自行车车圈与花鼓的问题
是的,山地车换花鼓是要重新编制车圈的。
编制步骤如下:
1、首选将原来轮组上的辐条都拆掉,取下花鼓。
2、然后将新花鼓穿上车条,再将车条插到车圈相应的条孔内。
3、再将条帽一个一个的旋入车条。
4、接下来就是技术性非常强的编制车圈了。调整条帽、拉紧车条,并保证车圈位置正确,无偏摆、无跳动。
自行车车圈弯曲了,校正的时候找一块铁皮以车圈靠近转动车圈看车圈以铁皮的界隙,就能看到车全变形的程度,就可以校正了,如果车圈像左偏就紧一下右边的刚丝,同时再松一下左边得钢丝。向右偏就相反,不过每次紧或松都只能到半圈或四分之一圈,几次以后就好了。
车圈是落在轴杆的中间的,但不是外壳的中心,外壳连接的是辐条,外壳会偏向没有塔基的那侧(也就是说有塔基的那侧辐条会短些)。理解了吗?调圈台看的就是车圈是否在轴杆的中心线上.
一侧有塔基,所以你的后轮辐条左右是不等长的。左侧长一点,右侧短一点,以确保车圈的正面投影在后轴的中央。
调圈台也是看车圈投影在两个夹子的中央否。比较简单的方法是找个前叉,装上去就知道了。由于没装外胎,你可以把山地的轮组也放在公路车的前叉上检查,很容易确定。
http://hi.baidu.com/houjiang8844/album/item/a36e0952fe1aed170cf3e388.html
看到这个夹具了吗,专门校调用的. 不平分(对称)车轱辘一转不就碰到后三角上了吗. 只要中心基准面准确,车子就可以跑,也有不对称的. 纯属设计创意没什么大学问
是的。调圈用的架子可以用来调节,调好用用parktool的工具测一下,V刹圈要求高一些。
车圈应该在花鼓中心吗
车圈应该在花鼓中心。车圈是车轮的组成部分,花鼓是轴外面的那个连接辐条的桶,是维持车子前进的滚动装置,车圈中心原则上只能在花鼓轴的正中心位置,所以车圈应该在花鼓中心。
自行车车圈与花鼓的问题
车圈是落在轴杆的中间的,但不是外壳的中心,外壳连接的是辐条,外壳会偏向没有塔基的那侧(也就是说有塔基的那侧辐条会短些)。理解了吗?调圈台看的就是车圈是否在轴杆的中心线上.
花鼓和轮组有啥区别
轮组系统由轮辐,车圈,车胎和花鼓四部分组成,所以花鼓是轮组的一部分,轮组系统包含花鼓。花鼓:俗称“花鼓桶”,是轴外面的连接辐条的桶,通常又叫轴皮,根据条数的不同编排方式,一般有漫3、漫5的编法,花鼓有铁花鼓和铝花鼓,铁花鼓为一般家中骑行的自行车花鼓,铝花鼓一般为较为高档的花鼓,作为...
除了中轴外,轮组和花鼓哪个与车速方面的性能关系更大?
1、三轴和脚踏的润度:三轴指中轴、前后花鼓。这几个零件的润度越高,你骑车的越省劲,车轮的转动阻力越小,车速也就越快。另外后花鼓塔基内的棘轮密比数(也就是我们平时所说的多少多少响)越高,自行车传动系统的效率越高。2、变速器:目前来说运动车主要是以山地的8速(24速)、9速(27速)...
公路车更换花鼓问题
不通用,要看你的飞轮形式:旋飞还是卡飞;你的变速系统:Shimano或cp还是sram;还要看你的车圈辐条孔数。我的看法,公路车的话,对轮组的要求高过于车上其他的任何一个零件,追求性能,最好还是用轮组,我的不少朋友的自编在一段时间后要么崩辐条要么需要重紧一遍,严重影响骑行的爽快感。
想详细了解下自行车花鼓的知识
上部钢丝都受着一股强大压力而和右下弦和左上弦皆受着一股拉力.调校得能松紧得宜的钢丝就像跨马步的肌肉强直收缩,使车子由左侧右时由压力变张力的钢丝群不致与末端连接点(车圈和花鼓)之间出现游离空间.否则车轮便容易被扭曲.基于大花鼓车轮的钢丝较抵受压力和拉力的迅速对调,所以爬山赛和一切跑道都成为大花鼓的...
