将电动爹送进养老院
特斯拉降价的时候，没有一茬韭菜是无辜的。
马斯克深谙在这个千亿资产堆砌的中国新能源汽车市场，牢牢地占据销量第一的宝座，远远比改进技术上的弱势环节更为重要。
这是一个闭环链路。销量的扩大会带动零部件采购规模的扩大，并将拉低整车制造成本，进而释放出更多的利润空间。然后，这些利润空间又将成为支撑下一次降价的能力，促成下一波群体的购买。
这个从未公关过中国市场的美国人透出一股小贩的狡黠，用价格拿捏住了用户的敏感心理。
但是，即便特斯拉门店店员对即将降价的情况避而不谈，降价前仍然催促消费者付款交车，9月份的Model 3销量还是没能干过售价为2.88万-3.88万元的宏光MINI EV。
毕竟，为了匹配这一售价的成本，在用料上能省就省的 宏光MINI EV几乎没有留出降价空间，以"人民需要什么，五菱就造什么"的slogan，迎合着广大三四线市场群体的消费心理，以至于让人忽略了宏光MINI EV没有防止溜车的自动驻车配置的事实。
这是资本主义和社会主义的一次正面交锋，却也是计划经济面对市场经济的预期失利。
和预期不一样的还有零跑汽车，如今，创始人朱江明对于去年提出的首款车型S01"一万台销量"目标避而不谈，整个企业的希望都被寄托到今年的新车T03上。
这款外观近乎奔驰Smart，轴距和零跑S01代工厂长江汽车曾生产的长江EV逸酷一致的车型，从5月份上市以来，截至9月底已经销售3677台，成为零跑的销量主担当。而整个企业1-9月累计销量则达到了4592台，以月均销售不足600台的表现，支撑着朱江明曾经讲过的"不融资可以活三年"的理想。
但事实证明了，能让造车新势力续命的只有"融资"。在造车这个重资产投入的过程中，逐渐有博郡、赛麟、拜腾、游侠、前途等新势力车企的资金链断裂和欠薪消息传出。随着这些新势力车企陷入困境，资本市场的投入也在降温。
数据显示，2018年中国新势力车企融资总额达545亿元，而到了2019年，融资总额就滑坡到了270亿元。今年来看，也只有蔚来、理想、小鹏、威马以及天际这五家企业获得了融资。
资本寒冬到来之前，势必要先关闭新势力车企发展的窗口期，卖车就显得很重要。
根据网上曝光的爱驰汽车高管带货及全员营销方案的PPT图片内容显示，爱驰汽车在实施年度考核中要求高管员工集体带货卖车，年度指标完成前将缓发50%工资，完成指标后工资正常发放。而这，按照爱驰汽车联合创始人兼总裁付强的态度就是：不是新鲜事，因为"各行各业比比皆是"。
并且，他还在微博发言中提到了"受欧洲用户青睐的欧派2021款U5"，甚至用上了"出口量持续攀升""这么好的产品"等描述。
相关信息显示，9月23日，爱驰汽车第二批出口欧盟的200辆欧版U5正式下线并启运欧洲，今年累计已向欧洲出口700辆汽车。与爱驰汽车此前出口到法国的500辆汽车，投入租赁服务行业不同，其当下出口的200辆爱驰U5，将出售给个人消费者。
"这么好的产品"如何让"出口量持续攀升"暂时还不清楚，但是，2019年底，欧洲E-NCAP发布的爱驰U5碰撞测试成绩仅为3颗星，却是不争的事实。
真正具有产品洁癖的，还得说是李想。在之前成都举行的理想汽车用户日上，李想忍不住用"TMD"来回应业界对增程式电动车的质疑。
"一群毫无用户思维，完全不关心用户的一帮人，天天在研究技术路线，TMD的什么技术路线啊？胡说八道。"
来自创始人的自信最终体现到了销量报表上。数据显示，理想ONE仅凭靠单一车型就在9月份实现了交付3504辆。结果证实了，即便理想ONE与"关心用户"毫无关联的断轴、自燃事故频发，也无法劝退为它钟情的消费者。
新势力车企在与市场和消费者博弈，传统燃油车企却被资本玩弄于股掌之间。3年之前的江淮大众，完全指向新能源汽车制造，帮大众成功绕开了"不再发放燃油车制造资质"的政策壁垒。
此后，江淮大众在低调发布首款纯电动小型SUV思皓E20X后，沉寂许久。终于，大众乘着"放开车企合资股比"政策的东风，强势认购合资公司江淮大众增发股权，增持股份达到了75%，同时还投资了江淮汽车的母公司江汽控股，持股比高达50%。
当思皓成为了大众的思皓，也就合理解释了，为什么思皓X8没有延续之前的新能源造车规划，而是变成了一款燃油车。
几乎每一年，业界对于新能源汽车都会发出带有"焦虑"情绪的评断。2020年，就曾经被说成为造车新势力的"生死之年"。
有生的希望。如蔚来、小鹏、理想，在仅有1-2款量产车型时上市吸金，用于补贴造车的高昂成本，并希望改写游戏规则；如威马、哪吒、天际，在资本寒冬里汲取金钱的热量，以"敬畏投资者的每一分钱"的姿态努力挺直腰杆。
有死的可能。据中国汽车流通协会数据显示，2020 年中国造车新势力企业数量仅40家左右，已倒闭的超过六成。并且，正在悄然形成的新能源二手车市场相关调研结果显示，一辆新能源汽车会比一辆传统燃油车更快地进入二次流通市场，但是保值率上会低于燃油车。
根据此前中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示，近三年来，主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%。从纯电动汽车的一年保值率看，除了特斯拉接近70%，其余车型的保值率都普遍在20％~50％浮动。
这个从"生"到"死"的过程，又是政策驱动向市场驱动过渡的进程，绝非仅依靠推行保价政策、保值回购等措施就可以修正的。
再参照今年全球新能源汽车供应链创新大会上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚透露的2.0版的《节能与新能源汽车技术路线图》重要信息：以"电驱动"代替"电动化"，将节能汽车提高到和新能源汽车同等重要的程度。
相较于上一版路线图一字之差的变化，读出的却是"支持电动车发展，但不是只要电动车发展"。
换言之，那些打着变革汽车行业的电动爹，都应该被送进养老院。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
将电动爹送进养老院
换言之，那些打着变革汽车行业的电动爹，都应该被送进养老院。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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那么老年人呢，上了年岁腿脚不便，假如身边乏人照料，那么社区订餐，有人送饭到家，那不是解决一大难事了吗？尚能自理就可以不用去养老院，居家养老也可变现啊！把家重新装修一下，四周墙上装上扶手，天花板上安装小型电动葫芦挂在身上就可拉起行动。还有那种卧式洗澡机和大，小便自动处理机，现在好像...
