成长中的中国品牌!换电模式的背后到底意义是什么?
风向一变,几年前还被称为“死路一条”的换电模式,如今却成为了众人争抢的香饽饽。
政策无疑是其中的风向标。5月份召开的全国两会上,“换电”第一次被国家“点名”。在政府工作报告中“新基建”的部分,“建设充电桩”一词被正式扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。而时任工业和信息化部部长的苗圩也表示,“将继续加大充换电充电基础建设,鼓励各类充换电设施互联互通。”
也就是在工作报告上增加的这短短7个字,正式带动了千亿级的汽车市场。很快,不少企业便开始了行动。
7月27日,北汽集团与国网电动汽车服务有限公司达成战略合作,表示将在换电领域展开深度合作;28日,南方电网电动汽车服务有限公司与宁德时代也签署战略合作协议,宣布重卡换电将是双方重点合作方向;30日,长安新能源成立重庆换电联盟,并且与奥动新能源签约,将为旗下E系列车型提供换电服务;8月4日,奥动新能源又与日本软银新能源达成战略合作,在换电模式和电池回收领域展开合作。
很快,造车新势力也跟上了脚步。无论是蔚来汽车的BaaS模式,还是合众汽车的电池银行,再或是小鹏汽车正式推出的电池租赁服务,虽然叫法各异,但大致上也都属于“车电分离”的服务模式。
可以看到,短短两个月,这股大风已经吹遍了整条产业链。而早在几年前,身为中国新能源汽车领军者的北汽新能源,就已经率先成为了换电模式的推广企业
那么时隔十年,在国家大力修建充电桩,车企比拼长续航、快充技术的当下,“死而复生”的“车电分离”,能否不负众望?
分离模式大有不同
首先,虽然都叫做“车电分离”模式,但从目前几家企业已经推向市场的方案来看,所谓“分离”,也有真假之分。
其中,蔚来是毋庸置疑“真分离”的代表。
8月20日,蔚来推出NIO BaaS 蔚来电池租用服务,如果用户选择该模式购车,那么车价将降低7万元,同时每个月需要交付980元电池租用费用。
在发布会现场,蔚来创始人李斌明确指出,虽然整车出厂时仍然是搭配电池的,但在出售时,车卖给用户,电池则属于其旗下的电池资产公司。也就是说,选用该方案的用户,即使每个月交出了980元,但本质上仍然没有电池所有权。这就类似于遍布城市各地的共享充电宝,虽然每一个都是满电,但哪一个都不属于你。
因此,蔚来的“车电分离”模式,无论在所有权,还是金融方案上,全部都采取了分开的模式。
而于9月1日推出电池租赁计划的小鹏,则是“假”分离的一员。从字面上看,小鹏汽车的电池租赁计划分为“尝鲜”和“标准”两个版本,在标准版的电池租赁计划下,小鹏P7和小鹏G3售价分别下降7.5万元和6万元,而购买P7车型的用户,需要分为84期,每期交付980元,G3则为780元。
很明显,虽然都是980元,但在84期之后,收下7点租赁费用的小鹏,仍然将电池卖给了用户。也就是说,虽然叫做“车电分离”,但这本质上不过还是一种分期贷款。
同样,近日推出“电池银行”的哪吒汽车,大概率也是“小鹏战营”中的一员。今年8月,哪吒汽车联合宁德时代,华鼎国联等供应商,设立了一个“电池银行”,为消费者提供租赁电池的服务。
虽然该方案具体的内容尚未公布,但哪吒方面已经明确表示,这并非是换电模式,只是一个金融产品。可以以此推测,不管方案具体有怎样的不同,大体上仍然逃脱不开分期购买的本质。
因此,从目前来看,真正符合国家要求,实现“换电”的,或许只有蔚来和北汽。
“车电分离”为何重出江湖?