有些山地车的问题需要高手解答!
。有可能花鼓内的滚珠(轴承)有破损的珠子,引起的滚动不顺畅。这个需要更换滚珠(轴承)。。有可能是滚珠的轴承固定盖没用调节好过紧了,让滚珠滚动不顺畅。这个需要重新调节轴承固定盖。还有一种可能是不是你的刹皮刮着车圈了。如果不会拆花鼓,最好拿去给车行或修车摊帮你弄弄 ...
关于山地车花鼓
换花鼓首先要有以下几个问题!花鼓的车条孔与车圈的车条孔相对应!36孔的车圈要配上36孔的花鼓!而且编车条的技术也要有要求!条的松紧度 还有圆跳动 偏心度 都有要求!建议你买台湾 久欲的培林花鼓!经济实惠!要是买成品轮组 久欲 最便宜的大概要500左右!要是单买前后花鼓顶多300块钱吧!要...
关于山地车轮组换装花鼓后车圈问题
那就是没编好,需要重新编圈,编制好的轮组,辐条张力浮动平方差应该能控制在一定范围内.横向偏摆应当小于1.5毫米.不同的编发也会有所差异.
关于山地车(自行车)旋飞换卡飞,花鼓、车圈问题
1、2,是一个东西。3,有时候轮子歪了,或者升级花鼓啊什么的 4、要换花鼓、飞轮、后变速、后变速手柄。。。因为旋飞是最高7速,卡飞是最低8速,是不兼容的。5、花鼓是一对一对的买
舒哈临泰: 山地自行车“花鼓”是山地车零件的名称.外形像乐器“花鼓”而得名.“花鼓”内为轴承,通过车条连接到车圈上组成完整的轮组.山地自行车“花鼓”有两种一种是v刹花鼓,一种是碟刹花鼓.碟刹“花鼓”上有碟片座用来固定刹车碟片.v刹花鼓需要配合v刹专用车圈使用.
台江县15380052790: 自行车调校车圈 - ?
舒哈临泰: Mclus为您解答: 左右1-2毫米,上下1-2毫米范围的跳动都是可以允许的,只要不刮到刹车块. 调圈通过调节辐条的松紧来调节,需要专用工具和一定的经验,所以不建议自己调节补充回答:1毫米内都可以看出来,对一款好点车子的车圈来说1毫米已经算挺大的幅度了.严格讲1毫米都不应该有,不过普通的车子普通的大众,很难有时间精力去保持这样的精度,也没有必要去保持再补充回答:轻微的没什么影响,尤其碟刹影响更小,你不觉得会左右晃和被人笑就好.继续补充回答:如果车轮上歪了重上下可以解决,如果是车圈瓢了就要通过平圈来调整.
台江县15380052790: 关于山地车花鼓 - ?
舒哈临泰: 是啊!换花鼓首先要有以下几个问题!花鼓的车条孔与车圈的车条孔相对应!36孔的车圈要配上36孔的花鼓!而且编车条的技术也要有要求!条的松紧度 还有圆跳动 偏心度 都有要求!建议你买台湾 久欲的培林花鼓!经济实惠!要是买成品轮组 久欲 最便宜的大概要500左右!要是单买前后花鼓顶多300块钱吧!要是换 马维克317+久欲也就是600块钱!你可以上 淘宝 上查一查!要是要好的还有! 买整车7000块钱以下的整车是没有给你装培林轴的!都是珠挡式的!抛去体重的因素!培林适合于 山地!珠挡适合在 平路 市区骑!耐用程度 还是培林 好!
台江县15380052790: 自行车组装的问题 - ?
