关于J-8系列的问题
J8是米格21的翻版,是属于轻型超音速战斗截击机来使用 而飞豹是战斗轰炸机类似于俄罗斯的苏34
麻烦采纳,谢谢!
我也要啊,老大 ling2431@126.com
强-5有双座教练型:强-5J型,只有原型机并没有量产。
歼-8没有双座型的。
1、歼-8的设计思想史高空高速,主要是为了防御苏联的米格-25和美国的SR-71而研制,完全属于截击机。这样的设计思想开发双座战斗攻击型估计会死的很难看。
2、歼-8实际就是歼-7的放大改进型,其操作性和歼-7并没有什么很大的区别。而歼-7有教练型的:歼教-7系列。而教-11(K-8的自用版)和高教-9(贵航的“山鹰”)都可以训练歼-8飞行员。
再给你个连接,你可以看看我国空军飞行员训练体系。
http://www.afwing.com/intro/platrainer/1.htm(空军之翼,绝对没毒哦,喜欢战机可以去看看)
谁告诉你k-8是歼八的教练型啊,楼上的我服死你呢。
你觉得图里的k-8像歼八?
歼八没有双座型的,歼八是歼七的双发改进型,所以歼八教练任务是由歼教七完成的,歼八应该还是属于截击机所以应该用不着双座的。
至于强五就不用说了,本来的任务就是对地攻击的攻击机,所以也用不着双座。
没有所谓“歼教8”,教8是一种初级教练机,跟歼-8没有太大关系。因为歼8脱胎于Mig-21和歼-7,所以训练任务一直由歼教-7完成。
Q-5的情况也类似,早期是由歼教-6完成训练,因为Q-5也是脱胎于米格17/19和歼-6的。后期使用双座的Q-5J型作为教练机。Q-5J除了作为教练机,也可以作为Forward air control(前进空中管制)机,为其他攻击机标示目标、分辨友军目标和评估攻击效果。A-10也有一种FAC型号称为OA-10A,同样是双座型,后座乘员提供FAC。作为教练机时,后座作为教练。
强5双座型04年航展的时候就曾经出现过,不过那时候基本没有观众相信它会被制造出来——因为想不出能用它做什么。不过这架飞机还是出场了。
据介绍强5双座在保留了攻击能力的同时还肩负着接替歼教6的任务,因为歼6系列飞机正在大量的退役。这个解释看来是合情合理的。不过,作为80年代的航展明星,强5飞机现在确实显得太老了,老得吸引不了多少眼球了。或许,只有当这个老兵从蓝天上消失多年后,我们才会再次回忆起它当年的辉煌。
歼-8搞双座意义不大,要教练的话,有歼教7了
话说歼8改成双座有啥用?对地攻击?
歼教8是肯定有的,不用图都知道。
强5嘛,送你张图——算了,发图麻烦,你自己到google图片里头搜“强5J”,看看第三张和第五张图。
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黄岛区13811473886: 我国的歼8与美国的F4谁的性能更好? ?
拔贾健儿: 你怎么这么瞧不起国产货,J-8可以和F-4打平手,而J-8II更不用说了,可以说是一种新型的战机,基本可以达到3代的水平
黄岛区13811473886: 中国一共有几台战斗机? ?
拔贾健儿: PLA空军是中华人民共和国的空军,由ZYJW领导,统一指挥PLA陆军航空兵和PLA... Su-27系列不超过90架,Su-30有76架.我军目前服役的大部分还是J-7和J-8,其中J-7...
黄岛区13811473886: 中国空军为什么还要装备J - 8F,有什么意义? ?
拔贾健儿: 呵呵!随便说说! 歼八!多久没有讨论他了!真叫人怀念! 其实歼八真正的定代应... 航电改造裕度远大于歼七系列,能实现超视距战斗能力. 3.驾驶技术上贴合现有部队...
黄岛区13811473886: 歼 - 8还打算支撑多久?如果没有歼 - 11的话,作为沈飞的招牌,歼 - ?
拔贾健儿: 不少人都对歼-8有“成见”,好像它得罪了大伙儿啊^_^ 首先,澄清一点,歼-8在中国压根儿不存在“忽悠”谁这一说,而是我国特有的战斗机生产现状和队伍组成决定的...
黄岛区13811473886: 中国目前有多少作战飞机?包括一,二线的 ?
拔贾健儿: 3000架左右
黄岛区13811473886: J - 8翼刀为什么不能去掉?飞豹不是已经去掉了么??
拔贾健儿: J8不造新机好几年了.现在主要是给现役的老J8返厂升级下航电什么的,就好比如果将来10B服役了,也不可能把现役歼10的进气道改成和10B那样的啊.新生产的飞豹去掉了翼刀,以前服役的老飞豹上面的翼刀也没去掉啊.
黄岛区13811473886: 机战j的八(4个初始机+4个后继机)个主角机有没有出模型啊? - ?
拔贾健儿: 很遗憾,目前暂时并没有出过模型.只有真实系射击机有出过VOLKS的可动成品,你可以试试上网找找看,搜索关键词“机战J主角机”或者“BEELZELUTE”.但是这个系列的成品都有些贵.