F1舒马赫一共获得了多少次冠军？

舒马赫一共得过多少次冠军？~

年度总冠军次数： 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004) 首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕 第一次获得积分；1991年意大利GP（第5名） 首次登上领奖台： 1992年墨西哥 （第3名） 首次分站赛冠军： 1992年比利时 斯帕赛道 首次杆位： 1994年摩纳哥 F1最后一战：2006年巴西 英特拉格斯赛道 F1大奖赛参赛次数：250 F1大奖赛登台次数： 154 F1大奖赛分站冠军次数： 91次 F1大奖赛杆位次数： 68次 F1大奖赛创最快圈速次数： 76次 F1大奖赛累计积分： 1369分 （F1历史上唯一一位积分超过1000分的车手） 1987年，迈克尔·舒马赫参加卡丁车大赛并获得冠军，开始了其职业赛车生涯。之后，他转到福特方程式赛车，并在欧洲和德国的锦标赛中分获第二（第一名是前索伯车队车手米卡·萨洛）和第四名。1989年，舒马赫参加了德国三级方程式赛车，与他的队友汉塞尔·弗伦岑并列第三名，与第二名仅差1分。1990年，他在该项赛事中5次获胜，并在赢得澳门和斐济大奖赛冠军之后，取得了该赛季德国三级方程式的冠军。 舒马赫对Sports cars也非常熟悉，他是梅赛德斯少年队的队员，并赢得过在墨西哥城举行的比赛。1991年，他再次驾驶Sports cars赢得了在Autopolis举行的比赛。同年，他初次参加F3000大赛，并在日本sugo的比赛中获得第二名。更为重要的是，1991年，舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，但由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。这是他唯一一次代表乔丹车队参赛，之后，他很快就被贝纳通车队挖走了。 1992年，舒马赫8次登上F1的领奖台，其中在比利时站首次登上分站赛冠军宝座。赛季结束时，他以53分获得第三名。1993年，他取得第四名，并赢得了葡萄牙站比赛的冠军。1994年，舒马赫令世界对他刮目相看，代表贝纳通车队参赛的他击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。塞纳逝世后，舒马赫似乎是不可战胜的，虽然当时贝纳通车队陷于作弊的谣言之中，但他们战胜了所有的诸如取消资格及禁赛的困难。在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后，舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军。九次胜利后，舒马赫赢得了他的第二个F1冠军。1996年，舒马赫转到法拉利车队。 那一年，他将不甚可靠的法拉利赛车的性能发挥到了极致，共赢得了三个分站赛冠军。1997年的竞争更加激烈，他赢得了摩纳哥站、法国站、加拿大站、比利时站和日本站的冠军，并以领先威廉姆斯车队车手维伦纽夫一分的优势进入了最后一站西班牙赫雷斯站的比赛。比赛却又一次出现了争议，两人的赛车撞到了一起。维伦纽夫继续比赛获得了冠军，舒马赫却被国际汽联取消了成绩。 1998年，法拉利赛车的可靠性能大大加强，迈克尔·舒马赫也定下了取胜的决心。虽然赛季一开始迈凯轮车队占据了领先的地位，但是舒马赫并未放弃，驾驶着法拉利赛车尽力追赶，赢得了6个分站的比赛。在最后的角逐中，舒马赫虽然获得首发位置但起跑并不理想，随后又在比赛中爆胎，从而第三次失去了夺冠的机会。 1999赛季对舒马赫来说并不顺利，他在开幕赛中就遇到了问题，但随后他迅速领先。正当他有望为法拉利车队夺得冠军的时候，悲剧发生了。在英国站第一圈的比赛中，舒马赫的腿因事故骨折，好几个月无法参加比赛，只能眼睁睁地看着赛季继续进行而无能为力。他在当年最后两站的比赛中重回赛场。尽管舒马赫的队友埃尔文最终以微弱的差距失去了年度冠军车手的头衔，但他们为法拉利车队夺得了自1983年以来的第一个年度车队冠军。 2000赛季，埃尔文加盟美洲虎车队，舒马赫开始与巴里切罗搭档。这个赛季无疑成为舒马赫赛车生涯中最辉煌的赛季。