路基填筑施工要点

简述路基施工的质量控制要点~

施工要点
（1）路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，且不应超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。
（2）性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm。
（3）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
（4）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。
（5）填方路堤必须按路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡，设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。
（6）填筑、摊铺、碾压
①路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”（附图4.2）。
②准备直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位置每隔20m插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应绷紧，作为机械平整时的依据，保证平整度和松铺厚度。
③运输车按要求卸料后，先用推土机粗平（附图4.3），对含水量进行检查，不合格要洒水（附图4.4）或翻拌晾晒，合格后用平地机精平（附图4.5）；检查松铺厚度、平整度，符合要求后方可碾压（附图4.6）。
④先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不得超过4km／h，错轮宽度对振动压路机不得小于压实轮的1/3，对三轮压路机不得小于后轮的1/2。
（7）路堤填土每侧应宽于填层设计宽度不小于30cm，超宽部分压实度必须满足填层压实度要求（附图4.7），不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽30cm范围内压实度合格，路基完成后削坡。
（8）当路基填高超过1.5m时，路基顶面边缘应设置不低于30cm、开口间隔不大于30m的挡水埂，开口处设置临时泄水槽至坡脚排水沟；临时泄水槽采用混凝土抹砌（附图4.8）；施工中应随时检查挡水埂和临时泄水槽的完好情况，及时修补。
（9）每一个压实层在经过雨雪后，或由于特殊原因没有填筑上一层而致使本层超过10天暴露在外，在填筑上一层时应复压，重新检测压实度。

填方路基的施工工序与步骤:按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。
三阶段：准备阶段 施工阶段 整修验收阶段
四区段：填土区段 平整区段 碾压区段 检测区段
八流程：施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺平整 洒水晾晒 碾压夯实 检测 路基整修
机械填土法：
1、填土应由下而上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。
2、推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10~15m，以减少运土漏失量。
3、土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向行驶0.5~1.0m，利用推土机后退时将土刮平。
4、用推土机来回行驶进行碾压，履带应重叠一半。
5、填土程序宜采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40m~60m距离为宜。

扩展资料：

填方路基土料的选用：
1、碎石类土，砂土，爆破石渣及含水量符合压实要求的粘性土可作为填方土料。
2、淤泥，冻土，膨胀性土及有机物含量大于8%的土，以及硫酸盐含量大于5%的土均不能做填土。含水量大的黏土不宜做填土使用。
3、填方应尽量采用同类土填筑。如果填方中采用两种透水性不同的填料，应分层填筑，上层宜填筑透水性较小的填料，下层宜填筑透水性较大的填料。各种土料不得混杂使用，以免填方内形成水囊。
参考资料：百度百科-填土

本段路基以填方为主，挖方路段较少，填、挖方高度均不超过8m，当填方高度H≤3m时，采用喷播植草防护；当填方高度3m≤厚≤5m时，采用三维网植草防护。

当填方高度H>5m时，经核实，均为水塘路段，采用水塘路基防护，当路基处于水塘地段时，常水位+0.5m以下边坡采用浆砌片石防护，常水位+0.5m以上边坡采用空心砖植草防护，路基施工前先设置编织袋临时围堰。挖方边坡采用喷播植草防护，路肩边缘设边沟及护坡道。

扩展资料：

一、填石路基：

在山岳地区，常利用路堑挖方的石块作为路堤填料。它与普通土的性质不同，有风化与不易风化的区别，石块还有大小之分，因此必须掌握其不同特点，分别对待。

①用风化石填筑。将风化石块大面向下，放置平稳，再用碎石碴铺垫其上，将缝隙填塞紧密，每层厚约50cm边坡部分1m左右，宜用比较整齐的石块随填方逐层向上码边。在路堤顶面30cm厚的范围内，应使用小于15cm的碎石填筑，其断面与填土路堤相同。

②用不易风化的石块填筑。核心部分用倾填方法填筑，使石块经受冲击与震动而增加其紧密度。倾填法对石块的要求是：25~40cm石块约占80%左右，15~25cm石块占20%左右，小于15cm和大于40cm的石块不宜采用。

