大门大桥工程概况

作者&投稿:潘狡 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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我国经济的十年快速发展带动了海洋资源的开发,大型产业基地向深水岸线拓展,对对外交通的需求日益增长。为解决这一问题,交通大桥和特大桥梁的建设成为了当务之急。在大门大桥工程中,位于大、小门岛的温州石化产业基地是温州市政府推动临港产业发展的关键举措,根据规划,该基地日供水需求为20万吨,需要4回路220KV高压供电线路。


在工程设计初期,瓯江口开发建设总指挥部提出了创新性的“一桥三通”方案,即利用公路桥梁同时解决输水管道和高压供电线路的跨海铺设,这将节省投资,保障输送安全,缩短工期,便于维修,并减少对海域的占用。经过设计单位深入研究和专家论证,省发改委已批准了铺设2条DN1000输水管线和4回220KV电缆过桥的设计,使得大门大桥成为集道路、供水、供电于一体的多功能桥梁。


大门大桥作为国内首座在设计阶段就充分考虑高压输电线路和大直径输水管线过桥的海上特大桥,其创新的桥面两侧“管线专用区域”布置方案更是国内首次采用。这种设计不仅能满足2×DN1000的输水管道和4回路220KV电缆的过桥需求,且在管线规模上在国内也处于领先地位。大门大桥的建设不仅解决了产业发展的实际需求,也将对我国的社会经济发展产生深远影响。


扩展资料

大门大桥工程为浙江省重点工程项目,该工程起点位于乐清市翁垟镇,接翁垟地方公路,路线向东跨越沙头水道,终点为小门岛最西南端,同步建设小门岛接线,与小门大桥相接。路线全长约9.32KM,其中大门大桥长约6135米,主桥采用(135+316+135)米斜拉桥,引桥主桥采用50米跨箱梁。主线按一级公路技术标准建设,设计速度80KM/小时,路基宽24.5米,大门大桥桥宽32.5米,工期计划到2012年完成。




世界名桥西堠门大桥
这一里程碑式的成就标志着我国在这一领域的技术研究和工程实施已经走在世界前列。2007年12月16日,西堠门大桥主桥的第126段钢箱梁成功吊装并连接,这一重要时刻标志着全球最长的钢箱梁悬索桥——西堠门大桥的主体工程宣告全部贯通,为连岛工程的实施提供了强大的支撑。

特大桥门式墩专项施工方案?
1 工程概况 1.1 工程简介 ***特大桥特大桥在DK125+696.332(淮南绕行上行K5+841.46)处以门式墩+简支梁方式跨越淮南绕行上行线。门式墩采用贝雷梁、钢管桩支架施工。该门式墩净空9.5m,横梁跨度22.3m。施工时,支架距离轨面高度为6.8m,钢管桩与线路中心最小距离为6.8m。能满足界限要求。 门式墩施工内容均有以下几...

舟山西堠门大桥介绍?
全长50公里的舟山连岛工程是浙江省重点工程和“五大百亿”工程之一,工程完工后将使舟山交通完全融入长江三角洲高速公路网络。2007年12月16日上午11时18分,舟山连岛工程西堠门大桥第126段钢箱梁完成吊装、连接,至此,世界最长的钢箱梁悬索桥——西堠门大桥主桥宣告全线贯通。建设历程2005年2月1日,国家发...

朝天门大桥大桥介绍
近期,市民对朝天门大桥的关注度持续升温,本报“今日独报”版块致力于提供详尽的报道。尽管部分信息并非独家,但我们以独特的视角为您解析这座桥梁,坚守“今日独报”的信息传递宗旨。经过精心施工,朝天门大桥主体与附属设施已全部完工。记者实地探访时,发现桥面上标识清晰,标线规整,主桥工程顺利竣工,只...

连岛工程西堠门大桥
其中西堠门大桥主桥部分长度为2.588公里,而册子岛侧的接线部分则有2.864公里。按照四车道高速公路的设计标准,西堠门大桥的行车速度被设定为每小时80公里,道路的宽度为24.5米,确保了车辆的顺畅通行。整个项目的总投资达到了236亿元人民币,充分展现了其在连岛工程中的关键地位和建设的规模。

舟山响礁门大桥介绍?
创新技术响礁门大桥主跨所处的响礁门水道水深达30多米,海底覆盖层很薄,海域潮水流速高达3米每秒,无法采用传统的钻孔灌注桩技术。建设者采用大直径钢管桩与钻孔灌注桩工艺相结合的新技术,打入了直径达2.74米的钢护筒,利用打入的大直径钢护筒搭设成钻孔施工平台,钻孔灌注桩得到顺利地实施。舟山响礁...

西堠门大桥大桥之最
显示了大桥的坚固与可靠性。索塔塔身为211.286米,是当时国内所有悬索桥中最高的,这不仅体现了桥体的壮观,也反映了工程技术的卓越。西堠门大桥以其对风力的卓越抵御能力而闻名,它采用了前所未有的分体式钢箱加劲梁设计,能抵抗88米\/秒以上的风速,足以抵御17级超强台风,确保了桥梁的安全与稳固。

西堠门大桥大桥简介
作为浙江省的重点工程和“五大百亿”项目之一,舟山连岛工程全长50公里,完工后将彻底连接舟山与宁波,将舟山纳入长江三角洲高速公路网络,对区域交通发展具有重要意义。2007年12月16日,一个历史性的时刻来临,西堠门大桥的第126段钢箱梁成功吊装并连接,标志着世界最长的钢箱梁悬索桥主桥宣告全线贯通,这...

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青龙门大桥建设迎来新节点
全力保生产,冲刺“开门红”。2月16日,由中国铁建大桥局承建的六横公路大桥二期工程青龙门大桥Q4主墩承台防撞钢套箱下放工作顺利完成,标志着春节复工复产后的又一关键性节点。青龙门大桥Q4主墩承台防撞钢套箱下放成功。自2月12日以来,中国铁建大桥局六横大桥二期项目迅速从“春节值守状态”转入“全面复工...

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