杨广修的运河是什么
我觉得杨广修大运河更多的是为了后世苍生。即使上的杨广并不像我们在隋唐演义上看的那样,是个荒淫无度,只顾享乐的皇帝,他在位的时候也是很有雄心壮志的。只不过他做事太过于沉不住气,而且喜欢征战,让百姓生活在水深火热中,再加上修大运河并不是一朝一夕的事情,所以他才会被李渊推翻政权。
在隋唐演义中,显示杨广修大运河的主要目的就是为了,满足自己享乐的欲望,是为了四处游玩,欣赏美景,寻找美女。但是在真正的历史上,杨广修建大运河确实是为了后世苍生来考虑的,他太过于想要建功立业,显示他作为皇帝的价值,却忽略了当时的实际情况,最终导致修建大运河,成为了隋朝被灭的导火索。
杨广继位之后,英勇好战,并且数次亲征,这就导致百姓们承担的赋税很重,和家人有长期流离失所,再这样十局不稳定的情况下,他又下令做了一件劳民伤财的修建大运河的决定,难免会引起天下百姓的反抗意识。修建大运河是一个极大的工程,需要人力,财力,物力的大力支持,而这一决定,更是加剧了天下百姓所承担的压力。
但从长远来看,杨广的这一决定确实给后世带来了福音,附近便利的交通,更便利了,各地的往来,促进了经济的发展,使国家变得更加繁荣昌盛。不过在修建的过程中,致使天下百姓怨声栽道,我觉得杨广最多算得上好心办坏事而已。
故运河的开凿都是具有实际意义的,在水利灌溉和漕运贸易方面都会起到至关重要的作用。
隋朝的运河,不只是隋炀帝杨广修建,是由隋文帝杨坚最先开凿的。
据史料记载,隋朝总共开凿(或疏通)运河规模较大者有六次,其中隋文帝在位时有两次,隋炀帝在位时有四次(一次为疏通)。
我们先看一下都有那些运河被开凿,以及当时开凿运河的目的。
开皇四年(公元584年),隋文帝杨坚命宇文恺和郭衍等人开凿广济渠。
广济渠,引渭水自大兴城(陕西西安)向东经潼关入黄河。全长三百多里。
该运河的开凿不仅在经济便利了漕运和灌溉以及水旱凶饥之处的开仓赈灾,而且在军事上成为关中和中原联系的纽带,加强了京畿对中原地区的控制。
开皇七年(公元587年),隋文帝调发大批民工,开山阳渎,以通漕运。
山阳渎,北起山阳(江苏淮安),引淮水,经射阳湖,南至江都(江苏扬州),入长江。全长三百多里。
该运河是隋文帝为南下灭陈的战争需要而开凿,不仅便利了江、淮地区的运输,而且成为隋朝南下的战略物资运输线。
上面是隋文帝杨坚开凿的两条运河,全是为了南北统一和经济发展。
下面我们在看隋炀帝杨广修建运河的情况。
大业元年(公元605年),隋炀帝命皇甫议调拨百余万民工开凿通济渠。
通济渠,自西苑(河南荥阳北)引黄河水向东南,经荥泽(河南郑州西北)、浚仪(河南开封)、宋城(河南商丘西南)、夏丘(安徽泗县)、洪泽湖,入淮河。全长一千多里。
该运河将中原地区和淮河地区联系起来,不仅方便漕运入长安,更是给中原地区的农业灌溉带来了极大便利。
同年,隋炀帝又调发淮南民工十多万,拓宽山阳渎,使渠广四十步,渠旁皆筑御道,树以柳。
此次疏通山阳渎,虽然是好事,但绿化景观耗费了巨资,隋炀帝一直想巡游江南,故此次疏通,不仅是为了民生,同时也有为南巡做准备的嫌疑。
大业四年(公元608年),隋炀帝诏发河北诸郡百余万民工开凿永济渠。
永济渠,引沁水南入黄河,向北流经汲郡(河南滑县西北)、长河(山东德州东)、长芦(河北沧州西),至涿郡(北京西南)。全长两千多里。
该运河不仅有利于河南、河北两地的经济联系,而且更有利于南北军事运输,其后隋炀帝东征高丽,兵力和物资就是通过该运河运输至前线的。
大业六年(公元610年),隋炀帝又发民工开凿江南河。
江南河,自京口(江苏镇江)引长江水向南,流经毗陵(江苏常州)、吴郡(江苏苏州)、至余杭(浙江杭州),入钱塘江。全长八百多里。
该运河是为隋炀帝将要南巡会稽郡(浙江绍兴)而开凿,河宽十余丈,可通过龙舟等大型船只。此次开凿江南河,带有明显的巡游享乐性质。
纵观隋朝运河的开凿,大都是为了促进南北经济、文化的发展交流,以及军事上的战略物资兵力运输和政治上的国家统一。
只不过隋炀帝杨广在修建运河时不止是为国为民,同时也为自己南巡做准备,所以所修运河耗费了更多的人力物力。
我们再来看一下隋炀帝南巡的情况。
隋炀帝南巡江南船队,是由洛口(洛水入黄河之口),入黄河,再取道通济渠入淮河,经山阳渎而达江都。
而隋炀帝杨广所乘“龙舟”,据文献记载舟长200丈,有四层,高5丈。
最上层设正殿、内殿以及东、西朝堂,中间两层有房120间,皆以金玉装饰,下层为宦官侍女住所。
皇后所乘“翔螭舟”,虽比“龙舟”船体稍小,但装饰无异。
载其余百官,王公贵族等船只数千艘,尽花旗招展,彩带飘飘。
据《隋书》记载当时盛况:“舳舻相接二百余里,照耀川陆,骑兵翊两岸而行,旌旗蔽野”,巡游规模可谓是空前庞大。
杨广修的运河是隋朝大运河。
隋唐大运河以洛阳为中心,北至涿郡(今北京),南至余杭(今杭州)。后代通过浙东运河延伸至会稽(今绍兴)、宁波。
从先秦时期到南北朝,中国古代劳动人民开凿了大量运河,其分布地区几乎遍及大半个中国。西到关中,南达广东,北到华北大平原,都有人工运河。这些人工运河与天然河流连接起来可以由河道通达中国的大部分地区。
隋朝大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一。
