手？~

我老公就是做赛车培训的，想成为F1赛车手要走的是非常长，而且艰苦：
第一个条件：天赋；对赛车调试和掌控很多时候是靠赛车手的感觉，我曾见过两个瑞典的兄弟两个，一起从小开卡丁车到开方程式，可是成绩却天壤之别。
第二个条件：身体素质；要经过长期不间断的体能训练。
第三个条件：财力；赛车不是一般人玩的起的，尤其在国内赛车热情不高，大环境不够好，鲜有人来赞助没有什么成绩的赛车手。从几岁的时候开卡丁车，就要买车买装备，一台卡丁车几万，会费几万，一套赛服几万，还要花钱参加比赛积累比赛经验。其后的初级方程式，一场的参赛费就要10W，不算自己的练习费用和参赛时的食宿费用，参赛如果发生碰撞时要自己买单的，F1的有一些车手都是没有薪水的A1，GP2样样都是靠钱堆出来的要在欧洲生活还要满世界的跑，不是成功的赛车手之前，没有人赞助，程丛夫也没什么赞助，三大腾飞曾赞助过程丛夫，一年500W吧好像，他的成绩一直也普普。
天赋，胆识，执着，体力，财力，伯乐，缺一不可，国外能出一个没什么钱的哈米尔顿，国内几乎不可能。

普通人如何成为一名赛车手， 这些都是秘密，冠军是如何炼成的？

　　首先，先去本地具有一定规模的卡丁车俱乐部入会练习（注意：一定要大的俱乐部，因为大的俱乐部可以办理赛车驾驶执照，并且会定期举行赛事），有一定驾驶技巧时，要求申请驾驶执照，并在俱乐部内进行比赛。
　　驾驶执照分5级，在一个级别中获得一定的积分可申请升级，就这样一级一级的比赛，最终可参加全国级的比赛。如果再厉害，就可以与看中的车队签署合同就可以参加国际大赛了。但非常难。

　　可以去中国汽车运动联合会培训中心和北京海淀驾校、枫宝赛车俱乐部等着几家考取赛车执照。 但是成为赛手.人民币的多少是关键. 如果没有赞助商.没有几百万你是得不到一台普通的适应公路塞段的赛车.
　　注意：因赛车运动在国内并不普及，所以需有一定的经济支柱实力。
　　考取普通驾驶本两年之后可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际及别的赛事了

　　百度知道赛车分类专家（侯俊鹏）的建议：

　　作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。此外，最重要的还是要家人或者你的钱包支持，赛车是烧钱的运动，没有钱的话，基本上在赛车的生涯上，步步维艰。