赢得头三站的比赛后，似乎这位法拉利王牌车手冲冠的势头无人可挡。虽然赛季中段的一些失误使舒马赫领先迈凯轮车手的优势大大缩小，但舒马赫夺冠的决心并没有动摇。在倒数第二站日本铃鹿站的比赛后，舒马赫赢得了他的第三个世界冠军并为法拉利车队夺得21年来首个年度车手冠军。在最后一站马来西亚站中的比赛后，他还为法拉利车队赢得了年度车队冠军。 2001年，法拉利车队和舒马赫从第一站澳大利亚站的比赛到最后一站日本站的比赛一直占优。在17站的比赛中，舒马赫打破了无数的纪录，并在倒数第5站匈牙利站的比赛中提前赢得了他的第四个世界冠军。他现在是赢得大奖赛冠军次数最多的纪录保持者，超过了阿兰·普罗斯特的52次，以及胡安·曼纽尔·方吉奥的五个世界冠军的纪录，舒马赫带着更加坚定的决心和更加强大的法拉利车队一起开始了2002年赛季。 从赛季的第十一站起一直到整个2002赛季末，这位德国明星一次又一次地刷新纪录，证明着他的冠军实力。而2002年在奥地利也出现了不光彩的一幕，队友巴里切罗迫于车队压力将胜利让给了舒马赫，接踵而来的是车迷们对站在领奖台上的世界冠军嘘声一片。至今这一举动仍处于激烈的争论之中。 2003赛季，舒马赫与吉米·莱科宁和胡安·帕伯罗·蒙托亚对冠军头衔展开了激烈的争夺，但混乱的美国大奖赛使又一个世界冠军成为了舒马赫的囊中之物，同时德国车王获得的的车手冠军头衔也增加到了了6个。2004赛季，迈克尔·舒马赫再次统治了F1赛场，在前13场比赛中他获得了其中12场比赛的胜利，加上在赛季倒数第2场大奖赛-日本大奖赛再次拿到冠军，从而使自己在2004年的获胜场次达到了13次。今后我们可能很难看到有人能够打破舒马赫获得7个车手总冠军的这一纪录了。 2005赛季没有被迈克尔·舒马赫打破的纪录已所剩无几，我们唯一想知道的是如果他能够接受一位水平相当的车手作为队友的话，他还能获得多少车手冠军头衔、拿到多少场大奖赛的胜利。不幸的是，我们永远无法知道这位世界上最成功的车手到底有多么伟大。 F1世界大奖赛自1950年举办以来,迄今为止一共产生了27名冠军，其中有13人曾经获得两次以上的冠军。其中胡安－曼纽尔－范吉奥一共获得五次冠军，这个记录使其他冠军车手黯然失色，整整保持了五十年无人打破。而现在，迈克尔－舒马赫，则以他的七届冠军成为新一代巨星，他的成就超过了前辈，在同时代的车手中更是无人可比，而且他似乎一点都没有退步的迹象。 1973年-开始参加卡丁车比赛 1984年-德国少年卡丁车冠军 1985年-德国卡丁车赛少年组冠军，世界少年卡丁车赛亚军 1986年-德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军 1987年-德国青年卡丁车冠军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛冠军 1988年-德国卡丁车赛冠军，欧洲福特方程式亚军，德国福特方程式第6名 1989年-德国三级方程式亚军 1990年-德国F3锦标赛冠军 1991年-初次亮相F1赛场，并分别代表乔丹及贝纳通车队出赛 1992年-完成F1赛季，获得车手总积分第3 1993年-取得52个积分列成绩第4 1994年-击败希尔夺得世界冠军 1995年-代表贝纳通车队再次夺得世界冠军 1996年-加盟法拉利车队初显车神本色，列总排名第3 1997年-参加F1比赛，虽然积分列第2，但被指故意下维伦纽夫相撞被取消成绩 1998年-参加F1比赛取得86个积分，但只能屈居第2 1999年-由于中途的比赛发生撞断脚的意外，最终只取得44分，列总成绩第4 2000年-为法拉利车队获得21年来首个车手总冠军，同时也赢得了车队总冠军 2001年-提前4站夺得车手总冠军，舒马赫因此写下光辉一页 2002年-本年度舒马赫记世人的焦点都集中在自己身上，他的表演让人叹为观止，拿下第5次F1车手总冠军 2003年-在前几站发挥不理想，但随着F2003-GA 的推出，舒马赫再次证明了他才是当今的车神，成功第6次赢得车手总冠军 2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军 2005年-一站一胎的比赛，让舒马赫只赢得闹剧般的美国大奖赛，凭借其经验，最终名列年度第三 2006年-在蒙扎赛道夺冠后，宣布2006赛季结束后退役 2006年巴西站后退役。

