加油型运-20一旦量产，将成为中国空军“力量倍增器”，透露了什么信息？
加油型运-20一旦量产，将成为中国空军“力量倍增器”，透露了什么信息首先是有利于增强空军的作战能力，其次是有利于加强一些空军战机的长距离飞行，再者就是可以使得空军加强组团的作战能力，另外就是可以为未来的新型战场做准备。需要从以下四方面来阐述分析加油型运-20一旦量产，将成为中国空军“力量倍增器”， 透露了什么信息。
一、有利于增强空军的作战能力
首先是有利于增强空军的作战能力 ，之所以可以增强空军的作战能力就是这样子可以使得对应的一些空军提高对应的远航能力，这样子可以使得中国空军更好地保护国内的一个正常贸易发展。
二、有利于加强一些空军战机的长距离飞行
其次是有利于加强一些空军战机的长距离飞行 ，之所以可以增强一些空军战机的长距离飞行就是这样子可以使得运油20在飞行的过程中得到战斗机的保护，并且主动加强一些加油的任务。
三、可以使得空军加强组团的作战能力
再者就是可以使得空军加强组团的作战能力 ，对于空军作战能力而言之所以需要加强一些长期的发展目标就是这样子可以使得一些作战的能力形成一个机动团，加强作战的效率。
四、可以为未来的新型战场做准备
另外就是可以为未来的新型战场做准备 ，对于未来的新星战场而言是需要一个先进的装备来武装自己的部队的，才可以保持一个高度发展的状态，并且充分地保证国内的一个经济发展。
中国应该走到的注意事项：
应该加强长期的拓展，并且主动弄加强一些国内的秩序巡航，同时加强祖国的领土完整。
透露了我国在军事实力上的突飞猛进，也透露了我国对军事武器的高度重视。
加油机是作战飞机的力量倍增器，在攻防两端都有巨大意义，运用得当不亚于部署一支航母舰队，但是加油机可以用但不能依赖。
应该就是透露出了，现在中国的军事力量应该得到了很大的提高，而且中国的武器也越来越精进了。
中国两大顶尖战机与运油20同框
（申进科大校公布中国空军顶级作战团队照片：一架运油-20同时给一架歼-20和一架歼-16空中加油）歼-20无疑是解放军目前的顶级战斗机，其采用了鸭式前翼配大三角无尾式气动布局，并且还使用了全动式V型垂尾，是一种单座双发双垂尾的重型隐身空优战斗机。该机目前被认为是唯一可以有效对抗美军F-22...
伊尔-78加油机频频现身
媒体认为，解放军的空中加油计划正迅速发展到一个可怕的、可持续的水平。运-20空中加油机对于中国军队来说代表着重要的革命性的一步。一旦全面投入使用，将能够为中国空军和海军航空部队的多种作战和支援飞机加油，并形成致命的远程空中、陆上和海上攻击能力。
c919大型客机和运20有什么区别?
运-20原型机使用进口的俄罗斯的D-30KP2发动机,随后会采用成都发动机有限公司仿制的涡扇18(WS-18,D-30KP2仿制型号)发动机。WS-18各方面的性能应该和CFM-56相近,重量为2000公斤,而伊尔-76采用的D-30KP的重量为2300公斤,特别是前者的耗油量比后者要低20%。 在载油量不变的情况下,国产军用大型运输机的航程显然要...
运油-20投入练兵备战,它为何如此重要?
运油-20之所以这么重要，主要是因为这是一台国产的加油机，能够同时给几个型号的战斗机加油，从而能够保证战斗机长时间在空中飞行。
运20用的是什么发动机
运-20采用的关键动力源是涡扇-20(WS-20)，一款具备大涵道比的涡扇发动机，其推力区间在13000-16000 kgf。这款发动机源于我国对“太行”发动机的深入研发与改进，进一步发展成为运-20大型运输机的专属心脏。涡扇-20在未来还将承担起为多种高端机型提供动力的重任，包括大型客机、新型双发中型运输机、采用...
国产运20,会改造成战略空中堡垒吗?
国产运20，会改造成战略空中堡垒吗？运-20作为一个大型空载平台，在运输机版本诞生之后，诸如加油机之类的各种版本就开始了研发。而在此前运-20透露的一个改造方案中，就出现了和美俄空中指挥机非常相似的顶部、机腹整流罩，有网友猜测，难道运-20要打造“战略空中堡垒”吗？空中指挥机 所谓空中指挥机...
客机能加多少油?
杭州到深圳一般都是A320系列飞机或B737飞机，大约能做130人到170多人，起飞油量都在9.5吨左右。飞机 客运飞机一次可以加多少油 波音777-200LR最大载油量为200吨，每次加满大约需要80万，737-800最大载油量为20吨，加满大约需要8万元！中国最大的飞机,一次能加多少油 像运20、伊尔76满载油量可以...