基床范围内及基底挖台阶的范围内，必须分层填平。边坡面层要分层码砌，当路堤边坡高度小于6 m时，码砌厚度为1m左右；当边坡高度大于6m时，在底部应增至2m左右。

二、水塘边坡防护：

该路段的雨水排放采用管道与明沟排水相结合的方式，水塘路段为蓄水景观区，边坡防护采用三维排水生态边坡防护，道路中心线设计高程Hs-2.1m以上的边坡采用空心砖植草防护，Hs-2.1m以下的边坡采用三维排水柔性生态护坡。

参考资料来源：百度百科－路基

参考资料来源：百度百科－路堤填筑

1、路基填筑施工说明

一 ）路基填筑施工

1、基底处理 及清表

（1）基底处理

填筑前按招标文件技术规范要求，认真做好基底处理，根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。

（2）清表

施工便道打通之后，用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清理，表土清除深度 10~30cm ，清除的表土杂物堆弃于施工便道对侧路基坡脚线与公路界碑之间。

清表结束后，用平地机进行整平，用压路机对清表后的原地面进行碾压，压实度符合设计及规范的要求，清表质量、压实度、清表后高程及工程数量报监理工程师检验批准。

2 、填料试验与压实试验

路基填筑前，选取 200m 具有代表性的路段，按规范规定的方法对填料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（ CBR ）和击实等试验。

3 、填筑作业

（1）施工放样

开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。

（2）填筑方式

路堤采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。

（3）摊铺

摊铺作业采用推土机、平地机进行，从路基最低处开始分层平行摊铺，松铺层的厚度按路堤试验段得出的数据确定。一般土方最大松铺厚度不大于 300mm ，最小为 100mm .

（4）碾压

土料摊铺平整后即开始碾压，先用推土机或轻型压路机对松铺层表面进行预压，然后再用大吨位振动压路机压实。

2.改良土填筑施工要点
改良土使用和普通差不多，主要就考虑采取什么方法，如加石子垫层、加材料改变土壤物理特性等，施工方法与普通发放差不多。
如：采用挤密碎石桩进行基底处理。
（1）施工准备

①审核熟悉施工设计图，了解碎石挤密桩的机理及施工数量、施工里程、标高、桩长、打设地质情况等。

②进行现场测量放样，确定打设范围，并对打投范围内的基底进行清理，清除表层土30cm，回填普通土30～50cm压实并作成路拱以利排水，横坡以2～4%为宜。

（2）碎石桩施工

①测量放样：根据设计桩位采用小竹钉进行现场放样作业。

②机械选型：本标段碎石桩机选用DZ60型桩机。

③试桩及碎石桩施工：试桩不少于5根，主要是确定碎石加入 量及密实度，冲水量、水压等指标。试验完成后，进行贯入试验及静荷试验，以确定试桩质量。试桩成功后，进行大量碎石桩施工作业。本标段碎石桩施工采用重复压拔管法。为保 证碎石桩打插深度符合设计要求，打插前，应在导管上设置明显的深度控制标记，导管对位后，检查其轴向偏差不大于 1.5%，导管振动下沉到设计标高后，通过漏斗向管内施放碎石（加入量通过试桩确定），导管上拔时，每提升1m即向下下压0.5m，如此反复到 导管口离开地面。此时，地面应有一堆碎石溢出，否则，碎石桩则达不到中密状态，应补打补填碎石。

（3）施工注意事项

①碎石粒径选用20～50mm，含泥量不大于10%.

②控制打插深度，在导管上做上控制标记。

③控制好沉管提升速度及高度、压管高度、拔管速度控制在1m/min.

④碎石桩施打顺序由两边向中间、两端向中部推进。

⑤在推铺碎石垫层前，对桩体进行标准贯入试验及静荷载试验。

3.路基开挖施工要点
考察现场，根据施工图纸查看现场大致开挖的深度，根据开挖深度和周围环境决定开挖方法。开挖主要控制要点为：开挖放样及路中线边线的控制、开挖深度高程的控制、深度大的护坡处理、预留人工清理层、两边排水的处理、全程开挖应有专人现场监督安全工作。其中最重要的就是定位放样和高程的控制应。

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