美利达19款公爵六百怎么样
美利达公爵600
车架传承HFS液压管材成型技术。整车搭配shimano 27段变速系统,SHIMANO油压碟刹,前后铝合金类培林快拆花鼓,铝合金油压锁死避震前叉及铝合金齿盘曲柄,同时具有辅把设计。整车效果采用双色设计搭配,三个经典的颜色:蓝/白、绿/黑、蓝/绿及一个低调奢华的红/灰色供消费者选择
美利达公爵600一直是美利达山地车系列里面的王牌产品,在广大的车友心目中一直是山地神车,对入门的单车爱好者的不二选择!
01、HFS管材加工技术,除了外形美观外,更重要的是它的强度大,重量轻
02、SHIMANO3*9 27段变速系统.
03、铝合金锻造辅把设计,提供更多的操控方式,提升骑乘舒适性;
04、采用油压碟刹,其优点:手感轻盈,制动性极佳,适合大强度和全天候的越野骑行;
05、采用油压锁定避震前叉,可根据自己的骑行需要将避震前叉的避震系统打开或关闭。
06、MERIDA特有的弹性后上叉,使其后三角保持弹性设计,减弱地面给的冲击力;硬朗的后下叉设计有效减少踩踏力损失,提高骑乘舒适度的同时提升踩踏效。
性价比不错,通勤和轻度越野都可以。
速别:27S
尺寸:26*15/17/19
车架:HFS铝合金车架
前叉:SR XCM油压线控锁死
刹车:SHIMANO M355油压碟刹
指拔:SHIMANO ACERA M390分体指拔
前拔:SHIMANO ACERA M390 9S
后拔:SHIMANO ACERA M390 9S
飞轮:SHIMANO HG20-9
牙盘:浩盟PROWHELL 44-32-24T中空一体
链条:KMC 9S
花鼓:MERIDA 仿培林结构珠档花鼓
车圈:MERDIA 双层铝合金,带铆钉加强
车把组:MERIDA铝合金把组
坐垫:MERIDA定制
外胎:正新CST 26*1.95"
相当的价位来比,很一般,不如捷安特,甚至不如喜德盛的。以某宝上(新车)价来说,捷安特atx 830 2020款是2.1K,美利达公爵600 2020款却是2.4K,但两者的配置相当,包括变速套件都是禧马诺入门级27速混搭,轮组和前叉也都同一级别(入门级的油簧叉和刚性很一般的轮组,只不过捷安特都是自己的厂做的,品管较好、美利达的依然是外包给广东或江苏的中小厂代工),但atx 830 2020款除了前叉和轮组的品控较好外,最重要的是车架几何设计升级了,采用了卖7k的(中端级XTC SLR 4)、万元以上的XTC ADV系列之特点,都是现代XC几何(非山地车玩家,不懂啥叫几何的,就直观理解为“运动感、时尚感、骑乘感都更好,接近中端级的车“)。美利达同样的现代XC几何车架,却是要卖到4k的2019/2020款挑战者SL1了——两者在国内市场的技术布局,差距很大(美利达的决策总是夹脑门,这是造成最近几年美利达的收入比捷安特越差越远的原因——看两家的股票年报,2016年美利达的营收几乎仅是捷安特的一半)。。。公爵的车架几何还是传统XC(基于七八年前的老架构)。主要原因是两家对国内市场采取的策略和态度不同。捷安特的低端系列ATX,其中ATX 6xx和7xx是针对国内做的廉价缩水版,仅内销,而ATX 8xx和往上的(XTC、XTC SLR、XTC ADV)等系列,都是按欧美标准做的,即内销也出口。美利达则分为廉价缩水的国内版(勇士、公爵、挑战者) 和欧美版(BIG7、BIG9,圈内叫欧版大7和欧版大9),欧美版的技术比内销的高——比如2019款挑战者全族,所谓”全新一代车架“,其实是2017款的BIG7阉割(了boost等)技术后下放给国内的。
2020款公爵600。车架几何与七八年前在山东德州造的古董款并没什么明显区别,哪怕与现在的国内二线环球UCC的比,都趋于古板——比如很传统的71.5 °头管设计,令其灵敏操控性比较差。
2020款ATX 830:车架的外观比公爵的流畅、具有小曲线美感、颜色(撞色 /截色)设计接近现在万元以上高端车,不过这些都是次要的,几何更重要,大reach、低stack、稍小的头管角度等,令低端定位的ATX 830一旦升级好的轮组、前叉、变速套件后,骑乘感和操控感能明显提高,变为中端或中高端级的车。
=这是捷安特的XC级硬尾山地车大族里的旗舰系列(XTC ADV 29)里的XTC ADV 29(在欧美售价合人民币1.8w左右)。新款AXT 8xx的车架也采用了旗舰系列的设计特点。美利达差的太远了,都啥年头年了,还在搞双轨策略——国内的班子设计内销车、国外班子设计欧美车、内销的技术和定位上统统缩水。
请问下面这张图片的美利达公爵650是真是假??能解释一下原因吗?_百度知 ...
