为什么日本是左侧行车?

日本行车是靠左吗？~

1.是的. 日本，英国，澳大利亚，新西兰等国家都靠左边的。
1、靠右的国家：多是典型大陆国家，如美国、加拿大、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西等；“左派”，多是典型岛国和半岛、次大陆国家如：英国、日本、新加坡、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等。
2、“左派”曾经风靡世界靠右行还是靠左行，并非一开始就固定，而是长期演变的结果。
3、在古时，无论中外，道路行走的规范都是相当地方化的，但道路延长，交往扩大，地方性习惯区域化，区域化习惯变全国性规范。 4、日本靠左行的历史缘由与此类似，武士虽不为美人决斗，但和欧洲的骑士一样经常面临决斗。
5、武士长刀在左侧，便于右手拔剑，身体左边是脆弱的空当，自然靠左行才能掩护空当便于攻击防守，武士靠左走，老百姓不敢右行迎头冒犯，遂举国“咸于左派”。

查了日本侧的一些网站，没有统一的完整的说法，日本在江戸时代已经左侧通行了，原因是日本武士配的刀剑挂在左侧，由于许多道路很狭窄，左侧通行可以避免刀剑撞在一起。正式记录日本左侧通行的文字：1690〜1692年，一名德国医生去日本时留下的记录。

日本在明治维新后，实行全盘西化的文化接受形式，而当时英国具有欧洲文化的主导地位。再者日本历史上传统也崇左。

和小日本的极右政策不同，日本在行车上属于“左派”。

介绍点相关知识。

全世界60亿人口中，靠右行的“右派”约40亿，靠左行的“左派”20亿。

“右派”，多是典型大陆国家，如美国、加拿大、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西等；“左派”，多是典型岛国和半岛、次大陆国家如：英国、日本、新加坡、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等。

“左派”曾经风靡世界靠右行还是靠左行，并非一开始就固定，而是长期演变的结果。在古时，无论中外，道路行走的规范都是相当地方化的，但道路延长，交往扩大，地方性习惯区域化，区域化习惯变全国性规范。

这一时期，世界上较多被采用的，恰是与现在完全相反的靠左行。按照英国人的说法，他们靠左行可上溯到古罗马帝国。而在中世纪的欧洲，到底靠左还是靠右，最先根据的是骑士们的习惯。一则，人们骑马，习惯是左脚先上橙，右脚再跨上，自然得是在路左上马；再则，骑士的任务是经常为面子、美人策马持矛决斗，而骑士的标准战斗姿势是右手持武器，左手挽盾持僵，要方便地刺杀对手，自然得靠在路左。

日本靠左行的历史缘由与此类似，武士虽不为美人决斗，但和欧洲的骑士一样经常面临决斗。武士长刀在左侧，便于右手拔剑，身体左边是脆弱的空当，自然靠左行才能掩护空当便于攻击防守，武士靠左走，老百姓不敢右行迎头冒犯，遂举国“咸于左派”。

拿破仑开创“右派”阵营说来有趣，目前世界上多数国家靠右行驶的缘由还得扯上拿破仑。法国大革命前，法国贵族的马车同样也是习惯左行。在受尽压迫的底层人民看来，“靠左行”意味着贵族与特权，而“靠右行”则带有“革命”的意义。于是，法国大革命了，车辆右行了。

拿破仑上台后，发动了征服欧洲的战争。法国占领了哪里，就把靠右行规则带到哪里。德国、俄国、意大利、西班牙、比利时等等。正是，自从有了拿破仑，欧洲不再集体搞“左倾”。同样，英国也把自己靠左行的规范一一带到它广阔的殖民地。像印度、巴基斯坦、新加坡、澳大利亚、南非等等就坚定不移地走“左”的路线。

美国改变“左右”力量对比在英国众多的殖民地里，美国是个例外。由于美国经过与英国长年战争才有国家独立，而法国在其中多少给予了一定帮助，为彻底与英国划清界限，美国在建国伊始便由道路交通的“左派”转为“右派”。

由战争原因改变“左右阵营”的不仅仅是美国，匈牙利、奥地利、捷克就是在二战中被德国占领才改为靠右行驶的。

当美国加入到“右倾”阵营后，“左右”的力量对比开始发生明显改变。众所周知，由于汽车驾驶观察路况的需要，靠右行驶和靠左行驶决定了“左驾车，和 “右驾车”之别。美国是现代汽车工业的发祥地，美国的“左驾车”源源不断地倾销世界各地，它在相当程度上决定了很多国家靠左走还是靠右走的问题。

中国便是典型，1945年以前，中国一律是靠左行驶的。这是因为当时的中国主要是英国势力范围。抗战胜利后，美国汽车开始大量进入中国，“左驾车”一举占了数量优势，由是之故，国民政府下令从1946年1月l日开始，汽车一律靠右行。另外，美国也顺便“左右”了加拿大。

骆驼阻止巴基斯坦“右倾”并不是所有国家的“左右路线”改变都如加拿大和中国这般顺利。在改变“左右路线”时，习俗给变革带来很大阻力。例如瑞典，起初属于“左派阵营”，但由于周围的国家，如挪威、芬兰等都是“右派”，这给瑞典的跨国交通带来诸多的不便。

