手自一体是怎么回事?怎么切换?
很多人在购买车时,为了更加的省事,大多数人选择自动挡的汽车。自动挡的汽车开多了就会发现,它并不是我们想象中的那么的全能和方便,必要时都得切换成手动模式,那么手动挡手自一体的汽车,该如何切换成手动档模式
手自一体基本操作和一般自动挡相同,与普通自动变速器一样原理,只是加装一组+ -挡就是手动,其实就是限制变速器里的电子控制器,使变速器规定在一个速度范围里,就是不能自己变速,而由人来控制进档和退档,这样就实现手自一体的变速器。高速行驶的时候是完全可以由D到+ -档的。
P(驻车档):此档用于驻车和起动发动机。(退出P挡时,必须踩下制动踏板)。
R(倒车档):此档用于倒车(应在车辆停止,发动机怠速状态时选择此档)。
N(空档):此档用于起动发动机和驻车,驻车时手刹必须拉紧。
D(前进档):自动换档模式下向前行车。
M(手动):手动换档模式(M+是升挡,M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换)。
S(运动模式):更高转速升挡。
平时正常造作就可以了,不需要特别注意什么问题的。现在基本上所有的自动波箱都有防止误操作的设计,所以不需要更多的注意,正常的使用就行了。但本人个人给你说点经验:停车之前,先拉手刹,再挂P档。特别是坡道时。
汽车手自一体从自动到手动模式切换需要把车辆完全停住,在进行档位模式的切换,正确的从自动模式到手动模式的切换的具体操作步骤:
1、踩下汽车的刹车踏板给车辆减速。
2、将车辆停在安全的路面上。
3、查看车辆的仪表速度归零。
4、将汽车的变速杆置于+-档位置即驻车档位。
5、踩下油门,车辆将继续行驶。
看你心情,随意切换,D档往右一推,就是手动模式!转速和车速达不到升档标准手动推是不会升档的,达到升档标准后行车电脑显示档位几档的旁边会出现一个向上箭头的标志,出现这个标志手动才可以升档,手动模式踩刹车自动降档,也可以手动降档!
你看D旁边有一个小槽,往小槽里面一推,像前就是加挡,向后就是减挡。
个人认为,自动挡的车换手动方式来开,完全就是骗自己,几乎没有手动挡的任何乐趣,没有离合器,挂档没有手感,
自动挡的车还是用自动挡来开吧,人吗,不要总骗自己
很多人在购买车时,为了更加的省事,大多数人选择自动挡的汽车。自动挡的汽车开多了就会发现,它并不是我们想象中的那么的全能和方便,必要时都得切换成手动模式,那么手动挡手自一体的汽车,该如何切换成手动档模式
手自一体基本操作和一般自动挡相同,与普通自动变速器一样原理,只是加装一组+ -挡就是手动,其实就是限制变速器里的电子控制器,使变速器规定在一个速度范围里,就是不能自己变速,而由人来控制进档和退档,这样就实现手自一体的变速器。高速行驶的时候是完全可以由D到+ -档的。
P(驻车档):此档用于驻车和起动发动机。(退出P挡时,必须踩下制动踏板)
R(倒车档):此档用于倒车(应在车辆停止,发动机怠速状态时选择此档)。
N(空档):此档用于起动发动机和驻车,驻车时手刹必须拉紧。
D(前进档):自动换档模式下向前行车。
M(手动):手动换档模式(M+是升挡,M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换)
S(运动模式):更高转速升挡。
平时正常造作就可以了,不需要特别注意什么问题的。现在基本上所有的自动波箱都有防止误操作的设计,所以不需要更多的注意,正常的使用就行了。但本人个人给你说点经验:停车之前,先拉手刹,再挂P档。特别是坡道时。
起步
一,自动挡起步(用D档时):
1,打开点火开关。(检查手刹是否拉起,一定要拉起手刹)
2,踩刹车并保持。
3,按住锁止按钮,由P挡向后拉入D档。
(本人建议:由P挡向后拉到较低挡位(即是2或1挡,有些则还有3挡))
4,松手刹。
5,松刹车。
6,轻踩油门,车启动了。
(本人建议:待车速提高到一定程度后,再转入D挡进入正常行驶)
二,停车:
1,轻踩油门,减速。
2,踩刹车并保持,让车停稳。
3,拉紧手刹。
4,按住锁止按钮,由D档向前推入P挡。
5,关闭发动机,拔出钥匙。
三,遇红灯:
1,在D档前行,踩住刹车并保持。
(本人建议:在D档前行,踩住刹车,从D档推入N档。拉紧手刹)
等红灯时,到底应该使用用N档还是D档,可以根据自己习惯,暂时停车踩住刹车挂在D档对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的,挂到N拉手刹也无妨。一般来说,如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。
注:在D挡时保持静止,就必须踩着刹车,有时候拉手制动都不能把车停住,这样会增加发生意外的机会,如果时间一长,右脚一发软,就有可能碰上前车;而且,整个引擎、变速器、车轴、车轮和刹车都在互相受力,很显然,这会加剧那些连接位置的摩擦面的磨损。
只要你不怕脚累,不怕谈笑间无意松脚而飞车,就大胆用“踩住刹车挂在D档”,呵呵。
2,等绿灯变亮,松刹车,轻给油,前进。
四,遇堵车:
1,在D档前行,踩住刹车。
2,再从D档推入N档。
3,拉紧手刹。
五,上,下长坡,恶劣路面,下雨,下雪:
1,由D档向右推入手动状态“+ -”档。“-”位置,降低档位,“+”位置,升高档位。
2,点刹车。
六,运动模式:
使用S档。
七,六点注意:
1,一定等车停稳以后,再使用倒车档R
2,切记空档即N档滑行。
3,车辆在D档行进中,只能切入手动模式“+与-”或S档。不允许切入P,N,R档。
需用手档时,在D档直接拨过右边,如果是低速,则档位显示是1,加到一定速度后,一般不超过25公里再上拨,进入2档,再加速,一般情况下不超过40公里拨入3档,在60公里前就应进行4档,降档时只须向下拨一次即降一档!