虽然在分离的模式上不尽相同,但不得不承认的是,与几年前更偏向于to?B的服务相比,由于一些新入局者的加入,确实使“换电”进入了更多C端消费者的视线。
而从理论上看,除了能够彻底解决用户充电难,充电慢的问题之外,对于企业和产业链而言,换电也有着更大的优势。
首先,由于充电所需的时间通常较长,因此为了能够提高使用率,建设时就必须要为车辆留出更大面积的充电工区,而换电的速度却远远快于充电,因此在选址时也可以更加灵活,只需留出电池单体充电的区域即可。
其次,在电池情况相同的情况下,换电模式下的损耗程度也会低于充电模式,由此对于电池的寿命也会有所增加。这对于后期的电池回收,以及使用过程中的安全性都有着很大的提升。
在某大学的测试中,我们看到了这样一组数据。在充电和换电模式下,实验分别选取了新出厂的电池、使用一年后,及使用两年后的电池进行对比。虽然在换电模式下进行观察的电池来自用公共汽车,而充电模式则来源于私家车,但电池各时段的容量保持率仍然能够透露一些信息。
从对比图中不难看出,随着时间的增加,充电模式下电池的衰减速率明显高于换电模式。其实不难理解,由于换电站的工作人员均受过专业培训,且由于没有快充的要求,换电站通常采用较为合适的功率为电池进行补给,因此这必然能够对电池起到更好的维护和保养作用,延长其使用周期。
除此之外,从充电成本上来看,换电模式的花费实则也更少。我们来算一笔账。假设,直流充电桩的充电价格为2元/kW,每个充电站的容量为2000kW。同时,将电动车的慢充功率设计在4000W,快充功率为8000W,那么在这样的基础上可以看到:
在理想模式下,充电模式中,汽车与充电桩的比例应大于1,按照110%比例计算,直流充电桩与交流充电桩的比例设定为1:50,那么可以得到总充电功率=汽车数量*110%的桩数*4000W充电功率+汽车数量/50快充比例*8000W充电功率。
而如果采用换电模式,可以按照5:1的车桩比来配备交流充电桩,那么充电总功率为汽车数量/5*4000W。
虽然均为理想状态,但这两组数据的对比中还是不难看出,采用换电模式明显能够节约充电成本,这对于生产建设充电桩的企业而言,有着不小的利润空间。
现实仍然困难重重
虽然设想很完美,但“理论”最怕遇到“现实”。借着政策的红利,换电行业似乎重新成为了风口,但10年前所遇到的问题,到如今仍然没能彻底解决。
例如,如何盈利。对这个行业有所了解的人,一定对Better Place这家公司不陌生。作为全球知名想做“换电”生意的公司,Better Place起初就将自己定义为换电运营商——无论你购买的是哪家汽车厂商生产的电动汽车,都能够为你提供电池维护、更换和充电服务。
结果显而易见,在蒸发掉12.5亿美元之后,Better Place最终以破产宣告了其愿景的失败。而也正是因为Better Place的破产,美国政府甚至公然表示,换电模式就是死路一条。
的确,巨大的前期投资压倒了很多企业。假设企业投资100座换电站,电池更换由电池生产服务公司负责,那么以每度电4元来计算,那么一座充电站能够为1万台车服务的话,公司一年盈利可以达到4000万元,,每辆车的盈利为4000元。
而每块电池的成本在4-5万元,按照每块电池的使用年限为5年来计算,那么每辆车每年最多则要亏损6000元,一年总计亏损将达6000万元。因此,在没有市场规模的情况下,换电模式几乎无法实现盈利。
而想要扩大规模,就必须要统一电池标准,但这对于如今竞争十分激烈的市场而言,又谈何容易。汽车行业分析师张翔表示,“换电模式是有条件的,不是说每个车企都可以做的,现在最大的问题就是电池规格不统一。比如比亚迪,连它自己内部车型的电池规格都不完全一样,那么要建换电站,给那么多家车企准备不同规格的电池包,是不可能的事。”
因此,张翔认为,目前来看,类似北汽在电动出租车领域做的换电模式,还是非常有希望实现盈利的。“像北汽的车队可能已经接近2万辆了,这么大的一个体量,做换电站的话,就能够实现规模经济效益。”而且,他还提到,换电站一般都是在夜间充电,电费大概只要白天的10%,这是它最大的优势。
同时,他也认为,类似蔚来这样的企业做换电模式,其实是把换电的成本算到车价之中去了,但因为它能够给用户创造一个非常好的用户体验,所以用户买单了。但用这样的方式,别的企业很难实现盈利。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
成长中的中国品牌!换电模式的背后到底意义是什么?