我国已经有运-20了,研发400吨级的战略运输机还有没有必要?
其实你说中国需不需要？那是肯定需要的，1架飞机运1辆坦克和2辆坦克肯定是不一样的，而且这种级别的重型运输机要求除坦克之外还必须能够搭载包括中短程弹道导弹、陆航直升机等现役制式装备。况且一旦未来出现海外情况可以有随时动用的运输力量。美国的C-5B运输机在1986年的单机造价就高达1.67亿美元，相当...
XC-2和运20哪个更先进
XC-2型运输机由日本川崎重工业公司研制，用于接替日本于上世纪70年代启用的C-1型国产运输机。XC-2运输机有潜力改装为空中预警机、空中加油机、远程侦察机。运20能够运输中国多数地面武器 不过以运-20目前的状态仍然对解放军来说弥足珍贵，上世纪90年代以来，解放军大力加强应急反应作战能力，组建了配备8...
燃油位低警告
然而，实际能行驶的公里数会受到多种因素影响，如车辆型号、驾驶者的行驶习惯和当前路况。因此，判断燃油剩余量时，这些因素需要被考虑进去。一旦油量不足，建议尽快寻找加油站，以防止因燃油耗尽导致车辆无法行驶。为了避免此类突发情况，养成定期检查油量的习惯至关重要。这样能及时发现并处理燃油位低的问题...
稻咽博静： y20改成加油机这还有待讨论,现在的c919还不知道是什么情况,c929还没飞过,更别提c929改加油机.在这种情况下可以考虑该y20,但现在大运技术还不是很成熟,改y20还是要看c929在近年内有什么突破了. 你要知道大型运输 的造价 和民航客机的造价那是不成比例的,加油机对载油的要求并不是非常高,能有40到50顿的载重能力就已经很不错了,所以用大运输机有点浪费.比如美国的ck10 ck135都是用民航客机改得,民航客机的技术比较成熟 ,改起来要省事的多,简单实用,且造价不高
新余市13730216227： 运20 的服役对我军投送力的提升有怎样的意义 - ？
稻咽博静： 增强了中国空军的作战能力.运-20的任务弹性很大,可以执行机载指挥与控制、后勤、空投补给、空中加油、侦察以及人道主义援助/救灾任务.当然,其主要价值还是体现在战略空运领域. 增强了中国军队海外非战争军事行动的能力. 而运-20的入列,标志着中国航空工业已经掌握相关技术.
新余市13730216227： 大运 - 20飞机已经被中国制造出来了,将来中国会利用制造运 - 20的技术制造处物美价廉的客运大型飞机吗? - ？
稻咽博静： 可以共享一些技术,但军用运输机和科技的技术标准完全不同.比如客机更关注舒适和安全.
新余市13730216227： 发动机领域到底是个什么水平 - ？
稻咽博静： 航空发动机方面,中国自行研制的涡扇发动机目前只有太行(WS-10)投入了实际运行,为歼-20配套的涡扇-15和为运-20配套的涡扇-20都还没投入运行.太行发动机的核心机技术来源于美国和法国合资的CFM国际公司CFM56大涵道比涡扇发...
新余市13730216227： 伊尔78到手了 中国需要多久可以仿造出来 - ？
稻咽博静： 中国不需要仿造伊尔78加油机,中国现在正在研制运20,等研制出来,在用运20改造成加油机就行.中国前几年准备购买大量的伊尔76(78),约38架,后来俄罗斯提价40%,遭到中国断然拒绝,中国之所以不肯接受俄罗斯提价,正是因为运20已经快要服役.现在中国购置的伊尔78是买乌克兰的二手机,只购买了3架(花了4000+万美元),是运20加油机服役之前替补.
新余市13730216227： 也论军用运输机Y - 20的发动机众所周知,Y - 20采用了4台D30 ？
稻咽博静： 不妥,我觉得这样既不好搞,也更无必要. 运20的机翼结构本来就是为了平均吊挂4台D30发动机而设计的,也就是说每个挂点承重两吨多,即使打点冗余,也不会太多,以...
新余市13730216227： 运20有没有外销型的?这飞机能否卖给国外,占领市场呢? - ？
稻咽博静： 这个肯定会有外销的考虑 至少中航进出口会想法卖出去,军火交易是最赚钱的,内销只能赚80%的利润,外销起码就是280% 但现在最大的问题就将是产能,国内急需大型运输机,以西飞的产能,估计一年产量能达到12-20架就不错了,国内的缺口至少需要5-10年才能填补(考虑到后期产能扩张) 还有一个问题就是需求,大部分国家领土范围狭小,又不需要对外武力投放,因此需求会比较有限
新余市13730216227： 5. 我国运 - 20大型运输机(下图) 依靠我国自己的力量研制,可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离 航空运输任务.该型飞机的研发表明 () ... - ？
稻咽博静：[答案] 5. D