4,变换档位一定不要踩油门。
5,如果车辆在行驶中,变速杆无意切入了N档,此时马上松开油门到发动机怠速时再重新切入D档。
6,忌急加速,尽量不使用强制换低档装置。
起步(用手动档时,及切换到M模式的时候):
1、起步时把波棍推到手动位置,一档起步;起步后可以加到二档;大约30公里时速可以加到三档;50公里左右的时速可以加到四档
2、在以自动挡模式行进中,随时可以把波棍波到手动位置进入手动模式,自动转为当时所处的档位。
3、刹车或减速时能够自动减档,无须手动减档。如果要强行减档,把波棍往后拨一下即可。
手动时只会自动退档,一般的车不会自动进档。车子正常行进中,会根据车速自动降档(但不会自动升档啊,要不,还叫手动模式?)。
4、加减档时是否松开油门没有影响。
5、如果没有达到相应的速度或转速,怎么拨动波棍都加不了档。
手自一体是什么意思怎么操作
手自一体是为提高自动变速箱的经济性和操控性以及手动变速箱的复杂性而开发的新型传动系统,让您在体验到手动变速箱的乐趣后,也能享受到自动变速箱的轻松。现在你知道手自一体是什么意思了。百万购车补贴
手自一体是怎么回事?怎么切换?
总结:手自一体汽车是手动与自动的巧妙融合,它兼顾了驾驶体验和燃油经济性,但对驾驶者的技巧要求较高。对于寻求更深层次驾驶控制的驾驶者来说,选择手自一体汽车无疑是一个明智的选择,尽管它可能需要一些时间去掌握和习惯。
汽车手自一体是什么意思?手自一体的优缺点有什么?
缺陷:手自一体的变速箱技术标准非常高,而优秀工艺的运用通常代表着较高的维护保养成本费及严格的应用规定,很多人的汽车虽装有手自一体,但手动式方式几乎没用,看起来有点儿可有可无。并且此项技术性现阶段还不够成熟,相对性于一般的全自动变速器而言有点儿耗油。成本费较高。配备有自动档汽车变速...
你知道“手自一体”是什么吗?手
手自一体是一种结合了汽车手动换档和自动换档的变速模式。它结合了自动变速器和手动变速器的优点,最大限度地降低了变速系统的功率损耗。它实际上仍然是一种自动变速器。只是因为增加了手动变速器来自由调节档位和转速,所以驾驶起来比普通自动变速器更有趣。 虽然很多车型的宣传单上都统一写着“手自一体变速箱”,但...
自动挡汽车的手自一体,新手司机
但是关于自动挡手自一体模式,很多新手司机都感到比较陌生,就连有些老司机也不怎么会用。今天小编就来和大家好好说说自动挡手自一体究竟该如何使用。 所谓自动挡手自一体就是将自动换挡和手动换挡结合起来的变速方式,可以说它结合了这两种换挡模式的优势,如果能够合理使用这一功能,不仅可以降低油耗,还能延长变速器的...
常常听人说手自一体,手自一体到底是怎么回事呢?
手自一体变速箱是在自动变速箱的基础上增加一套手动模式,让司机可以人为控制变速箱的换挡时机,从本质上来说还是自动档变速箱。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。
手自一体与自动挡的区别
自动挡和手自一体档的具体区别:1、变速方式方面: 手自一体档是将汽车的手动换挡和自动换挡结合。自动档根据发动机的转速自动选择合适的档位;2、特点方面: 手自一体需要较高的维护成本。自动档汽车传递扭矩大;3、体验方面: 手动挡因为能够调节挡位及转速。自动档汽车在堵车时优势则更加明显。
汽车手自一体是什么意思?
手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡完美的结合在一起。
手自一体和双离合有啥区别
车双离合和手自一体进行比较,相对来说双离合器会好一些。这个是因为汽车的双离合不仅有自动变速箱的舒适性,还可以给车辆提供无间断的动力输出,所以汽车双离合器优于手自一体。汽车双离合,指的是有双离合变速箱,也就是说有两套离合器在同时工作。手自一体,指的是汽车的手动换挡和自动换挡结合在一...
