各国液氢液氧发动机比较，希望有详细资料
上世纪60年代，美国和苏联展开登月竞赛，美国非常重视大推力氢氧火箭发动机的研发，所以美国人用于登月的“土星-5”大推力火箭处一级发动机使用五台大推力液氧—煤油火箭发动机外，第二级和第三级火箭均使用了大推力的氢氧火箭发动机。因此起飞重量只有2950吨，而且结构简单，可靠性高，成功的实现了6次载人登月。
目前美国最好的氢氧火箭发动机是RS-68
RS-68由洛克达因的推进与动力分公司设计并在圣苏珊娜实验室制造，用来驱动德尔它四号。
海平面推力：650,000 磅力（2,886kN）
真空推力： 745,000 磅力（3,308 kN）
比冲：365s（海平面） / 410 s（真空）
重量：14,560 磅（6,600 kg）
长度：96 英尺（2.4384 m）
推进剂：液氧/液氢
混合比：6:1
推重比：51.2:1
喷嘴面积比：21.5:1
室压：1,410 psia
2、印度
2014年1月5日，印度空间组织在安得拉邦航天中心成功发射GSLV-D5运载火箭，该火箭首次成功应用了印度国产氢氧火箭发动机——CE-20氢氧发动机，推力达到了20吨
3、中国
目前现役实用的氢氧发动机只有YF-73、YF-75几种小型氢氧发动机，最大推力只有5吨和8吨，用于长征-3号火箭的第三级。新近为长征5号研制的YF-77推力为50-70吨：
4、俄国
俄国火箭的重点一直是液氧煤油发动机，氢氧发动机不太受重视，但技术也不差，RD-0120，它的真空推力为190吨，真空比冲为454.5秒。“能源号”火箭芯级就采用4台RD-0120发动机作为动力装置。
5、日本
LE-7及其改进型LE-7A是日本为H2火箭系列制造的90吨级氢氧发动机：
6、欧洲
欧洲“阿丽亚纳-5”火箭使用的是100吨级的火神 2 发动机：
最新的改进型达到推力139吨
追问：
还不大全面，美国的J-2和SSME可是相当牛这里却没有列出，而且这里要做的是横向比较，不是按国家分的
目前最好的火箭燃料?
液氢液氧是最好的燃料，燃料重量相同情况下可以提供最大的推力。并且无污染。但是液氢液氧发动机技术复杂，很难掌握，所以我国只在第三级用液氢液氧。并且新研制的火箭也不会采用液氢液氧发动机。主要是技术复杂。去年为印尼发射卫星的火箭就是第三级发动机出的故障 ...
为什么火箭燃料不都用液氢液氧
5 点火 上文提到的偏二甲肼+四氧化二氮只要发生接触就会直接燃烧，无需点火系统。联氨更是只需要流过喷口前的一块催化剂就可以自主分解燃烧。这种发动机启动时只需要油泵开始工作即可。而液氢液氧发动机每次启动都需要主动点火，这样既增加了发动机的复杂程度，更多了一个可能失效的系统。
为什么至今仍然没有国家发展出核动力的大空船?
将来的长征五号上的9台发动机的总功率，和三峡是一个级别的了。目前的化学火箭发动机包括固体火箭和液体火箭。液体火箭发动机目前主要有，偏二甲肼\/四氧化二氮发动机，液氧煤油发动机，液氢液氧发动机。美国的航天飞机的助推器是固体火箭，使用的燃料包括过氯酸铵，铝粉等多种成分。
液氢液氧推进剂和液氧煤油推进剂那个燃烧效率更高推力更大
氢的比热值肯定比煤油大，毕竟H2最轻的单质。可以说是，液氢液氧推进剂 消耗相同质量，提供的能量最大！但是你放到推力更大上比，那个属于功率大小，就好像说汽车的马达哪个马力大。这个我还真说不准，那个取决于发动机消耗燃料的速度、是否完全燃烧，还有大量的发动机力学研究。我是搞化学的。个人倾向于...
为什么有的火箭发动机推进机为液氧-气氢而不是液氧-液氢呢?
还有液氢防静电问题，液氢很奇特是不导电的，静电积累多了产生火花就爆炸。液氢液氧推进剂的燃烧温度有三四千度，对喷管要求也很高。所以一般就把液氢液氧放在第二级以上，上面级发动机推力小而且所需推进剂也少。而第一级推力大，耗费燃料多，就用液氧煤油这些便宜又容易保存的推进剂 ...
中国研制的大推力火箭推力有多大?
不是据说,而是肯定。苏联和美国的火箭运载能力都达到或超过了近地100吨的水平，而且还是在30多年前就已经达到了。中国目前只有10多吨的水平，新研制的号称大力神的火箭有望将其提高到25吨的水平，不过最要也要到2015年。另外提供你一些数据做参考。美国和苏联的液氧-煤油火箭发动机单台最大推力都在600...
我国新型运载火箭长征七号使用强力推荐的液氢液氧主要原料是对的还是...
我国正在研制新一代无污染、大推力火箭发动机：120吨推力液氧煤油常温发动机和50吨推力液氢液氧低温发动机。120吨液氧煤油发动机具有推力大，比冲高的特点，在2006年7月3日完成600秒试车试验。50吨液氢液氧发动机具有无污染、高性能的优点，在2006年1月15日完成200秒试车。采用新型燃料的火箭发动机具有明显的...
