中国汽车工业水平有多强？

国内汽车制造业是什么样的水平？~

董明珠在中央电视台《对话》上直言不讳，“中国汽车做得有点粗糙。”一听到这样的评价，汽车行业的大佬们坐不住了。东风汽车总裁燕风先发言。“我反正不做家电，所以不能说家电。但是我告诉负责人，中国汽车制造水平是世界一。

长城汽车董事长魏建军对董明珠的发言也表明了自己的看法。“不承认东明主义观点。我有自己的不同看法。中国汽车工业的制造水平已经在全世界走在前列。我注意到董明珠不久前开始造车，但她要对汽车怀有敬畏之心，深入了解整个行业，做出判断。”事实上，他表示不赞成董明珠所说的“中国汽车有点粗糙”的说法。董明珠现在可以说是“东方”“东望红”。出现在电视前绝对能抓住“炒”点。无论是当时的愤怒使手机掉落，还是喝“野蛮人”姚进化，都能抓住与雷军的“10亿赌局”。可以抓住机会。

这次在中央电视台《对话》上说了“中国汽车有点粗糙”，个人看法实际上是进入汽车行业，给自己的汽车打广告。此前，有消息称格利也将进军汽车行业，一辆新车将是SUV。此外，“东望红”也需要为自己的品牌进行大规模宣传，让更多人知道东明州要造车，做不南朝的车。但是泡茶容易吗？很不容易推出“爆款”车型不仅要在外观上，还要在内质、构成上下功夫。长城之所以能这样成功，是因为它创造了年销售量为500万台的哈佛。不管怎么吐槽，人们确实得到了很多消费大众的认可，卖得好。汽车做得有点粗糙吗？我国汽车制造水平世界一！

所以这次不会“相当”董小姐，那个发言不够。电力行业的领导跑来说不是汽车行业，有一点笑话。现在除了认为这是今后进军网格的宣传之外，看不到别的。有些汽车品牌可能认为汽车空调没有使用格力空调，所以汽车做得有点粗糙。这个也可以。汽车制造业虽然有很多槽点，但从几十年的“飞跃发展”来看，对我们的日常生活有很大的贡献。

你 指 的是哪方 面 的技术？如 果说 制造技 术水 平的话 ， 其实相差的有限， 中国 大 众 和德国大 众 在制造 技术 差距不大， 差距大 的 只 是 专 利 还 有核心技术 因 为中 国汽 车起步 晚 ， 差 的 确 实多。不 过 现在有不 少 厂 商 都 在 许 多 领 域追赶 上 来 了 ，比如奇 瑞汽车既有高 制造技术，也有 很好 的丰 富 的核 心技 术 。制造 水平,奇瑞2. 0 系 列产品 千车 故 障 率只 有2 5 ，远低 于许 多合资 品 牌 ，技 术水 平 奇瑞研 发 了 很多年 发动机 ， 发动机 技术是 汽 车 技 术 壁 垒 最 高 的 领 域 之一 ， 现 在 奇 瑞的 发动 机 不仅 自 己 车型 用还 出 口 海 外 欧 美 国 家 。总 而 言 之 ，现 在 中国 汽 车技术 已 经 慢 慢在 往 国际水 平靠拢 了 ， 毕竟 是 世 界 最大 的市场 ，技术流 入 和发展 是 很 快 的 。

由于国内的汽车工业开始较晚，使得国产汽车在技术性能工艺上都要落后于西方国家，经过改革开放这些年的大力发展，自主品牌们奋起直追，在生产制造方面也取得了重大的进步，中国的汽车制造商从来没有停下过追求的脚步。

如今的中国汽车工业，已经快速的成长成为世界汽车圈里一只不可忽视的力量，我们在储备了大量的基础和经验之外，还投入大量的财力物力到自主研发创新中去，中国汽车工业水平已经今非昔比，所以今天，笔者借此机会跟大家盘点一下，3款最能代表中国汽车工业高水准的车型，每一辆单独拎出来，站上世界顶级舞台，都不会输给任何一家大牌车企！

1、ARCFOX GT

ARCFOX是北汽集团与北汽新能源联手创立的全新生态品牌，ARCFOX-GT由原大众首席设计师沃尔特·德席尔瓦主持设计，其外形采用了“无边界”家族化设计理念，以“X”设计语言彰显家族特质，如蓄势待发的猛兽，看起来运动气势强悍。

