想知道铁路一公里造价多少钱 还有高速公路的造价
若是在同一条件的话，高速公路应该比铁路（PS，铁路为一般铁路）造价要高，但是目前国内建设的铁路一般以高铁为主，高铁在各个程度上的都会比一般铁路的造价要高很多。高铁若时速为350KM/h，造价一般为1.3亿元每公里。城市高速路时速为60KM/H，造价一般为1.0亿元每公里，这个是在城市中的，若是高速公路的话，还分平原和丘陵地区，平原地区一般造价达到
0.6-0.8亿元每公里。丘陵造价就有点高最高可到到1.5亿元每公里，但是总体来说还是高铁造价要高很多。
要看具体情况。不能一概而论是铁路贵还是造高速公路贵。
高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近4000万元。
上海连接浦东新区和国际机场的磁悬浮里程30公里，造价人民币100亿元，每公里造价3亿元人民币。
哈大铁路客运专线投资总额初步估算为820亿元，平均每公里造价将近1亿元。
京沪高速铁路正线长度约1318公里，全线投资概算达1689亿元,正线每公里造价约1.28亿元。
在中国时速100公里的铁路每公里造价在1000万元；时速200公里的秦沈线每公里造价是3000到4000万元。
高速铁路是一亿多一公里，就象京沪高速铁路，高速公路大概是也有几百万，至千万
至少几个亿
铁路45万公路30多万
中国高铁造价
综上所述，中国高铁的造价是一个复杂的问题，需要考虑多种因素。虽然每公里的造价在1亿元至2亿元人民币之间，但具体的造价还需要根据实际情况进行评估。同时，随着中国高铁技术的不断发展和升级，未来的高铁造价也有可能会有所变化。
铁路每公里造价是多少
普通的双线电气化铁路造价（包括配套设施），一公里的价格就要3000万左右。高速铁路造价：时速350公里的项目为1.29亿元\/公里；时速250公里的项目是0.87亿元\/公里。磁悬浮试验线路：每公里造价5000万元。铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上...
铁路每公里造价是多少?
普通的双线电气化铁路造价（包括配套设施），一公里的价格就要3000万左右，甚至更高，高速铁路价格更是高的惊人，你看京速铁路的造价一公里就要1.3亿元。可以考虑把整个工程拆分成下面几个部分，方便计算造价，加总后跟同类工程的实际造价对比复核。征地拆迁：铁路永久占地（线路、站房、附属设施）、临时占...
请问一般厂区里的铁路每公里造价多少?
一般厂区里的铁路每公里造价，场外一般约为每公里1000万。厂区内每公里约为800万。铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨...
铁路每公里的建设费用是多少
铁路每公里的建设费用会因铁路类型和建造标准的不同而产生变化。普通的双线电气化铁路造价（包括配套设施）每公里的价格约为0.3亿元。而高速铁路的造价则相对较高，时速350公里的项目每公里造价为1.29亿元，时速250公里的公有砟线路每公里造价为0.9亿元。请注意，以上数值只是一个大致的值，具体情况会...
现在高铁每公里的造价大概是多少?
1.铁路规格，时速350公里的无砟轨道比时速250公里的有砟轨道高30%。2.桥隧比例，桥隧比例越高，造价越高，而这个取决于地质条件。3.征地拆迁成本，一般经济越发达，建筑越密集，征地拆迁成本越高。目前已经完工的高铁中，单位成本最低的是秦沈客专，每公里只有3700万，合武铁路，每公里4600万。福厦...
中国铁路每建一公里的造价是多少?
中国将在今后3年里投资2万亿元人民币，新建2万公里铁路。合一公里一亿元?其实不是，这些投资还包括了铁路其他器材的大修工程，以及铁路相关设施的建设，还有用于铁路的配套设施的完善，所以说一公里铁路的造价之说本身欠妥，因为不同的铁路造价不同，铁路相关设施的不同，也直接影响着铁路的造价。
高铁一公里造价多少?
引以为傲！中国高铁运行成本世界最低，一公里只要这个数！
铁路的造价
大概在每kM7000万－9000万之间，关键还得看地质构造。
铁路专用线建设成本
每公里0.7亿。根据查询国家发布的信息，铁路专用线建设成本与位置、环境、长度等因素相关，成本为每公里0.7亿，成本较高，是中国重要的线路。铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。
势振沁林： 京津城际高铁每公里造价1亿元 成都磁悬浮即将通车 每公里造价2至3亿 大连拟建磁悬浮试验线路 每公里造价5000万元
万荣县13447664226： 一公里铁路的造价是多少 - ？
势振沁林： 要看修建什么标准的铁路了,什么性质的铁路,根据地理位置和人文的等原因,价格都差异很大,例如电气化铁路的造价就比普通的要高,高速铁路价格也要高,重载铁路的价格也高,还有就是在地理位置困难情况下价格也不同. 普通的双线电气化铁路造价(包括配套设施),一公里的价格就要3000万左右,甚至更高,高速铁路价格更是高的惊人,你看京速铁路的造价一公里就要1.3亿元.
万荣县13447664226： 请问谁知道修铁路一公里多少钱? - ？
势振沁林： 迄今为止最贵的铁路是宜万铁路,平均每公里需耗资4500万元左右.
万荣县13447664226： 建一公里铁路要多少钱,光铁路 - ？
势振沁林： 两千万起步
万荣县13447664226： 高铁建设每公里的造价成本是多少?要多少年才能收回成本? - ？
势振沁林： 我国高铁造价较低,过半高铁每公里造价不超过1亿元人民币,可以看作一般高铁造价在一亿/公里左右,国际上一般高铁都在每公里3亿元以上,造价要远高于我国. 关于高铁成本回收的问题没有统一的说法,有人认为高铁建成数年即可回收成本,也有人认为高铁根本不能回收成本,都是亏钱的.比较合理的一个说法是高铁建成之后几十年可以回收成本,比如“京广高铁”建设花费了4000亿,建成之后15年可以回收成本.
万荣县13447664226： 中国铁路每建一公里的造价是多少?？
势振沁林： 三峡建铁路每公里造价1000万元左右. 时速200公里的高速铁路每公里造价是3000到4000万元,350公里时速的高速铁路预计造价为9100万元/公里.
万荣县13447664226： 铁路施工中,轨道工程平均每公里的造价为多少? - ？
势振沁林： 国铁 电气化单线 综合指标 每公里2400万/km,还要看地区差异. 地方铁路 电气化 每公里综合指标 2200万左右/km 工业企业专用线内燃 1300万/km 左右 现在工业企业专用线已经不用木枕和道钉了(特殊情况如既有改造,既有桥枕加固等),改用新型弹条扣件. 有些专用线特殊,而且牵扯到的专业设计较少,只有轨道部分的,综合指标越700万/km. 投资所采用的的定额为铁道部2011年1月份新定额为基础. 其他的相关问题可好友咨询.祝工作顺利!
万荣县13447664226： 修铁路一公里需要多少钱 - ？
势振沁林： 如你所说,平原地区普通铁路需几千万,高速铁路上亿;地质复杂地区普通铁路都要过亿.
万荣县13447664226： 谁知道高速铁路每公里需要多少钱修建 - ？
势振沁林： 每公里大概一亿人民币
万荣县13447664226： 修一条一千米的铁路需要多少人民币 - ？
势振沁林： 青藏铁路全长近2000公里,花费约330亿元,大概一公里1650万元.青藏铁路的施工难度很大,一般铁路应该比这便宜.
