本田雅阁全系导购：230TURBO豪华版够用 推荐2.0L锐领版

雅阁报价是多少？目前值得入手么？~

雅阁目前的报价是16万到27万之间，我觉得这台车买中低配车型就可以了，因为中低配车型的性价比相对来说是更高一些的。这台车我觉得它最大的优点就是它虽然说采用的是一个1.5t的涡轮增压发动机，但是它实现了同类2.0或者是2.4升左右的动力水平，我觉得本田对这台车的调教还是非常厉害的。虽然总是有人吐槽本田车型的隔音比较差，但是我觉得这台车它在发动机的隔音表现上是非常不错的，在中低速的时候，它的发动机转速可以维持在一个比较低的水平，它的发动机声音是基本上可以忽略不计的。这台车匹配的变速箱是一个cvt无级变速箱，相比思域那台cvt变速箱，我觉得它的调教会更加的柔和，也更加的偏向舒适性，而且在行驶的过程中它的表现是非常顺畅的，非常舒服。

这台车的外观我觉得相比老款雅阁确实是没有那么稳重，也没有那么有商务范，如果你是一个比较喜欢商务范的朋友，我觉得你去购买老款的雅阁会更好一些，而新款的雅阁我觉得更适合那些年轻人，因为它的外观我觉得基本上跟一台思域没有太大差别了。


我觉得这台车还有一个比较大的优点就是它的保值率非常棒，对于那些上了年份的8代雅阁或者是9代雅阁，它们的保值率普遍比同级别的德系车要好像非常多，而且这台车它在耐用性和可靠性上是表现的非常不错的。虽然说在行驶的过程中，它的隔音表现依然比凯美瑞或者是同级的帕萨特要差上不少，但是它的底盘表现是非常不错的，人车沟通感很好。

本田雅阁这款车设计简洁大方，做工精细考究，值得购买。
雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足。尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带，犀利凌烈，个性十足，夜间行车的话辨识度很高。

要说内饰的设计，整体也是非常不错的，外形内饰统一都是简单、大气、稳重，各部分做工精细，用料考究。

上部多为搪塞软性材质，下部为硬塑料，加上跟金属质感的用料相结合，显得更加时尚。仪表盘的设计更加突出，大大的时速表位于中央，再次突显激情的运动感。

扩展资料
安全性：
雅阁一直追求世界最高水平的安全性能，让用户在尽情享受驾驶乐趣的同时，也获得全面的安全保障。06款雅阁2.4l i-vtec和3.0l v6 vtec车型标配了vsa系统和前排座椅侧气囊，带来了更加出色的车辆安全。
车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。该系统除具有传统的制动防抱死（abs）功能和牵引力控制（tcs）功能外，还具有防滑控制（skid control）功能。
参考资料来源：百度百科—本田雅阁

本田雅阁是合资中级车市场的明星车型，也是2019年合资中级车市场销量冠军，目前在市场上销售的国六版雅阁哪款最值得出手，小猫给您简单分析一下。

基本情况：

虽然雅阁是很多国人心中的公务中级车，但现款车型外观设计更偏向运动化，这让它收获了很多年轻消费者青睐。与国产之后轴距加长的大众迈腾不同，雅阁保持原汁原味设计，长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距2830mm；相比上一代车型的4915mm、1845mm、1470mm和2775mm，轴距增加55mm，这让后排腿部空间得到提升。从实际乘坐感受来看，雅阁的空间表现达到同级别车平均水平，即便是用作公务接待也完全达标。

动力系统方面，雅阁不再是自然吸气阵营的坚守者，采用1.5T涡轮增压+2.0L混动的组合，动力强劲的2.0T车型未进入中国市场是它留给消费者的遗憾。1.5T发动机有高功率和低功率两种版本，低功率版230TURBO车型最大功率130kw、最大扭矩230Nm；高功率版260TURBO车型最大功率143kw、最大扭矩260Nm，两种版本相差并不算大，它们均匹配CVT变速箱。2.0L混动车型系统总功率158kw，匹配E-CVT变速箱。