　　目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名

　　费用方面，目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右

　　成为职业车手必须要等待，然后不断磨练自己，国内的赛车运动刚刚起步，很多地方不甚完善，对于车手的发掘也是这样。

　　目前，国内顶级赛车手陈自华大概年薪达到百万以上，其他大车队的车手大约有四五十万不等，小的车队约十万元每年，但是如果没有什么成绩的小车受，恐怕就要自己花钱比赛，如果抛去赛车的购买，改装不说，一站的比赛大约为报名费8000左右，食宿保险等加上一站比赛大约1万元钱，而且还不包括赛车的运输以及交通费用，一年有六站比赛，就是说大约，每年个人车手要花进去十万元左右，这还是车辆没有损坏的情况下，如果不幸翻车了，撞车了，修车的钱更是很大一笔。
　　要参加赛车比赛一级一级....F3 F2 考的，要想考F1的要通过一圈在规定时间内。（中国还没有人达到这水平>
　　级别：新手
　　2005年6月1日 呵呵 这个肯定很难咯 你先要通过国内的一般卡丁车比赛 并且能够取得好成绩 然后去国外参加雷诺方程式 最后 才可以有资格考国际汽联的驾照了 国际汽联和分为三个级别，分别是；最低等级的F3 然后再高一级的F3000 如果你前两个都通过了就可以开F1了
　　现在世界上开F1的人很少的 不超过50个人 据我所知，那个驾照好象不是考来的，而是国际汽联颁发的。总之呢，您有3种办法弄到它。
　　1，假如您从小开卡丁车得冠军，然后又在雷诺方程式或国王方程式夺冠，并以此顺利升至3级或3000级方程式，那么离一级方程式的大门也就不远了。
　　2，鉴于第一条显然不符和现实，如果您有6，7岁的孩子还差不多，那么，假如您和我一样是“花一样的19岁”，建议您学学佐藤琢磨，他在19岁时为本田的民用车当试驾员，被发掘并推举去开一级方程式。如果您有兴趣，不妨去问问本田或国内的东风红旗什么的，缺不缺试驾员。
　　3，假如不幸您已经20，30岁 ，那您就只能学学卡西基扬，趁赛车运动在祖国大地上全面普及的当儿借个东风。或者如果您和那些大赞助商们有什么血缘或经济关系的话，而您的车技又好到没话说，那他们保举你进车坛也就顺理成章了！
　　成为赛手的第一步就是要考取赛手执照。目前，国内有资格培训国际汽车运动联合会受权由中国汽车运动联合会颁发赛手执照的驾校，有中国汽车运动联合会培训中心和北京海淀驾校、枫宝赛车俱乐部等为数不多的几家。目前，由于发展的需要，部分省市的赛车俱乐部也可通过办理认证，获得颁发驾照的资格。国内的教学赛车大都是日本产三菱、法国产标志106、国产的捷达王，富康等，但都是按照国际汽车运动联合会的要求改装的标准赛车。只要拥有国内交通主管部门颁发的驾驶执照，身体健康无重大疾病者均可以报名学习。目前，国内主要是以汽车拉力赛为主的各赛车培训班学费价格在3000～5000元左右，学期3天。主要学习赛车运动的基础知识和赛车基本的安全改装，以及以砂石路为主的刹车、过弯、打方向等驾驶赛车的基本操作方法，都是由教练一带一地示范，并且带领学员亲自在专业赛道上驾驶，帮助学员以最快的速度掌握赛车运动的基本要领。三天的培训中，初级班基本只训练三种技能，一种是直线加速；第二种是高速行驶时采用类似ABS 的点刹技术进行快速短距刹车；第三种是快速过弯技术。别小看了这三项技能，坐上改装后的标准赛车，和平常的驾驶感觉完全不一样，比如在第一项后，保准你会询问他人是否愿意替自己把车开回家，因为你会觉得自己不会“正常”驾驶了。也许你会认为培训费太高了，但高额培训费只相当于赔偿费，很多学院会在驾车途中会将赛车某个部位摧残，而这些维修费非常昂贵
　　国内的赛车的培训主要为拉力赛和场地赛两类。其中，培训拉力赛的机构较为分散，场地赛目前主要集中在珠海国际赛车场，以康巴斯赛车为主。培训费用不等，初级拉力赛培训一般为3000～5000元／期（三天，不含食、宿和交通费用）。珠海的康巴斯车型价值较高，因此培训费用也不菲，一期两天的初级培训班收费35500元（包括食宿和20000元押金），即如果训练中不损坏赛车，最终交费为15500 元。
　　目前，全国参加过赛车手培训的人次不到1000名，更不用说实际参赛人员了。主要的原因是赛车太费钱，且不说超级豪华的F1方程式赛车，我曾见过一辆赛车，它的改装费用就在人民币100万元左右，而且所有的改装工作都是在德国完成的，光新增的焊点就达几千个之多，再加上比赛时的后勤维修服务、赛事活动的各项费用以及赛车损坏的修复费用等等，这已决不是仅仅凭个人兴趣所能解决的了。结业时，每位学员都要亲自驾驶赛车，在专业的拉力赛场地通过考核，成绩合格者就可以拿到国际汽车运动联合会受权由中国汽车运动联合会颁发的赛手执照了。此执照级别为E级，国内可以考取的最高级别为C级，但持有E级执照者同样可以参加国内汽车拉力赛的各种赛事。
　　另外，还有中级班和领航员培训班。中级班的教学都是由聘请的国外教练执教，但学习者要持有初级班结业证（也就是E级赛手执照）。领航员培训班是为汽车拉力赛中作为向导的领航员专门设立的。有了驾照没车等于有子弹没枪一样。就像子弹要和枪相配一样，参加比赛用车和普通的民用车有很大的差别。这也就是说，必须改装达到规定的标准后，方可参加比赛。当然，专业的赛车也有得卖，如果经济能力允许的话可以尝试。一辆普通车改成适应公路赛段比赛的赛车，前前后后需花费近百万元人民币，可想而知直接购买一辆正式赛车，价格只会高不会低。
　　中国汽车运动联合会（FASC）规定，凡是年产2500辆以上的国产车厂家的轿车通过申请批准，都可以参加国内的各项比赛。目前，可以参加国际比赛的国内品牌车，也就是在国际汽车运动联合会正式注册的车型只有一汽—大众的捷达王。汽车作为一种运输工具，无论是代步，商业运营，还是进行汽车拉力赛，其安全性能都是首当其冲的。我在文中提到的也就是最简单也是最基本的安全性能的改装。首先，要安装防滚架、更换赛车座椅，安全带也要更换成由国际汽车运动联合会注册的指定产品，也就是赛车专用安全带。再者，赛车还必须要安装灭火装置，现有的灭火装置有手动和自动两种。参赛车手也要做必要的安全保障，参赛时要穿阻燃赛服、戴防火手套、穿防护鞋等必要的安全措施。特别值得注意的是，无论是改装所用配件，还是赛手服装、灭火器，都必须要用国际汽车运动联合会正式注册的指定产品，方可参加比赛。