7月27日,北汽集团与国网电动汽车服务有限公司达成战略合作,表示将在换电领域展开深度合作;28日,南方电网电动汽车服务有限公司与宁德时代也签署战略合作协议,宣布重卡换电将是双方重点合作方向;30日,长安新能源成立重庆换电联盟,并且与奥动新能源签约,将为旗下E系列车型提供换电服务;8月4日,奥动新能源又与日本软银新...
中国国产品牌
中国品牌是指由中国企业原创,产权归中资企业所有的品牌。也叫做国产品牌、自主品牌,自主知识产权品牌,窗帘行业易可纺,食品行业 双鸭山,白酒行业茅台、五粮液,啤酒行业麦城黑啤、青岛啤酒,饮料行业农夫山泉。空调行业的格力, 软件行业的金山办公,IT行业的联想,电器行业的海尔,乳制品行业的蒙牛、伊利...
中国的民族品牌有哪些?
海尔集团创立于1984年,是全球大型家电品牌,目前已从传统制造家电产品的企业转型为面向全社会孵化创客的平台。在互联网时代,海尔致力于成为互联网企业。5、茅台。茅台酒之所以被誉为“国酒”,是由其悠久的酿造历史、独特的酿造工艺、上乘的内在质量、深厚的酿造文化,以及历史上在中国政治、外交、经济生活...
中国男装品牌前50名排行榜是怎样的?
1. 福建七匹狼实业股份有限公司旗下的七匹狼品牌,自1990年成立以来,已经成为中国男装行业的重要品牌之一。其2000年推出的格子夹克,在长达16年的时间里,一直占据中国夹克市场的首位。2. 劲霸男装是首批加入“中国时尚品牌气候创新碳中和加速计划”的品牌之一,并完成了中国首套商务休闲男装碳足迹测评。3. ...
中国十大男装品牌?
5. 柒牌——“柒牌中华立领”、“柒牌犀牛褶男裤”。6. 利郎——男士商务休闲及时尚休闲服装。7. 才子——中国文化原创第一品牌。8. 虎都——中国服饰知名品牌中的佼佼者,中华民族服饰品牌的领袖企业。9. 太子龙——时尚商务男装品牌中国驰名商标,知名品牌。10. 太平鸟——知名休闲男装品牌。中国男装...
盘点中国品牌十大“家族脸谱”,谁能引领新一轮的设计潮流?
而国产品牌们自然也是深谙其中之道的,下面疆哥就为大家盘点十大国产品牌家族脸谱,看看哪家更出众?1、 比亚迪——龙脸 家族代表:比亚迪唐 在国产阵营中,比亚迪的龙颜设计可以说是最提及最多的。曾几何时,比亚迪的设计可没少让迪粉们操心,但自从前奥迪设计总监加入比亚迪,提出了“Dragon Face”的...
中国有哪些汽车品牌
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。启辰 东风启辰是一个汽车品牌,启辰品牌于2010年9月8日成立。秉承“品智生活 趣动由我”的全新品牌口号, 东风启辰以“共创价值,共谋福祉”为企业使命,全面贯彻...
国务院定“中国品牌日” 哪些国产车令国人骄傲
长城哈弗H6 哈弗H6自2011年上市以来,已经连续多年蝉联SUV车型销量冠军,令所有竞争对手都闻风丧胆,甚至还曾创下单月销量8万多台的惊人记录。几乎仅凭着中国这单一市场,哈弗H6在去年全球SUV销量排行中,取得了第四的成绩。哈弗H6除了它所向披靡的战绩之外,更是撬开了国内10万级SUV的大门,令中国品牌...