大运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
扩展资料:
隋朝大运河的建立意义:
第一、加强了中国南北的沟通。在古代,水运通常是比陆路靠马、牛车运输方式便宜的。坐船过河甚至跨海,既快捷又能辎重,往往比走旱路要便宜。大运河把南北用水道连起来,组成水网,把几大自然水系(长江、淮河、黄河、海河、钱塘江)变成一个大水系。
第二、促进沿河城市的繁荣。唐、北宋的频繁开凿、疏浚、整修使大运河在较长的时期保持畅通,经过唐宋的长期发展,大运河沿线的城镇借助大运河的便利条件,发展的更加兴旺。大运河促进了沿线城市扬州、杭州、西安、洛阳、开封的发展。
参考资料来源:百度百科-隋朝大运河
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现在叫京杭大运河,古代就叫做“大运河”。
京杭大运河
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大运河由京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河三部分构成,是贯通南北的文化长廊,也是联系不同区域的重要经济动脉和生态廊道,已成功列入《世界遗产名录》。2019年2月,国家制定《大运河文化保护传承利用规划纲要》,推动大运河沿线地区文化融通,探索以文化带动区域经济社会发展,是我国第一个以文化为引领的...
杨广修大运河究竟是为了自己还是为了后世苍生?
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简要归纳隋亡的原因
1.兵役徭役繁重。2.征伐高丽,死伤众多。3.修建东都洛阳,巡游江南耗费巨大人力物力财力。4.严刑峻法。5.天灾频繁。结果就是民不聊生,爆发隋末农民大起义。
京杭大运河开凿历史
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运河是哪个朝代修建的
运河从春秋时期开始修建,形成于隋朝,并发展于唐宋,取直于元代,疏通于明清。运河,指人工开凿的通航河道。运河的定义繁多,按人们约定俗成的提法:狭义上讲,运河是人工开凿的通航河道。广义上讲,运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道,通常与自然水道或其他运河相连。除航运外,运河还可用于灌溉...
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天津市18584421032: 杨广建的是哪条运河 - ?
沈烟抗人: 京杭大运河,是中国东部平原上的古代伟大工程,北起北京,南到浙江杭州,全长1747公里.大运河途经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江4省2市,沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江5大水系(元代以前通钱塘江,现仅通至杭州).
天津市18584421032: 杨广开凿的“京杭大运河”指的从那里,开通用了多少年! - ?
沈烟抗人: 京杭大运河,是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一,与长城并称为中国古代的两项伟大工程.大运河北起北京(涿郡),南到杭州(余杭),途经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里,费时6年,开凿到现在已有2500多年的历史.其部分河段依旧具有通航功能.
天津市18584421032: 杨广所开凿的大运河现位于何处,还在吗?现在叫什么名字了 - ?
沈烟抗人: 现在当然有了啊,叫京杭大运河,北到北京,南到杭州,中心是洛阳!
天津市18584421032: 隋炀帝在让时,开凿了一条贯通南北的大运河,叫什么 - ?
沈烟抗人: 京杭大运河是世界上最长的古代运河.南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),流经天津、河北、河南、山东、江苏和浙江,沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,全长1797千米. 京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用.
天津市18584421032: 隋朝杨广挖的大运河现在叫什么河 - ?
沈烟抗人: 京杭大运河
天津市18584421032: 隋大运河是谁设计和组织施工的? - ?
沈烟抗人: 杨广修凿的运河,主要是 通济渠和永济渠. 永济渠:在黄河以北.从洛阳对岸的沁河口向北,利用卫河和芦沟(永定河)等自然河道开挖加深,直通涿郡. 这是利用河道进行的修凿. 通济渠:在黄河南岸,分为东西两段.西段在东汉阳渠的基...
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