F1就是Formula One的缩写，中文叫做一级方程式赛车。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F1，很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F1，那就误会大了。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至19站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。

《F1驾照》

就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照：「FIA super licence」，这张车手执照只发给在F3000、F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型赛车(karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有此能力与机会登上这赛车金字塔的顶端。

《F1比赛赛程》

F1比赛赛程分为三天，其中包含了：星期五只举行练习赛，将分别在11至12时和14至15时进行两次自由练习赛。练习赛期间，除了上赛季前四名的车队之外，其他车队还可以派自己的备用赛车上道测试。而驾驶备用车的车手在前两年参加一级方程式分站赛的数目，不能超过六站。

周六上午有两段为时45分钟的练习赛。排位赛在周六下午举行，分两个阶段进行，共耗时大约90分钟(而去年的排位赛分别在周五和周六两天进行，每天一个小时)。第一阶段排位赛的发车顺序由上站比赛的成绩决定，第一名首先发车，后面的以此类推。

第二阶段的发车顺序是按照第一阶段的成绩出发，单圈计时。第一阶段排位赛成绩最差的首先发车，未能完成第一阶段的赛车，不得参加第二阶段排位赛，只能在正式比赛中最后一位发车。单圈成绩最快的车手在星期日的正赛中排头位，称为P.P.(Pole Position)，又称为「竿位」。

星期日上午9:30-10:00的暖身(Warm Up)；星期日下午2:00的决赛(The Grand Prix)。 在一些路面较狭窄、超车困难的跑道，排位顺序对于比赛的结果将有直接的影响。如果有车手在测时赛的单圈最快成绩，比起同场最快车手所作出单圈成绩的107%还慢，将无法参加决赛，以免速度过慢影响了其它车手比赛的安全。 决赛前有一圈的暖胎，然后在起跑前有30秒的倒数，由5个一组的灯号所控制，5个红灯同时熄灭时比赛就开始。赛程以300公里(蒙地卡罗为特例)或2小时为限，看何者先完成，比赛就算结束。最长与最短的赛程分别为日本站的310.352公里与摩纳哥站的262.626公里。

《维修站》

决赛过程中必须视轮胎的磨耗及油耗的状态进入维修站(Pit Lane)换胎及加油，称为Pit Stop。一次的Pit Stop需要21个人来共同完成，通常花6到12秒来为赛车加油及换胎。以现今F1车队的水准来说，透过团队的合作可在7秒内完成换胎并加满六十公升的汽油。

舒马赫宣布退役时几乎打破了所有的纪录。[4]
年度车手总冠军：7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年)
连续夺得年度总冠军次数：5次
分站冠军次数：91次
杆位次数：68 (前纪录艾尔顿·塞纳65)
参加分站赛次数：250 (距离帕特雷斯257次参赛纪录只差7场)[这是舒马赫唯一没有打破的记录]
F1生涯总积分：1369分 (第二名为普罗斯特798分)
单赛季最多分站冠军次数：13次 (2004赛季) 单赛季连续获胜场次：7场 (2004赛季)
登上领奖台次数：154 (第二名为普罗斯特106次)
比赛最快圈速次数：75 (第二名为普罗斯特41次)
单赛季个人最多积分：148分 (2004赛季)[满分180分]
单场分站赛夺冠次数：8次 (1994、1995、1997、1998、2001、2002、2004、2006)法国站
上演“帽子戏法”次数(获得杆位、跑出单圈最快并获得冠军)：22次
连续在分站赛上得分次数：2001至2003年期间24站比赛连续得分
连续在分站赛上登上领奖台次数：2001至2002年期间连续19站
历史上唯一一个曾在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手
2002赛季年度车手积分榜上与亚军差距最大的一次
2002年领先67分获得冠军赛季过程中最早锁定年度总冠军
2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕
迈克尔-舒马赫和前队友巴里切罗还是历史上并肩获得分站赛前两名最多的队友，两人曾24次占据领奖台最高的两层 2009年ROC世界车王争霸赛在英德间展开，最终舒马赫击败对手率领德国队连续三年获得国家杯冠军。 保持纪录 [5] 舒马赫是F1历史上首位7夺世界冠军的车手，7次年度总冠军、84次分站赛冠军。 登上领奖台次数(142)、单圈最快次数(69)、单个赛季分站夺冠次数以及车手总积分均列第一。 单个赛季得分纪录：148(2004年) 连续获得积分：24站(2001年-2003年) 连续登台纪录：19站(2001年-2002年) 另外舒马赫还是唯一一位整个赛季全部登上领奖台的车手 夺冠最大积分差距：67分(2002年) 最快速度夺冠：2002年(还剩6站就提前夺冠)

