【道路工程论文】生态脆弱区公路建设中钢波纹管的适用性
生态脆弱区公路建设中的钢波纹管技术突破与应用
在当前的公路建设领域，钢波纹管涵以其卓越的适应性、出色的排水性能和通行便利性，正在逐步成为交通工程的首选。在河南省鹤壁市西部新区快速通道北延工程中，这一创新技术的应用取得了显著的成功。自20世纪40年代问世以来，钢波纹管涵因其施工快速、工期短、环保安全等优点，逐渐在国内得到广泛应用，特别是在地质复杂的山岭重丘区，它有效解决了过水与路堤沉降的问题，为工程带来了显著的社会和经济效益。
在鹤壁的工程项目中，钢波纹管涵的施工流程精细且高效。首先，对场地进行清理，准备好所需材料，然后对基底进行碎石土处理，铺设砂垫层并预留预拱度。安装过程中，严格要求底部平整，轴线对齐，通过逐层环形拼装波纹板，确保螺栓连接的稳固。在安装过程中，每3块波纹板的圆周向拼装都会经过严格检测，不合格则进行调整。顶部第一块波纹板需要定位杆固定，并根据预紧力要求调整螺栓。完工后，螺栓需按照规定扭矩紧固，渗水部位则用密封胶或环氧树脂填充，确保防水效果。防腐防渗处理则需要均匀连续无缺陷，确保管涵的长期耐久性。
施工时，为了保护生态脆弱区，钢波纹管涵的拼装遵循了严格的规则，如上游块件下置以防止冲蚀。回填采用对称、对中心的方式，选用特定材料，确保压实度达标。洞口处理采用斜口“八”字墙设计，片石防护措施则有效降低了对周边环境的影响。这种技术在鹤壁的应用，充分体现了其在生态脆弱区的适用性，以及抗沉降和抗变形的优势，施工适应性强，环境影响小，无疑为当地公路建设带来了多方面的收益。
相关研究与指导
深入研究了钢波纹管涵的耐久性设计，如李志栋、吕青山和吕敬之在《公路》杂志上发表的文章，提供了关于美国钢波纹管涵洞设计的宝贵见解。洪杰在《智能城市》中探讨了土沉降防治策略，对于实际施工具有重要参考价值。何军和张海雨在《区域治理》中的水文地质分析，为工程选址提供了科学依据。而王永顺、朱震和杜纯焕在《交通科技》中的文章，详细阐述了钢波纹管涵在鹤壁公路建设中的具体应用实例，为工程实践提供了实用的施工指南。
总的来说，钢波纹管涵在生态脆弱区公路建设中的应用，不仅展示了其技术优势，也体现了其在提升工程质量和环境保护方面的贡献，为后续的公路建设提供了重要的参考和实践依据。
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