压缩机出来的一根管都结冰了，汽车空调不凉是什么原因呢？

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压缩机出来的一根管都结冰了，汽车空调不凉是什么原因呢？

　　空调不凉分完全不制冷、制冷效果差等这些原因，而且导致这一现象也是由很多情况引起的，我也不能盲目的下判断。

　　造成它不凉的原因有以下几种：　1、 氟的质量与纯度。　2、 冷凝器与水箱。3、 氟的使用。4、 膨胀阀的质量。

　　知道有这几种原因后，我们才好下手检查。

　　1、检查空调是否堵塞、是否损伤；冷凝器表面是否油污、是否泄露；散热器是否泄漏。

　　2、冷却液液位是否正常、是否浑浊；防冻液PH值小于7.5则酸性过强，很容易损伤水箱内的金属；PH值大于9，碱性过强，容易使缓蚀剂出并生成沉淀，失去防腐作用。

　　3、空调压缩机皮带是否裂损、松紧度是否正常。

　　4、空调管路接口是否渗漏、压缩机本体组装接口是否损坏。机舱隔热板是否破损、排风管及消音器隔热板是否损坏；隔热板损坏和缺失会导致车内温度升高。

　　5、空调系统线路是否老化裂损、插接件连接是否固定牢固。

　　6、空调系统环境温度、高压侧压力、低压侧压力。

　　空调管路分高、低压管，不同的管路结冰表示故障点是不一样的。较粗的管子是低压管，较细的管子是高压管。

　　高压管结冰说明膨胀阀堵塞，低压管结冰80%的故障是温度传感器的问题，需要更换。其实不想换温度传感器也好办，当觉得出风量小了，把A/C开关关一下，风扇照开几分钟，让冰融化，风量就大了。

　　温馨提示：

　　1、空调不凉，不要盲目加氟，要先判断是否缺氟。

　　2、没有经验的车主，最好到专业汽车维修厂加氟，尽量不要自己操作，否则会导致汽车空调管路里的氟超标和系统散热不良，汽车空调自然也就不凉了。

      综上所述，具体以车辆实际情况为准，可以判断是不是压缩机不停机。一般大多数全套系统换的都有。以前就是比较可能出现故障的部件。

1、空调少氟，在少氟的情况下蒸发器压力很低，冷媒从膨胀阀出来后在膨胀阀附近迅速气化，所以在蒸发器靠近膨胀阀附近会有结冰，而蒸发器远端没有制冷，感温原件不在结冰区域不能感应蒸发器结冰。
2、某些车型通过调节压缩机排气量来调节制冷量，当蒸发器风扇故障或风道设置错误使蒸发器冷量不能散发，压缩机已经处于最小制冷量也还会造成结冰。3、压缩机控制电路故障使制冷量不能调节，虽然温度感应原件已经向控制机构报告结冰，但由于控制机构本身故障或控制机构也已经发出指令但执行机构故障不能减少制冷量也会结冰。

可能是水管破裂导致。自己可以把车开到汽修厂里面，更换汽车水管，空调就可以正常工作了。

有可能是却少冷媒了，导致加气压力太低，导致回气温度太低从而结冰。
空调的四大部件，压缩机，冷凝器，节流部件和蒸发器。压缩机排出的是高温高压的气体在冷凝器里冷却成液体冷媒，通过节流部件节流后在蒸发器里蒸发，所以你看到的管子结冰指的是蒸发器出口到压缩机回气的管路。
一般情况下，回气管的温度比较低，管路上会有一些空气中冷凝的水，但不太可能结冰。但是如果，系统中却少冷媒，这样压缩机吸不到冷媒，就会使得回气压力非常低，导致回气温度也非常低，从而使得冷凝水结冰。

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镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县18096136982： 汽车空调不制冷 压缩机低压接口 结冰不制冷 - ？
季俭复安： 低压接口结冰表示冷媒已经被压缩,并正常膨胀制冷,证明能起码你的压缩机和冷媒没有问题,即制冷的大件没有问题. 这种情况下不制冷的话,建议检查下冷凝器的风扇是否转动,膨胀阀是否工作正常

镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县18096136982： 汽车空调低压管结冰问题 - ？
季俭复安： 这个是冰堵引起的,一般车内空调蒸发箱结冰了,所以不出风了,排查有3个方面,一,检查蒸发箱温度传感器是否正常,你提到了,结冰不出风之后压缩机是停止转动的,那么可以排除温度传感器故障,第二,膨胀阀故障,膨胀阀开度过大会引起蒸发箱温度过低引起冰堵,更换膨胀阀可以解决此问题,第三,你是不是最近加过冷媒,因为冷媒最好不要不同产品进行添加,还有就是品质不好的冷媒含有水分,所以容易引起冰堵,这就需要进行抽真空进行冷媒的换装,可以解决此问题,一般发生这种问题的解决方法都是,更换膨胀阀,然后打压,然后抽真空,然后换装冷媒.

镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县18096136982： 有修汽车空调的朋友吗?谁能告诉我开空调时散热器的高压管和底压管的出口处都结冰是啥原因? - ？
季俭复安： 我是空调专业,情况是这样的,散热器在专业术语中被称为冷凝器,它的一端接在压缩机出口(排气口),一端接在节流阀,散热器属于高压器件,压缩机出口即散热器进口管道制冷剂是高压高温的汽化状态,手感很烫,散热器排气口即节流阀进口制冷剂属于高压常温半液化状态.在散热出口处出现结冰受节流阀上端节流冷却影响还算正常,如果散热器进口管道很凉,可能是上游问题,即压缩机故障或者压缩机到散热器段管道破损!供参考

镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县18096136982： 汽车空调高压管冰凉是怎么回事? - ？
季俭复安： 高压管有堵塞或检查压缩机有问题. 汽车空调高压管冰凉解决方法:先打表发动开空调看看压缩机的高,低压压力是不是正常,高低压都过低说明冷媒不足或压缩机损坏.如果高压正常,低压压力低就是膨胀阀堵了.这个情况膨胀阀堵的可能性...

镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县18096136982： 汽车空调制冷差压缩机上低压管结霜怎么回事？
季俭复安： 结霜很正常,那是因为管道内部温度低,外界温度高,温差很大,你可以买一下空调专业保温棉找修车的给你包扎一下,粘严实.

镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县18096136982： 汽车空调蒸发箱里的管结冰是什么原因??? - ？
季俭复安： 汽车空调结冰有以下几种情况和原因:1、空调少氟,在少氟的情况下蒸发器压力很低,冷媒从膨胀阀出来后在膨胀阀附近迅速气化,所以在蒸发器靠近膨胀阀附近会有结冰,而蒸发器远端没有制冷,感温原件不在结冰区域不能感应蒸发器结冰.2、某些车型通过调节压缩机排气量来调节制冷量,当蒸发器风扇故障或风道设置错误使蒸发器冷量不能散发,压缩机已经处于最小制冷量也还会造成结冰.3、压缩机控制电路故障使制冷量不能调节,虽然温度感应原件已经向控制机构报告结冰,但由于控制机构本身故障或控制机构也已经发出指令但执行机构故障不能减少制冷量也会结冰.

镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县18096136982： 汽车空调压缩机低压管结冰,压缩机不会自动关闭是什么原因 - ？
季俭复安： 那么这种情况就有可能是压力开关的问题,你检查一下压力开关是否有短路或者是损坏的现象.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县18096136982： 汽车内空调不凉,外面管子结霜这是什么回事 - ？
季俭复安： 空调器低压供液管结霜的检修问题 -------------------------------------------------------------------------------- 空调器中的低压供液管是从毛细管出口至蒸发器进口这段距离的连接管.低压供液管结霜的原因有三种: 1.正常的结霜.空调器在开始运行时,由于冷...

镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县18096136982： 别克汽车空调开十分钟不制冷而且管路结冰 - ？
季俭复安： 最可能是 的冰堵现象,原因是 内含有水分,故障现象:压缩机开始工作时 温度迅速降至0摄氏度以下、水分在低温下迅速结冰、形成冰 堵住 、 堵塞 不制冷.“等冰化掉后”毛细管通畅又可以正常工作,正常工作又结冰.如是反复.修理方法:将 的 全部放出、在干燥环境中给制冷设备加注合格的 .故障排除.建议你去修理厂彻底检查,排除故障.仅供参考,谢谢.

镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县18096136982： 问题汽车空调低压管结冰,有个车一跑高速(120—180)km/h 空调低压管结冰,出风口基本无风. - ？
季俭复安： 高压低了,低压基本正常 出风口无风,基本可以判定是出现蒸发箱结冰了 出现蒸发箱结冰,应该是膨胀阀出问题了,貌似是开口过大了,雾化不良,达不到节流效果 同时,蒸发箱温度传感器也有问题了,否则,不会结冰的