7次

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麻章区15339919697： 舒马赫获得几次冠军? - ？
楚熊联双： 舒马赫是F1历史上首位7夺世界冠军的车手,7次年度总冠军、84次分站赛冠军、登上领奖台次数(142)、单圈最快次数(69)、单个赛季分站夺冠次数以及车手总积分均列第一.

麻章区15339919697： F1舒马赫一共获得了多少次冠军? - ？
楚熊联双： 舒马赫宣布退役时几乎打破了所有的纪录.[4] 年度车手总冠军:7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) 连续夺得年度总冠军次数:5次 分站冠军次数:91次 杆位次数:68 (前纪录艾尔顿·塞纳65) 参加分站...

麻章区15339919697： 请问f1赛车手舒马赫一共获得几次世界冠军? - ？
楚熊联双： 参加F1分站次数:240 获得分站冠军:86 登上颁奖台次数:146 杆位:66 累计得分:1291 初次登场:1991年8月25日 第一次赢得分站冠军:1992年8月30日 获得年度总冠军次数:7

麻章区15339919697： F1 舒马赫 获得过哪几年的F1总冠军? - ？
楚熊联双： 迈克尔-舒马赫F1职业生涯共获得过7次车手总冠军,分别是:1994年:贝纳通车队. 1995年:贝纳通车队. 2000年:法拉利车队. 2001年:法拉利车队. 2002年:法拉利车队. 2003年:法拉利车队. 2004年:法拉利车队.

麻章区15339919697： 舒马赫拿过几次F1总冠军? - ？
楚熊联双： 迈克尔-舒马赫一共获得过7次车手总冠军(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) ,91次分站赛冠军.

麻章区15339919697： 舒马赫拿过多少个F1车手总冠军? - ？
楚熊联双： 舒马赫一共获得过七次车手总冠军 分别是: 1994年(贝纳通-雷诺车队) 1995年(贝纳通-雷诺车队) 2000年(法拉利车队) 2001年(法拉利车队) 2002年(法拉利车队) 2003年(法拉利车队) 2004年(法拉利车队)

麻章区15339919697： 舒马赫得过几次F1车手总冠军?？
楚熊联双： 历史成绩 年度总冠军次数: 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003,2004) 首次F1大奖赛: 1991年比利时斯帕 首次登上领奖台: 1992年墨西哥 首次分站赛冠军: 1992年比利时 首次杆位: 1994年摩纳哥 F1大奖赛参赛次数: 231 F1大奖...

麻章区15339919697： 舒马赫是哪几次F1方程式冠军? - ？
楚熊联双：[答案] 年度车手总冠军:7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名为方吉奥5次) 连续夺得年度总冠军次数:5次(2000年至2004年) [F1年度车手总冠军一览] 分站冠军次数:91次(第二名为普罗斯特51...

麻章区15339919697： 舒马赫曾经获得过多少次fi年度总冠军? - ？
楚熊联双： 年度总冠军次数: 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003,2004) 首次F1大奖赛: 1991年比利时斯帕 第一次获得积分;1991年意大利GP(第5名) 首次登上领奖台: 1992年墨西哥 (第3名) 首次分站赛冠军: 1992年比利时 斯帕赛道 首次杆位: 1994年摩纳哥 F1最后一战:2006年巴西 英特拉格斯赛道 F1大奖赛参赛次数:250 F1大奖赛登台次数: 154 F1大奖赛分站冠军次数: 91次 F1大奖赛杆位次数: 68次 F1大奖赛创最快圈速次数: 76次 F1大奖赛累计积分: 1369分 (F1历史上唯一一位积分超过1000分的车手)

麻章区15339919697： 舒马赫拿过多少个总冠军？
楚熊联双： 姓名:迈克尔-舒马赫(Michael Schumacher) 年度总冠军次数: 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003,2004) 1994年:F1贝纳通车队;积92分获得年度总冠军 1995年:F1贝纳通车队;积102分获得年度总冠军 2000年:F1法拉利车队;...