车身多处折线与棱角，以及前移的座舱设计，让整车更有那种后置超级跑车的即视感，但它却是一辆由电机驱动的纯电超跑。内饰上，整体的设计自然也是未来感十足。

其分为街道版和赛道版，ARCFOX-GT(参数|图片) 赛道版使用6台电机，最大马力 1000 匹；街道版搭载4台电机，其最大马力可达1200Ps，峰值扭矩为1050N·m。电池组为全碳纤维+蜂窝状铝电池框架，轻量化和安全性更有保障，0-100km/h加速时间达到令人“疯狂”的2.59s，带有可调节的悬架系统，能根据车辆的运动状态和路面状况进行底盘高低的调节，可充分满足日常街道的驾驶需求。

2、红旗L5

要说自主品牌中，最贵的车型，非红旗L5(参数|图片)莫属，500万的红旗L5，购买还需申请。在本次2019上海车展期间，一汽红旗品牌展示了超级豪华车型L5双色定制版，基于红旗L5普通版打造，首次采用双色车身设计，并拥有更多的定制化内容，可以说它是中国版的劳斯莱斯。

外观上L5传承了红旗CA770(参数|图片)经典的造型，四平八稳的整车轮廓加之粗壮的ABC柱，呈现出来的视觉效果极为厚重。在内饰方面，这款红旗L5也采用双色设计，总体设计较为简约，能够体现出一种温馨感。

双色定制版红旗L5长宽高分别为5555/2018/1578mm，轴距达到惊人的3435mm，在动力方面，搭载6.0L自然吸气V12缸发动机，排量为6.0L，峰值马力可以达到408，而最大扭矩输出可以达到550牛米，悬架为前双横臂式独立悬架、后H型多连杆独立悬架，全时四驱。

3、比亚迪e-SEED GT

自主品牌中，不得不提的是刚在上海车展中亮相的比亚迪e-SEED GT(参数|图片)概念跑车，采用最新的Dragon Face 2.0家族设计语言，新版“BYD”车标，前脸采用U形饰条，饰条延伸至两端和大灯相连。扁平的车头和前舱盖延伸下来的线条打造了一个线条富有美感并十分犀利的封闭式前脸。侧面，采用了溜背式设计，并且采用双色车身，个性并且更具活力。

同时巨大的车门还采用了鸥翼式的开启方式。内饰则呈现出强烈的未来感。上、下层次分明的仪表台布置了高度智能化的车机系统三屏互联。

该车将搭载由2.0T发动机和150马力的电动机组成的插电式混动系统，而四驱版车型还将在后桥使用476马力的电动机。百公里加速时间有望短至2.9秒。作为一款接近量产的概念跑车，其预计将于2020年上市。

这三款车型各自代表了中国汽车在新能源、技术储备、赛车化和市场化等各方面的能力愈加强大。无论是ARCFOX-GT、红旗L5还是比亚迪e-seed gt，已经颠覆了过往消费者的对自主品牌的固有印象，完全成为中国品牌在汽车领域的标杆。

汽车工业是一个综合的工业体系, 同时也是一个需要巨大市场的工业体系,两个缺一不可。汽车的技术含量并不算高, 说的简单的话它连造笔上用的钢球的技术都不需要, 但它是需要众多配套以及综合应用的复杂系统，需要大量的人力物力才能完成的东西,这就是为什么有人说汽车工业代表了一个国家的工业水平, 说的夸张了，但还是有道理的。所有的产品生产都有一个过程, 简单易行的都被先来者拿专利来保护起来了,要让后来者另辟蹊径难度可想而知,故国内企业基本都是模仿学习一步步过来的，但还是要在一些环节上为外资付专利费或取得受权,但并不是说国内企业做不了,而是知识产权的限制。
核心部件上,发动机变速箱电控单元等等国内企业涉足的越来越多,质量和性能越来越高,大有后来居上的形势,发动机的热效率，这个可以查一下,有几款已经不输外资, 变速箱也是一样的。
当前的情况,若是离开外资车企,国内车企并不会受到明显的影响, 反而会因没有外资的竟争留下更大的市场, 这些国内车企会有更多的市场与资金投入使用技术上进一步发展.