选1.5T还是2.0L混动，小猫认为后者更有诱惑力。从实际加速性表现来看，混动车型的0~100km/h加速成绩更出色，可以跑进7.6s，而260TURBO在8.5s左右；除了加速更快之后，混动车型在燃油经济性方面也更有优势。据工信部公布的数据显示，2.0L混动车型的百公里综合油耗为4.2L，260TURBO为6L；加速更快且燃油经济性更好，这是小猫推荐2.0L混动车型的原因，还有更重要的一点是同配置的260TURBO与2.0L混动车型价格差距不大，在2万元左右。

购车推荐：

1.5T组别：

国六版雅阁共有5款1.5T车型可选，官方售价17.98万元的230TURBO舒适版是入门级车型，也是唯一一款低功率版车型，因为配置水平较低且与260TURBO精英版价格仅相差1万元，小猫认为它不是一个好选择。官方售价20.98万元的260TURBO尊贵版也事小猫不推荐的车型，虽然它价格相比260TURBO豪华版高1万元，但在主动安全配置方面处于下风，仅仅是在舒适性方面有提升，如多出全景天窗、车侧盲区影像、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热等。

官方售价18.98万元的260TURBO精英版相比230TURBO舒适版除了动力提升之外，配置上还多出前/后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、真皮方向盘、主/副驾驶座电动调节、发动机启停等，性价比要略高于230TURBO舒适版。

官方售价19.98万元的260TURBO豪华版相比260TURBO精英版价格高出1万元，配置上多出车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、7英寸液晶仪表盘、自适应远近光大灯、自动头灯等，多花1万元得到多项主动安全配置，小猫认为非常值得的，260TURBO豪华版也是1.5T组别中最值得出手的车型。

官方售价22.98万元的260TURBO旗舰版相比260TURBO豪华版价格高出3万元，配置上多出360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警、可开启全景天窗、自动泊车、无钥匙进入、远程启动、前排座椅加热/通风、GPS导航系统、车联网、LED远光灯、单色车内环境氛围灯、车载空气净化器等；它在舒适性配置方面相比豪华版有明显提升，但在主动安全配置方面提升有限且价格高出3万元，小猫认为性价比一般。从日常使用角度出发，19.98万元的260TURBO豪华版已经完全够用。

2.0L混动组别：

主动安全配置水平高是2.0L混动车型的特点，车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、自适应远近光是混动车型的标配。官方售价19.98万元的2.0L锐酷版是混动车型的入门版，可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、可变转向比、无钥匙启动、多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、LED近光灯、LED日间行车灯、后视镜加热/折叠、分区自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤等；不能提供泊车辅助系统和电动天窗是它让人感到遗憾的地方；如果您不看重天窗且可以接受后期自己加装倒车雷达或倒车影像，小猫认为2.0L锐酷版值得出手；若您打算买辆中级车开专车，那它更是最佳选择。

官方售价21.98万元的2.0L 锐领版相比锐酷版价格高2万元，配置上多出前/后排头部气囊、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、皮质座椅、主/副驾驶座电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、后排座椅扶手、LED前雾灯等，用2万元得到上述配置可以接受，它是2.0L混动组别中最值得出手的车型。

官方售价23.68万元的2.0L锐智版相比锐领版价格高1.7万元，配置上多出前/后驻车雷达、车侧盲区影像、可开启全景天窗、远程启动、前后排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、语音识别控制系统、后排控制多媒体、LED远光灯、后视镜记忆、雨量感应式雨刷、车载空气净化器等，用1.7万元得到上述配置是值得的，如果您对配置要求较高，2.0L锐智版是不错选择。

官方售价25.98万元的2.0L锐尊版相比锐智版价格高2.3万元，配置上多出360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车、HUD抬头数字显示、前排座椅通风、GPS导航系统、车联网等，因为多出来的配置实用性一般，小猫认为它的性价比不如另外三款车型。

小猫心蓝点评：

虽然雅阁在2019年遭遇“失速门”，但从销量上看，它并未受到太多影响，前几代车型积累下的不错口碑和较高性价比是它在市场上受宠的原因。在雅阁现有车型中，基于价格、性价比、可靠性等因素考虑，小猫推荐2.0L混动车型，21.98万元的2.0L锐领版是最值得出手的一款，若您不在乎天窗和泊车辅助系统，2.0L锐酷版是不错选择；若青睐1.5T车型，19.98万元的260TURBO豪华版性价比较高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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