突遇爆炸事故的黎巴嫩，是戈恩的老巢，有莱肯的轰鸣

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当地时间8月4日，黎巴嫩首都贝鲁特发生大规模爆炸，高达2750吨易燃易爆的硝酸铵，瞬间化为巨大的蘑菇云，堪称“来自地狱的焰火”。目前，大爆炸已经导致135人死亡，80人失踪，5000多人受伤，30万人无家可归，经济损失高达150亿美元……对于这个中东小国来说，算是不折不扣的“国难”了。

事故原因要从6年前的2013年9月23日说起，当时一艘俄罗斯商人拥有的摩尔多瓦国籍货轮，从格鲁吉亚的巴统港起航，准备将这批硝酸铵作为化肥原料，送往非洲的莫桑比克。当年10月，因为引擎出现故障，临时停靠贝鲁特进行检修。当时，港口管制机构认为船只已经不具备远航能力，于是出于安全考虑，扣留了船只，也遣返了大多数船员。而船上所承载的巨量硝酸铵，就这样被锁进了码头的12号仓库，等待那位俄罗斯商人再派其他船接走。

原本只是那么好心地一锁，竟最终长达6年。期间那位俄罗斯商人破产，无力处置货物、之后就是邻国叙利亚发生内战、最重要的是黎巴嫩国内最近也爆发了一系列危机——这些原因加起来，让港口对这批危险品疏于打理。之前，有呼吁捐给军队的，有呼吁出口的，也有呼吁内销的，但遗憾的是，全都被搁置了——可以说，但凡当地官员稍微了解下2015年的天津港大爆炸，心也不至于那么大。

▲港口爆炸后形成的大坑

说实话，要是没有这次举世震惊的爆炸，很多人根本不会注意到这个西亚小国。但其实在08年汶川大地震中，黎巴嫩人也曾经帮我们过一把，我们中国人一向看中滴水之恩，于是在爆炸发生不久，中国第18批赴黎巴嫩维和医疗分队就抽调力量提供医疗救助，外交部也第一时间表达了关切。

说回我们汽车圈的事，黎巴嫩虽然地处于中东，隔壁就是近年来烽火连天的叙利亚，南边也和以色列各种干架，还要提防巴勒斯坦的难民涌入，建立“国中国”。但因上世纪90年代开始，内战逐渐偃旗息鼓，总体局势还算稳定，并长期接受海外侨民、以及西方国家的补助（毕竟是法国势力范围）， 总体经济水平还算区域内不错的（GDP总量、面积相当于中国宁夏，人口还比宁夏少）

除了经济在阿拉伯世界中尚可，黎巴嫩的汽车普及率也相当高！

据维基百科的统计，黎巴嫩国民每千人拥有汽车数为434台，相当于每2.5人拥有一台汽车——这还是比较老的历史数据结果。而作为对比，直到2019年，中国千人汽车的拥有量才刚到173台，是黎巴嫩的一半还差。

国民经济的小康，让大家对私家车都买得起、养得起；另外一个汽车普及的原因，是黎巴嫩铁路等国内公共交通设施，在内战之后，一直处于一个半废弃状态（全国仅有不到500公里的总里程），对普通家庭来说，反而走公路较为方便，私家车的作用就凸显出来了。此次爆炸，我们可以看到贝鲁特街头，大量汽车遭了殃。

汽车的普及，肯定会催生出一系列的汽车人才。在这次爆炸中，一个住（躲）在黎巴嫩的车圈名人也惨遭波及，这个人就是雷诺-日产的前CEO——卡洛斯·戈恩。戈恩的家位于贝鲁特的高级住宅区，距离爆炸港口仅约5公里！

好在，戈恩与家人没有受伤。戈恩的妻子卡萝尔表示：“大家都没事，但房子遭到了破坏，全贝鲁特都遭到了破坏”。看来，黎巴嫩高级住宅区开发商还算良心，尤其相比于那些顷刻之间失去所有、流离失所的黎巴嫩平民来说，戈恩的运气实在不错。