手自一体是怎么回事?怎么切换?
手自一体基本操作和一般自动挡相同,与普通自动变速器一样原理,只是加装一组+ -挡就是手动,其实就是限制变速器里的电子控制器,使变速器规定在一个速度范围里,就是不能自己变速,而由人来控制进档和退档,这样就实现手自一体的变速器。高速行驶的时候是完全可以由D到+ -档的。P(驻车档):此档用于...
诺届克尼: “手自一体”就是“手动换挡和自动换挡功能在一起”的意思.其实,手自一体变速器属于自动变速器的一种,两者在本质上并无太大区别.手自一体手动挡怎么开?我们...
盐湖区17130487271: 汽车的手自一体是什么意思?怎么开? - ?
诺届克尼: 顾名思义,“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式,在这类变速箱上,都有显著的+/-志,你可以切入这个位置手动切换挡位. 对普通变速箱而言,驾驶乐趣不足一直是它的弊病,您在入弯前踩刹车减速...
盐湖区17130487271: 汽车手自一体是什么意思 ?
诺届克尼: 大家都知道手动挡开起来更好玩,自动挡更容易开.那么汽车手自一体是什么意思呢?汽车手自一体是指变速箱的类别,集手动与自动于一身,可以自动换挡也可以手动换挡.它是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置. 装配手自一体变速箱的汽车在用手动挡时,只需拨到手动挡,随着时速的变换,向前或向后调节挡位,省去踩离合的步骤.如果速度跟不上相应的挡位,那么挡位会自动往下调;如果速度高于所在的挡位,则需要手动向前拨.现在大部车汽车都装配有手自一体变速箱的.
盐湖区17130487271: 汽车手自一体是什么意思 - ?
诺届克尼: 手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡完美的结合在一起.
盐湖区17130487271: 汽车手自一体怎么操作?就是手动自动之间切换. - ?
诺届克尼: 手自一体就是在自动档上面加上了可以自己手档换档功能了,一般都是挂档前踩住刹车了,然后再拔换档杆到D档位了,这就是自动档了,在往前行驶过程中就不用换档了,这种情况也一般都是经济模式在跑了,如果要想体验快感,就换到M模式了,就可以手档拔一下了,加减档方法依车型不一样的、
盐湖区17130487271: 手自一体怎么转换 - ?
诺届克尼: 手自一体一般有两排,P停车档,R倒车档,N空档,D行驶档,如果还有带数字2,3之类的一般是用来爬坡的.还有一排呈+ - 向前推一下加一个档,反之向后拉一下减一个档,档位在仪表盘上有显示.如果你的车子是5速的不管你向前推多少次最高都是五档,还有你的车速达不到五档的要求时也挂不上五档. 使用手自一体档位注意事项: 在坡上停车的时候应先拉说手刹再放在P档上,防止档位卡死. 再R或D档上无法启动车辆 里程表拔下的时候无法使用高档行驶,而且换挡会很晃!手自一体是自动档的一种,启动后不会熄火,如果熄火那就是你的车子有问题.这种车子挂档要踩刹车,如果你说的那样挂上挡就动了,不加油门的话仅仅是怠速,加油门就要小心喽
盐湖区17130487271: 什么是手自一体?具体怎么用? - ?
诺届克尼: 就在开手动档的人常常为城区行车频繁踩离合而忙得心烦,开自动档的人又为享受不到手动的乐趣而寂寞之际,手自一体自动变速器就应运而生了,它可以让你在同一辆车上既可以手动换档又可以采用自动变速,集悠闲和乐趣于一身. 其实这...
盐湖区17130487271: 汽车手自一体是怎么回事 - ?
诺届克尼: 手自一体是自动变速箱的一种,通过电控系统模拟出手动变速箱的操作. 自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击,从而延长汽车的使用寿命,提高乘坐舒适性.它能够根据路面状况选择适当的档位,使发动机工作于最佳状况.对于经常穿梭于复杂路况的轿车,它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档,因此可以降低司机的劳动强度. 手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器,所以一般会比较省油,同时也使人不能充分感受驾驶的乐趣. 手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置,让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中.同时,如果在城市内堵车情况下,还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松.
盐湖区17130487271: 手自一体怎么切换 - ?
诺届克尼: 首先踩住刹车,从P档挂到D档再向左(右,因为车不同所以方向会有所不同)这个时候你发现你的仪表盘显示档位的地方会出现1,那么你现在就进入手动模式.当你抬刹车,车子会开始行驶,当达到1500-2500转...
盐湖区17130487271: 关于手自动一体的车是怎么使用的呀?它要是变成手动档时怎么换档?它? ?
诺届克尼: 对于绝大多数人来说,自动挡和手动挡,两者之间意味着一道不可逾越的分野:自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受,总是不能两全. 手动/自动一体化车型的出现,终...