舒哈临泰: 我组装的自行车不下20辆, 首先,从你的描述得知你大概是要组装一辆山地自行车,前三速后七速, 后面轮组会不会不居中这个要看你的轮组花鼓的设计了,通常来说,自行车后轮的花鼓都是设计合理,整个轮组装上飞轮后,轮组都是居中的.对于装27速30速的轮组,一般不会出现轮组不居中的问题.对于一些比正规的厂家出产的花鼓,也不会出现您描述的问题. 比如我的自行车是30速的,前三后10,后面飞轮10片,轮组还是居中的. 你大可以放心,一般很少会有不居中的情况,除非花鼓设计有问题,或者编轮组的人没有编好.
台江县15380052790: 27.5寸27速山地车的花鼓通用吗 - ?
舒哈临泰: 同样是27.5寸27速山地车之间,花鼓是可以通用的. 如果是单独更换花鼓需注意花鼓的孔数和车圈的孔数是否一致.只要孔数一致其它开档相同的同速别山地车花鼓也可以安装到27.5寸车圈上的.
台江县15380052790: 山地车后花鼓异响 - ?
舒哈临泰: 1,飞轮和辐条之间的缝隙里,有那种透明的塑料圆盘吗,有的话,可能是那个圆盘老化后卡勾断掉了,导致有这种响声,那个圆盘就是个装饰,有的话可以直接拆掉. 2,后花鼓轴承内的状况,这个可以打开后轴看看,检查轴承状况,如果是滚珠轴承,该换油换油(润滑脂、黄油),改换滚珠换滚珠,如果是培林的,买两个相同尺寸的花鼓培林换上. 3,卡飞的话,塔基内部长时间未曾保养上油(润滑脂、黄油),导致生锈磨损,如果真是这个问题那费事了,能修塔基的车店少得很啊,大多要换后花鼓.
台江县15380052790: 怎样调整自行车钢圈 - ?
舒哈临泰: 校准自行车钢圈方法: 校圈分轴向校正和径向校正. 1、轴向校正 轴向校正就是校正车圈在转动时的左右晃动.校正前,把车轮固定在校正架上.注意,车轴中心应与校正架中心重合.调整校正架上的活动臂,使指示螺杆端头对准车圈的...
台江县15380052790: 换花鼓对轮圈会带来什么影响吗?听车店师傅说有很大影响,不知道是不是吓我要我换轮组么? - ?
舒哈临泰: 是这样 轮组=花鼓+辐条+轮圈 换花鼓,就得将它们分离,再安装,最麻烦的事是正圈,就是使每根辐条受力相同,需要正圈台,而且并不是一蹴而就,要慢慢调,骑一骑,调一调,几个月. 自己没经验,千万别换花鼓,那师傅是不会愿意给你调的.换个成品轮组得了.
台江县15380052790: 山地自行能换公路自行车的车圈吗? - ?
舒哈临泰: 理论上说,只要花鼓开档能配合,车圈刹车边能跟V刹皮咬合就可以装,问题是,山地车跟公路车花鼓的开档是不一样的,你若在山地车上用公路车车圈,就还得搭配山地车花鼓、公路车轮胎(山地车和公路车轮径不同,车胎不通用),显然不协调,所以不建议这样搭配.其实你的目的只是想减小阻力,只要换副1.0的光头胎,跟公路胎没什么差别,其他啥也不用换,多好.话说回来,换了细光胎,可能阻力减小的效果并不是你想象的大,要骑得快,练体力才是王道啊.
台江县15380052790: 自行车辐条为什么都是拉紧的?有没有外撑的? - ?
舒哈临泰: 因为要把车圈拉圆,而且要与花鼓中心对称,特别是后轮也要与塔基对称,不然既使车轮圈拉圆了装上去后也会擦车架.花鼓两边的辐条,一边是在车前进时产生拉力向前拉动车轮,另一边辐条是刹车时产生向后的拉力.外撑的不太清楚了,应该是那种一体式的轮组了