饿了么骑手送餐致残判赔109万,送餐途中出现意外到底谁该为骑手负责?

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饿了么骑手送餐致残判赔109万,送餐途中出现意外到底谁该为骑手负责?

 疫情之下,外卖骑手成了最难约的男人,人送外号沪上顶级男团,他们暴露在风险之下,背负着老百姓的生活必需品,最后一公里的运输保障。然而,今天一个饿了么骑手因送餐致残,致二级伤残的新闻,冲上热搜了,这究竟是怎么一回事?原来,骑手王某,在送餐过程中发生了事故,并且受伤了判定为二级伤残,二级伤残是很严重的,需要长期护理。结果呢,饿了么公司以劳动派遣为理由逃避责任,说王某是蜂鸟众包的骑手,跟他们不存在雇佣关系,所以他们不应当承担相应的责任。 

那么问题来了,什么都是外包三方、动不动就劳动派遣,那么骑手出了事故之后,到底谁来为他们负责?平台工作之下,工作任务的分包、转包规避了劳动关系的建立,还有可能的用工风险。但是风险不会消失,出事了,到底该由谁来负责?2021年7月份人社部等7个部门,联合印发了,关于落实网络餐饮平台责任,切实维护外卖送餐员权利的指导意见。文件从保障劳动收入保障劳动安全,完善社会保障等方面,对外卖行业进行了全方位的要求。 


文件一出来,美团饿了么官方立即回应一定遵守要求,努力保护骑手的权益。法院认为外卖骑手跟饿了么官方平台,通过互联网建立的是新型劳动关系,符合雇佣关系特点。但是因为骑手王某在送餐过程中没有佩戴头盔,还有无证驾驶,所以法院判被告饿了么按照60%的责任比例赔偿,那么对于以上这名因送餐自残的骑手最终怎么判的呢?最终判决饿了么官方赔偿起手109万。



随着当下外卖行业的发展壮大,只需一辆摩托车,一份押金,通过平台考试,无需学历,那么人人都能成为骑手。外卖行业收入是多劳多得,时间就是金钱。但是对于外卖骑手们来说时间不仅仅是金钱那么简单,晚几分钟有可能会收到差评,这意味着不仅这一单算是白做,还会因为差评影响考核等等,所以这就需要骑手们的争分夺秒,车速过快、闯红灯都屡见不鲜,很容易导致骑手在配送过程中受伤,那么假如遇到这种情况,谁应该承担责任,骑手如何维权?

首先是顾客用不负责,全部由外卖公司负责,如果意外的发生第三人有责任,那么外贸公司赔偿外卖员后,可以向第三人追偿。举例说明:比如外卖员在送外卖过程中被汽车撞了,该起交通事故的责任全部在汽车一方,外卖员因该起交通事故造成各项损失10万元。对于外卖员损失的这10万元,全部由外卖公司赔偿,外卖公司赔偿完以后,再向汽车驾驶员要回这10万元。顾客没有过错,不承担责任。订餐人没有任何损失,一般是商家和外卖员损失,也就是说,因外卖员意外未能送达餐品,顾客可以申请退款,一般平台都会给退的,那这个平台会和你解释外卖员事故,他会赔餐损。

其次是在骑手受伤时,想到的先是认定工伤,但是认定工伤前提是双方存在劳动关系。如果是专送骑手或者外卖骑手未签订劳动合同,但已经受用人单位管理如配送时有着装要求、用人单位提供服装与摩托车、迟延送达将会被扣钱等,那么双方之间形成了事实上的劳动关系,那么可以认定为双方之间属于劳动关系,骑手受伤后可以申请工伤保险待遇,由用人单位来进行赔付,承担责任。

最后如果配送骑手自行通过平台注册,接单灵活性大,那么这个情况一般会认定为劳务关系。当骑手在配送过程非自身原因受伤的话,可以根据普通侵权关系主张赔偿,如果骑手自身也有过错,那么骑手自己也要承担一部分责任。



骑手在送餐途中出现意外,也属于是工伤事故,这也跟饿了么平台制定的严格的时间管理有关系。所以平台也要承担相应的责任。

我觉得应该是公司负责,因为送餐途中出现意外也算是工伤了,公司是有责任的。

送餐期间饿了么骑手出现意外该由平台来负责,因为双方之间存在雇佣关系。


外卖平台骑手送餐致二级伤残,被判赔109万,这样的补偿是否合法?
这名外卖员因为在送外卖的途中发生了交通事故,如果涉事平台不给出相印的赔偿的话,那么这就会造成平台下面的骑手公愤,从而影响平台的正常运行,最后这件事情法院在了解了具体的情况之后,变判决平台那边赔偿109万。这件事情是怎么样的。在 2016 年 8 月 1 日 2 时 36 分,这名外卖员在送餐过程中...

饿了么骑手算工伤吗
是要算工伤的,双方系通过互联网建立的新型用工关系,符合雇佣关系特点。据中国基金报报道,近日,饿了么主体运营公司拉扎斯网络科技(上海)有限公司新增一条民事判决书。因一名饿了么骑手送餐致残被判赔 109 万。了解到,原告王某系“蜂鸟众包”网络送餐平台的送餐骑手,该网络送餐平台由被告拉扎斯上海...

饿了么骑手送餐被撞二级伤残,平台被判赔偿109万
一旦发生事情,就想把自己撇得干干净净。受伤的是辛辛苦苦打工的打工人。法律有一定的滞后性。外卖骑手一旦发生事故,往往不能像劳动者一样认定工伤。哪怕最后认定也需要经过漫长的司法程序。权益难有保障。建议国家对平台型企业用工出台相应的法律法规,保障平台型企业劳动者的合法权益。

骑手送餐致残饿了么判赔109万,骑手们的权益该如何保障?
首先,根据法院的调查和双方提供的证据来看,这名骑手并不是直接跟饿了么签订的合同,而是在饿了么外包的一家公司担任骑手,而双方虽然没有签订劳动合同,但是是存在真实的合作关系的,所以饿了么要想推卸责任是不可能的。由于这名外卖员的伤比较严重,已经达到二级伤残了,所以法院在二审的时候,判决饿...

饿了么骑手因送餐致二级伤残,平台称不存在雇佣关系,对此你怎么看?_百 ...
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饿了么骑手送餐致二级伤残,平台称不存在雇佣关系,那平台需要承担责任吗...
从侧面说明了外卖平台和众包平台现有的雇佣模式还是起到了效果,撇清或减轻了法律责任。本中骑手和饿了么之间是众包模式,骑手虽然未和饿了么签署劳动或劳务合同。但在工作中从事平台分配的外卖配送任务,从平台领取报酬,遵守平台的各项规章制度,接受平台根据配送成绩的奖惩管理。如果换成其他行业,这妥妥的...

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饿了么骑手送餐被撞二级伤残,他该向谁要求赔偿?
饿了么骑手送餐被撞二级伤残,他该向谁要求赔偿?下面就我们来针对这个问题进行一番探讨,希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。有关裁决书中认识到,原告王某利在外卖送餐全过程中产生安全事故负伤,经评定为二级伤残(伤势具有长期性医护必需),规定被告拉扎斯网络科技(上海)有限公司(下称“拉扎斯...

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