戈恩的运气一向很好，今年年初，在被日本政府严密软禁下，戈恩疑似藏身大箱子中，上演“绝命大逃亡”，几经辗转回到黎巴嫩老家。要不是今年新冠肺炎导致电影业大停工，好莱坞估计这会儿估计早已改编成电影，开始刷全球票房了。至于演员，一定要选憨豆先生，反正本来就长那么像。

黎巴嫩在汽车圈的另一项成就是W Motors汽车公司的成立。在保罗·沃克绝唱《速度与激情7》中，上演三栋摩天楼之间惊天跳跃的莱肯超跑就是这家公司的产品。该车售价高达1066万美元（约合人民币6600万元），不仅贵，而且少。全球限量7台，有钱买不到，你说气不气人？

话说回来，莱肯（Lykan）的最大亮点就是前脸大灯都是用宝石（包含15克拉的砖石和钛LED刀片）镶嵌而成，号称一个大灯就值一辆劳斯莱斯，撞坏了维修费用更高。但莱肯搭载的发动机并不是自己设计的，而是由RUF公司改装的发动机，770匹的最大马力和1000牛米的峰值扭矩只能算是超跑中较为一般的动力，从纯驾驶角度来说，带给你的刺激感可能还不及柯尼塞格或布加迪，和918、拉法、P1这些Hyper Car就更不能比了。之所以被封为神车，真的要感谢《速激》剧组。

2017年，W Motors推出了第二款车——芬尼（Fenyr）超跑，名字来自于北欧神话中的野狼Fenrir一词，原计划限量生产25台，后改为限量100台。芬尼的零百加速达到了2.7秒，比莱肯快了0.1秒。

随后，W Motors为迪拜警方独家定制了一款两顿重的蛮牛SUV——Ghiath，这是一台三排座的大型SUV，前脸安装了一块完整的Hexicomb面板，顶部还配备了额外的支撑装置和完全装甲的车身面板。在内部，该车还安装了面部识别软件：潜望镜摄像头从屋顶升起，并将其信息同时传递回车内警察和迪拜警察总部，可以说非常科幻了。

遗憾的是，W Motors虽然在黎巴嫩诞生，但现在已经把总部迁移到了阿联酋迪拜。所以严格来说，已经不是黎巴嫩车企了。而W Motors表示一段时间内会仍然致力于内燃机跑车的开发，计划2026年之后才会逐渐过渡成新能源跑车开发商。

黎巴嫩人对于交通工具的崇拜，可能是深入骨髓里的。因为他们的祖先，就是大名鼎鼎的海洋民族腓尼基人。别看后世什么古希腊人殖民爱琴海、罗马帝国把地中海收为内湖、欧洲列强的大航海时代……其实全是腓尼基人的小弟弟而已。

黎巴嫩的国宝，就是国旗上的这颗粗大的雪松。黎巴嫩国土位于地中海和黎巴嫩山脉之间的绿洲，从西方吹来的水汽，滋润着这一批沃土，也为腓尼基人带来了中东地区少有的木材资源。早先，腓尼基人是两河流域（巴比伦文明、亚述文明）和尼罗河流域（古埃及文明）的造船供应商，但甲方爸爸不仅常常拖欠工钱，还仗着强大的武力值，多次侵略黎巴嫩地区。

腓尼基人一想，惹不起躲得起，既然我们有“造船工业”，干脆自己远航。腓尼基人于是向西一路航行，在地中海沿岸广开航路，设置殖民地，发展出一系列的贸易城邦。在北面，他们教会了还在萌芽时期的古希腊人使用文字，成为至今所有拉丁字母的祖师爷；在南方，他们建立了日后成为古罗马心腹大患的迦太基，“战略之父”汉尼拔就是腓尼基人后代；在西面，他们控制了赫拉克里斯之柱 ——即日后奠定日不落帝国荣耀的直布罗陀海峡……

但武力值的缺失，让腓尼基人最终回到解放前。今天，黎巴嫩人回到狭小的故土，发现仍旧处在一个四战之地。而新冠疫情、国内经济危机，再加上这次首都港口大爆炸，可能将迎来新一轮的民不聊生。

愿这个中东小国早日走出灾难、重建家园。陪着自己所爱的人，开着自己喜欢的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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