假如全国普及社区食堂,你会赞成吗?
那么老年人呢，上了年岁腿脚不便，假如身边乏人照料，那么社区订餐，有人送饭到家，那不是解决一大难事了吗？尚能自理就可以不用去养老院，居家养老也可变现啊！把家重新装修一下，四周墙上装上扶手，天花板上安装小型电动葫芦挂在身上就可拉起行动。还有那种卧式洗澡机和大，小便自动处理机，现在好像...
关于S.H.E
我希望这份喜悦可以永远在我心里,就算不能唱到80岁,我也要缠她们到80岁!! 还有亲爱的歌迷朋友 你们也会陪我们到八十岁,对吗?到时候我们在养老院开演唱会喔。 Hebe 偶尔,我不知道,我到底做了什么感动你们。 偶尔,我不知道,我何德何能被你们感动着。 一直,永远,FOREVER。 我都确定需要你们这些魔力们,FOREVER...
社区食堂好吗?
那么老年人呢，上了年岁腿脚不便，假如身边乏人照料，那么社区订餐，有人送饭到家，那不是解决一大难事了吗？尚能自理就可以不用去养老院，居家养老也可变现啊！把家重新装修一下，四周墙上装上扶手，天花板上安装小型电动葫芦挂在身上就可拉起行动。还有那种卧式洗澡机和大，小便自动处理机，现在好像...
谁知道S.H.E的资料?
还有亲爱的歌迷朋友 你们也会陪我们到八十岁 对吗?到时候我们在养老院开演唱会喔HEBE偶尔 我不知道 我到底做了什么感动你们偶尔 我不知道 我何德何能被你们感动着一直,永远,FOREVER我都确定需要你们这些魔力们FOREVER感谢你们而我们三人的感情则是超过FOREVERELLA第二张精选了 真是不可思议 没想到我们会有第二张...
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市蚀四物： 1、“这样算不算软禁,可以起诉吗”:不算软禁,不能起诉.因为国家政策和法律都支持公民进入养老院进行社会化养老,儿女只要按正常途径将老人送到有资格的养老院、并及时交纳相关费用,不能算是儿子不孝不养老,养老院养老不能说是有“软禁”.2、想将你爷爷接回:让你爷爷授权你爸爸去和你叔叔姑姑谈,请求解除养老院的养老合同,如果他们不同意,你爸爸可以用你爷爷的名义找居委会调解或是到法院起诉你叔叔姑姑.
渭滨区17088148185： 将老人送入养老院是一种弃养行为吗 - ？
市蚀四物： 如果把老人送到老人院而且不交费用,才可能涉嫌弃养.
渭滨区17088148185： 关于将父母送去老人院是否不孝？
市蚀四物： 这个问题不能片面的谈论孝顺与否.因为首先,什么是孝顺.每个月给老人很多的钱,却很少去看望老人.这叫孝顺吗?每天都陪着父母,照顾父母的饮食起居,虽然日子过的很拮据,没有给老人买过新衣服,天天粗茶淡饭.这是否能说不孝顺...
渭滨区17088148185： 现代社会中,子女将父母送进敬老院是否是孝敬的表现? - ？
市蚀四物： “紫阑珊 ”说得很有道理.但我觉得只说了问题的一面:只有他们感觉幸福才算真的孝顺.似乎孝顺就是百依百顺.将老人送养老院”和“将儿女送人”是两个完全不同的概念.再者,如果“老人稍有不如意便是不孝”,那么,小时候被父母惩...
渭滨区17088148185： 我兄嫂强行将我父亲送入养老院,我该怎么办? - ？
市蚀四物： 你是男生还是女生,可以问一下父亲的意见,父亲若是不想去养老院,那么你就得跟兄嫂好好商量一下怎么处理.若是你有能力可以把父亲接到自己家照顾,可以让兄嫂出钱,你出力.若是父亲觉得养老院还不错,那就让父亲在养老院里待着,你们可以时常探望一下.自古家家有本难念的经,清官难断家务事,养老完全就看孩子品行怎样了.