这个是山寨版公爵650 不是正品 建议不要购入 望采纳!
请教 美利达2013款公爵600
13款公爵600保持着2012款公爵650的 优秀涂装,但是在配置上有几个改变: 1、车架升级为全TFS液压成型车架,相 比2012款的公爵650,后下叉为弹性后 下叉,也就是中间鼓肚的后下叉,这个 造型的后下叉可以在高速转弯和冲坡时 起到稳定作用,又因为其造型像青蛙的 腿,俗称“蛙腿”。“蛙腿”车架...
美利达2013公爵600和领航者纪念版哪个更好?
安价位来看,领航者的价位比公爵600高,在配置上面也相应的比g600好。13款公爵600保持着2012款公爵650的 优秀涂装,但是在配置上有几个改变: 1、车架升级为全TFS液压成型车架,相 比2012款的公爵650,后下叉为弹性后 下叉,也就是中间鼓肚的后下叉,这个 造型的后下叉可以在高速转弯和冲坡时 起...
捷安特770-d 和美利达公爵300哪个好?差距大码?
不是一个平台 捷安特770-D 要和公爵500PK 才行啊 故此 捷安特胜出 捷安特ATX750-D 是捷安特3千以下性价比最好的车 本人主推 上3千的 XTC750 12款的本人主推 3598元 13款的价格高 性价比不好 油碟杀中等偏下些。总的来说 12款捷安特ATX750-D 首选 二选美13款利达公爵600 和12款捷安特X...
13款利达公爵600怎么样 多少钱
13公爵600,资金充裕是入门之选。价格在2000-3000。网上价格双对低,车店一条龙服务价格双对高。
...领航者550(已经2年)价值多少?和挑战300,公爵600比呢?
领航的话、越野性能不是很好、你说的这三个车、最好的就是挑战300了 如果你要越野多的话、车架小点没事、这样还能保证良好的操控性、如果你是山马就买大点尺寸的 小的久了会累、如果你非要入手550的话、推荐价格1800-2000 再升级 二手终究二手、、如果你觉得成色方面不满意 再压下价格、
美利达兰博730和美利达2014公爵600,详细对比 该选哪个? 有没有大神...
美利达2014公爵600 颜色:茉莉白\/史坦红、平一明绿\/平丽一黑、珠铁灰\/茉莉白、赛平靓红\/波平灰银 速别:27速 车架:HFS铝合金车架 车架尺寸:26*15"\/17"\/19"前叉:SR XCT HLO铝合金油压锁死避震前叉 链条:KMC HG50 防锈链条 齿盘曲柄:SR XCM 22\/32\/44T 套装飞轮:Shimano 9速 变速器...
古今中外著名音乐家、
1、莫扎特 出生于神圣罗马帝国时期的萨尔兹堡,欧洲古典主义音乐作曲家。1760年,开始学习作曲。2、冼星海 (1905—1945)在冼星海短促的一生中,创作生活约10余年,共作歌曲数百首(现存250余首),大合唱4部、歌剧1部、交响曲2部、管弦乐组曲4部、狂想曲1部以及小提琴、钢琴等器乐独奏、重奏曲多首...
道叛穿心: 公爵600性价比很高,高速防抱死,制动力较强,好的汽车摩托车都是碟刹,这一点可以看出来碟刹肯定是很好的.600的变速时入门级24速,对于新手完全适用!锁死的前叉在骑公路的时候可以减少卸力!我觉得2198的价位公爵600性价比基本上是最高了,另外这个价位捷安特的atx770也是不错的
信丰县17358148512: 美利达公爵600怎么样 - ?