于是，瑞典为“左右”问题进行了公民投票。结果超过80％的国民不同意改革。不过，瑞典国会铁了心要解决和邻国之间的交通问题，甚至动用了军队来维持交通秩序。在这样的强力推行下，瑞典终于改革成功。

巴基斯坦就没这么幸运了。20世纪60年代，巴基斯坦政府终于下决心改革。但政府的想法遭到了很多人的反对，其中最大反对声音居然是因为骆驼。在巴基斯坦，有很多的骆驼车，而骆鸵都有走老路的习惯，指望这些倔强的家伙改变行路习惯几乎是不可能的。于是，巴基斯坦政府只好向骆驼投降。

从“右”到“左”的惟一例外在“左右阵营”开始确立后，发生过“左右立场”动摇的基本都是由“左倾”变成了“右倾”，日本的冲绳是惟一例外。二战结束后，日本和美国签订了《旧金山和约》，将冲绳交由美国托管。由于美国的原因，冲绳的车辆一律靠右行。

1971年，美国将冲绳归还给了日本。由于日本属于坚定的“左派”阵营，冲绳的“右倾”问题一直是日本政府亟待解决的大事。但由于习俗的强大阻力，日本政府直到1978年，才彻底将冲绳交通“右倾”的问题解决。这时，日本将分裂了20年之久的“左右阵营”重新统一，再次做到了“车同轨”。

道路交通的“一国两制”由于历史原因，香港在交通规则上属于“左派”，而内地则是“右派”。于是，1997年香港回归，在道路交通问题上，内地与香港也采取了“一国两制”的解决办法。内地车辆进香港，则遵循香港的靠左行驶。反之，香港车辆进内地，同样也得入乡随俗。

民族习惯吧，就跟方向盘在右边一样

因为日本人是人类中的另类,败类.一个丧失了人性的民族,当然很多事情都是背道而驰的.

日本於早年与英国的交流频繁，之後就从英国引进交通法规

国家间有不一样也是很正常的。
不一定要一样，符合习惯，觉的方便就行。

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兴隆县13777758138： 为什么日本车辆也靠左行驶? - ？
栾软脑蛋： 现在世界上靠左行驶的国家基本上都是有着武士或是骑士历史的历史背景,日本是一个有着武士传统的国家,武士走路在左边,一是方便右手拿武器,便于随时能够战斗,再就是把右边让出来给地位高贵的人通过,这个尤其适用于日本这个等级制度森严,武士道精神浓厚的国家,他们在韩国有着那么多年的殖民统治,留下了深重的影响,现在韩国靠左行驶就是继承的日本传统.

兴隆县13777758138： 日本人开车为什么是在左边????? - ？
栾软脑蛋： 日本的交通法律是这样规定的,而且他们的驾驶座在右边,所以要靠左行驶.

兴隆县13777758138： 为什么日本人的方向盘在左边? - ？
栾软脑蛋： 要知道的是日本工业革命兴起的原因就是认识到自己和西方的不足,,并产生了学习西方的热气,什么东西都要最先进,,最西化,要走在世界的前列.应此开始效仿西方的制度和技术.当然日本人的方向盘也会受到影响,日本人最擅长的就是把别人最好的东西引进过来,稍微加工改造一下,就变为自己的东西了,

兴隆县13777758138： 为什么韩国开车是靠右是日本是靠左?？
栾软脑蛋： 据统计,目前全球范围内,像我国一样靠右行驶的国家或地区的总数是166个,占总数的66%;而靠左行驶的国家或地区的总数是77个,占总数的34%.所以虽然靠左行驶显得有些非主流,但全世界每三个国家或者地区里就有一个,这样的数据...

兴隆县13777758138： 日本的路规为什么是机动车靠左边行驶,有什么历史吗?？
栾软脑蛋： 在19世纪日本很落后受西方列强的欺侮,所以他们的交通规则受西欧影响非常大.

兴隆县13777758138： 中韩道路通行都是靠右行驶,日本为什么是靠左行驶?？
栾软脑蛋： 日本和欧洲国家一样,中国在鸦片战争后也是左边同行,见国后为与那些国家划清界限,就右侧通行

兴隆县13777758138： 日本的车道为什么是靠左行驶的? - ？
栾软脑蛋： 明治时代工业学习英国,英国正是如此,后来三菱五菱三井有样学样.麦克阿瑟时代曾经想改,因没有意义而作罢.我们从前也是左行的,二战学美国改过来的,现在香港还是左行车.

兴隆县13777758138： 日本为什么 有的驾驶在左边有的在右边! 我本以为日本是右驾驶 但我看到 个日本电影 里面有些是左驾驶 - ？
栾软脑蛋： 日本国产车都是右驾驶,道路都是左行.但是,日本容许欧美进口车子的左驾驶.所以,两种驾驶车都能够在日本看到.在日本买欧美车的时候,可以选择,左舵,或者右舵的.

兴隆县13777758138： 为什么日本是左侧行车? - ？
栾软脑蛋： 民族习惯吧,就跟方向盘在右边一样

兴隆县13777758138： 为什么日本的车驾驶座在左边？
栾软脑蛋： -、 每个国家 道路不一样 他们大多数是左的 香港也是的