经典回归,全新普拉多接受预定?

作者&投稿:瞿初 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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很久都没能有一款车,可以在慢说车的粉丝群里,引起这么大的反响了。不仅如此,纵观全网,也是引发了一波小高潮。它就是全新普拉多。这也难怪,曾经的“霸道”,如今的普拉多,在国内的能见度相当高,不仅是在城市里,而且在偏远地区更是它的“主舞台”。皮实耐造、越野能力强、稳定性高,让它在全球范围内都相当受欢迎。

日前,网上流传图片显示,海报上赫然写着“全新普拉多现已接受预定”。综合此前报道,国产版全新普拉多也将于2024年正式上市,目前国内4S店已经开启预订。

全新普拉多实力如何?

外观方面,全新丰田普拉多采用了全新的设计风格,整体造型硬朗大气,同时还提供了两套不同的风格。首先就是经典的圆灯造型,不仅更加凸显整车的硬派气息,也是对经典元素的一种传承。另一种则是矩形大灯,看上去更具科技感。

来到车身侧面,全新普拉多确实与FJ系列颇为相似,整车以平直硬朗的线条为主,A/B/C/D柱都比较直立,再加上双色的搭配,复古气质扑面而来。细节方面,新车的B/C柱以及车窗装饰条均采用了黑化处理。车身尺寸方面为4925*1980*1870mm,轴距为2850mm,定位中大型越野SUV,接近角为31度,离去角为22度,通过角为25度,离地间隙为221mm。

车尾部分则简洁明了,横平竖直的线条勾勒出整体轮廓,搭配造型规整层次丰富的竖置尾灯,简约的同时不失精致。另外可以发现的是,新车的下部保险杠采用了熏黑处理,并且尺寸较为硕大,增强了整体的气场感。

内饰方面,粗犷的越野风扑面而来,车内没有过多的装饰,就是原汁原味的硬派风格。新车将会换装丰田最新的家族式设计风格,整体设计与硬朗的外观十分匹配。中控台上的12.3英寸(入门版为8英寸)触控屏将配备丰田最新的娱乐系统,用料方面新车采用了大量的软性材质,并有镀铬装饰和缝线点缀,而且中控台大量横平竖直线条的运用,都非常符合其硬派越野车的风格。配置方面,新车将配备丰田最新的娱乐系统、T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统等。

动力方面,全新普拉多提供多种动力选择,包含2.4T燃油动力、2.4T混合动力、2.8T柴油、2.8T柴油+48伏轻混以及2.7升动力系统,新车将会率先应用2.4T混合动力系统系统,综合最大功率243千瓦,综合峰值扭矩为630牛·米,配备8速手自一体变速箱。并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。

硬派越野市场的竞争激烈

前面也说过,提起普拉多,许多人都津津乐道。

1984 年 11 月,丰田从大名鼎鼎的硬派越野车 70 系列中,开辟了一个的轻型分支被命名为70 SERIES WAGON 。1990 年,以 70 SERIES WAGON 为蓝本,丰田推出了第一代普拉多( J70 )。过了 6 年,第二代普拉多( J90 )就横空出世。又过了 6 年,丰田推出第三代普拉多。

2003 年,一汽丰田国产了普拉多。2009 年,普拉多迎来第四次换代,这是一次让普拉多在中国市场登上王座的换代。不过在 2018 年国产普拉多开始“自残”,取消 2.7L 和 4.0L 发动机,改用全球独一份的中国特供 3.5L 发动机;取消全时四驱,改为分时四驱;取消后桥机械差速锁。2020 年 6 月,国产普拉多停产。据了解,国产普拉多累计生产了 34.67 万台,也让中国消费者完成了越野“从0到1”认知体系进化。

停产三年后,普拉多将重返一汽丰田,生产厂区将会经历10个月的改造,全新国产普拉多将在2024年投产上市,投产初期全新普拉多将只生产2.4T涡轮增压发动机车型,而混动车型后续也必将引入。那么新车还能重塑当年的辉煌吗?

我们看到如今的市场已经和当年已经有很大不同。随着国内自主品牌技术和实力的提升,国内自主品牌的硬派越野SUV车型物美价廉,更加契合中国人的消费使用习惯。如坦克500、哈弗大狗、BJ40等,它们“终极意义”不仅是越野本身,而且给人们提供了情绪价值。

此外,随着新能源发展迅速,新能源领域的硬派越野SUV,将成为新能源和越野SUV双趋势下的汇合点,当市场提供的新能源硬派SUV多起来之后,这个市场的热度自然上升。从大热的仰望U8到方程豹5,从哈弗猛龙到坦克400H4i-T,从东风猛士917到奇瑞探索06、 iCar03、以及老牌车型BJ40和跨国车企带来的Ranger、Bronco、路虎卫士等等,这些车型都无一将对普拉多的市场地位造成冲击。此外,丰田或许也不寄望于普拉多能够提供多大的销量容量,毕竟3.6万辆的年产量相比于其它丰田车型而言并不高,更深层的意义或在于,重新拾起这款经典的车型,能够帮助丰田提高品牌形象。

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