这些20年前叱咤风云的中国品牌车型 如今看来也够风骚
——熊猫 中国品牌中首个获得5星碰撞安全的微型车 熊猫是吉利汽车的首款微型车,最吸引人的就是其呆萌可爱的仿生式设计。独特的造型仅是一方面,熊猫的安全性才是这款车在当时最大的亮点。 2006年,中汽研开展了中国的碰撞测试C-NCAP,当时自由舰2星的碰撞成绩,让吉利认识到自己与合资品牌在看到的地方依然存在巨大的...
国内运动品牌都有哪些???
1、李宁运动鞋 (世界品牌,中国名牌)2、安踏运动鞋 (中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品)3、匹克运动鞋 (中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品)4、361度运动鞋 (中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品)5、鸿星尔克运动鞋 (中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品)6、特步运动鞋 (中国驰名商标,中国名牌,...
夔溥正伤: 倡导低碳,呵护地球 1.每天的淘米水可以用来洗脸洗手,而且绝对是天然的美白产品;2.将废旧报纸铺垫在衣橱的最底层,不仅可以吸潮,还能吸收衣柜中的异味;3.用过的面膜纸也不要...
开远市13583719856: 有谁知道市场上有哪些奶粉?最好有联系方式的! - ?
夔溥正伤:一、中外配方奶粉品牌一览表: 【原装进口】美素佳儿、恩贝尔、雅培、惠氏盒装系列、罐装一、二段.还有不明背景品牌百得智以及牛初乳品牌培芝、蕊盛蕊,号称提...
开远市13583719856: 展厅设计中为什么要有企业文化展厅 - ?
夔溥正伤: 企业文化是企业的灵魂,是推动企业发展的不竭动力.它包含着非常丰富的内容,其核心是企业的精神和价值观.这里的价值观不是泛指企业管理中的各种文化现象,而是企业或企业中的员工在从事经营活动中所秉持的价值观念.企业文化展厅...
开远市13583719856: 一华为手机为例说明在手机行中,该品牌的生命周期状况与策略的点 - ?
夔溥正伤: 手机的品牌周期,这个问题有点大,这样说吧,品牌周期与公司运营,时代特点,突发事件都有紧密的关系.比如说中兴,本来手机业务还是挺不错的,美国打压一下,几乎销声匿迹了.再比如说魅族,公司决策出问题,手机品牌也就走了下坡路.再比如金立,一直挺好的,老总一时不自律,破产清算.
开远市13583719856: 开栏的话 品牌的背后,积淀的是一个国家和民族的价值理念、文化传统.品牌,是一个民族形象的展示.世界对中国品牌的认识,就是对中国文化和中国价... - ?
夔溥正伤:[答案] ①不断创新,改进技术、经营管理降低个别劳动时间,使单位时间内生产出的商品数量增加,给企业带来巨大了利润. ②尊重价值规律,以市场为导向,为消费者着 想,...
开远市13583719856: Ofmom妈 咪 爱在奶粉中是大品牌吗? - ?
夔溥正伤: Ofmom妈咪爱奶粉这个品牌是韩美集团妈 咪 爱母婴营养研究中心研制开发的品牌,这个奶粉绝对是好的牌子,这个品牌的奶粉根据母乳营养成分模拟的接近母乳的配方,宝宝成长阶段所需
开远市13583719856: 格兰仕集团的成长过程中成功地采用了哪些经营单位战略 - ?
夔溥正伤: 上个世纪90年代某个阶段曾经是鼓吹多元化、跳跃式发展的阶段.为此付出代价的企业数不胜数.格兰仕在其中绝对是个异数.它能够一跃而成世界第一的微波炉生产企业,与它的稳妥专一的发展策略密切相关.格兰仕集团创建于1992年,是...
开远市13583719856: 我国物流企业的三种成长模式 - ?
夔溥正伤: 积累:从小做起,一切都靠自己,树立品牌,建立运输渠道 挂靠:成立个小公司,自己收件后都卖给大公司,中间赚点差价、辛苦钱!拓展:以前只做货运,后来发现速运(快递)很赚钱,利用现有的货运网络、客源,发展成综合性的物流大公司.