首先考赛车执照。
赛车分成大致分拉力、房车和方程式三种，砸下去的钱也是依次递增。初期需要自己砸钱，保守估计在3000万-5000万左右，拉力赛和房车赛可能会稍微少一些，不过房车和方程式相通，很多房车手原来都是方程式车手，比如Mika。
方程式车手先从卡丁车开起，然后是初级方程式、F3、GP2，最后如果你的运气好而且实力的确非常强，就有机会冲击F1。
成为一等一的高手后，可以找到自己的赞助商，这样经济压力会小许多。
要知道每年F1车手都需要更新自己的Super License，需要17万美元。参赛也需要各种费用。反正赛车就是烧钱。

首先你要有普通的驾照，然后找家赛车俱乐部，以此为平台参加各种比赛，最终通过各种考核后成为职业赛车手。

从娃娃抓起 另外就是要有钱投入进去 当然还要有天赋

头脑、眼睛、腿脚都要灵活。
还有就是不怕事故。
谢谢！

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掇刀区18019995491： 如何成为赛车手? - ？
苌哲寒痛： 1.几岁就开始玩卡丁车,培养速度感、反应力以及良好的职业习惯等,你现在才想起,晚了,最多玩个几年,跑跑国内场地赛还可以,F1就别想了,而且要玩F1,国内环境没太可能的,要到欧洲去,那里的赛车环境好 2.F1车手是体魄最强健的...

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苌哲寒痛： 要成为世界顶级赛车的驾驶员或正式车手,必须从儿童时代开始,而且培养这样一位车手,必须靠三代人的共同努力,甚至是一个国家的支持.要成为F1车手,必须经历几个阶段.第一个阶段,是在8-12岁期间.这名车手一定要在各级卡丁车比...

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苌哲寒痛： 你首先起码得会开车,也就是说必须拥有普通的民用车驾驶执照,且必须具备两年以上的驾龄.如果你满足了这两个条件,那就可以在中国汽联注册的俱乐部公司报名参加特技驾驶培训.这些具备培训资格的赛车俱乐部一般拥有专业的赛车训练...

掇刀区18019995491： 想成为职业赛车手 怎么才能成为职业赛车手呢?我想学赛车! - ？
苌哲寒痛： 想成为职业赛车手 首先要参加中中汽联认证的赛车培训俱乐部参加赛车培训 获得赛车执照 我有个哥们在北京雅湾赛车学校学习的,今年的寻找下一个赛车英雄也是他们合作举办的 我看到他们场地的照片了 你可以去那里学习 或者百度一下 北京雅湾赛车学校 其次 有了赛车执照之后 要参加中汽联举办的初级比赛 比如 polo杯 你比赛的时候获得不错的成绩 车队和组织者看你有潜力 你有可能被车队选中 当你进入车队的时候 如果你能在车队成员中的成绩是最好的 你成为一号车手就很快了 你将一步步的走入职业化赛车之路.

掇刀区18019995491： 怎样就能成为一名职业赛车手啊? - ？
苌哲寒痛： 有了赛车执照之后才能参加赛车比赛, 想成为职业赛车手 步骤: 可以推荐一条赛车手发展链给你,针对场地赛和拉力赛有两条:参加赛车场地培训班,去北京雅湾赛车学校 考场地赛照——参加“北京雅湾杯”新人赛——polo杯——两场以后临时赛照转为正式赛照——加入车队跑全国房车锦标赛(CTCC)参加赛车拉力培训班,去北京雅湾赛车学校考拉力赛照——参加全国短道拉力赛(CSC)——两场以后临时赛照转为正式赛照——加入车队跑全国汽车拉力锦标赛(CRC) 你按这个去发展 你的职业赛车手之路 将会很快实现

掇刀区18019995491： 怎么样才能成为一个职业车手,都需要那些条件 - ？
苌哲寒痛： 首先,要保证一个较好的视力.赛车对于视力还是有一定的要求的.别太差,而且戴眼镜要能看清(有些人弱视什么的就比较麻烦了). 另外身体素质也是赛车手的一个重要保证,因为赛车对于身体素质的要求还是挺高的.而且反应要非常好....

掇刀区18019995491： 怎么成为一个赛车手 - ？
苌哲寒痛： 要真正成为一名赛车手,首先要有一颗对赛车事业的执著心,其次要有为这项耗资巨大的运动的经济储备.如果你已经具备了这两个条件,那么你就该行动起来,参加中国汽车运动联合会组织的或是在中国汽车运动联合会注册的各赛车俱乐部组...

掇刀区18019995491： 要具备什么才能成为一名职业赛车手 - ？
苌哲寒痛： 良好的心理素质,绝对的反应能力、先天的天赋加上后天的努力…考取中汽联颁发的赛车执照、而后可以参加一些比赛,获得优异的成绩、如果被车队看上,便可与车队签约…参加更大型的比赛.成为职业的赛车手…前提是有点钱

掇刀区18019995491： 怎么成为一位赛车手 - ？
苌哲寒痛： 一、赛车执照必不可少 拿到赛车执照的方法有两种:一是直接到中国汽车运动联合会的培训部门参加培训,经考试合格后拿到赛车执照;二是通过各大赛车俱乐部或经省市汽车运动协会的培训考试合格后申请FASC拿到赛车执照.二、参加...

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