中国的汽车工业虽然起步很晚，但是它的工业基础设施是最完善的。中国形成了一流的汽车制造体系，中国出口汽车的数量越来越多，受到了全世界人民的欢迎。国产车的质量相对于国外车来说还是欠缺，但是在全球来说，已经形成了一个庞大的汽车市场。

由于国内的汽车工业开始较晚，使得国产汽车在技术性能工艺上都要落后于西方国家，经过改革开放这些年的大力发展，自主品牌们奋起直追，在生产制造方面也取得了重大的进步，中国的汽车制造商从来没有停下过追求的脚步。

如今的中国汽车工业，已经快速的成长成为世界汽车圈里一只不可忽视的力量，我们在储备了大量的基础和经验之外，还投入大量的财力物力到自主研发创新中去，中国汽车工业水平已经今非昔比，所以今天，笔者借此机会跟大家盘点一下，3款最能代表中国汽车工业高水准的车型，每一辆单独拎出来，站上世界顶级舞台，都不会输给任何一家大牌车企！

1、ARCFOX GT

ARCFOX是北汽集团与北汽新能源联手创立的全新生态品牌，ARCFOX-GT由原大众首席设计师沃尔特·德席尔瓦主持设计，其外形采用了“无边界”家族化设计理念，以“X”设计语言彰显家族特质，如蓄势待发的猛兽，看起来运动气势强悍。

由于国内的汽车工业开始较晚，使得国产汽车在技术性能工艺上都要落后于西方国家，经过改革开放这些年的大力发展，自主品牌们奋起直追，在生产制造方面也取得了重大的进步，中国的汽车制造商从来没有停下过追求的脚步。
如今的中国汽车工业，已经快速的成长成为世界汽车圈里一只不可忽视的力量，我们在储备了大量的基础和经验之外，还投入大量的财力物力到自主研发创新中去，中国汽车工业水平已经今非昔比，所以今天，笔者借此机会跟大家盘点一下，3款最能代表中国汽车工业高水准的车型，每一辆单独拎出来，站上世界顶级舞台，都不会输给任何一家大牌车企！
1、ARCFOX GT
ARCFOX是北汽集团与北汽新能源联手创立的全新生态品牌，ARCFOX-GT由原大众首席设计师沃尔特·德席尔瓦主持设计，其外形采用了“无边界”家族化设计理念，以“X”设计语言彰显家族特质，如蓄势待发的猛兽，看起来运动气势强悍。
车身多处折线与棱角，以及前移的座舱设计，让整车更有那种后置超级跑车的即视感，但它却是一辆由电机驱动的纯电超跑。内饰上，整体的设计自然也是未来感十足。
其分为街道版和赛道版，ARCFOX-GT 赛道版使用6台电机，最大马力 1000 匹；街道版搭载4台电机，其最大马力可达1200Ps，峰值扭矩为1050N·m。电池组为全碳纤维+蜂窝状铝电池框架，轻量化和安全性更有保障，0-100km/h加速时间达到令人“疯狂”的2.59s，带有可调节的悬架系统，能根据车辆的运动状态和路面状况进行底盘高低的调节，可充分满足日常街道的驾驶需求。
2、红旗L5
要说自主品牌中，最贵的车型，非红旗L5莫属，500万的红旗L5，购买还需申请。在本次2019上海车展期间，一汽红旗品牌展示了超级豪华车型L5双色定制版，基于红旗L5普通版打造，首次采用双色车身设计，并拥有更多的定制化内容，可以说它是中国版的劳斯莱斯。
外观上L5传承了红旗CA770经典的造型，四平八稳的整车轮廓加之粗壮的ABC柱，呈现出来的视觉效果极为厚重。在内饰方面，这款红旗L5也采用双色设计，总体设计较为简约，能够体现出一种温馨感。
双色定制版红旗L5长宽高分别为5555/2018/1578mm，轴距达到惊人的3435mm，在动力方面，搭载6.0L自然吸气V12缸发动机，排量为6.0L，峰值马力可以达到408，而最大扭矩输出可以达到550牛米，悬架为前双横臂式独立悬架、后H型多连杆独立悬架，全时四驱。
3、比亚迪e-SEED GT
自主品牌中，不得不提的是刚在上海车展中亮相的比亚迪e-SEED GT概念跑车，采用最新的Dragon Face 2.0家族设计语言，新版“BYD”车标，前脸采用U形饰条，饰条延伸至两端和大灯相连。扁平的车头和前舱盖延伸下来的线条打造了一个线条富有美感并十分犀利的封闭式前脸。侧面，采用了溜背式设计，并且采用双色车身，个性并且更具活力。
同时巨大的车门还采用了鸥翼式的开启方式。内饰则呈现出强烈的未来感。上、下层次分明的仪表台布置了高度智能化的车机系统三屏互联。
该车将搭载由2.0T发动机和150马力的电动机组成的插电式混动系统，而四驱版车型还将在后桥使用476马力的电动机。百公里加速时间有望短至2.9秒。作为一款接近量产的概念跑车，其预计将于2020年上市。
这三款车型各自代表了中国汽车在新能源、技术储备、赛车化和市场化等各方面的能力愈加强大。无论是ARCFOX-GT、红旗L5还是比亚迪e-seed gt，已经颠覆了过往消费者的对自主品牌的固有印象，完全成为中国品牌在汽车领域的标杆。