道叛穿心: 公爵600是一款满不错的新车,它是来接替公爵pro的,虽然配置比公爵pro小降了一挡,但2200左右的低价位+漂亮的涂装,三托XCT前叉,车架又有15、17、19的选择, 所以公爵600是一款很值得购买的车! 店家还能打折当然更好!
信丰县17358148512: 美利达公爵600这个车子怎么样?性价比? - ?
道叛穿心: 2013款公爵600不错的 横向对比 相比捷安特770 77D来说 配置比770好 BB5碟刹 TFS车架 其他配置基本一致 13款都用了喜玛诺了,770D的碟刹不给力. 捷安特的比较轻一点相比650公爵 其实就是12的650升级版 性价比不错的 杭州价格是2500 反正都是入门中的高端车,这个价位性价比算高了
信丰县17358148512: 美利达公爵600山地车碟刹和整车质量怎么样? - ?
道叛穿心: 公爵600的确不错,是入门级山地自行车里性价比相当高的.和它同等级的还有捷安特ATX770,两车都是相当相当不错的.ATX770的变速好,公爵600的前叉更加多功能(因为可以锁死),ATX770是V刹,而公爵600是碟刹(这碟刹算是中等级的吧,还是挺不错的),就看自己喜欢哪种风格的了,捷安特是绅士风格,美利达是斗士风格.都不错.最近我也想买一辆,只是经济问题,所以只打算在1800左右的捷安特ATX740和美利达公爵500之间考虑. 祝骑行愉快
信丰县17358148512: 美利达公爵600这个车怎么样?高手来!!! - ?
道叛穿心: 这车属于山地车的入门级 我就是公爵600的2010年版 性价比比较高 就是很均衡 配置都不是很好 但比较实用 还带碟刹 由于碟刹有一条潜规则就是2000以上的车才装碟刹的 而公爵应该说正好过这个界限 虽然只是BB5的碟刹 但是又懂又不懂的人 肯定会觉得同价位的捷安特770只是V刹 而是你碟刹 会认为你的车比770要好
信丰县17358148512: 美利达 公爵600 性能怎么样?价格是多少??
道叛穿心: 不怎么样.不要被他的碟刹迷惑了.除过碟刹,其他的东西都不如捷安特,你可以看看把横把立,座管,车座的做工就知道谁更实惠了.现在BB5做的很削薄,而且美利达配的不是原装碟片,制动力一般.而捷安特ATX 770的变速是八段最高端.虽然只高了一个级别,但比600的变速好很多,变速更准更快.公爵600用的还是西马诺HG 30-8的后飞,哎...悲哀啊. 而且捷安特的车架是出了名的好,卖了不会后悔.现在美利达的车架越来越差了,刚性下降了很多.
信丰县17358148512: 我是外行,最近想买美利达公爵600,不知道它的速度怎么样,求高手指教 - ?
道叛穿心: 想速度省力就买公路,不用买山地.初级山地用来休闲的,平地速度应该没有问题,有不平路也没有问题.最重要的是这种车比较强经的起折腾.美利达公爵600做为入门级性价比属于很高的.
信丰县17358148512: 预购美利达公爵600,这款车车的优点是什么?缺点是什么?2500? ?
道叛穿心: 美利达的车价敦实,捷安特的稍轻. 装13?没看懂.bb5还不错,性价比很好. 锁死功能的前叉,本身就是一个鸡肋功能.一般人也用不到,需要的话还是不错的.平路骑行锁死很省劲儿.综合路况的话还是开着吧. 貌似没有绿色的.灰色的也不错呢. 17是很别扭的身高,17寸的车架刚刚好.19的话稍大. 如果身高已经固定,就买17的吧.还是不错的. 估计2400以内能搞到.这玩意儿批发价很high.(淘宝价格区间2200-2500)
信丰县17358148512: 玩车的话美利达公爵600性能咋样??
道叛穿心: 怎么玩呢. 美利达的车子偏重. 公爵600是入门山地. 跑跑长途什么的还可以.