长征五号B运载火箭进行液氢液氧加注,这样做的目的是什么?
它的推进剂的话就有三种主要推进剂，当然还有听障发动机的一些推进剂的，这都是小量的。主要是在大的推进方面，要把近千吨的推进剂，好几百吨的，接近1000吨的推进剂的话要装到火箭上，这样的话事先一定要进行测试的。推进力有低温推进剂，液氧煤油还简单，特别是液氢液氧这个推进剂是低温的。低温...
为什么火箭发射的颜色有两个阶段?
一般来说，发动机在启动过程中只排放氧化剂或者燃料当中的一种，以免混合发生爆炸。图中的航天飞机主发动机启动过程中排放燃烧的是氢气，火焰略带一点红色。长征1\/2\/3\/4系列排放的是氧化剂N2O4(NO2)，红烟滚滚。土星五号登月火箭排放煤油和涡轮机烟气混合的黑红色火焰。SpaceXF9和长征5\/6\/7先排放液氧...
定了!2030年前建月球基地
通俗一点来说，就是发动机的核心部分已经研发完毕，这也是为什么张洪说五年内首飞的底气所在。长征九号的第二级，采用的是两台200吨级YF90液氢液氧发动机，总计提供448吨推力，比冲453。YF90发动机对标的是美国的SSME发动机，也叫做RS-25，是美国航天飞机用的发动机，也用在美国正在研发中的SLS上。SSME也是...
纳梵棓丙： 你说的是分级燃烧吧.也叫补燃发动机,是比较先进的火箭发动机循环方式.根据使用燃料的不同又分为液氧煤油补燃发动机、氢氧补燃发动机等等..给你列一些比较有名的分级燃烧循环发动机(大部分是俄罗斯的,毛子特别喜欢玩高压补...
辽阳市15038345903： 神七的火箭火箭发射大家都看到了!中国的火箭火苗很长啊推力还不行在 ？
纳梵棓丙： 火箭发动机的性能主要看比冲和推重比,比如美国航天飞机主发动机使用液氢液氧燃料,真空比冲4700,推重比83,这一指标作为世界纪录一直保持到现在. 俄国优势在于大推力液氧煤油发动机,连美国都要进口俄国的RD33发动机. 长征2号F火箭还在使用剧毒偏二甲肼和四氧化二氮燃料,长征5号已经全换成液氧煤油和液氧液氢燃料.但是液氧液氢发动机推力只有50吨,远远比不上美国登月火箭的单台400吨的推力,中国人要想登月需要比长征5号火箭大3倍以上的火箭了.
辽阳市15038345903： YF - 77火箭发动机的介绍 - ？
纳梵棓丙： 作为新一代运载火箭芯级的液氢液氧发动机可算得上白手起家了.中国研究氢氧发动机开展得很早,1970年就开始第一台氢氧发动机yf-70的研制,但是由于基础工业落后和低温氢氧发动机的高难度,发展道路艰辛无比.真空推力约8吨的yf-75氢...
辽阳市15038345903： 中国火箭用液氧甲烷发动机有多先进 - ？
纳梵棓丙： 只能说比较先进,你会的,美国欧洲航天局,俄罗斯,日本基本都会.
辽阳市15038345903： 美国的航天飞机是烧什么燃料的?液氧和液氢?那常见的火箭都是用什么燃料呢? - ？
纳梵棓丙： 固体推进器使用的是四氢铝锂,外燃料箱是液氢-液氧. 运载火箭是用煤油、酒精、偏二甲肼、液态氢等作为燃烧剂,而用硝酸、液态氮等提供的氧化剂帮助燃烧的,人们习惯上把燃烧剂和氧化剂通称为火箭发动机的燃料或推进剂. 从物理形态上...
辽阳市15038345903： 请介绍一下120吨级推力的液氧/煤油发动机和50吨级推力的氢氧发动机? - ？
纳梵棓丙： 120吨的液氧/煤油发动机YF-100主要用作长征5号的助推器,芯一级采用2台50吨级推力的氢氧发动机YF-77,这是基本构型. 目前国际新一代火箭如欧洲阿里安5和日本H2A的主火箭发动机即芯级都是1台100吨级推力的氢氧发动机,我国采用2...
辽阳市15038345903： 4. 试分析液体火箭发动机和固体火箭发动机的优缺点,各适合于什么情况? - ？
纳梵棓丙： 随便说说,液体发动机优点,燃料能量密度高,比冲大,容易实现流量控制,用于机动或变轨,可随意熄火、再启动,甚至有些氧化-还原剂无需点火,只要混合就能燃烧.此外最基本的液体燃料——液氢+液氧——燃烧时基本没有污染,对环境...
辽阳市15038345903： 运载火箭的煤油发动机与液氢液氧发动机相比有何优劣? - ？
纳梵棓丙：[答案] 液氢密度小,需更大贮箱.液氢不导电,流经管路摩擦产生静电无法流走,积攒多了可能引起爆炸. 液氢液氧推进剂的比冲高. 液氧煤油推进剂非常便宜.
辽阳市15038345903： 现在最好的喷气发动机是哪个？
纳梵棓丙： 喷气发动机是利用发动机本身高速喷出的燃气的反作用力推动飞行器前进的.这种发动机具有重量轻、体积小.推力大的优点,适用于高速高空飞行.喷气机分为两大类:借助空气力助燃剂的叫空气喷气发动机;自带助燃氧化剂的叫火箭发动机...