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柳南区19470006992： 中国的汽车技术在世界是什么水平? - ？
暨明九味： 在可自己生产汽车的国家里,属于中等偏下水平,如果在全部国家看来,可以排到前面,因为可以自己生产汽车的国家其实不多

柳南区19470006992： 中国的汽车工业现状如何?有何特点? - ？
暨明九味： 我觉得中国现在的汽车工业发展的速度是很快的,年产量可以达到千万辆.但是中国却还算不上真正的汽车大国.不要看最近几年国家的汽车工业发展的很快,但是真正的一核心技术还是掌握在外国人手中,就拿汽车的电脑来说,我们国家就没有自己的自主品牌!还有就是我们的自主品牌在外形设计上永远赶不上其他的汽车大国,外形不是和别的品牌的车型相似或者就是难看!在千万辆年产值的背后隐藏的东西还是很多的!中国的汽车工业还要走很长一段时间!但是有一点是值得庆幸的,那就是比亚迪.汽车发展方向在向着环保的方向,纯电动车就显得很重要,国内的比亚迪在电动车领域还是数一数二的!总之还是一句话,我们的路还很长!以上都是个人的看法!谢谢!

柳南区19470006992： 目前我国汽车工业的发展现状 - ？
暨明九味： 我是河南的,简单说一下宇通和郑州日产,宇通就不用说了,亚洲最大的客车生产基地.郑州日产这几年发展也不错,主产皮卡,帕拉丁,锐骐,奥丁,御轩.总之,中国目前汽车领域,优势在于客车,货车,不足大概就是研发能力和创新能力.中国的自主品牌这几年发展也很快,合资企业也是各有突破,汽车业在中国潜力还是很大的.

柳南区19470006992： 中国在在汽车工业里的地位,以及未来十年的前景如何?在新能源方面能否领先? - ？
暨明九味： 未来十年发展,要做好技术创新,减少油耗,前景才好,在电池车方面加在力度,生产适合老百姓的车,才能领先.

柳南区19470006992： 中国汽车制造业怎么样? - ？
暨明九味： 2008年,我国商用车总体累计生产260.74万辆销售262.49万辆,其中货车销售164.06万辆,同比增长8.19%,客车总体销售25.28万辆,同比增长2.16%,牵引车销售19.42万辆,同比增长9.21%. 2008年汽车出口稳定持续增长虽然受“金融危...

柳南区19470006992： 中国汽车发展现状??? - ？
暨明九味： 我国汽车工业发展现状:1. 国有汽车生产企业将由市场”领导者”转变为市场追随者.2. 汽车生产将由大批量方式转变为大众生产方式.3. 汽车企业将由整体性购并转变为局部性购并.4. 人力资源将由国内单一配置转为全球流动配置.5. 汽车产品将由价格竞争转变为综合素质的竞争.6. 汽车消费由集团消费转化为个人消费.

柳南区19470006992： 我国的汽车制造技术水平近几年来汽车行业是我国的重点发展产业,受到 ？
暨明九味： 当然包括军车,世界汽车技术应属德国最好,德国人的严谨著称.

柳南区19470006992： 中国目前汽车行业如何? - ？
暨明九味： 内容简介: 自2001年以来中国汽车工业总体上保持了良好的发展势头,2007年销量水平比2003年翻了一番,中国汽车工业已连续九年增幅保持两位数增长. 2007年我国汽车产量888.25万辆,比2006年净增160.27万辆,同比增长22.02%....

柳南区19470006992： 中国汽车发动机在世界范围内处于什么水平 - ？
暨明九味： 起步水平.但是我们起步很高.德国人卡尔本次制造第一太汽车的时候中国还处于清王朝,根本没啥工业.等到中国49年以后百废待新的时候外国已经发展快100年了.世界汽车工业已经发展到了一定水平.我们的起步是从那时候开始的.所以...